Caribbean Airlines Limited es la aerolínea estatal y la aerolínea de bandera de Trinidad y Tobago . La aerolínea también es la aerolínea de bandera de Jamaica y Guyana . Con sede en Iere House en Piarco , la aerolínea opera vuelos al Caribe , América del Norte y América del Sur desde su base en el Aeropuerto Internacional de Piarco , Trinidad . Actualmente Caribbean Airlines emplea a más de 1.700 personas y es la aerolínea más grande del Caribe. [4] El lema de la empresa es La calidez de las islas.[5]
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Fundado | 19 de septiembre de 2006 (como BWIA en 1939) | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de enero de 2007 | ||||||
Hubs | |||||||
Programa de viajero frecuente | Millas del Caribe [1] | ||||||
Tamaño de la flota | 19 | ||||||
Destinos | 23 | ||||||
Empresa matriz | Gobierno de Trinidad y Tobago (84%), Gobierno de Jamaica (16%) | ||||||
Sede | Piarco , Trinidad y Tobago | ||||||
Gente clave | Garvin Medera, director ejecutivo [2] | ||||||
Ingresos | TTD 111 millones de dólares [3] | ||||||
Lngresos netos | TTD $ 42 millones [3] | ||||||
Sitio web | www |
Historia
Primeros años
Caribbean Airlines se constituyó en la República de Trinidad y Tobago el 27 de septiembre de 2006.
En septiembre de 2006, siguiendo la recomendación de Peter Davies, director ejecutivo de BWIA West Indies Airways , Caribbean Airlines obtuvo la aprobación del gobierno de Trinidad y Tobago para iniciar operaciones, tras las fallidas negociaciones entre los sindicatos y la dirección de su predecesor, BWIA. Como resultado, el 8 de septiembre de 2006 se anunció que BWIA se cerraría antes del lanzamiento de Caribbean Airlines. Durante el último trimestre de 2006, en un esfuerzo por reducir las operaciones para el inicio de Caribbean Airlines, la gerencia de BWIA cortó rutas como el aeropuerto de Manchester , el aeropuerto de Londres Heathrow , la ciudad de Nueva York y Toronto , con paradas intermedias en Barbados o Antigua , cesó los servicios. hacia y desde Santa Lucía , redujo su flota a seis aviones Boeing 737-800 equipados con dispositivos de punta de ala (winglets) y redujo su personal a 800, con la mayoría de los ex trabajadores de BWIA ahora contratados.
El capital de la nueva aerolínea incluía fondos para cerrar y liquidar las operaciones de BWIA. [6] La empresa comenzó a operar el 1 de enero de 2007, dando servicio a las rutas restantes de BWIA. [7]
Caribbean Airlines inició sus operaciones con una flota de seis aviones Boeing 737-800 y un Airbus A340-313, operando la ruta Londres Heathrow hasta mayo de 2007. La aerolínea ofrecía dos clases de servicio, primera clase / clase ejecutiva y clase económica tanto en el Boeing como en Aviones Airbus. Caribbean Airlines operó servicios directos diarios a Miami, Toronto, Nueva York, Jamaica (con escalas en Barbados y Antigua / St. Maarten), Guyana, Surinam y Londres Heathrow hasta mayo de 2007 debido a la Copa Mundial de Críquet ICC 2007, todos fuera de su hub en el Aeropuerto Internacional de Piarco . Peter Davies renunció a su puesto de director ejecutivo a partir del 30 de septiembre de 2007, pero siguió siendo asesor estratégico de Caribbean Airlines. [8] En el primer semestre de 2007, dos aviones Airbus A340-200 y un Boeing 737 Next Generation Boeing 737-800, 9Y-GND, fueron devueltos a International Lease Finance Corporation (ILFC) y GE Commercial Aviation Services (GECAS). respectivamente.
El 1 de octubre de 2007, Philip Saunders, vicepresidente comercial de Star Alliance , fue nombrado nuevo director ejecutivo de Caribbean Airlines. Posteriormente, la aerolínea se hizo cargo de las operaciones de Tobago Express , su brazo nacional a un costo de US $ 24 millones con la intención de actualizar la flota de Bombardier Dash-8 Q300 a los estándares internacionales y también agregar nuevos destinos en el Caribe para ser atendidos a través de esta aerolínea regional. subsidiaria .
