La ruta estadounidense 11 ( EE . UU. 11 ) es aproximadamente paralela a la Interestatal 81 (I-81) en el estado estadounidense de Pensilvania . Sirve a Harrisburg y Scranton . Entre esas dos ciudades, la US 11 sigue el río Susquehanna , mientras que la I-81 sigue una ruta más corta sobre las montañas.
Ruta estadounidense 11 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 399,8 km | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 11 en lafrontera de Maryland en el municipio de Antrim | |||
I-81 al sur de Greencastle US 30 en Chambersburg
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extremo norte | US 11 en la frontera de Nueva York en Great Bend Township | |||
Localización | ||||
Condados | Franklin , Cumberland , Perry , Dauphin , Juniata , Snyder , Union , Northumberland , Montour , Columbia , Luzerne , Lackawanna , Wyoming , Susquehanna | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La US 11 entra en Pennsylvania paralelamente a la Interestatal 81 al sur de Greencastle en Antrim Township , Condado de Franklin . Las dos rutas se dirigen hacia el noreste, paralelas entre sí al pasar por Chambersburg , donde se cruzan con la ruta 30 de los EE. UU. , Shippensburg y Carlisle . Al noreste de Carlisle en Middlesex Township , la US 11 se intercambia con la Pennsylvania Turnpike ( Interestatal 76 ), y luego la I-81 aproximadamente 1 milla más tarde. El tramo de la US 11 entre la I-76 y la I-81 se conoce como la "Milla Milagrosa", ya que contiene una gran cantidad de servicios para viajeros que incluyen restaurantes, estaciones de servicio, alojamiento, paradas de camiones, tiendas, etc. dos carreteras interestatales, por lo que los viajeros deben utilizar este tramo, o viajar por el centro de Carlisle, para ir de una interestatal a la otra.
La US 11, ahora al sur de la I-81, continúa hacia el este hacia los suburbios del oeste de Harrisburg como Carlisle Pike. Esta carretera sirve a una ruta arterial importante en el este del condado de Cumberland , Pensilvania . Se rumorea que originalmente fue un sendero de nativos americanos , ahora es un centro significativo de expansión urbana que sirve a gran parte de los suburbios del oeste de Harrisburg . La carretera pasa por Middlesex Township , el pequeño pueblo no incorporado de New Kingstown , Silver Spring y Hampden Township . Al llegar a la Ruta 581 de Pensilvania , la US 11 se separa de Carlisle Pike y corre al mismo tiempo que la PA 581.
En Camp Hill , un suburbio cercano de Harrisburg, la US 11 se detiene en paralelo a la I-81 y se une a la US Route 15 hacia el norte a través de los suburbios occidentales de Harrisburg, cruzando la I-81 en esta área. A medida que la carretera sale del área de Harrisburg, la US 11 y la US 15 comienzan a ser paralelas al río Susquehanna mientras ambas se dirigen hacia el norte. Se cruzan con la Ruta 22 de los EE. UU. / Ruta 322 de los EE. UU. Cerca de Duncannon y la Ruta 522 de los EE. UU. En Selinsgrove . Las dos rutas permanecen superpuestas hasta una intersección en la presa Shamokin , donde la US 15 se bifurca hacia el noroeste, siguiendo el camino de la rama oeste de Susquehanna hacia el norte. La US 11, por el contrario, continúa paralela al río principal Susquehanna, pasando por municipios como Danville , Bloomsburg y Berwick (donde cruza la Interestatal 80 ) antes de llegar a Wilkes-Barre .
Al norte de Wilkes-Barre en Pittston , la US 11 se separa de Susquehanna y comienza a correr paralela a la I-81 una vez más. Desde Wilkes-Barre, la autopista pasa por la cercana Scranton , convirtiéndose en la North Scranton Expressway al norte del centro de la ciudad. La autopista North Scranton Expressway (oficialmente la autopista del congresista Joseph M. McDade Expressway) es una autopista al norte del centro de Scranton, Pensilvania , Estados Unidos , que lleva la ruta 11 de Estados Unidos y la ruta 307 de Pensilvania hacia el norte desde el puente de Mulberry Street sobre el río Lackawanna cerca del centro norte hasta la interestatal. 81 , US Route 6 y US Route 6 Business . Llevaba la Ruta Estatal 3027 sin firmar hasta que las Rutas Estatales 0011 y 0307 se movieron de sus rutas anteriores para coincidir con las alineaciones firmadas US 11 y PA 307 (que forman la Ruta Estatal 6011 y la Ruta Estatal 6307 ). SR 3027 todavía corre a lo largo de Mulberry Street desde Jefferson Avenue, donde US 11 y PA 307 giran hacia el suroeste, sureste hasta Harrison Avenue (SR 6011).
