Cazadero es un lugar histórico no incorporado en el condado de Clackamas, Oregon , Estados Unidos. [1] Cazadero era una estación en la Estacada línea ferroviaria interurbana de la Portland de tren, Luz y Fuerza (PRL & P) y más tarde Portland Electric Power Company (PEPCO), cerca de donde la planta de energía de la propiedad de PEPCO presa Cazadero se encuentra en el río Clackamas . [2]
Cazadero | |
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Presa y escalera de peces en Cazadero, c. 1904 | |
Cazadero Ubicación dentro del estado de Oregon | |
Coordenadas: 45 ° 15′59 ″ N 122 ° 18′22 ″ W / 45.26639 ° N 122.30611 ° WCoordenadas : 45 ° 15′59 ″ N 122 ° 18′22 ″ O / 45.26639 ° N 122.30611 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Oregón |
condado | Clackamas |
Zona horaria | UTC-8 ( Pacífico (PST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
ID de función GNIS | 1163860 [1] |
La estación fue nombrada por los promotores originales de la línea, probablemente en honor a Cazadero, California . [2] Cazadero es una palabra española que significa "un lugar para la caza". [2] La oficina de correos de Cazadero operó desde 1904 hasta 1918; [2] que estaba ubicado sureste de estación Cazadero, cerca de lo que ahora es Oregon Ruta 224 en 45.262343 ° N 122.296195 ° W . [3]45 ° 15′44 ″ N 122 ° 17′46 ″ O /
Historia ferroviaria
Servicio de Cazadero se encamina a través de Lents y Gresham , a lo largo del Corredor de vertiente y el Gresham- Boring sección -Cazadero fue construido en 1903-1904, la eléctrica interurbana Boring servicio alcanzando en 1903 [4] y Cazadero en 1904. [5] El La línea fue construida y operada por Oregon Water Power and Railway Company (OWP), pero en 1906 OWP se había hecho cargo de PRL & P, [5] [6] que a su vez se reorganizó como PEPCO en 1924. [7]
La estación Cazadero estaba ubicada tres estaciones más allá de Estacada en la línea interurbana [6] y fue el final de la línea durante muchos años, hasta que PEPCO finalmente desarrolló la línea río arriba. [2] El servicio interurbano se abandonó en 1933, [5] pero la línea permaneció intacta y utilizable para el servicio de carga durante muchos años más; por ejemplo, una excursión de fanáticos de los ferrocarriles en un viejo vagón interurbano cubrió la línea en 1953. [8]
Referencias
- ^ a b "Cazadero (histórico)" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ a b c d e McArthur, Lewis A .; Lewis L. McArthur (2003) [1928]. Nombres geográficos de Oregon (7ª ed.). Portland , Oregon : Prensa de la Sociedad Histórica de Oregon . pag. 182. ISBN 0-87595-277-1.
- ^ "Correos Cazadero (histórico)" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ Labbe, John T. (1980). Tarifas, por favor: esos años de Portland Trolley . Caldwell, Idaho : Las impresoras Caxton . págs. 108–9. ISBN 0-87004-287-4.
- ↑ a b c Thompson, Richard (2008). Ferrocarriles de Willamette Valley , págs. 9, 11. Arcadia Publishing . ISBN 978-0-7385-5601-7 .
- ↑ a b Labbe (1980), págs. 121-123.
- ^ Labbe (1980), p. 141.
- ^ "Aficionados al ferrocarril en el último viaje; Viejo n. ° 1101 en la batalla final" (23 de junio de 1953). The Oregonian , Sección 3, pág. 5.