| Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
| Operador | Compañía de aeropuertos Sudáfrica | ||||||||||||||
| Sirve | Ciudad del Cabo , Sudáfrica | ||||||||||||||
| Localización | Matroosfontein, Western Cape , Sudáfrica | ||||||||||||||
| Abrió | 1954 | ||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | South African Airways | ||||||||||||||
| Elevación AMSL | 46 m / 151 pies | ||||||||||||||
| Coordenadas | 33 ° 58′10 ″ S 018 ° 35′50 ″ E / 33,96944 ° S 18,59722 ° E Coordenadas: 33 ° 58′10 ″ S 018 ° 35′50 ″ E / 33,96944 ° S 18,59722 ° E | ||||||||||||||
| Sitio web | aeropuertos.co.za | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  CPT Ubicación dentro del área metropolitana de Ciudad del Cabo  CPT CPT (Cabo Occidental)  CPT CPT (Sudáfrica)  CPT CPT (África) | |||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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| Estadísticas (enero-diciembre de 2019) | |||||||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo ( IATA : CPT , ICAO : FACT ) es el principal aeropuerto internacional que da servicio a la ciudad de Ciudad del Cabo , y es el segundo aeropuerto más transitado de Sudáfrica y el cuarto más transitado de África . Ubicado aproximadamente a 20 kilómetros (12 millas) del centro de la ciudad, el aeropuerto fue inaugurado en 1954 para reemplazar el aeropuerto anterior de Ciudad del Cabo, Wingfield Aerodrome . El Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo es el único aeropuerto en el área metropolitana de Ciudad del Cabo.que ofrece servicios de pasajeros programados. El aeropuerto tiene terminales nacionales e internacionales, unidas por una terminal central común.
El aeropuerto tiene vuelos directos desde las otras dos áreas urbanas principales de Sudáfrica , Johannesburgo y Durban , así como vuelos a centros más pequeños en Sudáfrica. A nivel internacional, tiene vuelos directos a varios destinos de África, Oriente Medio, Asia, Europa y Estados Unidos. La ruta aérea entre Ciudad del Cabo y Johannesburgo fue la novena ruta aérea más transitada del mundo en 2011 con un estimado de 4,5 millones de pasajeros. [1]
Historia [ editar ]
El Aeropuerto DF Malan fue inaugurado en 1954, un año después de la apertura del Aeropuerto Jan Smuts (ahora Aeropuerto Internacional OR Tambo ) en Witwatersrand , cerca de Johannesburgo. El aeropuerto reemplazó al aeropuerto anterior de Ciudad del Cabo, Wingfield Aerodrome . Originalmente llamado así por el entonces primer ministro sudafricano , inicialmente ofrecía dos vuelos internacionales: un vuelo directo a Gran Bretaña y un segundo vuelo a Gran Bretaña vía Johannesburgo . [2]
Con la caída del apartheid a principios de la década de 1990, la propiedad del aeropuerto fue transferida del estado a la recién formada Airports Company South Africa , [3] y el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo, políticamente neutral. [4] Los primeros años del siglo XXI vieron un tremendo crecimiento en el aeropuerto; de manejar 6.2 millones de pasajeros por año en 2004-05, el aeropuerto alcanzó un máximo de 8.4 millones de pasajeros por año en 2007-08 antes de caer a 7.8 millones en 2008-09. En 2016, el aeropuerto experimentó un aumento del 29% en las llegadas internacionales; 2016 también vio el aeropuerto manejar 10 millones de pasajeros por año.
