El Chevrolet Astro es una camioneta que fue fabricada y comercializada por la división Chevrolet del fabricante de automóviles estadounidense General Motors de 1985 a 2005. Vendida junto con la GMC Safari , la Astro se comercializó en múltiples configuraciones, incluyendo minivan de pasajeros y camioneta de carga.
Chevrolet Astro / GMC Safari | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
También llamado | Safari de GMC |
Producción | 1985-2005 |
Montaje | Asamblea de Baltimore , Baltimore, Maryland |
Carrocería y chasis | |
Clase | camioneta |
Tipo de cuerpo | Furgoneta de carga de 3 puertas Furgoneta de pasajeros de 3 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción total |
Tren motriz | |
Transmisión | 4 velocidades automática de 4 velocidades manual de manual de 5 velocidades |
Cronología | |
Sucesor | Chevrolet Express |
El Astro y el Safari son vehículos GM de carrocería M , que utilizan un chasis de tracción trasera; la tracción total se convirtió en una opción en 1990. Para toda su producción, el Astro y el Safari fueron producidos por Baltimore Assembly en Baltimore, Maryland ; las camionetas serían la línea de modelo final producida por la instalación. En total, aproximadamente 3,2 millones de Astros y Safaris se produjeron entre 1985 y 2005.
Fondo
El Astro y el Safari se introdujeron en 1985 como el primer monovolumen de General Motors. Si bien se comercializó como una respuesta a las minivans Chrysler de primera generación , GM adaptó un diseño de tracción trasera, ajustando el Astro y Safari a la camioneta Chevrolet G10 de corta distancia entre ejes . Similar al Ford Aerostar , para reducir los costos de producción, GM adaptó los componentes del tren motriz de los camiones ligeros; Los motores y transmisiones se obtuvieron del Chevrolet S-10 , lo que permite una capacidad de remolque de hasta 5.500 lb (2.500 kg).
Antes de su uso en una minivan, General Motors usó dos veces la placa de identificación de Astro; en 1967 (para el concept car Chevrolet Astro 1) [1] [2] y de 1969 a 1987 (en el semirremolque GMC Astro COE). GMC obtuvo la placa de identificación Safari de Pontiac (utilizada por este último para denotar camionetas). Como GMC era la mitad de la División Pontiac / GMC (que más tarde incluyó a Buick), de 1985 a 1989, tanto GMC como Pontiac Safaris se ofrecieron simultáneamente a través de la misma red de concesionarios.
Primera generación (1985-1994)
Primera generación | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 1985-1994 |
Tren motriz | |
Motor | 2.5 L Tech IV 98 hp (73 kW) I4 4.3 L 4300 165 hp (123 kW) V6 4.3 L 4300 200 hp (150 kW) V6 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 111,0 pulg. (2.819 mm) |
Largo | STD: 176,8 pulgadas (4491 mm) EXT: 186,8 pulgadas (4745 mm) 1992–94 Astro Cargo Van STD: 177,9 pulgadas (4519 mm) 1992–94 Astro Cargo Van EXT: 187,9 pulgadas (4773 mm) |
Ancho | Furgoneta de carga Safari y Astro 1992-1994 (1.956 mm) de 77,5 pulg .: 1.968 mm (77,5 pulg.) |
Altura | 1985–89: 73,7 pulgadas (1872 mm) 1985–89 Cargo Van STD: 74,5 pulgadas (1892 mm) 1990–91 STD: 74,9 pulgadas (1902 mm) 1990–91 STD: 74,1 pulgadas (1882 mm) 1992–94 Astro: Furgoneta de carga Safari 1992-94 (1.935 mm) de 76,2 pulgadas : 1.933 mm (76,1 pulgadas) Safari SLX de 1992-94: 1.941 mm (76,4 pulgadas) Safari 2WD EXT 1992-94: Furgoneta de carga Safari 1992-94 (76,6 pulgadas) AWD STD: 75,7 pulg. (1,923 mm) 1992–94 Safari Cargo Van AWD EXT: 76,0 pulg. (1,930 mm) |
La publicidad inicial presumía de que se trataba de un vehículo que "te hará darte cuenta de que la vida es demasiado grande para una minivan ", en referencia a las minivans Chrysler . La camioneta puede tener una configuración de asientos entre dos y ocho pasajeros.
