El estallido de la Primera Guerra Mundial precipitó la necesidad de aplicaciones militares del exitoso Caudron Type G, lo que llevó a la creación del G.2. [2] El Caudron G.2 tenía una góndola de tripulación corta , con un solo motor en la nariz de la góndola y una armadura de cola abierta. Tenía un diseño de sesquiplano y usaba alabeo para control lateral. Las alas del Caudron tenían bordes de salida festoneados que se convertirían en una marca registrada del avión. [3]
Historia operativa
Se produjeron diez Caudron G.2, cinco de los cuales se asignaron a Escadrille Caudron Monoplace 39 , cuatro se entregaron al Australian Flying Corps y uno al Royal Naval Air Service. [3]
Especificaciones
Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial [4]
Características generales
Tripulación: 1 o 2
Longitud: 12,1 m (39 pies 8 pulgadas)
Envergadura: 7,25 m (23 pies 9 pulgadas)
Área del ala: 28 m 2 (300 pies cuadrados)
Peso bruto: 400 kg (882 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Gnome Monosoupape 9 tipo B de 9 cilindros refrigerado por aire \, 60 kW (80 hp)
↑ van der Linden, R., 2016.Milestones of Flight: La epopeya de la aviación con el Museo Nacional del Aire y el Espacio. Minneapolis: Quarto Publishing Group.
^ a b Treadwell, TC, 2011. Fabricantes de aviones británicos y aliados de la Primera Guerra Mundial. Stroud: Auberley Publishing
^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. Avión francés de la Primera Guerra Mundial . Prensa Máquinas Voladoras. pag. 142. ISBN1891268090.
Donald, David (Editor) (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Publicaciones aeroespaciales. ISBN1-85605-375-X.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
Holmes, Tony (2005). Guía de reconocimiento de aviones antiguos de Jane . Londres: Harper Collins. ISBN0-00-719292-4.
Kalevi Keskinen, Kyösti Partonen, Kari Stenman: Suomen Ilmavoimat I 1918-27 , 2005. ISBN 952-99432-2-9 .
enlaces externos
Categorías :
Avión de reconocimiento militar francés de la década de 1910