Cambio de nombre [ editar ]
El 16 de abril de 2018, se informó en el Cape Times que el Ministro de Transporte, Bonginkosi Nzimande , había ordenado a ACSA el 22 de marzo de 2018 que cambiara el nombre del Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo a Aeropuerto Internacional Nelson Mandela. [5] Se discutió el cambio de nombre y hasta el momento no se había publicado ningún cambio de nombre en la Gaceta del Gobierno . [6]
El 5 de marzo de 2019, la EFF presentó una moción en el Parlamento pidiendo el cambio de nombre del Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo en honor al ícono anti-apartheid Winnie Madikizela-Mandela . Mientras que los miembros de la comunidad Khoi presionaron para que el aeropuerto llevara el nombre del traductor ! Uriǁ'aeǀona e ícono cultural Krotoa . [7] Uno de los argumentos de la oposición fue que el Parlamento no está facultado constitucionalmente para resolver cualquier cambio de nombre y que era responsabilidad del Consejo Sudafricano de Nombres Geográficos (SAGNC) ocuparse de los cambios de nombre. La moción no tuvo éxito. [8]
Hasta que se publique el cambio de nombre en la Gaceta del Gobierno, seguirá siendo el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo. En febrero de 2021, el Cape Times informó que el cambio de nombre propuesto para el aeropuerto había sido "abandonado silenciosamente". [9]
Desarrollos [ editar ]
En preparación para la Copa Mundial de la FIFA 2010 , el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo se amplió y renovó ampliamente. El enfoque principal fue el desarrollo de un edificio de terminal central a un costo de R1.6 mil millones, [10] que unía las terminales nacionales e internacionales antes separadas y proporcionaba un área común de facturación. [11] El nivel de salidas de la Terminal Central se inauguró en noviembre de 2009, y todo el edificio se inauguró en abril de 2010. [10]
Aparte de la finalización del proyecto de ampliación de 2010, se había propuesto la construcción de una segunda pista para aviones grandes en el aeropuerto, que se completará en 2015. Sin embargo, esta segunda pista no se ha construido. En mayo de 2015, Airports Company South Africa anunció una expansión de R7.7 mil millones para el aeropuerto. La expansión incluye las actualizaciones de las terminales nacionales e internacionales. El proyecto de expansión comenzará a construirse a fines de 2018 y se completará a mediados de 2022.
Instalaciones [ editar ]
Terminal [ editar ]
El aeropuerto tiene dos terminales unidas por la terminal central.
- Terminal Central
El edificio de la terminal tiene un diseño de dos niveles, con salidas ubicadas en los pisos superiores y llegadas en los pisos inferiores; un sistema de carreteras elevadas proporciona acceso vehicular a los niveles de salidas y llegadas. [11] Todos los registros se realizan en el edificio de la terminal central, que contiene 120 mostradores de facturación y 20 quioscos de autoservicio. [11] Los pasajeros luego pasan por un área de control de seguridad consolidada antes de dividirse. Los pasajeros que vuelan internacionalmente se dirigen a la parte norte del aeropuerto, que es la terminal internacional, y los pasajeros que vuelan a otras partes de Sudáfrica se dirigen a la parte sur del aeropuerto hacia la terminal nacional.
La terminal tiene 10 puentes aéreos, divididos equitativamente entre el uso nacional e internacional. Las secciones de los niveles inferiores de las terminales nacionales e internacionales se utilizan para transportar pasajeros en autobús hacia y desde aviones estacionados de forma remota. [11]
Los pasajeros que llegan recogen el equipaje en las secciones antiguas de sus respectivas terminales, antes de pasar por nuevos pasillos hacia el nuevo Edificio de la Terminal Central. [10] La terminal contiene un sistema automatizado de manejo de equipaje , capaz de manejar 30,000 maletas por hora. [11]
Los puntos de venta minoristas se encuentran en el nivel inferior (llegadas) de la terminal en el lado terrestre , así como en el lado aire en las puertas de salida. Los puntos de venta son diversos, incluidos los servicios de cambio de divisas, las librerías, los minoristas de ropa, las tiendas de comestibles, los puntos de venta de souvenirs y los productos libres de impuestos en las salidas internacionales. Los restaurantes dentro del edificio de la terminal están ubicados en el nivel superior (3er) sobre el nivel de salidas, que incluye lo que se supone es el restaurante Spur más grande del continente africano, con 1.080 m 2 (11.600 pies cuadrados). [11] El nivel del restaurante da a la zona de operaciones de la terminal, donde un muro cortina de vidriosepara a los clientes de los planos 3 pisos más abajo. En el cuarto piso se encuentran las salas VIP del aeropuerto. El Bidvest, así como las salas VIP de South African Airways, se pueden encontrar aquí.
- Terminal internacional
La terminal internacional está ubicada en el lado norte del aeropuerto. Las instalaciones de Aduanas e Inmigración, salones, tiendas libres de impuestos, restaurantes, salas de oración, salas de conferencias, oficinas de aerolíneas y capillas se encuentran en la terminal.
- Terminal de vuelos nacionales
Ubicado en el lado sur del aeropuerto, tiene las mismas instalaciones que la terminal internacional con excepción de las instalaciones de inmigración.
Otras instalaciones [ editar ]
Hay dos hoteles ubicados dentro del recinto del aeropuerto, uno es el Hotel Verde, un hotel de cuatro estrellas propiedad de Bon Hotels, clasificado como "el hotel más verde de África", [12] y el otro es Road Lodge, un hotel económico propiedad de la ciudad. Grupo de la cadena hotelera Lodge. Una instalación de ExecuJet está ubicada cerca del extremo sur de la pista principal y abastece a los jets ejecutivos. El aeropuerto también tiene una estación MyCiti BRT, que conecta con toda Ciudad del Cabo, incluido el este de Khayelitsha .
