El aeropuerto de Chengdu Fenghuangshan ( chino :成都 凤凰 山 机场) es una base aérea militar en Chengdu , provincia de Sichuan , China . Durante la Segunda Guerra Mundial fue un aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . [ cita requerida ] Se encuentra aproximadamente a 10 millas al sur de Chengdu.
Aeropuerto de Chengdu Fenghuangshan | |
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Parte de la Decimocuarta Fuerza Aérea | |
Provincia de Sichuan, China | |
Aeropuerto de Chengdu Fenghuangshan | |
Coordenadas | 30 ° 42′19 ″ N 103 ° 57′01 ″ E / 30.70528 ° N 103.95028 ° ECoordenadas : 30 ° 42′19 ″ N 103 ° 57′01 ″ E / 30.70528 ° N 103.95028 ° E |
Tipo | Militar |
Historia del sitio | |
Batallas / guerras | Campaña defensiva de China 1942-1945 |
Historia
El aeropuerto de Fenghuangshan, también conocido como Chungsing Chang, Fenghwangshan y Makiashipen fue construido bajo las directivas del señor de la guerra de Sichuan Liu Xiang en 1931 para sus incipientes operaciones de la fuerza aérea, y se integró en las operaciones centralizadas de la Fuerza Aérea Nacionalista China como la Guerra de Resistencia. La Segunda Guerra Mundial comenzaba con la invasión y ocupación del Imperio de Japón ; Fenghuangshan sirvió como base de operaciones para los escuadrones de combate chinos durante los bombardeos terroristas de Chengdu y Chongqing , y fue regularmente objeto de bombardeos japoneses. Fenghuangshan también fue la base donde el Capitán Xu Huansheng y sus tripulaciones de bombarderos B-10 se entrenaron inicialmente para la misión de bombardeo estratégico transoceánico planificada contra el Imperio de Japón en 1938. [1] [2] Años más tarde, después de que Estados Unidos se involucró en World Segunda Guerra Mundial, fue una importante base de mando y control para la Décima Fuerza Aérea , siendo el hogar de la 312a Ala de Combate desde julio de 1944 hasta agosto de 1945. El ala comandaba tres grupos de combate (33, 81 y 311) en el centro de China, así como brindó apoyo a los grupos B-29 Superfortress de la Vigésima Fuerza Aérea que organizaron misiones de bombardeo estratégico sobre Japón a través de bases en el área de Chengdu desde sus bases de operaciones en India (ver: Operación Matterhorn ).
Además, el 426th Night Fighter Squadron operó un avión interceptor nocturno P-61 Black Widow desde el aeródromo, proporcionando una defensa nocturna contra los bombarderos y cazas japoneses durante la noche en el área, junto con las bases B-29 antes de su traslado a las Marianas .
El generalísimo Chiang Kai-shek y su hijo Chiang Ching-kuo dejaron su residencia en Sichuan el 10 de diciembre de 1949 y abordaron su avión llamado May-ling y volaron desde Fenghuangshan hacia Taiwán vía Guangdong, para nunca regresar al continente. [3]
Durante el terremoto de Lushan de 2013 en Sichuan, el aeropuerto se utilizó como un importante centro aéreo para los esfuerzos de socorro y la evacuación médica. [4]
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Chai, George. "成都 空战" . www.flyingtiger-cacw.com . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
Desde principios de mediados de 1939 hasta finales de 1941, el Ejército Imperial Japonés y las Fuerzas Aéreas de la Armada llevaron a cabo campañas masivas de bombardeos terroristas y probaron muchas tecnologías militares nuevas, incluido el caza A6M "Reisen" (Tipo Cero) sobre los cielos de Chengdu y Chongqing ... todas esas unidades que partieron de China para la Guerra del Pacífico a fines de 1941.
- ^ Chai, George. "第八 大隊 大 隊長 徐煥 升" . www.flyingtiger-cacw.com . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
Xu Huansheng del Escuadrón de Bombardeo Especial llevó a cabo inspecciones en profundidad y detalladas de varios bombarderos de la Fuerza Aérea China en ese momento, y finalmente seleccionó bombarderos Martin-139WC (B-10) y comenzó el entrenamiento de combate en la Montaña Phoenix (Fenghuangshan) Base en Chengdu; explorando y adaptando el rendimiento de la aeronave Martin para el transoceánico ...
- ^ "蒋介石 逃往 台湾 时 我军 为何 未 打 其 座机? _ 卫视 _ 凤凰网" . phtv.ifeng.com . Consultado el 16/11/2020 .
解放军15兵团接管了广州飞机场,但飞机场仍留有国民党人员.蒋介石从成都凤凰山机场起飞前,成都机场人员与广州机场联系,了解广州方向的天气情况.由于他们 过去 在 一个 系统 , 都 非常 熟悉 , 广州 的 机场 问: “是 谁 的 飞机 呀?” 成都 方面 说: “是 蒋介石 的 , 下午 2 时 从 成都 起飞 , 大约 3 时 左右 到 广州 上空 , 直接 飞往台湾。 ”
- ^ "记者 直击 成都 凤凰 山 机场 首批 转运 芦山 地震 震中 伤员" . Diario de la gente . 2013-04-21 . Consultado el 12 de febrero de 2014 .
Otras lecturas
- Maurer, Maurer. Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4
- Aeródromos y anclajes de hidroaviones China
- Búsqueda USAFHRA Chengtu
- pacific wrecks.com