Empresas Travis Carter

"Haas-Carter Motorsports" y "Richardson-Haas Motorsports" vuelven a dirigir aquí. Para no confundirse con otros equipos, consulte Newman / Haas Racing , Stewart-Haas Racing , Haas Lola y Haas F1 Team .

"Carl A. Haas Motorsports" vuelve a dirigir aquí. Para otros equipos propiedad de Carl Haas, consulte Carl Haas .

Ex equipo de NASCAR

Empresas Travis Carter

Propietario (s)	Travis Carter , Carl Haas Sam Belnavis (solo en 2003) Mari Hulman George , Mike Lanigan (solo en 2007)
Base	Statesville, Carolina del Norte
Serie	Copa Winston , Serie Busch
Pilotos de carreras	Darrell Waltrip , Geoffrey Bodine , Jimmy Spencer , Todd Bodine y Joe Nemechek
Patrocinadores	Winston , Kmart , Eli Lilly and Company , Walgreens , Discover Card
Fabricante	Chevrolet , Ford
Abrió	1990
Cerrado	2007
Carrera profesional
Campeonatos de pilotos	0
Victorias de carrera	0

Travis Carter Enterprises (más tarde conocido como Haas-Carter Motorsports , BelCar Motorsports y Richardson-Haas Motorsports ) era un equipo de NASCAR y USAR Pro Cup . En su mayoría era propiedad del ex jefe de equipo Travis Carter y Carl Haas . El equipo participó previamente en la Winston Cup Series antes de cerrar. Regresó en 2007 para presentar una entrada de tiempo completo para el novato Kyle Krisiloff .

Copa Winston

Principios

Después de comprar Mach 1 Racing de Hal Needham después de la temporada de 1989, Travis Carter Enterprises debutó en las 500 Millas de Daytona de 1990 , como el Chevrolet No. 98 patrocinado por Winn-Dixie . Butch Miller fue el piloto, que terminó 22º. Miller condujo el auto en 23 carreras ese año, logrando un resultado entre los diez primeros antes de ser reemplazado por Rick Mast , quien terminó el año y obtuvo un top diez adicional. En 1991 , Jimmy Spencer asumió el cargo de Banquet Foods como patrocinador y terminó en el puesto 25 en puntos. Spencer corrió solo siete carreras con el auto en 1992, antes de que el equipo suspendiera las operaciones temporalmente.

Multi-coche

TCE regresó en 1994 como el Ford Thunderbird No. 23 patrocinado por Camel Cigarettes y conducido por Hut Stricklin . Después de lograr un resultado entre los diez primeros ese año, Stricklin fue eliminado cuando Spencer regresó al equipo nuevamente. Spencer corrió en el automóvil durante varios años, el gran cambio se produjo cuando Winston se convirtió en patrocinador en 1998 . ^[1] Ese año, Spencer parecía listo para terminar entre los diez primeros en puntos, pero las lesiones le impidieron hacerlo ya que fue reemplazado por Ted Musgrave y Frank Kimmel.mientras curaba sus heridas. Al final del año, Carter anunció que expandiría su equipo a una operación de varios autos, con el tres veces campeón Darrell Waltrip conduciendo el No. 66 Kmart Ford y Haas subiendo a bordo como socio. ^[2] El nuevo equipo había sido previamente el No. 27 propiedad de David Blair Motorsports . Waltrip acumuló la mayor cantidad de DNQ que había tenido durante su carrera. En 2000 , se retiró de la Copa Winston, y su único punto culminante fue un esfuerzo de clasificación fuera de la pole en el Brickyard 400 . Kmart también patrocinó el automóvil de Spencer a partir de 2000, después del acuerdo de patrocinio anterior del equipo con RJ Reynolds.expiró, y el equipo cambió al número 26 después de adquirir el número de Roush Racing . El reemplazo de Waltrip fue Todd Bodine, quien ganó tres poles y terminó 29º en puntos. Después de 2001 , Spencer se fue y Joe Nemechek firmó para reemplazarlo. Desafortunadamente, durante la temporada baja, Kmart se declaró en bancarrota y el estado del equipo estaba en peligro. Nemechek corrió un puñado de carreras ese año antes de que su equipo se retirara, ^[3] y después de sustituir en varias carreras después, firmó con Hendrick Motorsports.para conducir el auto No. 25. Bodine intentó las primeras carreras en el No. 66 y se clasificó en la pole para la carrera de Las Vegas, pero finalmente estuvo estacionado durante varias semanas mientras el equipo buscaba un patrocinio. ^[3] Frank Kimmel regresó para seis carreras en el No. 26 con su patrocinio de la National Pork Board de la serie ARCA. Bodine finalmente regresó a correr con el No. 26 después de que Haas-Carter encontrara el patrocinio de tiempo completo de Discover Card y dividiera el tiempo en el viaje con su hermano mayor Geoffrey . El auto 66 regresó a tiempo parcial a finales de año, con el piloto japonés Hideo Fukuyama corriendo un puñado de carreras.

