Celestyal Cruises (anteriormente Louis Cruises y Louis Cruise Lines ) es una línea de cruceros con sede en Chipre y la única compañía de cruceros con sede en Grecia. [1] Es una subsidiaria de Louis plc, fundada en 1935 como la primera agencia de viajes en Chipre. Hay cuatro barcos bajo la operación de Celestyal. [2] [3] Celestyal ejecuta un programa del Mediterráneo oriental que viaja a puertos griegos y turcos, así como un programa para Cuba. [ cita requerida ] 2017 fue el quinto año de Celestyal en Cuba. [4] Históricamente, la compañía ha fletado varios barcos a Marella Cruises , anteriormente Thomson Cruises. [5][6] [7]
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Línea de cruceros |
Sede | El Pireo, Atenas, Grecia |
Área de servicio | Mediterráneo oriental |
Servicios | Operador de cruceros y fletamento |
Padre | Louis PLC |
Sitio web | https://celestyal.com |
Historia
Celestyal Cruises es una subsidiaria del grupo de viajes y turismo con sede en Chipre Louis plc , que se fundó en 1935 como la primera agencia de viajes en Chipre. Durante la década de 1970 la compañía comenzó el alquiler de los transbordadores para las travesías cortas Chipre, que finalmente llevó a la compra de la cruiseferry MV Prinsessan de la sede en Finlandia Birka Line por $ 4 millones en 1987. Renombrado MV Princesa Marissa , el barco comenzó a hacer cruceros desde Limassol a las Islas Griegas, Egipto e Israel bajo la entonces recién establecida banda Louis Cruise Lines. [8] [9] En 1994, la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8]
A mediados de la década de 1990, Louis Cruise Lines entró en el negocio de fletar barcos a otras empresas, fletando MV Princesa Oceanica (rebautizada como Sapphire ) a Thomson Cruises, con sede en el Reino Unido, en 1996. [8] [10] En 1994, la empresa había adquirido tres más. barcos, todos los cuales se utilizaron en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | df = dmy}} Al año siguiente, el recién adquirido The Emerald también fue fletado a Thomson. [11] En 1994, la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | df = dmy}} En 1999, Louis fletó el SS Ausonia, adquirido en 1998, a First Choice Holidays , uno de los competidores de Thomson en el mercado del Reino Unido. [8] [12] En 1994, la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | df = dmy}} Para entonces, la flota de Louis constaba de un total de ocho barcos. En 1999, Louis también adquirió una participación en Royal Olympic Cruises, con sede en Grecia . Royal Olympic ya estaba en dificultades cuando Louis se involucró con la empresa, y los ataques del 11 de septiembre de 2001 supusieron un nuevo golpe, lo que finalmente condujo al colapso de Royal Olympic en 2004. [8]
A principios de la década de 2000, Louis modernizó aún más su flota al adquirir Calypso en 2000 y fletar MV Nieuw Amsterdam de Holland America Line en 2003, subcontratando inmediatamente a Thomson como MV Thomson Spirit . En 2004, Louis adquirió MV Aquamarine de la flota de Sun Cruises, con sede en el Reino Unido (que había cerrado). [8] Otro antiguo barco de Sun Cruises, MV Thomson Destiny , fue fletado por una empresa de inversión con sede en Noruega y subcontratado a Thomson Cruises . [13] Las nuevas adquisiciones también hicieron posible la venta de tres de los buques más antiguos de Louis. También en 2004, tras el colapso de Royal Olympic Cruises, Louis Cruise Lines compró dos de sus antiguos barcos a precios de ganga y estableció su propia marca Louis Hellenic Cruises para el mercado de cruceros griego. [8]