Las opciones de motor iban desde un motor de cuatro cilindros y 2.5 L de 98 hp (73 kW; 99 PS) hasta un V6 de 4.3 L de 200 hp (149 kW; 203 PS), según las opciones y / o el año del modelo. El motor de 4 cilindros solo se ofreció en versiones de carga del Astro; se abandonó después de 1990. Para 1985, el 4.3l-V6 (RPO LB1) usó un carburador de 4 cilindros. Para 1986 se utilizó la inyección de combustible del cuerpo del acelerador (TBI). Para 1992 y años posteriores, se utilizó la inyección en el puerto central. Al igual que la carrocería GM-F de segunda generación 1970-1981 y los vehículos de carrocería X , la camioneta GM M (Astro / Safari) tenía un bastidor auxiliar atornillado. Para la camioneta M, la suspensión delantera comparte la mayoría de los componentes con la camioneta de carrocería B de GM ( Chevrolet Caprice , Oldsmobile Custom Cruiser y variantes más grandes del Pontiac Safari y Buick Estate Wagon ) con una suspensión trasera de ballesta. Las rótulas inferiores eran más grandes que sus homólogos de carrocería B (similares a los vehículos con plataforma Cadillac D de 1977-96, por ejemplo, limusinas Fleetwood). Estas rótulas se utilizaron más tarde en los últimos automóviles Chevrolet Caprice 9C1 (paquete policial) fabricados en 1995 y 1996. También compartían muchas similitudes mecánicas con las camionetas pickup y vehículos utilitarios de tamaño mediano GMT 325/330 .
Los cuadros de mando digitales se ofrecieron en la primera generación de Astro; esta opción no continuó después de 1994.
1989 fue el último año en que se puso a disposición la transmisión manual Borg Warner T-5 . Todos los modelos posteriores fueron equipados con transmisiones automáticas 700R4 / 4l60 hasta 1993.
En 1990, un nuevo sistema de tracción total (AWD) (la primera minivan fabricada en EE. UU. En hacerlo), [3] diseñado y desarrollado por FF Developments (FFD), [4] se hizo opcional. Los modelos AWD tenían una menor economía de combustible: 17 millas por galón en carretera frente a 20 a 21 millas por galón de las camionetas con tracción trasera. Los Astros de AWD utilizaron una caja de transferencia Borg Warner 4472.
El año modelo 1990 también introdujo un nuevo tablero analógico y el sistema de frenado Hydroboost, un sistema que utiliza la misma bomba accionada por correa accesoria para suministrar la dirección asistida y los frenos. A mediados de 1990, también estuvo disponible una opción de carrocería extendida, que comparte su distancia entre ejes con la versión más corta. [5]
En 1992, se introdujo una nueva forma de puerta opcional, conocida coloquialmente como puertas holandesas. Este formulario tenía dos puertas de dos hojas con una ventana abatible arriba. Anteriormente, las furgonetas Astro y Safari estaban equipadas solo con puertas de dos hojas. Se incorporó gradualmente un motor opcional de 4.3 L (RPO L35) con inyección de puerto central y un eje de equilibrio.
En 1993, la transmisión automática 4L60E de 4 velocidades controlada electrónicamente con sobremarcha se convirtió en estándar como la única oferta de transmisión. Al igual que con muchos otros vehículos GM del año 1993, la protección de tela Scotchgard también se convirtió en una característica estándar en las camionetas Astro equipadas con asientos de tela. 1994 también vio la adición de tres nuevos colores de pintura exterior. Estos colores fueron Azul Índigo Metálico (# 39), Azul Quasar Claro Metálico (# 20) y Azul Quasar Medio Metálico (# 80).
Para el año modelo 1994, GM comenzó a fabricar la mayoría de sus vehículos, incluidos el Astro y el Safari, con sistemas de aire acondicionado sin CFC, que usaban refrigerante R134a en lugar de refrigerante R-12.
Segunda generación (1995-2005)
Segunda generación | |
---|---|
Descripción general | |
Producción | 1995-2005 |
Carrocería y chasis | |
Relacionados | Safari de GMC |
Tren motriz | |
Motor | 4.3 L 190 caballos de fuerza (142 kW) V6 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1995–96: 111,0 pulg. (2.819 mm) 1997-2005: 111,2 pulg. (2.824 mm) |
Largo | 189,8 pulg. (4.821 mm) |
Ancho | 77,5 pulg. (1.968 mm) |
Altura | 1995–96 Astro: 75,9 pulgadas (1.928 mm) 1997–98 Astro: 76,0 pulgadas (1.930 mm) 1995–96 Safari: 76,2 pulgadas (1.935 mm) 1997–98 / 2002–03 Safari Cargo Van y 1999–2001 Astro Cargo Van 2WD: 75,3 pulg. (1.913 mm) 1997-2005 Safari y 2002-05 Astro: 75,0 pulg. (1905 mm) 1999-2001 Astro 2WD: 74,9 pulg. (1902 mm) 1999-2001 Astro Cargo Van AWD: 75,2 pulg. (1.910 mm) 1999-2001 Astro AWD: 74,8 pulgadas (1900 mm) |
En 1995, el modelo fue renovado con un morro extendido que se parecía a las entonces nuevas camionetas Express de tamaño completo; Mientras que los faros delanteros cuadrados sellados originales se conservaron para su uso en niveles de acabado inferiores, los modelos más bien equipados ahora usaban faros rectangulares montados horizontalmente que habían debutado en las camionetas de tamaño completo en 1990, y eventualmente aparecerían en las camionetas más pequeñas en 1998. También para 1995, se eliminó la carrocería de menor longitud. En 1996, un tablero rediseñado recibió una bolsa de aire del lado del pasajero. Las camionetas se mantuvieron casi sin cambios hasta el final de la producción en 2005.
