| Fuerza Aérea de Chad | |
|---|---|
| Fuerza Aérienne Tchadienne | |
| Fundado | 1961 |
| País |  Chad |
| Tipo | Fuerza Aerea |
| Papel | Guerra aérea |
| Parte de | Fuerzas Armadas de Chad |
| Compromisos | |
| Insignias | |
| Medallón |  |
| Aleta flash |  |
| Aeronaves voladas | |
| Ataque | Su-25 |
| Combatiente | MiG-29 |
| Helicóptero | Mil Mi-24 , Mil Mi-8 / -17 , SA330 Puma , AS550 Fennec , Alouette III |
| Reconocimiento | Cessna 208 |
| Entrenador | Pilatus PC-9 , Pilatus PC-7 , SF.260 |
| Transporte | Antonov An-26 , C-130 Hercules , C-27J Spartan , Cessna 208 , Do 328Jet |
La Fuerza Aérea Chadiana , en la Fuerza Aérea Francesa Aérienne Tchadienne , se formó en 1961 como Escadrille Nationale Tchadienne (Escuadrón / Vuelo Nacional Chadiano), y recibió su nombre actual en 1973. Sigue siendo parte del Ejército Chadiano .
La fuerza comparte una base con las fuerzas francesas en el Aeropuerto Internacional de N'Djamena .
Historia [ editar ]
Inicios [ editar ]
En la década de 1960, la Fuerza Aérea de Chad estaba formada por cien hombres, un avión de carga DC-3, tres aviones de observación ligeros y dos helicópteros.
Mejora [ editar ]
En 1973, cuando su fuerza se incrementó a 200 hombres, la fuerza aérea poseía tres-47 C aeronaves medio de transporte (aumento de 13 a mediados de la década de 1970), tres aviones de transporte ligero, y un helicóptero, todo reparado a nivel local francesa de aire base en N'Djamena. Casi todos los pilotos en ese momento eran franceses. Los números de cola C-47 incluían 100509, 10307 y 10409.
En 1976, la Fuerza Aérea obtuvo 7 Douglas AD-4N Skyraiders de Francia, que se utilizaron en campañas antiguerrillas en el norte hasta 1987, cuando se consideraron inoperables. (Los números de cola incluyen Skyraider 126959). Skyraiders vio por primera vez el servicio en Chad con la Armée de l'Air , y más tarde con la Fuerza Aérea Chadiana nominalmente independiente, integrada por mercenarios franceses. [1]
Acción exitosa en combates aéreos (1980-1990) [ editar ]
Durante el conflicto de 1983 con Libia, la Fuerza Aérea de Chad informó haber destruido ocho aviones Aermacchi SF-260 libios . Tres fueron capturados y servidos desde 1987. Uno se estrelló en 1989 y otro se vendió a los Estados Unidos. Chad también adquirió 24 SAM de hombro Stinger a finales de 1987.
Según varios informes noticiosos, la Fuerza Aérea de Chad estuvo muy involucrada en reprimir una invasión rebelde del vecino Sudán en 2009. [2] Los funcionarios sudaneses también afirmaron que los aviones de Chad realizaron varias incursiones transfronterizas en Sudán durante el conflicto. [3] Sin embargo, los informes de los medios no están claros en cuanto a exactamente qué tipos de aviones fueron utilizados por Chad para defenderse de los rebeldes y llevar a cabo los ataques transfronterizos. A partir de 1987, la Fuerza Aérea fue comandada por el teniente Mornadji Mbaissanabe.
Incidentes y medios [ editar ]
Incidentes de seguridad [ editar ]
La Red de Seguridad Aérea enumeró cuatro incidentes entre 1976 y 1987, uno relacionado con un Douglas DC-3 , un Douglas DC-4 que fue derribado por un misil tierra-aire y los dos restantes con los transportes C-130 Hércules , uno chocar durante un despegue de rutina, el otro durante un aterrizaje. [4]
En 2004, mientras transportaba a periodistas y funcionarios de la ONU a una reunión en pista con Kofi Annan , uno de los helicópteros chadianos funcionó mal y aterrizó bruscamente en el desierto. [5] Chad perdió al menos un helicóptero durante la Batalla de Adre , el 18 de diciembre de 2005.