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Air Botswana | Gaborone |
| Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
| Airlink | George , Harare , [13] Johannesburgo – OR Tambo , Kimberley , Maun , Nelspruit , Skukuza , Upington , Cataratas Victoria , Walvis Bay , [14] Windhoek – Hosea Kutako Estacional: Santa Helena [15] |
| Austrian Airlines | Estacional: Viena |
| British Airways | Durban , East London , [16] Johannesburgo – OR Tambo , Londres – Heathrow , Port Elizabeth Estacional: Londres – Gatwick |
| Cathay Pacific | Estacional: Hong Kong [17] |
| CemAir | Bahía de Plettenberg |
| Aerolíneas delta | Atlanta [18] |
| Edelweiss Air | Estacional: Zürich |
| Emiratos | Dubái – Internacional [19] |
| Aerolíneas de Etiopía | Addis Abeba |
| FlySafair | Durban , East London , Johannesburgo – Lanseria , Johannesburgo – OR Tambo , Port Elizabeth Estacional: George |
| FlyWestair | Windhoek – Hosea Kutako |
| Kenya Airways | Livingstone , Nairobi – Jomo Kenyatta a |
| KLM | Amsterdam |
| Kulula.com | Durban , Johannesburgo – Lanseria , Johannesburgo – OR Tambo |
| Aerolínea LIFT | Johannesburgo – OR Tambo |
| Lufthansa | Frankfurt Estacional: Múnich |
| Mango [20] | Bloemfontein , Durban , Johannesburgo – OR Tambo , Port Elizabeth |
| aerolíneas Qatar | Doha |
| Aerolíneas de Singapur | Singapur b |
| South African Airways | Johannesburgo – OR Tambo |
| TAAG Angola Airlines | Luanda |
| TAP Air Portugal | Lisboa (comienza el 1 de noviembre de 2021) [21] |
| aerolíneas Turcas | Estanbul |
| aerolíneas Unidas | Estacional: Newark [22] |
| Virgin Atlantic | Estacional: Londres – Heathrow [23] [24] |
- Notas
- ^ a : Los vuelos de Kenya Airways a Nairobi operan a través de las Cataratas Victoria y Livingstone.
- ^ b : Los vuelos de Signapore Airlines operan a través de Johannesburgo.
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| BidAir Cargo [25] | Johannesburgo – Lanseria , Johannesburgo – OR Tambo |
Estadísticas [ editar ]
Tráfico de pasajeros [ editar ]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año fiscal | Internacional | Regional | Doméstico | No programado | Total | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Movimientos de pasajeros | % Cambio | Movimientos de pasajeros | % Cambio | Movimientos de pasajeros | % Cambio | Movimientos de pasajeros | % Cambio | Movimientos de pasajeros | % Cambio | |
| 2004-05 | 1,176,958 | sin datos | 126,837 | sin datos | 4.895.048 | sin datos | 16,060 | sin datos | 6.214.903 | sin datos |
| 2005-06 | 1,167,661 |  0,8% | 149,489 |  17,9% | 5.503.690 | 12,4% | 13,333 | 17,0% | 6.834.173 | 10,0% |
| 2006-07 | 1.246.016 | 6,7% | 147,885 | 1,1% | 6,107,405 | 11,0% | 17.237 | 29,3% | 7.518.543 | 10,0% |
| 2007-08 | 1,309,822 | 5,1% | 145,858 | 1,4% | 6,950,061 | 13,8% | 20,877 | 21,1% | 8.426.618 | 12,1% |
| 2008-09 | 1.378.160 | 5,2% | 138 000 | 5,4% | 6.283.132 | 9,6% | 13,878 | 33,5% | 7.813.170 | 7,3% |
| 2009-10 | 1,284,990 | 6,8% | 122.584 | 11,2% | 6.391.079 | 1,7% | 11,416 | 17,7% | 7.810.069 | 0,0% |