La expansión adicional se produjo en 2006 con la compra de MV Orient Queen y MV Sea Diamond , otro antiguo ferry de cruceros del Mar Báltico comprado a Birka Line, mientras que Calypso fue fletado a Thomson y Aquamarine (rebautizado como Arielle ) a Transocean Tours . Además, Louis firmó un acuerdo de franquicia con easyCruise para operar barcos en el Mediterráneo oriental en nombre de easyCruise en el futuro. El desastre ocurrió en abril de 2007 cuando el Sea Diamond se hundió frente a Santorini , Grecia. Todos menos dos de los pasajeros del barco fueron evacuados de manera segura, pero el hundimiento resultó en una oleada de publicidad negativa para Louis. [8] MV Oceanic II y MV Ruby fueron fletados como reemplazos temporales del Sea Diamond , hasta que MV Cristal , antiguo crucero de Silja Line MV Silja Opera , entró en servicio en julio de 2007. [8] [14] En 1994 la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaron en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | df = dmy}} En 2008, el Arielle fue devuelto de su alquiler a Transocean Tours, volvió a su nombre anterior Aquamarine y entró en servicio bajo la marca Louis Hellenic Cruises. [15] En 1994, la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | df = dmy}} A principios de 2008, la marca Louis Hellenic Cruises parecía haber sido abandonada. [16] En 1994, la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | df = dmy}}
En abril de 2008, Louis Cruise Lines acordó comprar MV Norwegian Dream y MV Norwegian Majesty de Star Cruises . El acuerdo en ese momento era fletar los barcos de regreso a Star Cruises / Norwegian Cruise Line hasta noviembre de 2008 y diciembre de 2009, respectivamente. [17] En 1994, la empresa había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos de Chipre. [8] | archiveurl = Cruise Business Review | archivedate = 8 de julio de 2011 | df = dmy}} Sin embargo, en septiembre de 2008 Louis canceló la compra del Norwegian Dream debido a "problemas técnicos relacionados con el barco". [18] En mayo de 2008, Louis Cruise Lines compró Thomson Destiny y Thomson Spirit que anteriormente habían sido operadas bajo contrato. Al mismo tiempo, Princesa Marissa y Serenade se vendieron como chatarra. [13]
En 2009, la empresa cambió su nombre a Louis Cruises.
En 2010 Louis Cruises se convirtió en una flota de cinco barcos debido a que instaló el SS The Emerald & MS Sapphire debido al SOLAS 2010 y la venta del MV Aquamarine para renovar la flota.
En 2012, la compañía firmó un nuevo contrato de fletamento con Thomson Cruises y el MS Louis Majesty cambiará y estará en fletamento hasta 2017. [19] En 1994, la compañía había adquirido tres barcos más, todos los cuales se utilizaban en el mercado de cruceros cortos. de Chipre. [8] | df = dmy}} A cambio, el Thomson Destiny volverá a la flota de Louis y pasará a llamarse Louis Olympia . [20] Luego será desplegada en salidas de 3/4 días desde El Pireo y Kusadasi a las islas griegas y Turquía. [21]
El MS Sapphire se vendió como chatarra en mayo de 2012, y el SS The Emerald se vendió como chatarra en agosto de 2012, junto con "The Calypso" a finales de 2012, los tres barcos se pararon durante dos años debido a SOLAS 2010 .
El "Coral" fue descartado a finales de 2013, y el "Louis Cristal" se registró en Cuba Cruises, pero aún opera bajo la marca Louis.
A principios de 2014, Louis Cruises anunció una nueva decoración. Todos los barcos de Louis recibirán un logotipo de Louis Cruises en su pasillo blanco, junto con una franja roja y azul al lado. El "Louis Olympia" fue el primer barco en recibir la nueva librea a principios de febrero de 2014.
En septiembre de 2014, Louis Cruises se rebautizó como Celestyal Cruises. [22] [23] Es una subsidiaria de Louis plc, fundada en 1935 como la primera agencia de viajes en Chipre.
