Puntos de captura
Los puntos de captura y los puntos de trampa son tipos de desvíos que actúan como dispositivos de seguridad ferroviaria . Ambos funcionan guiando vagones de ferrocarril y camiones desde una ruta peligrosa hacia una vía separada y más segura. Los puntos de captura se utilizan para descarrilar vehículos que están fuera de control en pendientes pronunciadas (conocidos como desbocados ). Los puntos de trampa se utilizan para proteger las líneas ferroviarias principales de vehículos no autorizados que se desplazan hacia ellas desde apartaderos o ramales . Cualquiera de estos arreglos de vías puede llevar a los vehículos a un arrastre de arena o a un apartadero de seguridad., arreglos de vías que se utilizan para detenerlos de manera segura después de que hayan abandonado las vías principales.
Los puntos de trampa se encuentran a la salida de un apartadero o donde una vía secundaria se une a una línea principal. Se utiliza un desvío orientado para evitar cualquier movimiento no autorizado que de otro modo podría obstruir la línea principal. [1] Los puntos de trampa también evitan cualquier daño que pueda causar un vehículo que pasa por puntos no establecidos para el tráfico que se une a la línea principal. [2] En el Reino Unido , la legislación gubernamental exige el uso de trampas en las salidas de los apartaderos. [2]
Un movimiento no autorizado puede deberse a un vagón fuera de control , o puede ser un tren que pasa una señal de peligro . Cuando una señal que controla el paso a una línea principal se establece en "peligro", los puntos de trampa se establecen para descarrilar cualquier vehículo que pase esa señal. El enclavamiento se usa para asegurarse de que la señal no se pueda configurar para permitir el paso a la línea principal hasta que los puntos de trampa se hayan alineado para garantizar que este movimiento pueda tener lugar.
Los puntos de trampa deben colocarse preferiblemente para garantizar que cualquier vehículo no autorizado se detenga a una distancia segura de la línea principal. Sin embargo, debido a limitaciones de espacio, no siempre es posible garantizarlo.
Si las líneas tienen un circuito de vía y un vagón o tren que usa el punto de captura podría interferir con una línea adyacente, entonces se instalará un interruptor de circuito de vía en uno de los rieles de salida. Cuando un tren se sale, romperá el circuito de la vía y pondrá las señales de la línea principal en "peligro".
El tipo de puntos de trampa a utilizar depende de factores tales como la pendiente del apartadero y si las locomotoras ingresan al apartadero. [2]
