El puente de Castleton es un voladizo de armazón de puente sobre el río Hudson , conectando Coeymans , Condado de Albany con Schodack , Condado de Rensselaer en Nueva York . Lleva el conector Berkshire de la autopista del estado de Nueva York . Este puente también se llama a veces Puente Castleton-on-Hudson y está situado muy cerca del Puente Memorial Alfred H. Smith , que es utilizado por el tráfico ferroviario.
Puente de Castleton | |
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Coordenadas | 42 ° 30′36 ″ N 73 ° 46′30 ″ W / 42.5099 ° N 73.775 ° WCoordenadas : 42 ° 30′36 ″ N 73 ° 46′30 ″ W / 42.5099 ° N 73.775 ° W |
Lleva | ![]() |
Cruces | río Hudson |
Lugar | Castleton-on-Hudson, Nueva York |
Otros nombres) | Puente de Castleton-on-Hudson |
Mantenido por | NYSTA |
Caracteristicas | |
Diseño | Viga voladiza |
Distancia más larga | 182 metros (597 pies) |
Liquidación arriba | (?) |
Liquidación debajo | 135 pies (41 m) |
Historia | |
Abrió | 26 de mayo de 1959 |
Estadísticas | |
Peaje | $ 1.05 (ambas direcciones) |
Localización | |
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Castleton Bridge está ubicado en la sección más larga de la Autopista del Estado de Nueva York que no tiene una designación de Autopista Interestatal , entre los intercambios 21A ( Interestatal 87 ) y B1 ( Interestatal 90 ). Hay un peaje de $ 0.60 en cada sentido para cruzar este puente. No se cobra en una barrera de peaje separada, sino que se cobra como parte del sistema de peaje de la Thruway . Cuesta al menos $ 1.05 cruzar ($ 1.00 con un descuento de E-ZPass ), viajando entre el Intercambio 22 y el Intercambio B1 en la Thruway. Es el puente vial más al norte del río Hudson con peaje y es el único puente con peaje en ambas direcciones (cobrado como parte del actual sistema de peaje de Thruway); cada puente al sur de este tiene un peaje exclusivo hacia el este.
- Fotos del puente
Historia
El puente fue construido a fines de la década de 1950 y se inauguró el 26 de mayo de 1959 para coincidir con la apertura del segmento final de 6 millas de la sección Berkshire de la autopista del estado de Nueva York que conecta con la autopista de peaje de Massachusetts . [1]
L-Tech Coatings completó las actualizaciones como contratista de pintura para BBL Construction en dos temporadas en 1985 y 1986. [2]
En mayo de 2007, el puente transportaba 14.500 vehículos por día. NYSDOT , FHWA y NYSTA han discutido estrategias potenciales para desviar el tráfico de las horas pico que viaja a lo largo de la Interestatal 90 entre el Intercambio 24 y el Intercambio B1 hacia Castleton Bridge para reducir el volumen de tráfico en el Patroon Island Bridge en Albany .
Ver también
Referencias
- ^ "Libro de hechos de Thruway: Parte 2" . Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2010 . Consultado el 27 de febrero de 2010 .
- ^ "Estudio del cruce del río Hudson - Informe final" (PDF) . 13 de febrero de 2008. págs. 20–23. Archivado desde el original (PDF) el 19 de julio de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con Castleton Bridge en Wikimedia Commons