Paloma portadora (podadora)
 Paloma portadora | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | Paloma portadora |
| Dueño | Montell y compañía, Baltimore , MD |
| Constructor | James Abraham, Baltimore, MD |
| Lanzado | 1855 |
| Dueño | 1863, Trask y Dearborn; vendido en una subasta en Nueva York en 1863 por $ 67,000; 1868, Union Navigation Company; 1870, JD Fish & Co .; 1875, John W. Elwell & Co. [1] |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Clipper mediano |
| Toneladas de carga | 1694 o 1545 toneladas [2] [3] |
| Largo | 220 pies (67 m); [2] 207 pies 8 pulg [1] |
| Haz | 42 pies (13 m), [1] [2] |
| Borrador | 24 pies (7,3 m), [1] [2] |
Carrier Dove fue un clíper mediano de 1855. Fue una de las dos tijeras de podar más conocidas que se lanzaron en Baltimore ese año, y la otra fue Mary Whitridge . [1]
Construcción
Carrier Dove , como Andrew Jackson de Mystic, Mary Whitridge de Baltimore y Flying Mist de Medford, era un clipper mediano, construido sobre una modificación práctica de las líneas de los barcos de clipper. Combinó gran parte de la velocidad de las esbeltas podadoras extremas de principios de la década de 1850 con la mayor capacidad de carga de los tradicionales paqueteros de fondo más completo. [1]
Viajes
Carrier Dove fue derribado por un huracán a solo ocho días de la ciudad de Nueva York en su viaje inaugural a San Francisco en 1855. Sin embargo, llegó a Río de Janeiro el 9 de noviembre, en 55 días. Permaneció en Río durante dos meses para reparaciones. El resto de su viaje alrededor del Cuerno fue más favorable y llegó a San Francisco el 25 de abril de 1856, después de un viaje de 98 días.
Su viaje de Nueva York a San Francisco en 1860 bajo el mando del capitán Montell fue más afortunado y llegó en 127 días.
En 1862, llevó un cargamento de trigo de San Francisco a Queenstown , Australia, en 124 días. [1] [2]
Pasajes rápidos
Liverpool a Melbourne , 78 días, en 1858. Melbourne a Valparaíso , 30 o 32 días, al mando del capitán Theodore Corner, muy cerca del récord. [1]
Transporte de locomotoras
Carrier Dove salió de Nueva York el 2 de noviembre de 1863, llevando a San Francisco & San Jose Locomotive No. 4, y llegó a San Francisco el 20 de mayo de 1864. [4]
Fue a tierra
En 1862, Carrier Dove navegó en el comercio transatlántico bajo el mando del Capitán Nash y el Capitán Jackson. Desembarcó en Portmagee , condado de Kerry , en febrero de 1863, pero fue reparada y subastada a sus antiguos propietarios, Trask & Dearborn. También en 1863, "chocó con otro buque en el Mersey " ese año, requiriendo la ayuda de tres remolcadores de vapor. [3] [5]
En 1865, mientras se dirigía desde Shields , Inglaterra , cargada de carbón y carga general, desembarcó en Governors Island en el puerto de Nueva York , en las afueras de su destino, la ciudad de Nueva York . Su cargamento fue llevado el resto del camino hasta los muelles en un mechero . [2]
Pérdida del barco
Carrier Dove desembarcó por última vez en Stone Horse Shoals, cerca de Tybee , durante un viaje de Liverpool a Tybee, Filadelfia y San Francisco, el 3 de marzo de 1876. Fue una pérdida total. [2] Su tripulación sobrevivió. [6]
Referencias
- ↑ a b c d e f g h Cutler, Carl C. (1960). Galgos del mar . Annapolis, MD: Instituto Naval de los Estados Unidos. págs. 281–282, 311, 440, 442, etc.
- ^ a b c d e f g Howe, Octavius T; Matthews, Frederick C. American Clipper Ships 1833-1858. Volumen 1, Adelaide-Lotus (reimpresión de 1986 de 1926-1927 ed.). Nueva York: Publicaciones de Dover. págs. 51–52 . ISBN 978-0-486-25115-8.
- ^ a b Informes de The Law Times: que contiene todos los casos discutidos ... Vol. 8. Premios de salvamento, p. 402
- ^ "Buques / viajes que entregaron locomotoras a California y Oregon, 1850-1869, enumerados en orden de llegada" . Museo de Historia Fotográfica del Ferrocarril del Pacífico Central. 2002 . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
- ^ "Inteligencia de envío". Liverpool Mercurio (4691). Liverpool. 21 de febrero de 1863.
- ^ "Envío". Liverpool Mercurio (8787). Liverpool. 16 de marzo de 1876.
enlaces externos
- Medios relacionados con Carrier Dove (barco, 1855) en Wikimedia Commons
- Barcos Clipper construidos en Baltimore, Maryland , Archivos Virtuales de Historia Marítima
- http://carrierdove.org
- Tijeras de podar de California
- Veleros individuales
- Barcos construidos en Baltimore
- Incidentes marítimos en 1855
- Incidentes marítimos en febrero de 1863
- Incidentes marítimos en 1865
- Incidentes marítimos en marzo de 1876
- Naufragios de Irlanda
- Naufragios de la costa de Nueva York (estado)
- Naufragios de la costa de Georgia (estado de EE. UU.)
- 1855 barcos