En marzo de 2008, la aerolínea incorporó un servicio directo diario al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Caracas , utilizando la aeronave Dash 8. En mayo de 2008, Caribbean Airlines adquirió un séptimo avión Boeing 737-800 . [9] La aerolínea agregó una nueva ruta estadounidense el 22 de mayo al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood desde el Aeropuerto Internacional de Piarco . Esta ruta inició operaciones en un horario de cuatro veces por semana y posteriormente en julio del mismo año, la frecuencia se incrementó a servicio diario.
El 15 de noviembre de 2008, Transavia Airlines acordó operar una operación de arrendamiento con tripulación en nombre de Caribbean Airlines, aumentó su flota a ocho Boeing 737-800 . La aeronave fue reajustada a la configuración estándar 16/138 que incluye nueve pulgadas adicionales de espacio entre asientos en la cabina de clase ejecutiva, debido a una ubicación diferente en la cocina y el armario. Esto permitió a la aerolínea aumentar la frecuencia de vuelos para satisfacer la demanda de los períodos pico de viajes. El contrato de arrendamiento estuvo en vigor hasta el 15 de abril de 2009. La aeronave se devolvió en junio de 2009, y Sun Country Airlines , una aerolínea estadounidense, arrendó un Boeing 737-800 a Caribbean Airlines.
En abril de 2009, la aerolínea aumentó su frecuencia de servicio al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Caracas de un servicio diario a diez vuelos por semana. La ruta fue operada por el Bombardier Dash-8 Q300 , configurado para 50 pasajeros en un servicio totalmente económico. Continuaron los vuelos diarios a sus puertas de enlace Fort Lauderdale y Miami . Los servicios a Toronto y la ciudad de Nueva York se mantuvieron dos veces al día y 20 por semana (hasta 28 por semana en temporada alta), respectivamente.
El 27 de julio de 2009, Philip Saunders anunció su dimisión como director general de Caribbean Airlines, por motivos personales. Caribbean Airlines nombró al capitán Ian Brunton en octubre de 2009 como director ejecutivo de la aerolínea. [10] También en 2009, Caribbean Airlines operó servicios desde el sur del Caribe a Jamaica , así como a América del Sur , incluidos Surinam , Guyana y Venezuela . La aerolínea también continuó prestando servicios en Estados Unidos y Canadá, en Miami , Fort Lauderdale , Nueva York y Toronto , y también estableció un acuerdo de código compartido con British Airways , para servicios a Londres y más allá. En 2009, la aerolínea operaba una flota de ocho aviones Boeing 737-800 y cinco aviones Bombardier Dash-8 Q300 , desde su centro principal en el Aeropuerto Internacional Piarco , Trinidad . Desde entonces, el avión Dash 8 ha sido reemplazado por el nuevo ATR 72-600, un avión turbohélice más grande.
Adquisición de Air Jamaica
Caribbean Airlines Limited, a través del gobierno de Trinidad y Tobago, anunció planes para operar una base en Jamaica luego de la desinversión de Air Jamaica que estaba programada entre el 30 de abril de 2010 y ese mismo período en 2011. Caribbean Airlines brindó una transición sin problemas después de Air Cierre de Jamaica. Cuando se concretó el acuerdo, Caribbean Airlines Limited se convirtió en la aerolínea más grande del Caribe con un nuevo centro en el Aeropuerto Internacional Norman Manley de Kingston Jamaica . La desinversión estaba programada para entrar en vigencia el 30 de abril de 2010, después de que se reprogramó a partir del 12 de abril de 2010. En ese día, se planeó que Air Jamaica cesaría sus operaciones y Caribbean Airlines adquirirá las rutas más rentables de la aerolínea y sus seis aviones restantes. También se anunciaron planes para reemplazar la flota de aviones con todos los aviones Boeing 737-800 Next Generation.