| 2010-11 | 1.261.024 | 1,9% | 122,609 | 0,0% | 6.781.143 | 6,1% | 35,771 | 213% | 8.200.547 | 5,0% |
| 2011-12 | 1,400,487 | 11,1% | 133,280 | 8,7% | 7.028.669 | 3,7% | 13,902 | 157% | 8.576.338 | 4,6% |
| 2012-13 | 1,325,481 | 5,4% | 144,148 | 8,2% | 6,951,577 | 1,1% | 13,593 | 2,2% | 8.434.799 | 1,7% |
| 2013-14 | 1.355.524 | 2,3% | 143,356 | 0,7% | 6.879.919 | 1,0% | 14.190 | 4,4% | 8,392,989 | 0,5% |
| 2014-15 | 1,452,360 | 7,1% | 150,602 | 5,1% | 7.142.907 | 3,9% | 10,003 | 41,9% | 8.755.872 | 4,3% |
| 2015–16 | 1,564,464 | 7,7% | 179,775 | 19,4% | 7,902,362 | 10,6% | 12,988 | 29,8% | 9,659,589 | 10,3% |
| 2016-17 | 1,934,641 | 23,7% | 197.437 | 9,8% | 8.067.516 | 2,1% | 11,796 | 9,2% | 10,211,390 | 5,7% |
| 2017-18 | 2,243,367 | dieciséis% | 208,903 | 5,8% | 8.286.618 | 2,7% | 13,358 | 13,2% | 10,752,246 | 5,3% |
| 2018-19 | 2.406.594 | 7,3% | 195,617 | 6,4% | 8,209,610 | 0,1% | 11,916 | 10,8% | 10,823,737 | 0,1% |
| 2019-20 | 2,356,225 | 2,1% | 183,999 | 5,9% | 8.137.246 | 0,9% | 11,328 | 4,9% | 10,688,798 | 1,2% |
Movimientos de aeronaves [ editar ]
| Año fiscal | Internacional | Regional | Doméstico | No programado | Total | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Movimientos de aeronaves | % Cambio | Movimientos de aeronaves | % Cambio | Movimientos de aeronaves | % Cambio | Movimientos de aeronaves | % Cambio | Movimientos de aeronaves | % Cambio | |
| 2004-05 | 4.355 | sin datos | 4.242 | sin datos | 56,810 | sin datos | 27,154 | sin datos | 92,561 | sin datos |
| 2005-06 | 4.296 | 1,4% | 4.169 | 1,7% | 58.099 | 2,3% | 22,326 | 17,8% | 88,890 | 4,0% |
| 2006-07 | 4.623 | 7,6% | 3.698 | 11,3% | 60,470 | 4,1% | 22.602 | 1,2% | 91,393 | 2,8% |
| 2007-08 | 5,019 | 8,6% | 3.420 | 7,5% | 69,819 | 15,5% | 24.027 | 6,3% | 102,285 | 11,9% |
| 2008-09 | 5.638 | 12,3% | 3.340 | 2,3% | 65,623 | 6,0% | 21,042 | 12,4% | 95,643 | 6,5% |
| 2009-10 | 4.884 | 13,4% | 3296 | 1,3% | 65,020 | 0,9% | 19,379 | 7,9% | 92,579 | 3,2% |
| 2010-11 | 4.868 | 0,3% | 3,137 | 4,8% | 66.587 | 2,4% | 19,031 | 1,8% | 93.623 | 1,1% |
| 2012-13 | 4,906 | 0,8% | 3,557 | 4,8% | 62,065 | 6,7% | 18,545 | 1,8% | 89.073 | 4,9% |
| 2013-14 | 4.961 | 1,1% | 2.855 | 4,8% | 60,665 | 2,3% | 20,092 | 1,8% | 88.573 | 0,6% |
| 2014-15 | 5,091 | 2,6% | 3,135 | 4,8% | 64,269 | 5,9% | 18.651 | 1,8% | 91,146 | 2,9% |
| 2015–16 | 5.568 | 9,4% | 4.783 | 4,8% | 70,731 | 10% | 19.139 | 1,8% | 100,221 | 10% |
| 2016-17 | 7.121 | 27,9% | 5,048 | 4,8% | 71.081 | 0,5% | 16.087 | 1,8% | 99,337 | 0,9% |
| 2017-18 | 9,206 | 29,3% | 5,048 | 4,8% | 72,110 | 1,4% | 16,252 | 1,8% | 103,001 | 3,7% |
| 2018-19 | 10,490 | 13,9% | 4.950 | 1,9% | 67,328 | 6,6% | 15,898 | 2,2% | 98,666 | 4,2% |
Transporte terrestre [ editar ]
Coche [ editar ]
El Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo está aproximadamente a 20 kilómetros (12 millas) del centro de la ciudad y es accesible desde la autopista N2 , con Airport Approach Road que proporciona un enlace directo entre la N2 (en la salida 16) y el aeropuerto. También se puede acceder indirectamente al aeropuerto desde la autopista R300 a través de la M12, M10 y M22.
