El coche del siglo (COTC) fue un premio internacional otorgado al coche más influyente del mundo del siglo XX. [1] El proceso de elección fue supervisado por la Global Automotive Elections Foundation. [2] El ganador, el Ford Model T , fue anunciado en una gala de premios el 18 de diciembre de 1999 en Las Vegas, Nevada. [3]
El proceso de selección
Se ideó un proceso elaborado y formal para decidir el Coche del Siglo . Comenzó en octubre de 1996, cuando el comité organizador de la COTC ofreció una lista de 700 automóviles como candidatos al premio, que sus expertos habían seleccionado a partir de las recomendaciones realizadas dentro de la industria del automóvil y de los clubes de automóviles. [4]
En febrero de 1997 se anunció una lista de 200 autos elegibles en el AutoRAI Motor Show en Amsterdam , habiendo sido seleccionados entre los 700 por un comité honorario de expertos que eran todos expertos automotrices independientes, altamente respetados y experimentados. [5]
El siguiente paso fue que un jurado de 133 periodistas profesionales de automoción [6] de 33 países, bajo la presidencia de Lord Montagu de Beaulieu , [7] redujera la lista a 100, y el resultado se anunció en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre. 1997. [8]
El proceso de eliminación procedió con una votación pública basada en Internet [9] para seleccionar 10 automóviles y 25 automóviles para ser seleccionados por el jurado de profesionales. En el evento, 9 de los 10 automóviles seleccionados por el público también estaban entre los 25 seleccionados por los periodistas (el AC Cobra es el automóvil adicional seleccionado por el público), por lo que se anunciaron 26 automóviles en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1999. , como los nominados para la próxima ronda. [10]
Fabricar | Tipo | Año | País |
---|---|---|---|
C.A. | Cobra | 1965-1967 | Reino Unido / EE . UU. |
Alfa Romeo | Giulietta Sprint Coupé | 1954-1968 | Italia |
Audi | Quattro | 1980-1991 | Alemania |
Austin | Siete | 1922-1939 | Reino Unido |
BMW | BMW 328 | 1936-1940 | Alemania |
Bugatti | T35 | 1926-1930 | Francia |
Chevrolet | Corvette Stingray | 1963-1967 | nosotros |
Citroën | Tracción Avant | 1934-1957 | Francia |
Citroën | 2CV | 1948-1990 | Francia |
Citroën | DS19 | 1955-1975 | Francia |
Ferrari | 250 GT SWB Berlinetta | 1959-1962 | Italia |
Fíat | 500 Topolino | 1936-1948 | Italia |
Vado | Modelo T | 1908-1927 | nosotros |
Vado | Mustango | 1964-1968 | nosotros |
Jaguar | XK120 | 1948-1954 | Reino Unido |
Jaguar | Tipo E | 1961-1975 | Reino Unido |
Land Rover | Range Rover | 1970-presente | Reino Unido |
Mercedes-Benz | S / SS / SSK | 1927-1932 | Alemania |
Mercedes-Benz | 300 SL Coupé | 1954-1957 | Alemania |
Morris / Austin | cobre | 1959-2000 | Reino Unido |
NSU | Ro 80 | 1967-1976 | Alemania |
Porsche | 911 | 1964-presente | Alemania |
Renault | Espace | 1984-presente | Francia |
Rolls Royce | Fantasma de plata | 1907-1925 | Reino Unido |
Volkswagen | Escarabajo | 1938-2003 | Alemania |
Volkswagen | Golf | 1974-presente | Alemania |
Willys | todoterreno | 1941-1945 | nosotros |
A partir del 26, se pidió al jurado que nominara a cinco finalistas que pasarían a la última ronda de votaciones, utilizando un sistema de puntos. Los nominados finales fueron anunciados en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1999. [11]
Los resultados finales
El jurado clasificó los cinco autos en su orden preferido y los resultados se combinaron con un sistema de puntos. Los resultados finales se muestran en la siguiente tabla. [12]
Posición | Modelo de auto | Puntos |
---|---|---|
1 | Ford modelo T | 742 |
2 | Mini | 617 |
3 | Citroën DS | 567 |
4 | Volkswagen escarabajo | 521 |
5 | Porsche 911 | 303 |
Ver también
- Diseñador de coches del siglo
- Ingeniero automovilístico del siglo
- Emprendedor automovilístico del siglo
- Ejecutivo de automóviles del siglo
- Lista de premios de vehículos de motor
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2017 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Law, Alex (22 de diciembre de 1999). "Coche del Siglo" . Auto123. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2006 . Consultado el 29 de abril de 2006 .
- ^ Wright, Richard A. (20 de diciembre de 1999). "¿Coche del siglo? Ford Modelo T, por supuesto" . Joyrides. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005 . Consultado el 29 de abril de 2006 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://europe.autonews.com/article/19970217/ANE/702170815/car-of-the-century-search-begins [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.cwn.org.uk/motoring/rover/press-releases/9906/990624-car-of-the-century.htm
- ^ http://www.drivers.com/article/247/
- ^ http://articles.chicagotribune.com/1999-11-04/business/9911040100_1_autos-poll-car-collector-top-cars
- ^ "La votación del coche del siglo se reduce" , Tim Dornin, Noticias generales de la AAP , 15 de marzo de 1999
- ^ "¿Coche del siglo?" Archivado el 24 de octubre de 2012 en Wayback Machine , Wired , 17 de diciembre de 1999
- ^ "Esto acaba de llegar: el modelo T obtiene premio" , James G. Cobb, The New York Times , 24 de diciembre de 1999