En la esquina noroeste de Scranton (conocida como Notch), la US 11 se cruza con la Ruta 6 de EE. UU . La US 6 se une a la US 11 hacia el oeste hasta Factoryville , donde la US 11 se separa de la US 6 y reanuda su viaje hacia el norte a través del condado de Susquehanna hasta la frontera entre Nueva York y Pensilvania en Great Bend Township . Este tramo se construyó originalmente entre 1918 y 1922 en la antigua ruta de Delaware, Lackawanna y Western Railroad , y se llama "Lackawanna Trail". [1]
Historia
Antes de 1941, la US 11 seguía Walnut Bottom Road entre Shippensburg y Carlisle, mientras que la PA 33 corría a lo largo de la autopista Governor Rittner. [2] En 1941, la US 11 y la PA 33 intercambiaron alineaciones, la US 11 se trasladó a Governor Rittner Highway y la PA 33 se trasladó a Walnut Bottom Road. [3] [4]
Antes de 1989, la US 11 siguió una alineación más antigua sin pasar por el centro de Scranton. Desde Pittston Avenue, la US 11 gire a la derecha en Moosic Street y subió la colina. En Crown Avenue, giró a la izquierda, uniéndose a PA 307 que venía de la dirección opuesta en Moosic Street. Juntos cruzaron el puente de Harrison Avenue y continuaron aproximadamente una milla hasta Myrtle Street. La PA 307 y la US 11 giraron a la derecha en Myrtle durante una cuadra y luego a la izquierda en Wheeler Avenue. Después de entrar en el municipio de Dunmore y cruzar las antiguas vías del ferrocarril Erie, la pareja giró a la izquierda en Cherry Street y luego a la derecha en South Blakely Street, entrando en el centro de Dunmore. Giraron a la izquierda en Green Ridge Street y volvieron a entrar en Scranton en la sección Green Ridge de la ciudad. Al final de Green Ridge Street en North Scranton Junior High School, giraron a la derecha en Main Avenue entrando en la sección Providence de la ciudad. Después de media milla, giraron a la izquierda en West Market Street. PA 307 salió de la US 11 girando a la izquierda en Keyser Avenue. La US 11 continuó por West Market Street hasta Saltry Place, donde giró a la izquierda durante una cuadra y luego a la derecha en North Scranton Expressway. Desde allí, se unió a su alineación actual rumbo a Clarks Summit. En un momento, esta última intersección con la autopista era una rotonda de 4 vías que daba servicio a Oak Street, Market Street, Scranton Carbondale Highway (US 6) y Northern Boulevard (hoy US 11).