El 4 de marzo de 2010, Caribbean Airlines anunció que rescindiría su acuerdo de código compartido con British Airways para la ruta Puerto España-Londres Gatwick a partir del 27 de marzo de 2010, allanando así el camino para un servicio directo operado por Caribbean entre el Aeropuerto Internacional Piarco y Londres. REINO UNIDO.
El 28 de abril de 2010, Caribbean Airlines Limited y Air Jamaica firmaron un acuerdo final para la compra de Air Jamaica por Caribbean Airlines Limited, tras la firma de una carta de intención de fusión en enero del mismo año. El acuerdo establecía que Caribbean continuaría operando las rutas de Air Jamaica y también retendría a 900 empleados de Air Jamaica. El financiamiento fue proporcionado por el gobierno de Trinidad y Tobago, que aportó alrededor de $ 50 millones para completar la fusión, y Jamaica, que asumió más de $ 800 millones en costos relacionados con el cierre de Air Jamaica. [ cita requerida ]
En agosto de 2010, Caribbean Airlines y Air India firmaron un pacto de viaje para los trinitarios que viajan a la India. En octubre, la aerolínea anunció una renovación de la flota que consta de quince (15) aviones Boeing 737-800 Next Generation y nueve aviones turbohélice ATR 72-600 . Los nuevos aviones Boeing estaban destinados a reemplazar la flota operativa de aviones Airbus de Air Jamaica. [11]
El 27 de mayo de 2011, se completó la adquisición de Air Jamaica, con el ministro de Finanzas, Winston Dookeran, y la ministra de Finanzas de Jamaica, Audley Shaw, en la oficina del primer ministro en St. Clair, firmando el acuerdo de participación. Este acuerdo permite al gobierno de Jamaica poseer una participación del 16% en Caribbean Airlines Limited. El 28 de octubre de 2011, el Departamento de Transporte de EE. UU. Multó a Caribbean Airlines con 60.000 dólares por limitar los reembolsos por equipaje perdido, dañado y retrasado a menos de lo que los consumidores tenían derecho en virtud del Convenio de Montreal. [12]
Según el presidente de la junta directiva de Caribbean Airlines, George Nicholas III, Caribbean Airlines está manteniendo una relación con Star Alliance , la alianza de aerolíneas más grande del mundo, en un esfuerzo por apoyar a los hoteleros jamaicanos. [ necesita actualización ] También se informa que se están preparando para iniciar una ruta a Mumbai, pero no se ha dado una fecha. Además, Nicholas anunció que Johannesburgo, Nigeria y Brasil son posibles contendientes para nuevas rutas. Chicago y Atlanta son las dos nuevas puertas de entrada a Estados Unidos que se están considerando, dijo Nicholas. [13]
El 29 de marzo de 2013, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) multó a la aerolínea con 100.000 dólares por no brindar a los pasajeros la oportunidad de abandonar un avión que se retrasó en la pista del aeropuerto JFK de Nueva York durante más de cuatro horas.
A principios de 2016, la dirección de Caribbean Airlines estableció como agenda la posibilidad de sustituir su flota ATR por turbohélices comparables de Bombardier debido a problemas de fiabilidad persistentes. El ex director ejecutivo (CEO) Michael Di Lollo describió a los ATR como "no aptos para misiones" después de que sufrieron frecuentes incidencias AOG (Aircraft On Ground). Siguiendo su recomendación, se hicieron esfuerzos para obtener aviones Dash 8-400 para reemplazar la flota del portaaviones de cinco ATR72-600. [14]
También a principios de 2016, la aerolínea devolvió sus dos aviones Boeing 767-300ER a su arrendador, coincidiendo con la finalización de su única ruta europea al aeropuerto de Londres Gatwick el 10 de enero de 2016, como parte de un ejercicio de racionalización para eliminar rutas no rentables. [15]
En 2019, la aerolínea registró su primera ganancia de cuatro millones ($ 4,000,000 USD) de dólares. [dieciséis]
Asuntos Corporativos
Marca
Los colores de Caribbean Airlines son azul, verde y morado y están representados en los nuevos uniformes del personal, todos con el colibrí , el logo de Caribbean Airlines.
