El Central Pacific Railroad número 173 era una locomotora de vapor 4-4-0 construida por Norris-Lancaster para el Western Pacific Railroad en 1864. Después de su adquisición por Central Pacific, 173 estuvo involucrado en un accidente grave, inactivo durante dos años antes de someterse a una amplia reconstrucción de las tiendas de Sacramento de la línea. Posteriormente se convirtió en el prototipo de los motores del ferrocarril cuando el CP comenzó a construir locomotoras. El motor tuvo éxito y se construyeron más motores con el diseño de 173.
Locomotora del Pacífico Central 173 | ||||||||||||||||||
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En la década de 1950, sus planos se convirtieron en la base de un ferrocarril en miniatura construido por el propietario del estudio de cine de Hollywood y entusiasta de los ferrocarriles Walt Disney , quien hizo construir una réplica 1: 8 en el taller de máquinas del estudio. El Lilly Belle resultante fue copiado ampliamente por otros aficionados al "vapor en vivo" y se convirtió en la base de la locomotora del ferrocarril en miniatura del futuro parque temático de Disneyland , el CK Holliday .
Historia
La locomotora fue construida en 1864 por Norris-Lancaster para Western Pacific Railroad , que la designó H de acuerdo con su esquema alfabético y la llamó Sonoma . La locomotora se convirtió en la número 173 de Central Pacific después de que el ferrocarril adquirió el Pacífico Occidental en 1869. Un accidente de tren que involucró a CP 173 y 177 ocurrió en Alameda Junction el 14 de noviembre de 1869, y ambas locomotoras fueron llevadas a las extensas tiendas del ferrocarril en Sacramento dos años después . Aquí, al maestro mecánico Andrew Jackson "AJ" Stevens se le asignó la tarea de reconstruir el 173. Aunque los restos del naufragio sufrieron grandes daños, Stevens descubrió que muchas de las piezas del motor eran reutilizables y decidió utilizar el 173 como banco de pruebas. para la entrada del ferrocarril en el negocio de fabricación de locomotoras. La reconstrucción fue lo suficientemente extensa como para que Central Pacific se enumerara a sí mismo como el constructor en registros posteriores. El 173 reconstruido, terminado en noviembre de 1872, fue bien recibido por el ferrocarril, y pronto los talleres produjeron doce motores basados en su diseño. Tres de ellos fueron vendidos a otros caminos, entre los cuales era Virginia y Truckee ferrocarril 's Dayton locomotora , que es el único ejemplo conservado de diseño de 173. Además, como las locomotoras existentes del ferrocarril (incluyendo Jupiter , CP Huntington , Gov. Stanford , entre otras) fueron reparadas en las tiendas, los nombres se eliminarían (ya que se había decidido no continuar nombrando las locomotoras), Stevens tenía su Las pilas, cúpulas y otras características serían reemplazadas por otras de su diseño, idénticas o similares a las del 173, dando así a las locomotoras del ferrocarril (así como a las del Pacífico Sur) una apariencia más unificada, una práctica que luego de manera similar ser empleado por el ferrocarril de Pensilvania .
Como nota al margen, el motor 177 más pequeño fue reconstruido aún más extensamente en 1873, aparentemente con muy poco o nada del motor original reutilizado, y también fue catalogado como construido por Central Pacific en los registros. Durante el período de numeración de 1891 a 1901, el # 173 se convirtió en SP # 1285, y luego se convertiría en SP # 1523 en 1907. La locomotora finalmente fue desguazada en 1909, mientras que 177 se vendió a un comprador desconocido en 1886.
Construcciones posteriores
Tras el éxito del diseño, se construyeron doce locomotoras posteriores basadas en los dibujos de 173. O se quedaron dentro del CP o se vendieron de los otros ferrocarriles, como el Ferrocarril de Virginia y Truckee y el Ferrocarril de Los Ángeles y San Pedro .