BelCar Motorsports

En 2003 , HCM se fusionó con el propietario minoritario Sam Belnavis para formar BelCar Motorsports. El equipo No. 26 cambió al No. 54 con la Guardia Nacional de Estados Unidos como patrocinador. ^[4] Bodine luchó, logrando un resultado entre los diez primeros y terminando 31º en puntos. ^[4] Fukuyama, mientras tanto, intentó obtener los honores de Novato del año en el No. 66, pero pronto fue abortado debido a la falta de fondos. Al final de la temporada, el Ejército / Guardia Nacional y Belnavis se fueron a Roush Racing . ^[4] Aún así, el equipo parecía que podría volver. Carter se asoció con un británicogrupo de deportes de motor con base en TorqueSpeed . El equipo iba a ser conocido como TorqueSpeed ​​Carter y ejecutaría un calendario limitado de la Copa en 2004 con John Mickel como piloto. Sin embargo, esta nueva alianza nunca vio la pista.

Renacimiento

En 2004, Carter dejó la división superior de NASCAR para concentrarse en asesorar a su hijo Matt Carter, quien estaba ascendiendo en los rangos de autos stock en la Serie USAR Hooters Pro Cup . Durante dos años, Carter condujo para otros equipos bajo la dirección de su padre. ^[5] En 2007, Travis Carter anunció su regreso a NASCAR con la ayuda del copropietario de Newman / Haas Racing , Carl Haas , la presidenta del Indianapolis Motor Speedway , Mari Hulman George , y el fundador de Mi-Jack Company , Michael A. Lanigan. Su piloto era Kyle Krisiloff y llevaron el No. 14 con ppc RacingPuntos de propietario No. 22 de 2006. El patrocinio se limitó originalmente a Clabber Girl , propiedad de Hulman & Company . Más adelante en la temporada, Walgreens y Eli Lilly and Company firmaron para patrocinar el automóvil. En un momento de la campaña de 2007, el equipo se fusionaría con Yates / Newman / Haas / Lanigan Racing como parte de un acuerdo entre el propietario del equipo, Carl Haas, y el propietario de la Copa Nextel, Robert Yates . El equipo iba a ser el segundo equipo de Busch para YNHL hasta que Robert Yates anunció su retiro después de la temporada 2007 y terminó la asociación con Newman / Haas / Lanigan Racing.. Krisiloff fue liberado al final de la temporada y el equipo también perdió a sus patrocinadores. El equipo comenzó la temporada 2008 bajo el estandarte de Richardson-Haas Motorsports , y el equipo corrió en Daytona en 2008 con David Gilliland patrocinado por Music City Illinois, pero se cayó. El equipo iba a correr en Auto Club Speedway con Eric Norris, pero se retiró.

