La ChS8 (en ruso : ЧС8 ) es una locomotora eléctrica de pasajeros con corriente alterna que se utiliza en Rusia y Ucrania.
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![Locomotora ChS8-075 2011 G1.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Locomotora eléctrica ChS8-075 |
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Eléctrico | Škoda Works | 1983–89 | 82 |
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1,524 mm ( 5 pies ) 1,520 mm ( 4 pies 11+27 ⁄ 32 in) calibre ruso | 33.740 mm (110 pies 8 pulgadas) | 3.000 mm (9 pies 10 pulgadas) | Catenaria de 25 kV 50 Hz CA | Pantógrafo | 1500 kW |
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180 km / h (110 mph) | 7.200 kW |
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La locomotora de 8 ejes fue desarrollada para tirar de largos trenes de pasajeros (28-32 vagones) a velocidades de alrededor de 100 km / ho más rápidas. En 1983 se construyeron las dos primeras locomotoras experimentales y se entregaron a Kiev para pruebas y ajustes. En 1987 se construyeron 30 locomotoras como modelo masivo. En 1989 se construyeron las últimas 50 locomotoras.
Como la locomotora de pasajeros de CA más potente de la URSS diseñada para trenes largos, ChS8 experimentó una baja demanda cuando, después de la desintegración de la rotación de pasajeros de la URSS, tanto en Rusia como en Ucrania, cayó significativamente. Después de 2010, los ferrocarriles rusos recurrieron a los modelos EP10 y EP20 de mayor eficiencia energética como potentes locomotoras para trenes de pasajeros rápidos o largos.