Intersecciones principales
condado | Ubicación [5] | mi | km | Destinos | Notas | |||
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Franklin | Municipio de Antrim | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 11 sur (Pennsylvania Avenue) - Hagerstown | Continúa en Maryland | |||
PA 163 oeste (Mason Dixon Road) hasta la I-81 | Término del este de PA 163 | |||||||
2.2 | 3,5 | I-81 - Hagerstown , Chambersburg | I-81 salida 3 | |||||
Greencastle | 5,0 | 8.0 | PA 16 (Baltimore Street) hasta I-81 - Mercersburg , Waynesboro | |||||
Municipio de Guilford | 10,5 | 16,9 | PA 914 este (Swamp Fox Road) hasta la I-81 | Término occidental de PA 914 | ||||
Chambersburg | 15,4 | 24,8 | PA 316 sur (Wayne Street) hasta la I-81 | Término norte de PA 316 | ||||
16,0 | 25,7 | US 30 este (Queen Street) - Gettysburg | ||||||
US 30 oeste ( Lincoln Way ) - McConnellsburg | ||||||||
Municipio de Greene | 19,7 | 31,7 | PA 433 norte / PA 997 Camión norte (Sunset Pike) - Pleasant Hall , Orrstown , Roxbury | Término sur de PA 433; extremo sur de PA 997 Camión concurrencia | ||||
21,0 | 33,8 | PA 997 (Cumberland Highway) hasta I-81 - Letterkenny Army Depot , Escocia | Extremo norte de la concurrencia de camiones PA 997 | |||||
Cumberland | Shippensburg | 26,7 | 43,0 | PA 533 oeste (Morris Street) - Orrstown | Extremo sur de la concurrencia PA 533 | |||
PA 696 sur (Fayette Street) hasta la I-81 | Extremo sur de la concurrencia PA 696 | |||||||
26,9 | 43,3 | PA 696 norte (Earl Street) | Extremo norte de la concurrencia PA 696 | |||||
Municipio de Shippensburg | 28,0 | 45,1 | PA 174 este (Walnut Bottom Road) hasta la I-81 | Término occidental de PA 174 | ||||
Municipio de Southampton | 29,3 | 47,2 | PA 533 este - Newville | Extremo norte de la concurrencia PA 533 | ||||
Municipio de Penn | 37,4 | 60,2 | PA 233 (Centreville Road) hasta I-81 - Newville | |||||
Carlisle | 44,9 | 72,3 | PA 465 (Allen Road) hasta la I-81 - Plainfield , Mooredale | |||||
46,8 | 75,3 | PA 641 oeste (Orange Street) | Extremo sur de la concurrencia PA 641 | |||||
47,4 | 76,3 | PA 74 norte (College Street) | Extremo sur de la concurrencia PA 74 | |||||
47,8 | 76,9 | PA 34 sur (calle Hanover) | Extremo sur de la concurrencia PA 34 | |||||
47,8 | 76,9 | PA 74 sur / PA 641 este (High Street) | Extremo norte de las concurrencias PA 74 / PA 641 | |||||
48,2 | 77,6 | PA 34 norte (Spring Road) | Extremo norte de la concurrencia PA 34 | |||||
Municipio de Middlesex | 50,7 | 81,6 | I-76 / Penna Turnpike - Filadelfia , Pittsburgh | I-76 / Penna Turnpike salida 226 (Carlisle); E-ZPass o peaje por placa | ||||
51,8 | 83,4 | I-81 - Chambersburg , Harrisburg | I-81 salida 52 | |||||
Municipio de Silver Spring | 57,4 | 92,4 | PA 114 (New Willow Mill Road) hasta la I-81 - Wertzville , Mechanicsburg | |||||
Municipio de Hampden | 60,2 | 96,9 | Extremo sur de la autopista | |||||
PA 581 oeste (Capital Beltway) hasta I-81 - Carlisle | Extremo sur de la concurrencia PA 581; PA 581 salida 3 | |||||||
Camp Hill | 61,7 | 99,3 | PA 641 - Mechanicsburg | PA 581 salida 4; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
62,7 | 100,9 | Estados Unidos 15 sur - Gettysburg PA 581 hasta la I-83 este - Harrisburg , York | Extremo sur de la concurrencia de los Estados Unidos 15; extremo norte de la concurrencia PA 581; PA 581 salida 5 | |||||
Extremo norte de la autopista | ||||||||
PA 641 oeste (Trindle Road) - Mechanicsburg | Término del este de PA 641 | |||||||
Camp Hill - Línea del municipio de East Pennsboro | Puente M. Harvey Taylor - Harrisburg | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||||
Municipio de East Pennsboro | 67,5 | 108,6 | PA 944 oeste (State Street) | Término del este de PA 944 | ||||
