Carlo Francis Lombardi
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Carlo Francesco Lombardi
Apodo (s)"Francis"
Nació21 de enero de 1897
Génova , Reino de Italia
Murió5 de marzo de 1983 (86 años) Vercelli , Italia (6 de marzo de 1983 )
LealtadItalia
Servicio / sucursalCorpo Aeronautico Militare '
Años de servicioca 1916-ca 1919
RangoTenente
Unidad77a Squadriglia
PremiosTres premios de plata de medalla al valor militar ,
dos medallas de plata al valor aeronáutico,
una medalla de oro al valor aeronáutico
Otro trabajoFundó AVIA (Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche) , diseñó el avión deportivo AVIA FL.3

Tenente Carlo Francesco Lombardi conocido como Francis fue un as de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen ocho victorias aéreas. [1] Después de la guerra, estuvo activo en la refinería de arroz de su familia, así como en vuelos récord. Formó lacompañía de aviaciónAVIA ( Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche ) en 1938. [2]

Biografía

Carlo Francesco Lombardi nació el 21 de enero de 1897 en Génova , Reino de Italia . Fue apodado "Francis" y parecía preferir ese nombre. [3]

Cuando Italia entró en la Primera Guerra Mundial, Lombardi fue destinado al 22º Regimiento de Infantería del Ejército italiano como oficial de reserva. Se trasladó a la aviación y se presentó a la escuela en Venaria Reale el 18 de mayo de 1916. Se entrenó en Blériots , luego se graduó en Aviatiks el 31 de agosto de 1916. El 6 de octubre de 1916, fue calificado como piloto militar. [3]

El 1 de enero de 1917, Lombardi se presentó a Cascina Costa para recibir entrenamiento en Savoia-Pomilio SP.2 . Lo hizo lo suficientemente bien como para que el 14 de febrero fuera seleccionado como instructor de la escuela. El 27 de julio de 1917, comenzó el entrenamiento de conversión de combate en el Nieuport en la escuela de combate de Malpensa . Se graduó en entrenamiento de artillería en San Giusto. El 23 de agosto de 1917, fue destinado a un escuadrón de caza, 77a Squadriglia . Voló un Nieuport 17 a una serie de cinco victorias durante octubre y noviembre de 1917, que comienza con una K-Barco barco de vuelo el 26 de octubre. Lombardi recibió una Medalla de Plata al Valor Militar por estas hazañas. Su siguiente hazaña fue volar extendido salidas de reconocimiento a 100 kilómetros en territorio austrohúngaro ; le valió una segunda medalla de plata al valor militar. Usó un Spad VII para dos victorias más en junio de 1918 que le valieron un tercer premio de la Medalla. [3]

Luego, Lombardi fue retirado del combate en agosto de 1918, siendo reasignado al escuadrón de defensa local de Torino . Cuando Italia lanzó su ofensiva final y exitosa, volvió a la acción, pero sin más resultados. [3]

Mientras Lombardi participó en la insurgencia de posguerra de Gabrielle D'Annunzio , finalmente volvió a dirigir el molino de arroz de su familia y a incursionar en la aviación deportiva. En 1928, fundó Vercelli Gruppo Turismo Aereo (Vercelli Air Tourism Group). En 1930, utilizó un Fiat AS.1 de 85 caballos de fuerza para tres vuelos de larga distancia. Voló de Roma a Mogadiscio en un vuelo. En otro, voló de Vercelli a Tokio, Japón. El tercer vuelo fue un vuelo alrededor del perímetro de África. Cada uno de los dos primeros vuelos le valió la Medalla de Plata al Valor Aeronáutico. [3]

En 1938, Carlo Lombardi fundó AVIA (Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche) . Suministró 500 entrenadores biplaza AVIA FL.3 para la Regia Aeronautica y varias escuelas de vuelo. Avia eventualmente vendería el FL.3 a Meteor y se concentraría en la construcción de automóviles. En 1947 Lombardi fundó el carrocero Francis Lombardi , que fabricaba principalmente automóviles basados ​​en Fiat hasta que cerraron en 1976. Su automóvil más famoso fue el Gran Premio de Lombardi . También en 1976, la Regia Aeronautica reconoció los logros de la vida de Carlo Lombardi en la aviación con el premio de la Medalla de Oro al Valor Aeronáutico. [3]

Cuando hubo una reunión de ases de la Primera Guerra Mundial en París en noviembre de 1981, Lombardi asistió. Carlo Francesco Lombardi murió el 5 de marzo de 1983 en Vercelli. [3]

Fuentes de información

  1. ^ "Carlo Francesco Lombardi" .
  2. ^ Franks 2000, p. 78.
  3. ↑ a b c d e f g Franks et al 1997, págs. 142-143.

Referencias

  • Franks, Norman ; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplaza británicos, los ases del observador de caza biplaza británicos y los ases del caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .  
  • Franks, Norman. Nieuport Aces of World War 1. Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .  
  • Biografía de francislombardi.org
  • "Una historia ilustrada de la Primera Guerra Mundial: ases italianos de la Primera Guerra Mundial - Carlo Lombardi" . Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2010 . Consultado el 18 de junio de 2010 .

AVIA FL.3

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