Aeropuerto Internacional Cat Bi

Aeropuerto en Vietnam

Aeropuerto Internacional Cat BiCảng hàng không quốc tế Cát Bi
IATA : HPH OACI : VVCI
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador	Compañía de servicios de aeropuertos del norte
Sirve	Haiphong y Ha Long
Localización	Hai Phong , Vietnam
Hub para	VietJet Air
Elevación  AMSL	4 m / 13 pies
Coordenadas	20 ° 49′09 ″ N 106 ° 43′29 ″ E / 20.81917 ° N 106.72472 ° E / 20.81917; 106.72472 Coordenadas: 20 ° 49′09 ″ N 106 ° 43′29 ″ E  / 20.81917 ° N 106.72472 ° E / 20.81917; 106.72472
Sitio web	catbiinternational .com
Mapa
HPH Ubicación del aeropuerto en Vietnam
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 25/07 3,050 10,007 Asfalto
Estadísticas (2018)
Pasajero total 2,737,700 Movimientos de aeronaves 14.374 Flete aéreo (tonelada) 17,128
Portal de Hai Phong [1]

El Aeropuerto Internacional Cat Bi ( IATA : HPH , OACI : VVCI ) ( vietnamita : Cảng hàng không quốc tế Cát Bi ^[2] también conocido como vietnamita : Sân bay Quốc tế Cát Bi ) es un aeropuerto internacional ubicado en Hai Phong , Vietnam .

Historia

Primera Guerra de Indochina

Durante la guerra, la Base Aérea de Cat Bi fue utilizada por la Fuerza Aérea Francesa ( Armée de l'air ), las unidades basadas allí incluían:

• Group de Chasse 2/22 Languedoc equipado con el F8F Bearcat
• Bomber Squadron 1/19 Gascogne equipado con el B-26 Invader
• Bomber Squadron 1/25 Tunisie equipado con el B-26

La base también fue utilizada por la Aviación Naval Francesa ( Aéronavale ), las unidades con base allí incluían:

• Flotille 28F equipado con el PB4Y-2 Privateer ^[3]
• los grupos aéreos de los Arromanches y Bois Belleau

El 14 de noviembre de 1953, el Ala 483d de Transporte de Tropas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos voló cinco C-119 desde la Base Aérea de Clark hasta Cat Bi para calificar a las tripulaciones de la Fuerza Aérea Francesa en ellos. ^{[4] : 83} En diciembre de 1953 con el fin de apoyar a los C-119, la USAF desplegó a los destacamentos Cat Bi del ala 483d de transporte de tropas, la 8081a Unidad de Reabastecimiento Aéreo y un escuadrón de mantenimiento provisional de la Fuerza de Logística Aérea del Lejano Oriente en lo que era conocida como Operación Cat Paw, que tuvo una fuerza máxima en abril de 1954 de 121 hombres. ^{[4] : 87}

En la noche del 6 al 7 de marzo de 1954, el Viet Minh atacó la base destruyendo 1 B-26 y 6 Morane-Saulnier MS.500 Criquets . ^[5]

El 9 de marzo de 1954, los pilotos civiles del Transporte Aéreo Civil (CAT) respaldado por la CIA llegaron a Cat Bi para comenzar a volar los C-119, comenzaron a volar misiones de carga el 12 de marzo. ^{[4] : 110} aviones CAT basados ​​en Cat Bi volaron un total de 682 misiones en apoyo de la Batalla de Dien Bien Phu entre el 13 de marzo y el 6 de mayo de 1954. ^[6]

El 22 de mayo de 1954, el destacamento de mantenimiento del ala de transporte de tropas 483d en Cat Bi se trasladó a la base aérea de Tourane . ^{[4] : 149}

Guerra de Vietnam

Durante la guerra, la base fue utilizada por la Fuerza Aérea Popular de Vietnam . El 9 de enero y el 10 de febrero de 1968, aviones estadounidenses atacaron la base. ^[7]

A principios de 1973, el avión C-130 de los EE. UU. Voló a Cat Bi para entregar equipos de barrido de minas como parte de la Operación End Sweep . ^[8]

Expansión

Vietnam ha anunciado un nuevo plan maestro para mejorar el aeropuerto con una segunda pista de 3.050 metros, una nueva terminal y una nueva plataforma para 2015. La pista existente también será mejorada. Después de la expansión, el aeropuerto podrá atender hasta 4 a 5 millones de pasajeros al año. ^[9] La primera fase del proyecto se completó en mayo de 2016, lo que permitió a este aeropuerto una capacidad de 2 millones de pasajeros al año.

La nueva terminal y la nueva pista se abrieron el 12 de mayo de 2016. El aeropuerto puede dar servicio a aviones Boeing 767 , Airbus A350 XWB y similares.