No. | Tipo | Constructor | Construir. # | La fecha de construcción | Dimensiones Dr.-Cyls.-Peso | 1891 No. | Números posteriores. |
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# 173 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. (Originalmente Norris-Lancaster ) | Patrón original, nunca enumerado. | 1864, reconstruido 1872. | 54-17x24-74000 | N.º 1285 | N.º 1523 |
# 55 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 1 | 6-1873 | 56-17x24-74000 | N.º 1272 | N.º 1516 |
# 99 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 2 | 7-1873 | 56-17x24-74000 | N.º 1276 | N.º 1519 |
LA & SP * | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 3 | 8 / 9-1873 | Asumir dimensiones similares | ||
# 135 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 4 | 8-1873 | 56-17x24-74070 | N.º 1281 | |
V&T # 17 Colón | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 5 | 9/1873 | 60-18x24-74000 | ||
V&T # 18 Dayton | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 6 | 9-1873 | 58-18x24-74000 | ||
N.º 188 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 7 | 10-1873 | 60-18x24-74000 | N.º 1368 | |
N.º 187 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 8 | 10-1873 | 60x18x24-74000 | N.º 1367 | |
# 142 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 9 | 11-1873 | 56-17x24-74000 | N.º 1282 | N.º 1520 |
# 179 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 10 | 12-1873 | 56-17x24-74000 | N.º 1286 | 2do # 1368 |
# 186 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 11 | 1-1874 | 56-17x24-74000 | N.º 1291 | N.º 1525 |
# 167 | 4-4-0 | CP Tiendas, Sacto. | 12 | 2-1874 | 56-17x24-74000 | N.º 1283 |
* Número desconocido, ferrocarril de Los Ángeles y San Pedro
Réplicas en miniatura
En 1939, el destacado historiador de ferrocarriles Gerald M. Best construyó un modelo a escala de 1/2 pulgada (1:24) de los 173 utilizando dibujos a escala proporcionados por el dibujante de Southern Pacific David L.Joslyn, basado en especificaciones recuperadas por este último de un almacén de viejos registros SP. El modelo de Best se construyó para operar en la Exposición Internacional Golden Gate y se exhibió en su casa después de que terminó la exposición.
En 1948, el modelo 173 de Best se le mostró a Walt Disney , quien luego decidió construir su propio modelo a escala 1: 8 del motor para su propuesta de ferrocarril en miniatura, el Carolwood Pacific Railroad . Joslyn también proporcionó dibujos para el modelo de Disney, con proporciones de 173 reducidas a 1.5 pulgadas por un pie. El 173 de Disney, llamado "Lilly Belle", operó entre 1950 y 1953 en su patio trasero Carolwood Pacific Railroad Después de que se cerró el ferrocarril, el modelo 173 se exhibió en la estación de Main Street de Disneyland durante casi cincuenta años, antes de mudarse al nuevo Walt Disney. Family Museum , dedicado al legado de Disney. [1]
En Disneyland Railroad , la locomotora N ° 1 CK Holliday también está inspirada en la 173, y tiene un gran parecido con ella.
Los modelos a escala 1: 8 del CP173 se han vuelto muy populares entre los aficionados a los ferrocarriles "vapor en vivo". De hecho, la mayoría construye el CP173 a partir de piezas fundidas. Las locomotoras más populares son fabricadas por Railroad Supply Co.
Referencias
- Mejor, Gerald M (1969). Caballos de hierro al promontorio . Nueva York: Golden West.
- Central Pacific 1868 Lista de locomotoras
- Lista de equipos de Central Pacific 1875
- Lista de equipos de Central Pacific 1878
- Registro de trabajo de taller de locomotoras en el Pacífico Central a principios de la década de 1870
- Informe anual de 1883 Southern Pacific Railroad
- Dunscomb, Guy (1963). Un siglo de locomotoras de vapor del Pacífico Sur
enlaces externos
- Museo de Historia Fotográfica del Ferrocarril del Pacífico Central
- La sociedad histórica de Carolwood Pacific
- Exposición de Walt Disney , la locomotora de Walt en el Museo del Ferrocarril del Estado de California como parte de una exhibición itinerante del legado ferroviario de Walt.