El logo de BWIA era un steelpan . La imagen de Caribbean Airlines es un colibrí en vuelo. [17] La imagen es una referencia a la República de Trinidad y Tobago, donde la isla de Trinidad es conocida como "la tierra del colibrí". [18] Todas las aeronaves de la flota llevan la bandera de Trinidad y Tobago, así como la bandera de CARICOM . [19]
La aerolínea tenía cuatro diseños en las colas de su avión regional de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 antes de que estos turbohélices gemelos fueran eliminados de la flota (9Y-WIT no estaba pintado). Uno de los diseños generó controversia debido a su uso. de la flor Balisier , símbolo del antiguo partido político gobernante Movimiento Nacional del Pueblo . [20] Posteriormente, el logotipo se rediseñó sin la flor [21] y se sustituyó por frutas. Los diseños de la cola presentaban una bandeja de acero , bolas de cricket , frutas , corales , peces y mariposas .
Caribbean Airlines tiene un tema musical arreglado en un estilo de música calipso tradicional de Trinidad . Originalmente fue grabada por Explainer y la canción se llama "Lorraine". [22] La letra original, que habla de un hombre que necesita escapar de los fríos Estados Unidos y regresar al Caribe, [23] fue modificada para adaptarse a Caribbean Airlines.
En 2020, la aerolínea se renombró con el lanzamiento de un nuevo logotipo y librea. El primer avión en recibir la nueva librea es el avión 9Y-TTI ATR de la aerolínea. El nuevo logo conserva el icónico colibrí mientras infunde líneas fluidas y tonos más brillantes para encarnar el espíritu de vuelo, la vitalidad de la cultura caribeña y la conectividad dentro de la región. [24]
Premios
- 2010 a 2019: "La aerolínea líder del Caribe" - por World Travel Awards [25]
- 2017 a 2019: "La marca líder de aerolíneas del Caribe" - por World Travel Awards
Revista de vuelo
Caribbean Beat Magazine , establecida en 1992, es la revista bimensual gratuita a bordo de Caribbean Airlines. Cuando la revista impresa tuvo que retirarse temporalmente de los vuelos debido a la pandemia de Covid-19, [26] se introdujo una versión solo digital en julio de 2020 [27].
Programa de viajero frecuente
El programa de viajero frecuente de la aerolínea se llama Caribbean Miles . Los tres niveles del programa se denominan Silver, Gold y Executive Gold. [1]
Destinos
Caribbean Airlines opera servicios programados a los siguientes destinos, incluidos los servicios incorporados anteriormente operados por Air Jamaica .
Flota
En noviembre de 2020, la flota de Caribbean Airlines consta de las siguientes aeronaves: [28]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Y + | Y | Total | ||||
ATR 72-600 | 7 | - | - | 68 | 68 | ||
Boeing 737-800 | 10 | - | 12 | 42 | 96 | 150 | |
Boeing 737 MAX 8 | - | 12 [29] | TBA | 160 | |||
Total | 17 | 12 |
Operado previamente
- Airbus A340-300 [28]
- Boeing 767-300ER [28]
- Bombardier Q300 [28]
Incidentes y accidentes
- El 30 de julio de 2011, el vuelo 523 de Caribbean Airlines (reg. 9Y-PBM) invadió la pista en tiempo de lluvia y se estrelló contra la cerca perimetral mientras aterrizaba en el aeropuerto internacional Cheddi Jagan de Guyana. El incidente ocurrió aproximadamente a la 1:32 am. El avión, un Boeing 737-800 , se partió en dos justo detrás del área de primera clase. No hubo víctimas mortales. [30] [31] [32] Caribbean Airlines confirmó que 157 pasajeros y 6 miembros de la tripulación estaban a bordo de la aeronave. [33]
Referencias
- ^ a b Caribbean Miles Archivado el 4 de julio de 2008 en Wayback Machine , sitio web de Caribbean Airlines, consultado el 2 de julio de 2008.
- ^ "Caribbean Airlines contrata a nuevo CEO" . El periódico Trinidad Guardian . Archivado desde el original el 5 de enero de 2018 . Consultado el 21 de marzo de 2018 .