70,1 | 112,8 | I-81 (Capital Beltway) - Carlisle , Harrisburg | I-81 salida 65 | |||||
Sidra de pera | Marysville | 72,7 | 117,0 | PA 850 oeste (Valley Street) | Término del este de PA 850 | |||
Municipio de Penn | Extremo sur de la autopista | |||||||
Penn Township - Línea Duncannon | 80,2 | 129,1 | PA 274 oeste - Duncannon | |||||
Delfín | Municipio de Reed | 83,0 | 133,6 | Estados Unidos 22 / Estados Unidos 322 - Harrisburg , Lewistown | ||||
Sidra de pera | Municipio de Watts | Extremo norte de la autopista | ||||||
Municipio de Buffalo | 93,8 | 151,0 | PA 34 sur (Hunters Valley Road) - Newport | Término norte de PA 34 | ||||
Liverpool | 95,6 | 153,9 | PA 17 oeste - Millerstown | Término del este de PA 17 | ||||
Municipio de Liverpool | 99,9 | 160,8 | PA 104 norte - Middleburg | Término sur de PA 104 | ||||
Juniata | Sin cruces importantes | |||||||
Snyder | Municipio de Penn | Extremo sur de la autopista | ||||||
113,0 | 181,9 | PA 35 sur - Selinsgrove | Término norte de PA 35 | |||||
Municipio de Monroe | 115,6 | 186,0 | US 522 sur - Selinsgrove | Término norte de los Estados Unidos 522 | ||||
Extremo norte de la autopista | ||||||||
Presa de Shamokin | 118,6 | 190,9 | PA 61 sur - Sunbury | Intercambio; término norte de PA 61 | ||||
119,1 | 191,7 | Estados Unidos 15 norte - Lewisburg | Extremo norte de la concurrencia de los EE. UU. 15 | |||||
Unión | Sin cruces importantes | |||||||
Northumberland | Northumberland | 121,5 | 195,5 | PA 147 norte (Duke Street) - Milton | Extremo sur de la concurrencia PA 147 | |||
121,7 | 195,9 | PA 147 sur (King Street) - Sunbury | Extremo norte de la concurrencia PA 147 | |||||
Montour | Danville | 132,8 | 213,7 | PA 54 (Continental Boulevard) hasta la I-80 - Washingtonville , Riverside | ||||
Columbia | Municipio de Montour | 140,5 | 226.1 | PA 42 sur (Rupert Drive) - Catawissa | Intercambio; extremo sur de la concurrencia PA 42 | |||
Bloomsburg | 140,8 | 226,6 | PA 42 al norte hasta la I-80 - Millville , Buckhorn | Intercambio; extremo norte de la concurrencia PA 42 | ||||
142,4 | 229,2 | PA 487 norte (Lightstreet Road) hasta I-80 - Lightstreet | Extremo sur de la concurrencia PA 487; acceso a Geisinger - Hospital Bloomsburg | |||||
142,8 | 229,8 | PA 487 sur (Poplar Street) - Catawissa | Extremo norte de la concurrencia PA 487 | |||||
Municipio de South Center | 148,5 | 239.0 | I-80 - Milton , Hazleton | I-80 salida 241 | ||||
Berwick | 153,9 | 247,7 | PA 93 norte (Orange Street) - Orangeville | Extremo sur de la concurrencia PA 93 | ||||
154,6 | 248,8 | PA 93 sur (Market Street) | Extremo norte de la concurrencia PA 93 | |||||
Luzerne | Municipio de Salem - línea Shickshinny | 164,6 | 264,9 | PA 239 sur - Mocanaqua , Wapwallopen | Extremo sur de la concurrencia PA 239 | |||
Shickshinny | 165,2 | 265,9 | PA 239 norte (Union Street) | Extremo norte de la concurrencia PA 239 | ||||
Municipio de Plymouth | 173,9 | 279,9 | PA 29 norte (Mill Street) - Silkworth | Extremo sur de la concurrencia PA 29 | ||||
175,3 | 282.1 | PA 29 sur (South Cross Valley Expressway) hasta I-81 - Nanticoke , Wilkes-Barre | Intercambio, extremo norte de la concurrencia PA 29 | |||||
Kingston | 182,4 | 293,5 | PA 309 norte (North Cross Valley Expressway) - Luzerne , Dallas | PA 309 salida 5; acceso a la PA 309 en dirección norte y acceso desde la PA 309 en dirección sur | ||||
West Pittston | 188,6 | 303,5 | PA 92 norte (Tunkhannock Avenue) - Tunkhannock | Término sur de PA 92 | ||||
Municipio de Pittston - Línea Dupont | 191,7 | 308,5 | Hacia I-81 - Hughestown , Dupont | Intercambio | ||||
Lackawanna | Moosic | PA 502 al este hasta la I-81 | Término occidental de PA 502 | |||||