Presuntas violaciones de derechos humanos [ editar ]
El 15 de noviembre de 2000, un Jefe de Operaciones de la Fuerza Aérea de Chad no identificado solicitó el estatuto de refugiado en Canadá, alegando que había acusado al gobierno de Chad de violaciones de derechos humanos. [6]
Tormenta de 2017 [ editar ]
Varios aviones y helicópteros resultaron dañados en una tormenta el 1 de julio de 2017 que golpeó la base principal de la fuerza aérea en el aeropuerto internacional de N'Djamena . La severidad de la tormenta fue amplificada por el uso de cubiertas de tela para hangares. Las pérdidas o el equipo dañado incluyeron tres helicópteros, un PC-12 , un caza MiG-29 y dos aviones de ataque Su-25 . [7] [8] [9] [10] [11]
Aeronaves [ editar ]
Inventario actual [ editar ]
| Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave de combate | ||||||
| Mikoyan MiG-29 | Rusia | Combatiente | 3 [12] | La cantidad de aeronaves en servicio varía según la fuente de información. | ||
| Sukhoi Su-25 | Rusia | Ataque | 6 [13] | |||
| Transporte | ||||||
| Cessna 208 | Estados Unidos | Transporte / ISR | 2 [13] | |||
| C-27J Spartan | Italia | Transporte utilitario | 2 [13] | |||
| Hacer 328Jet | Alemania / EE . UU. | Soporte VIP. | 1 [14] | Matrícula: TT-ABG | ||
| Antonov An-26 | Rusia | Transporte | 3 [13] | |||
| C-130 Hércules | Estados Unidos | Transporte | C-130H | 1 [13] | ||
| Helicópteros | ||||||
| Mil Mi-17 | Rusia | Utilidad | Mi-17/171 | 7 [13] | ||
| Mil Mi-24 | Rusia | Ataque | Mi-35 | 3 [13] | ||
| Alouette III | Francia | Utilidad ligera | 1 [13] | |||
| Eurocopter AS550 | Francia | Utilidad ligera | 6 [13] | |||
| Aviones de entrenamiento | ||||||
| Pilatus PC-9 | Suiza | Entrenador avanzado | 1 [13] | |||
| Pilatus PC-7 | Suiza | Entrenador | 2 [13] | |||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Italia | Entrenador básico | 1 [13] | |||
Las aeronaves operativas de la fuerza pueden ser mucho menores de lo que representan las cifras oficiales. Según un informe publicado en Le Figaro en abril de 2006, la Fuerza Aérea de Chad constaba únicamente de dos transportes Lockheed C-130 Hercules , un helicóptero Mil Mi-17 Hip-H que funcionaba y dos Mil Mi-24 "Hind" que no funcionaban. helicópteros. [15] Posteriormente, el C-130 TT-PAF se perdió en un accidente de aterrizaje en Abéché, Chad, el 11 de junio de 2006. [16]
Referencias [ editar ]
- ^ Francillon 1979, págs. 403–404.
- ^ https://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gt7gbrcGa0Xojw0Igs050k4RFhcA
- ^ "Chad lleva a cabo ataques aéreos en Darfur de Sudán - oficial - Sudan Tribune: noticias y opiniones plurales sobre Sudán" . www.sudantribune.com . Consultado el 8 de julio de 2019 .
- ^ Ranter, Harro. "Red de seguridad de la aviación> Base de datos de seguridad de la aviación de ASN> Índice de operadores> Chad> Force Aérienne Tchadienne" . aviation-safety.net . Consultado el 8 de julio de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2007 . Consultado el 29 de diciembre de 2005 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )Después de su reparación, transportó a marines estadounidenses a Níger. [1]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2005 . Consultado el 29 de diciembre de 2005 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Ekene, Lionel (8 de julio de 2017). "Chadian Military pierde la mitad de su [ sic ] Air Force" . África militar . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
- ^ "Fuerza aérea de Chad gravemente dañada por tormenta | defenceWeb" . www.defenceweb.co.za . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "635th MMS ayuda a la fuerza aérea de Chad a superar los daños causados por la tormenta de viento a la IA" . Fuerzas Aéreas de EE. UU. En Europa y Fuerzas Aéreas de África . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "Los aviones de Chad sufren graves daños por tormentas" . 360 de Jane . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "Una tormenta fuera de lo normal en Chad" . Offiziere.ch . 2017-08-15 . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ "Primero de MIG-29 de Chad llega a N'Djamena | IMINT de código abierto" . web.archive.org . 2014-10-14 . Consultado el 26 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l "Fuerzas aéreas mundiales 2021" . FlightGlobal. 4 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- ^ https://www.planespotters.net/airframe/dornier-do-328jet-tt-abg-republique-du-tchad/3v4j4v
- ^ Le Figaro - Actualité en direct et informations en continu
- ^ Red de seguridad de aeronaves
Bibliografía [ editar ]
- Archivos de información de aeronaves del mundo Bright Star Publishing London File 337 Hoja 4
- Cooper, Tom y Weinert, Peter (2010). MiG africanos: Volumen I: Angola a Costa de Marfil. Harpia Publishing LLC. ISBN 978-0-9825539-5-4 .
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aviones desde 1920 . Londres: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1 .