Resultados

Resultados del coche principal

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Propietarios	Ptos
1990	Butch Miller	98	Caza	DÍA 22	RCH 28	COCHE 13	ATL 20	DAR 17	BRI 14	NWS 25	18 DE MARZO	TAL 16	CLT 18	DOV 14	HIJO 31	POC 23	MCH 23	Día 23	POC 8	TAL 34	GLN 25	MCH 12	BRI 16	DAR 29	RCH 19	DOV 17														26	2987
	Rick mástil																										31 DE MARZO	NWS 32	CLT 34	COCHE 22	PHO 7	ATL 29
1991	Jimmy Spencer			DÍA 40	RCH 34	COCHE 38	ATL 16	DAR 11	BRI 8	NWS 3	6 DE MARZO	TAL 9	CLT 31	DOV 28	HIJO 29	POC 14	MCH 32	DÍA 10	POC 37	TAL 37	GLN 27	MCH 36	BRI 15 *	DAR 31	RCH 15	DOV 18	28 DE MARZO	NWS 23	CLT 23	COCHE 22	PHO 7	ATL 38								25	2790
1992				DÍA DNQ	COCHE 20	RCH 12	ATL 37	DAR 36	BRI DNQ	NWS 26	MAR DNQ	TAL 32	CLT 27	DOV	HIJO	POC	MCH DNQ	DÍA	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	COCHE	PHO	ATL								42º	674
1994	Choza Stricklin	23	Vado	DÍA 33	COCHE 26	RCH DNQ	ATL 17	DAR 17	BRI 14	NWS 20	20 DE MARZO	TAL 18	HIJO 20	CLT 12	DOV 9	POC 13	MCH 22	DÍA 42	NHA 36	POC 22	TAL 25	IND 36	GLN 30	MCH DNQ	BRI 35	DAR 14	RCH 30	DOV 32	23 de marzo	NWS 22	CLT 21	COCHE 27	PHO 24	ATL 16						26	2711
1995	Jimmy Spencer			DÍA DNQ	COCHE 30	RCH 24	ATL 32	DAR 36	BRI 16	NWS 27	MAR DNQ	TAL 9	HIJO 17	CLT 27	DOV 29	POC 41	MCH 30	DÍA 9	NHA 12	POC 17	TAL 10	IND 23	GLN 18	MCH 14	BRI 18	DAR 29	RCH 31	DOV 16	18 DE MARZO	NWS 36	CLT 12	COCHE 26	PHO 33	ATL 6						26	2809
1996				DÍA 11	COCHE 27	RCH 29	ATL 7	DAR 32	BRI 13	NWS 31	19 DE MARZO	TAL 40	HIJO 21	CLT 17	DOV 6	POC 8	MCH 4	DÍA 10	NHA 17	POC 24	TAL 5	IND 12	GLN 19	MCH 10	BRI 7	DAR 23	RCH 30	DOV 30	19 DE MARZO	NWS 20	CLT 16	COCHE 10	PHO 18	ATL 14						15	3476
1997				DÍA 35	COCHE 40	RCH 22	ATL 32	DAR 22	TEX 39	BRI 15	11 DE MARZO	HIJO 14	TAL 7	CLT 18	DOV 22	POC 19	MCH 15	CAL 5	Día 31	NHA 12	POC 7	IND 24	GLN 34	MCH 19	BRI 27	DAR 28	RCH 11	NHA 7	DOV 36	33 DE MARZO	CLT 42	TAL 24	COCHE 43	PHO 14	ATL 24					Vigésimo	3079
1998				DÍA 15	COCHE 4	LVS 7	ATL 41	DAR 21	BRI 14	TEX 7	30 DE MARZO	TAL 2	CAL 21	CLT 13	DOV 24	RCH 14	MCH 11	POC 10	HIJO 29	NHA 25	POC 19	IND 32	GLN 20			NHA 13	DAR 34	RCH 9	DOV 27	19 DE MARZO	CLT 10	TAL 4	DÍA 12	PHO 26	COCHE 30	ATL 21				14	3464
	Frank Kimmel																							MCH 31
	Ted Musgrave																								BRI 20
1999	Jimmy Spencer			DÍA 41	COCHE 25	LVS 26	ATL 17	DAR 20	TEX 28	BRI 17	16 DE MARZO	TAL 16	CAL 36	RCH 29	CLT 38	DOV 23	MCH 43	POC 14	HIJO 5	DÍA 27	NHA 9	POC 20	IND 26	GLN 16	MCH 8	BRI 2	DAR 15	RCH 37	NHA 24	DOV 14	17 DE MARZO	CLT 28	TAL 24	COCHE 20	PHO 17	HOM 20	ATL 42			Vigésimo	3307
2000		26		DÍA 30	COCHE 26	LVS 30	ATL 17	DAR 23	BRI 18	TEX 15	28 DE MARZO	TAL 5	CAL 40	RCH 17	CLT 25	DOV 22	MCH 15	POC 36	HIJO 34	DÍA 32	NHA 41	POC 9	IND 17	GLN 31	MCH 7	BRI 24	DAR 32	RCH 33	NHA 15	DOV 34	7 DE MARZO	CLT 15	TAL 38	COCHE 39	PHO 13	HOM 5	ATL 33			22	3188
2001				DÍA 27	COCHE 30	LVS 10	ATL 25	DAR 4	BRI 19	TEX 38	9 DE MARZO	TAL 36	CAL 7	RCH 16	CLT 6	DOV 37	MCH 11	POC 17	HIJO 27	DÍA 19	CHI 5	NHA 4	POC 12	IND 13	GLN 38	MCH 11	BRI 35	DAR 31	RCH 8	DOV 13	KAN 22	CLT 11	14 DE MARZO	TAL 43	PHO 31	COCHE 26	HOM 18	ATL 40	NHA 14	16 °	3782
2002	Joe Nemechek			DÍA 40	COCHE 33	LVS 19	ATL 25	DAR 17	BRI 43				CAL 25																											36º	2830
	Frank Kimmel									TEX 33	MAR 40	TAL 35		RCH 42	CLT 26
	Todd Bodine															DOV 18	POC 18		HIJO 26	DÍA 7	CHI 26	NHA 6		IND 34	GLN 8	MCH 26	BRI 43	DAR 33	RCH 5	NHA 42	DOV 40	KAN 34	TAL 23	CLT 37	30 DE MARZO	ATL 41	COCHE 42	PHO 22
	Geoff Bodine																	MCH 19					POC 34																HOM 32
2003	Todd Bodine	54		DÍA 18	COCHE 42	LVS 20	ATL 28	DAR 43	BRI 40	TEX 11	TAL 28	MAR 37	CAL 25	RCH 23	CLT 23	DOV 12	POC 11	MCH 37	HIJO 23	DÍA 13	CHI 33	NHA 19	POC 8	IND 23	GLN 35	MCH 43	BRI 37	DAR 17	RCH 42	NHA 35	DOV 17	TAL DNQ	KAN 11	CLT 29	MAR 40	ATL 42	PHO 22	COCHE 16	HOM 11	31	2976