Celestyal renovó parte de su flota en 2015. Se agregaron 43 balcones nuevos al Crystal, y se renovaron 227 cabinas exteriores, 21 suites junior y nueve suites en el Olympia. [24] [25] [26] El Crystal se utiliza para cruceros en Cuba y Grecia, [27] [28] [29] y Olympia viaja en Grecia. [30] [31]
En los Premios de Turismo Griego 2015, Celestyal recibió cuatro premios, uno de los cuales fue el Premio de Oro para Eventos Temáticos. También recibió dos premios de plata y un premio de bronce. Al año siguiente, ganó el premio Cruise Line Revelation Award en los premios Excellence Awards en Cartagena, España. [32] Celestyal recibió la Mejor línea de cruceros de valor de 2016 en los premios Cruise Critic UK Editors 'Picks Awards, [33] así como cuatro premios de turismo griego en 2016. [34]
En mayo de 2017, Celestyal lanzó su sitio web rediseñado que fue diseñado para incluir información de cruceros, así como noticias de la compañía y detalles para su programa de valor, Celestyal Inclusive Experience. [35] [36] [37]
En septiembre de 2017, Celestyal anunció una asociación con Hays Travel para expandir su base de clientes en el Reino Unido, haciendo que sus cruceros estén disponibles a través de Hays Tour Operating Limited. [38] Celestyal también se ha asociado con Air Canada Vacations, Transat, Hola Sun Holidays, Apple Vacations, [39] Iglu y Planet Cruise. [40]
En diciembre de 2017, los premios Elección de los editores de Cruise Critic UK reconocieron a Celestyal con Mejor servicio. [41] [42] El Marella Spirit también recibió tres premios Cruise Critic UK Editors 'Picks Awards. [43] También en 2017, Celestyal recibió cinco premios Critic Cruiser's Choice Awards, [44] así como cinco premios en los Premios de Turismo de Grecia. [45]
A finales de 2017, Celestyal anunció que ampliaría su temporada de cruceros en Grecia a 10 meses. La extensión incluyó cruceros por el Egeo de siete noches con destinos durante la noche en Mykonos y Santorini. [46] [47] El mes siguiente, Celestyal anunció sus itinerarios de islas griegas para 2019 saliendo de El Pireo, que tenían estadías más largas con más destinos incluidos Mykonos, Samos o Kusadasi, Patmos, Heraklion (Creta), Rodas y Santorini. [48] [47] [49] [50] El M / V Majesty se agregó a la flota Celestyal en Grecia para cruceros por el Egeo en 2018, [51] [52] [53] [54] cuando su contrato con Marella Cruises , anteriormente Thomson Cruises, terminó. [3] En julio de 2018, se anunció que M / V Majesty se vendió a la empresa israelí Mano Maritime . [55]
Celestyal apareció en el episodio final de la segunda temporada del programa de Jane McDonald 's Channel 5, Cruising with Jane McDonald en 2017. [56] McDonald fue en un crucero cubano que se detuvo en Cienfuegos, Santiago de Cuba y Montego Bay, Jamaica con una noche en La Habana. [57] [58]
Celestyal Cruises debido a la pandemia de COVID-19 ha suspendido todos los cruceros desde el 13 de marzo de 2020. [59]
Una decisión emitida por la compañía fue extender la suspensión aún más hasta el 6 de marzo de 2021 debido a la incertidumbre constante sobre viajar a Europa este verano. [60]
Flota
Barcos actuales
Barco | Construido | Constructor | Entró en servicio con Celestyal Cruises | Tonelaje bruto | Bandera | Notas | Imagen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cristal celestyal | 1980 | Nuevo astillero de Wärtsilä Turku | 2007 | 25,611 toneladas | Malta | Opera cruceros a Grecia, Turquía, Chipre y el Caribe. | |
Celestyal Olympia | mil novecientos ochenta y dos | Astillero Wärtsilä Hietalahti | 2005, 2012 | 37,584 toneladas | Malta | Actualmente opera en cruceros de 3/4 días desde Grecia. |
Antigua Flota
Barco | Construido | Constructor | En servicio con Celestyal Cruises | Tonelaje bruto | Bandera | Notas | Imagen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Experiencia Celestyal | 1993 | Fincantieri | 2020-2021 | 56,769 toneladas | Chipre | Ex Costa neoRomantica . El barco se compró a Costa Cruceros , que se incorporó a finales de agosto de 2020. [61] | |
