El capitán Charles Roger Lupton DSC * (27 de enero de 1898 - 9 de mayo de 1918) fue un as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. [1]
Charles Roger Lupton | |
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Nació | Potternewton , Yorkshire , Inglaterra | 27 de enero de 1898
Fallecido | 9 de mayo de 1918 | (20 años)
Enterrado | ( 50 ° 00′33 ″ N 2 ° 12′23 ″ E / 50.00917 ° N 2.20639 ° E )Coordenadas : 50 ° 00′33 ″ N 2 ° 12′23 ″ E / 50.00917 ° N 2.20639 ° E |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Royal Navy Royal Air Force |
Años de servicio | 1916-1918 |
Rango | Capitán |
Unidad | Escuadrón No 5 (Naval) / No. 205 Escuadrón RAF |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial • Frente occidental |
Premios | Servicio distinguido Cross & Bar |
Biografía
Lupton era el único hijo sobreviviente de Charles Lupton OBE JP DL , abogado y cofundador del bufete de abogados DLA Piper , concejal y alcalde de Leeds de 1915 a 16, y su esposa Katharine, de Carr Head, Roundhay . Su madre era la cuarta hija de Thomas Ashton, DL , de Ford Bank, Didsbury , Manchester , dos de cuyos hijos eran Thomas Gair Ashton MP, quien se convirtió en Lord Ashton of Hyde , y Samuel Edgar Ashton. [2]
Lupton se educó en las escuelas Hillbrow y Rugby , dejando esta última en julio de 1916, antes de cumplir los 18, para unirse al Royal Naval Air Service . [3] Fue comisionado como subteniente de vuelo temporal el 20 de julio de 1916, [4] y se le concedió el Certificado de Aviador No. 3734 del Royal Aero Club, volando un biplano Maurice Farman en RNAS Eastbourne , el 14 de septiembre de 1916. [1]
Primero sirvió en las estaciones locales, y en Prawle Point en abril de 1917 se encontró con un grave accidente que lo dejó incapacitado durante dos meses. Fue enviado a Dunkerque en agosto de 1917, [2] cuando fue destinado al Escuadrón No. 5 (Naval) que volaba el bombardero diurno biplaza Airco DH.4 . [1] Lupton obtuvo su primera victoria el 28 de septiembre, derribando fuera de control un Albatros DV sobre Blankenberge , y repitió la hazaña el 8 de diciembre sobre el aeródromo de Aertrycke. Su tripulante para ambos fue Aerial Gun Layer Smith, y la segunda victoria fue compartida con el Subteniente de Vuelo John Gamon y AGL Winter.
El 18 de diciembre de 1917, él y otros dos oficiales recibieron la Cruz de Servicio Distinguido por su participación en un bombardeo. La cita decía:
- Subteniente de vuelo Charles Roger Lupton, RNAS.
- Subteniente de vuelo Euan Dickson , RNAS.
- Observador Subteniente William Lawrence Hill, RNAS.
- "Por su conspicua galantería y devoción al deber en un bombardeo en la estación de tren Thourout y el aeródromo de Varsennaere el 25 de octubre de 1917. Estos oficiales se ofrecieron como voluntarios para la expedición a pesar de las condiciones climáticas extremadamente desfavorables. Todos han participado anteriormente en muchos bombardeos". [5]
Lupton fue ascendido a teniente de vuelo el 31 de diciembre de 1917, [6] y fue nombrado comandante de vuelo interino en enero de 1918. En marzo, su escuadrón se trasladó más al sur, [3] y el 22 de ese mes Lupton, ahora volando con AGL AG Wood, condujo por otro Albatros DV al suroeste de Vendhuile . Se le concedió una segunda Cruz de Servicio Distinguido, que se publicó póstumamente el 4 de junio de 1918. Su cita decía:
- Teniente de vuelo (comandante de vuelo interino) Charles Roger Lupton, DSC, RNAS.
- "Por su notable valentía y habilidad al liderar formaciones de bombardeo, especialmente el 26 de marzo de 1918, cuando llevó a cabo a bajas altitudes cuatro bombardeos sobre las comunicaciones enemigas. En el curso de estas redadas causó grandes daños al transporte enemigo e infligió graves bajas en gran número de sus refuerzos. Ha llevado a cabo muchísimos bombardeos, y con su coraje y recursos ha inculcado un espíritu de confianza y audacia en todos los que han volado con él ". [7]
Cuando el Servicio Aéreo Naval Real y el Cuerpo de Vuelo Real del Ejército se fusionaron para formar la Fuerza Aérea Real el 1 de abril, Lupton fue ascendido a capitán, [3] y el Escuadrón Nº 5 (Naval) se convirtió en el Escuadrón Nº 205 de la RAF . Una semana más tarde, el 6 de abril de 1918, envió un Fokker Dr.I en llamas al noreste de Villers-Bretonneux , y al día siguiente derribó un Pfalz D.III sobre Lamotte. [1]
Lupton murió en acción, después de chocar con un avión francés a una altitud de 4.000 pies (1.200 m), mientras regresaba de una incursión sobre las líneas alemanas, el 9 de mayo de 1918. Tenía 20 años. [2] Está enterrado en el cementerio británico de Vignacourt , [8] y conmemorado en el monumento en la iglesia de St Johns, Roundhay. [9]
Referencias
- ^ a b c d "Charles Roger Lupton" . El aeródromo . 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ a b c Memoriales de los rugbeianos, que cayeron en la Gran Guerra . Escuela de Rugby. 1937 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ a b c "Contactos: bajas" . Vuelo . X (495): 692.20 de junio de 1918 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "No. 30028" . The London Gazette . 20 de abril de 1917. p. 3753.
- ^ "No. 30437" . The London Gazette (Suplemento). 18 de diciembre de 1917. p. 13318.
- ^ "No. 30451" . The London Gazette (Suplemento). 28 de diciembre de 1917. p. 89.
- ^ "No. 30732" . The London Gazette (Suplemento). 4 de junio de 1918. p. 6772.
- ^ "Detalles de la baja: Lupton, Charles Roger" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .
- ^ "Roundhay St Johns" . Leeds WW1 War Memorial . 2015 . Consultado el 19 de mayo de 2015 .