Resultados del coche secundario

Año	Conductor	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Propietarios	Ptos
1999	Darrell Waltrip	66	Vado	DÍA 21	COCHE 27	LVS 25	ATL 20	DAR 41	TEX 25	BRI 32	12 DE MARZO	TAL 26	CAL 15	RCH 25	CLT 43	DOV DNQ	MCH 39	POC 34	HIJO 12	DÍA 38	NHA 33	POC 25	IND 42	GLN 15	MCH DNQ	BRI 14	DAR 29	RCH 32	NHA DNQ	DOV DNQ	23 de marzo	CLT DNQ	TAL DNQ	COCHE 34	PHO 26	HOM 43	ATL DNQ			37º	2158
2000				DÍA 32	COCHE 39	LVS 38	ATL 31	DAR 43	BRI 31	TEX 24	43 de marzo	TAL 26	CAL 29	RCH DNQ	CLT DNQ	DOV 33	MCH DNQ	POC DNQ	HIJO 28	DÍA 27	NHA 33	POC 22	IND 11	GLN 20	MCH DNQ	BRI 42	DAR 42	RCH DNQ	NHA 29	DOV 31	27 DE MARZO	CLT 30	TAL 35	COCHE 37	PHO 33	HOM 36	ATL 34			36º	1981
2001	Todd Bodine			DÍA DNQ	COCHE 34	LVS 5	ATL 18	DAR 33	BRI 32	TEX 35	43 de marzo	TAL 41	CAL 28	RCH 30	CLT 37	DOV 15	MCH 42	POC 25	HIJO 33	DÍA 12	CHI 14	NHA 15	POC 43	IND 24	GLN 5	MCH 23	BRI 32	DAR 40	RCH 18	DOV 15	KAN 42	CLT 17	12 DE MARZO	TAL 41	PHO 29	COCHE 41	HOM 17	ATL 16	NHA 31	29	2960
2002				Día 31	COCHE 32	LVS 29	ATL	DAR	BRI	TEXAS	MAR	TAL	CALIFORNIA	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO	DÍA	CHI																			47º	345
	Geoff Bodine																					NHA 43	POC	INDIANA	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA
	Hideo Fukuyama																														DOV 39	KAN	TAL	CLT	MAR 42		COCHE DNQ	PHO	HOM
	Frank Kimmel																																			ATL DNQ
2003	Hideo Fukuyama			DÍA	COCHE	LVS 33	ATL	DAR	BRI	TEXAS	TAL	MAR	CAL DNQ	RCH Wth	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO 43	DÍA	CHI	NHA	POC	INDIANA	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	MAR	ATL	PHO	COCHE	HOM	63º	98

Ver también

Otros equipos propiedad de Carl Haas:

• Newman / Haas Racing
• Haas Lola

Referencias

1. "Winston patrocinará el paseo de la Copa Winston de Travis Carter 1998 de Jimmy Spencer" . El canal automático . 2 de octubre de 1997 . Consultado el 1 de marzo de 2014 .
2. Macur, Juliet (4 de diciembre de 1998). "Waltrip para conducir por Haas, Carter" . Orlando Sentinel . Orlando, FL . Consultado el 1 de marzo de 2014 .
3. "Luz roja de la Copa NASCAR Sprint para Haas-Carter" . Motor Racing Network . 27 de marzo de 2002. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2014 .
4. Alleyne, Sonia (1 de abril de 2004). "La nueva cara de NASCAR: carrera, dinero y política en el carril rápido de los deportes de motor" . Black Enterprise . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
5. USAR Pro Cup :: Noticias

enlaces externos

• Estadísticas del propietario de la Copa Winston Travis Carter
• Estadísticas del propietario de Carl Haas