Majestad | 1992 | Wärtsilä Marine / Kvaerner Masa-Yards | 2008-2018 | 40,876 toneladas | Malta | Ahora se llama MS Crown Iris por Mano Maritime . | |
Odisea Celestyal | 2000 | Blohm + Voss | 2015-2016 | 24,318 toneladas | Malta | Ahora llamado MV Glory Sea para Diamond Cruises. | |
Celestyal Nefeli | 1992 | Unión Navale de Levante | 2016-2017 | 19.093 toneladas | Malta | Ahora llamado Géminis por Blue World Voyages. | |
Espíritu de Marella | 1983 | Chantiers de l'Atlantique | 2002-2003 | 33,930 toneladas | Malta | Fue fletado a Marella Cruises hasta 2018; anteriormente Thomson Spirit , Patriot , Spirit y Nieuw Amsterdam . Vendido como chatarra en Alang con el nombre de Mare S en 2018 | |
Princesa Marissa | 1966 | Astillero Hietalahti | 1987-2008 | 10,487 toneladas | Chipre | Anteriormente llamado Prisessan y Finnhansa . Desechado en Alang con el nombre de Prince en 2008. | |
Princesa Amorosa | 1956 | Harland y Wolff | 1994-2002 | ? montones | Chipre | Anteriormente llamado Costa de Escocia , Galaxias y rosa . Desguazado en Alang con el nombre de Rosa en 2002. | |
Luis Aura | 1968 | AG Weser | 2006-2017 | 15,781 toneladas | Malta | Anteriormente nombrada Starward , Bolero , Orient Queen y Aegean Queen . Desguazado en Alang con el nombre de Aegean en 2018. | |
Diamante de mar | 1986 | Astillero Vuosaari | 2006-2007 | 21,484 toneladas | Grecia | Anteriormente llamada Birka Princess . Se hundió cerca de Santorini en 2007. | |
Zafiro | 1965 | Cantieri Navale Felszegi | 1996–2012 | 12,263 toneladas | Malta | Anteriormente llamado Italia por Costa Crociere, vendido como chatarra en Alang bajo el nombre Aspire en 2012. | |
Princessa Victoria | 1936 | Harland y Wolff | 1994-2004 | 15,007 toneladas | Chipre | Anteriormente llamado Dunnottar Castle , vendido como chatarra en Alang con el nombre de Victoria en 2004. | |
Princessa Cypria | 1965 | Cantieri Navali del Torrino e Riuniti SPA Riva Trigoso Genova | 1988-2005 | ? montones | Chipre | Anteriormente llamada Princesa Marghethe , se vendió como chatarra en Alang con el nombre de Princes en 2005. | |
La esmeralda | 1957 | Construcción naval y dique seco de Newport News | 1996–2012 | 26,431 toneladas | Grecia | Anteriormente llamado Santa Rosa . Vendido como chatarra en Alang en 2012. | |
Ausonia | 1956 | Cantieri Riuniti dell 'Adriatico | 1998-2006 | 11,879 toneladas | Grecia | Anteriormente llamado Ausonia . Vendido como chatarra en Alang con el nombre de Winner 5 en 2006. | |
Serenata | 1956 | Chantiers de l'Atlantique | 1999-2008 | 14.173 toneladas | Bahamas | Anteriormente llamado Jean Mermoz . Vendido como chatarra en Alang con el nombre de Serena en 2008. | |
El Calipso | 1967 | Fincantieri | 2000-2013 | 11,162 toneladas | Grecia | Anteriormente llamado Canguro Verde . Vendido como chatarra en Alang con el nombre de Caly en 2013. | |
Perla / La Reina del Egeo | 1971 | Cantiere navale di Riva Trigoso | 2004-2008 | 16.710 toneladas | Grecia | Anteriormente llamado MS Southward . Vendido como chatarra en Aliağa , Turquía en 2013. | |
Coral | 1971 | De Rotterdamsche Droogdok, Rotterdam , Países Bajos | 2004-2013 | 14.194 toneladas | Grecia | Anteriormente llamado Cunard Adventurer . Vendido como chatarra en Alang con el nombre de Cora en 2014. | |
Aguamarina | 1970 | Astillero Hietalahti | 2005-2010 | 18,346 toneladas | Grecia | Anteriormente llamado Nordic Prince . Vendido como chatarra en Alang , India , en 2015. | |
Rubí | 1974 | Navali Mechaniche Affini , La Spezia , Italia | 2007-2007 | 17,593 toneladas | Chipre | Anteriormente nombrada condesa de Cunard , en honor a la condesa de Ocean . Vendido como chatarra en Aliağa , Turquía en 2014. |
Referencias
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enlaces externos
- Medios relacionados con Celestyal Cruises en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Sitio del Reino Unido
- Sitio latinoamericano
- Sitio francés
- Últimas Noticias y Videos de Celestyal Cruises ESP