Aerolíneas y destinos

aerolíneas	Destinos
Vías respiratorias de bambú	Buon Ma Thuot , [10] Can Tho , [11] Con Dao , [12] Da Nang , Ciudad Ho Chi Minh , Nha Trang , [13] Pleiku , Quy Nhon [14]
Aerolíneas de Donghai	Shenzhen [15]
Pacific Airlines	Ciudad de Ho Chi Minh
Aerolíneas de Ruili	Kunming [16]
VietJet Air	Bangkok – Suvarnabhumi , Buon Ma Thuot , [17] Can Tho , Da Lat , [17] Da Nang , Ciudad Ho Chi Minh , Nha Trang , Phu Quoc , [17] Pleiku , Quy Nhon , [18] Seúl – Incheon [19 ]
Aerolíneas de Vietnam	Buon Ma Thuot , Can Tho , Da Lat , [20] Da Nang , Dien Bien Phu , [21] Ciudad Ho Chi Minh , Nha Trang , [22] Phu Quoc [20]

Ver también

• Lista de aeropuertos en Vietnam

Notas

• El Aeropuerto Internacional de Cat Bi se convirtió en aeropuerto internacional a partir de las 00:01 del 11 de mayo de 2016. ^[2]
• Listo para un nuevo vuelo internacional a Guangzhou, China a fines de abril

Referencias

1. "Tình hình Vận tải hàng hóa và hành khách tháng 12/2018" . Haiphonginfo . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
2. "Cảng hàng không Cát Bi là cảng hàng không quốc tế" . CAAV. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2016 . Consultado el 12 de mayo de 2016 .
3. Hilera, Martin (2011). El último valle: Dien Bien Phu y la derrota francesa en Vietnam . Hachette. pag. 181. ISBN 9781780222479.
4. Williams, Kenneth (2019). La Fuerza Aérea de los EE. UU. En el Sudeste Asiático y la Guerra de Vietnam Una cronología narrativa Volumen I: Los primeros años hasta 1959 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
5. Morgan, Ted (2010). Valle de la muerte: la tragedia de Dien Bien Phu que llevó a Estados Unidos a la guerra de Vietnam . Casa al azar. págs. 252–3. ISBN 9781588369802.
6. "Una mirada hacia atrás ... Vuelo final del terremoto de McGoon" . Agencia Central de Inteligencia. 16 de julio de 2009 . Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
7. "Base aérea cerca de Haiphong golpeada por aviones estadounidenses" . Chicago Tribune. 10 de febrero de 1968.
8. "Por mar, aire y tierra Capítulo 4: Poner fin a la guerra, 1968 - 1973" . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
9. "Vietnam lanza plan maestro para el aeropuerto de Haiphong | CAPA" . centreforaviation.com .
10. "Bamboo Airways đẩy mạnh hoạt động kết nối du lịch Đắk Lắk đầu năm 2020" . Báo Sài Gòn Giải Phóng . 11 de enero de 2020.
11. "Từ ngày 05 tháng 8 năm 2020, Bamboo Airways mở thêm 4 đường bay kết nối Cần Thơ" . CAAV (en vietnamita). 4 de agosto de 2020 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
12. "Nhiều cơ hội, lắm thách thức khi Bamboo Airways bay thẳng tới Côn Đảo" . Vietnambiz (en vietnamita). 14 de septiembre de 2020 . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
13. "Bamboo Airways lanza el servicio Hai Phong a partir de junio de 2019" . Routesonline .
14. "Bamboo Airways mở bán vé đường bay Hải Phòng đi Quy Nhơn, TP Hồ Chí Minh, Cần Thơ" . kinhtedothi.vn .
15. "Donghai Airlines agrega el servicio de Haiphong desde mediados de septiembre de 2018" . Routesonline .
16. "Ruili Airlines agrega el servicio Hai Phong desde finales de septiembre de 2019" . Routesonline .
17. "Vietjet Air agrega nuevas rutas nacionales desde mayo de 2016" . airlineroute . Consultado el 28 de abril de 2016 .
18. Liu, Jim. "VietJet Air programa nuevas rutas nacionales a partir de mediados de junio de 2020" . Routesonline . Consultado el 15 de junio de 2020 .
19. "Vietjet Air agrega vuelos internacionales de Haiphong desde diciembre de 2016" . routesonline . Consultado el 6 de septiembre de 2016 .
20. "Vietnam Airlines sắp mở 6 đường bay mới" . Vietnambiz (en vietnamita) . Consultado el 1 de junio de 2020 .
21. "Vietnam Airlines tiếp tục mở rộng mạng bay nội địa" . Vietnam Airlines (en vietnamita) . Consultado el 14 de julio de 2020 .
22. "Vietnam Airlines đồng loạt mở thêm nhiều đường bay nội địa mới" . Vietnam Airlines (en vietnamita) . Consultado el 1 de junio de 2020 .

Enlaces externos

• Información del aeropuerto para VVCI en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
• Imágenes militares francesas de Cat Bi apoyando la batalla de Dien Bien Phu