194,1 | 312,4 | I-81 - Wilkes-Barre , Scranton | I-81 salida 180 | |||||
Scranton | 199,1 | 320,4 | Autopista central de Scranton hasta I-81 / I-84 / I-380 PA 307 sur (Moosic Street) | Intercambio; extremo sur de la concurrencia PA 307 | ||||
Extremo sur de la autopista | ||||||||
200,0 | 321,9 | 7th Avenue / Providence Road | ||||||
200,7 | 323.0 | Avenida principal | ||||||
202,1 | 325,2 | PA 307 norte (Keyser Avenue) | Extremo norte de la concurrencia PA 307 | |||||
203,0 | 326,7 | Autobús de los Estados Unidos 6. hacia el este hasta la US 6 / I-81 - Dickson City | Extremo oeste del autobús US 6. | |||||
Extremo norte de la autopista | ||||||||
Municipio de South Abington | 205,2 | 330,2 | I-81 / US 6 este / I-476 sur / Penna Turnpike NE Extensión sur - Binghamton , Wilkes-Barre | I-81 salida 194; I-476 / Penna Turnpike NE Extension, salida 131 (Clarks Summit); término norte de la I-476; extremo sur de la concurrencia de EE. UU. 6 | ||||
206,5 | 332,3 | PA 407 norte (South Abington Road) - Clarks Green | Término sur de PA 407 | |||||
Dalton | 210,4 | 338,6 | PA 632 este - Dalton | Intercambio; término occidental de PA 632 | ||||
Municipio de La Plume | 212,2 | 341,5 | PA 438 este | Término occidental de PA 438 | ||||
Wyoming | Factoryville - Línea del municipio de Clinton | 214,2 | 344,7 | PA 107 este - Lago Sheridan , Fleetville | Término occidental de PA 107 | |||
Municipio de Clinton | 214,8 | 345,7 | Estados Unidos 6 oeste (Gran Ejército de la República Autopista) - Tunkhannock | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; extremo norte de la concurrencia de EE. UU. 6 | ||||
Nicholson | 219,6 | 353,4 | PA 92 (State Street) | Intercambio | ||||
Susquehanna | Fondo de lúpulo | 225,6 | 363,1 | PA 167 norte (calle principal) - Brooklyn , Montrose | Término sur de PA 167 | |||
Municipio de Harford | 229,6 | 369,5 | PA 106 al este hasta la I-81 - Carbondale | Término occidental de PA 106 | ||||
229,9 | 370,0 | PA 547 este | Término occidental de PA 547 | |||||
Municipio de New Milford | 238,3 | 383,5 | PA 706 oeste (Wyalusing Street) - Montrose | Término del este de PA 706 | ||||
New Milford | 239,2 | 385,0 | PA 848 este (Harford Road) - Harford , Gibson | Término occidental de PA 848 | ||||
239,4 | 385,3 | PA 492 este (Jackson Street) hasta la I-81 | Término occidental de PA 492 | |||||
Municipio de Great Bend | 246,1 | 396,1 | PA 171 sur (State Street) hasta I-81 - Susquehanna | Término norte de PA 171 | ||||
248,4 | 399,8 | Estados Unidos 11 norte (Kirkwood Avenue) - Binghamton | Continúa hacia Nueva York | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Ruta estadounidense 11 | ||
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Estado anterior: Maryland | Pensilvania | Siguiente estado: Nueva York |
Referencias
- ^ Flanagan, Thomas F. Ferrocarril eléctrico del norte . pag. 19. Publicaciones de tracción de Ben Rohrbeck, 1980.
- ^ Hoja de ruta oficial de Pennsylvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Los cambios de ruta de la carretera local afectan a los conductores de Harrisburg" . Las noticias de la tarde . Harrisburg, Pensilvania . 20 de junio de 1941. p. 18. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 14 de agosto de 2015 , a través de Newspapers.com .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950 . Consultado el 1 de enero de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Registro de video" . Departamento de Transporte de Pensilvania . Archivado desde el original el 10 de abril de 2016 . Consultado el 8 de junio de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con la ruta 11 de Estados Unidos en Pensilvania en Wikimedia Commons