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En el transporte aéreo , un cambio de calibre para un vuelo de pasajeros o de carga es un cambio de aeronave que conserva el mismo número de vuelo . [1] El término está tomado de la práctica del transporte ferroviario de cambio de ancho . Cuando un vuelo alimentador se conecta a un vuelo en un avión más grande, a veces se le llama vuelo en embudo . [2]
Un cambio de ancho de tipo Y es un vuelo dado que se transfiere a otros dos vuelos con destinos diferentes y tiene dos números de vuelo. [3] Por ejemplo, el vuelo número 100 puede volar Boston-París-Atenas, y el vuelo número 200 puede volar Boston-París-Roma, con el tramo Boston-París en el mismo avión en ambos casos.
Algunos pasajeros, como las personas con discapacidad o que no están dispuestos a realizar una conexión, prefieren reservar vuelos sin cambio de avión. Sin embargo, los pasajeros podrían asumir incorrectamente que si viajan con un solo número de vuelo, no se les pedirá que cambien de avión. Los números de vuelo únicos se utilizan normalmente para un destino nacional de origen a internacional o para el regreso (por ejemplo, San Francisco a Chicago a París). [1]
Estados Unidos [ editar ]
En 2001 [actualizar], 6 aerolíneas estadounidenses ( American Airlines , Continental Airlines , Delta Air Lines , Northwest Airlines , US Airways y United Airlines ) tenían vuelos que tenían un cambio de ancho. El Título 14 CFR Parte 258, "Divulgación de los servicios de cambio de ancho de vía", requiere que las compañías aéreas revelen a los pasajeros que viajen con un solo número de vuelo si se les pedirá que cambien de avión durante el vuelo. La Parte 258 requiere que las compañías aéreas informen al consumidor que hay un cambio de ancho en el itinerario antes de hacer la reserva. [4]
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ a b "Informe final sobre el compromiso de servicio al cliente de la aerolínea" Archivado el 10 de enero de 2014 en Wayback Machine , Informe AV-2001-020, 12 de febrero de 2001, Oficina del Inspector General, USDoT
- ^ Diccionario de la industria de viajes
- ^ Pablo Mendes de León (1992). Regulación del cabotaje en el transporte aéreo . Editores Martinus Nijhoff. pag. 113. ISBN 0-7923-1795-5.
- ^ 14 CFR 258 Archivado el 12 de noviembre de 2007 en Wayback Machine.
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