- ^ a b http://pridenews.ca/2019/04/26/caribbean-airlines-achieves-unaudited-operation-profit-2018/
- ^ Sweney, Mark (29 de diciembre de 2006). "¿Volará Caribbean Airlines?" . The Guardian . ISSN 0261-3077 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Cielos amistosos Caribbean Airlines pronostica ganancias el próximo año [ enlace muerto permanente ] , Trinidad Guardian, consultado el 2 de julio de 2008 .
- ^ "Bye Bye BWEE" , Trinidad Guardian . Consultado el 2 de julio de 2008.
- ^ Vella, Matthew (11 de diciembre de 2011). "Venta de tragamonedas en Heathrow de Peter Davies bajo investigación por parte del gobierno de Trinidad" . maltatoday.com.mt . MediaToday Co. Ltd . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ^ "Caribbean Airlines en camino de alcanzar el punto de equilibrio" [ enlace muerto permanente ] , Trinidad Guardian . Consultado el 2 de julio de 2008.
- ^ El CEO de Caribbean Airlines dimite el 27 de julio de 2009. Ian Brunton renunció como director ejecutivo en noviembre de 2010 y el Sr. Robert Corbie actúa actualmente en esta capacidad. Archivado el 31 de julio de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Preparación del Caribe para 737, ATR" . Semana de la aviación . 7 de octubre de 2010 . Consultado el 7 de octubre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Caribbean Airlines multada por limitar indebidamente reembolsos por equipaje retrasado" . Departamento de Transporte . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ Clint Chan Tack, newsday.co.tt "beneficio de $ 200 millones para CAL" , Newsday de Trinidad y Tobago , 15 de noviembre de 2011.
- ^ http://www.ch-aviation.com/portal/news/42943-caribbean-airlines-studying-q400-as-atr-replacement
- ^ "El Caribe acaba con las operaciones de fuselaje ancho". Airliner World : 15 de octubre de 2015.
- ^ https://trinidadexpress.com/news/local/cal-makes-profit-of-us-m/article_38e62e42-ebcb-11e9-9d17-336bd02d2149.html#
- ^ "Caribbean Airlines lanzó" [ enlace muerto permanente ] , Trinidad Guardian . Consultado el 2 de julio de 2008.
- ^ Caribbean Media Corporation: Hummingbird for BWee's replacement Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , CANA News, consultado el 2 de julio de 2008
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- ^ Leiselle Maraj, "Caribbean Airlines vuela el balisier" , Trinidad y Tobago Newsday . Consultado el 2 de julio de 2008.
- ^ "PNM se une a la campaña Gingerbread House" , Trinidad y Tobago Newsday , 21 de febrero de 2008. Consultado el 2 de julio de 2008.
- ^ "Contenido destacado en Myspace" . Myspace . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ "Eventos de Toronto, Torontolime.com" . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2010 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ https://www.caribbean-airlines.com/#/brand-refresh
- ^ Redactor del personal (2011). "Aerolínea líder en el Caribe" . Premios de viajes mundiales . Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ^ "Caribbean Beat" . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ "Boletín Caribbean Beat julio 2020" . Consultado el 12 de agosto de 2020 .
- ^ a b c d "Detalles e historia de la flota de Caribbean Airlines" . planespotters.net . 7 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
- ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/73121-caribbean-airlines-to-add-twelve-b737-max-for-fleet-renewal
- ^ Terror en la CJIA ... Avión de Caribbean Airlines se estrella al aterrizar Kaieteur News con imágenes
- ^ "Avión comercial se estrella en Guyana; no hay muertes" . Noticias de Yahoo . 30 de julio de 2011 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ "Todos sobreviven al accidente de avión en Guyana - CTV News" . CTVNews . Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ Comunicados de prensa de Caribbean Airlines archivados el 3 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine.
enlaces externos
Medios relacionados con Caribbean Airlines en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial de Caribbean Airlines
- Caribbean Beat (revista a bordo)
- Conferencia CAL de Mognetti) [ enlace muerto permanente ]
- Unidad de carga CAL