El aeropuerto ofrece aproximadamente 1,424 plazas de estacionamiento en el área de estacionamiento general y 1,748 plazas de estacionamiento en el parkade de varios pisos ubicado cerca de la terminal nacional. [29] Una nueva parkade, que se encuentra cerca de la terminal internacional y aunque proporciona 4.000 bahías adicionales, se abrió en 2010. [30] El aeropuerto también ofrece un servicio de valet parking. [29]
Transporte público [ editar ]
El sistema de transporte rápido de autobuses MyCiTi ofrece un servicio de transporte que conecta el aeropuerto con la estación de autobuses Civic Center en el centro de la ciudad. Los autobuses salen cada 20 minutos de 04:20 a 22:00. [31] El transporte desde y hacia el aeropuerto también es proporcionado por taxis con taxímetro y varias empresas privadas de transporte. [4]
Enlace ferroviario [ editar ]
No hay acceso ferroviario directo al aeropuerto internacional de Ciudad del Cabo. La Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sudáfrica ha propuesto un enlace ferroviario de 4 km (2,5 millas) entre el aeropuerto y la red ferroviaria suburbana existente de Ciudad del Cabo .
Reconocimientos [ editar ]
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- 2009 - Premio al mejor aeropuerto de África otorgado por Skytrax , por delante del aeropuerto internacional de Durban y el aeropuerto internacional OR Tambo . [32]
- 2011 - Mejor aeropuerto de África de los premios a la calidad del servicio aeroportuario otorgado por el Airports Council International [33]
- 2012 - Premio al mejor aeropuerto de África por Skytrax
- 2013 - Premio al mejor personal aeroportuario de África otorgado por Skytrax [34]
- 2013 - Premio al mejor aeropuerto de África otorgado por Skytrax [34]
- 2018 - Premio al mejor aeropuerto de África otorgado por Skytrax [35]
Ver también [ editar ]
- Lista de aeropuertos sudafricanos por movimientos de pasajeros
Referencias [ editar ]
- ^ The Economist, en línea (14 de mayo de 2012). "Mejores vuelos" . The Economist . Archivado desde el original el 5 de junio de 2012 . Consultado el 6 de junio de 2012 .
- ^ Bickford-Smith, Vivian; E. Van Heyningen; Nigel Worden (1999). Ciudad del Cabo en el siglo XX: una historia social ilustrada . Ciudad del Cabo: New Africa Books. pag. 120. ISBN 978-0-86486-384-3.
- ^ "ACSA - Historia" . Compañía de aeropuertos de Sudáfrica. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011 . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ a b "Información del aeropuerto de Ciudad del Cabo (CPT) - Guía de aeropuertos de Ciudad del Cabo" . airport-guides.com. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2013 . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Villette, Francesca (16 de abril de 2018). "El aeropuerto internacional de Ciudad del Cabo va a cambiar de nombre" . iol.co.za . Cape Times. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
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- ^ Solwandle, Nomawethu (18 de septiembre de 2018). "Los grupos khoisan quieren que el aeropuerto de Ciudad del Cabo lleve el nombre de Krotoa" . Noticias SABC . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ "ANC derriba el plan de EFF para cambiar el nombre del aeropuerto de Ciudad del Cabo después de Mama Winnie" . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ Villette, Francesca (26 de febrero de 2021). "Cambio de nombre del aeropuerto de Ciudad del Cabo abandonado" . www.iol.co.za . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ↑ a b c Nicholson, Zara (8 de noviembre de 2009). "Nueva terminal aclamada como un éxito" . Domingo Argus . LIO. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2009 . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
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- ^ https://www.logupdateafrica.com/airlink-to-introduce-flights-between-cape-town-and-harare-from-jan-18-aviation
- ^ https://www.news24.com/fin24/companies/industrial/airlink-jumps-in-with-new-west-coast-route- while- air- namibia- heads- for- liquidation-20210215
- ^ "Nuevos vuelos abren la isla atlántica oculta de Napoleón a visitantes internacionales" . CNN. 1 de noviembre de 2019.
- ^ https://www.businessinsider.co.za/ while- uk- route- remains- closed- british- airways- starts- flying- to- east- london- at- r595- one- way-2021-2
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- ^ https://www.travelweekly.com/Travel-News/Airline-News/Delta-returning-to-South-Africa-in-January
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- ^ "Último 'viernes libre' para el bucle del centro de la ciudad de MyCiti ... por un tiempo" . Ciudad de Ciudad del Cabo. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2010 .
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- ^ "CT TIENE EL MEJOR AEROPUERTO DE ÁFRICA POR TERCER AÑO DIRECTO" . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018 . Consultado el 23 de marzo de 2018 .
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- World Aero Data - Ciudad del Cabo
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