En 2003, GM actualizó el chasis tanto del Astro como del Safari con ciertos componentes de suspensión, frenos más grandes y llantas de 16 pulgadas y seis tacos de las camionetas pickup de media tonelada Chevrolet y GMC de tamaño completo.
Los gemelos Chevrolet Astro y GMC Safari originalmente estaban programados para descontinuarse después de 2002, pero siguieron adelante debido a las buenas ventas; el último Astro y Safari salió de la línea de montaje el 13 de mayo de 2005.
Pruebas de seguridad y choques
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al Astro una calificación de "Pobre" en 1996 debido a una demostración de falla estructural en la prueba de choque de 64 km / h (40 mph) del instituto en una barrera fija y desplazada. La parte inferior de la camioneta de prueba se dobló, inclinando ambos asientos delanteros hacia adelante y empujando el maniquí de choque contra el tablero y el volante , lo que resultó en una pierna izquierda rota, lo que llevó al instituto a comentar que "[e] l colapso del compartimiento de los ocupantes dejó poco espacio de supervivencia para el conductor ". [6]
Sin embargo, en las pruebas realizadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el Astro y el Safari obtuvieron mejores resultados, mejorando de una calificación de una sola estrella en 1991 a una calificación de tres estrellas (conductor) y cuatro estrellas (pasajero) en 2000 En impactos laterales, Astro y Safari recibieron la calificación más alta de cinco estrellas en cada año en que se administró la prueba.
En 2007, el IIHS informó que el año modelo 2001-2004 Chevrolet Astro registró durante los años calendario 2002-2005 la menor cantidad de conductores muertos de todos los vehículos de pasajeros en los Estados Unidos, calculado por cada millón de unidades en la carretera. Los hábitos del conductor y el uso del vehículo pueden haber influido en este resultado. [7]
Referencias
- ^ "Coche Chevrolet Astro I Concept" . ultimatecarpage.com . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ Keefe, Don (diciembre de 2005). "Chevy Astro I 1967" . Hemmings . Archivado desde el original el 5 de enero de 2017 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ Gunnell, John (1993). Catálogo estándar de 4x4's 1945-1993 . Publicaciones Krause.
- ^ "Ningún gigante aquí - FF Developments Ltd. - perfil de la empresa" . Mundo del automóvil de Ward. Diciembre de 1999.[ enlace muerto ]
- ^ Siegel, Stewart (julio de 1990). "Los nuevos modelos de 1991: camiones ligeros". Propietario de la flota . Vol. 85 no. 7. Publicaciones comerciales de FM. pag. 59.
- ^ "Clasificaciones de vehículos - modelos Chevrolet Astro 1996-2005" . Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, Instituto de Datos sobre Pérdidas en las Carreteras . Archivado desde el original el 2 de junio de 2006 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
- ^ "Muertes de conductores por marca y modelo: riesgo de muerte en un vehículo frente a otro" (PDF) . Informe de estado . Instituto de Seguros para la Seguridad Vial. 42 (4). 19 de abril de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 17 de enero de 2014 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Manual de Chevrolet Astro 1985
- Manual de Chevrolet Astro de 1986
- 1987 Chevrolet Astro manual
- Manual de Chevrolet Astro de 1988
- Manual de Chevrolet Astro de 1989
- 1990 Chevrolet Astro manual
- Manual del Chevrolet Astro de 1991
- Manual del Chevrolet Astro de 1992
- Manual del Chevrolet Astro 1993
- Manual de Chevrolet Astro 1994
- 1995 Chevrolet Astro manual
- Manual del Chevrolet Astro de 1996
- Manual de Chevrolet Astro 1997
- Manual de Chevrolet Astro 1998
- 1999 Chevrolet Astro manual
- 2000 Chevrolet Astro manual
- 2001 Chevrolet Astro manual
- Manual de Chevrolet Astro 2002
- Manual del Chevrolet Astro 2003
- 2004 Chevrolet Astro manual
- 2005 Chevrolet Astro manual
Medios relacionados con Chevrolet Astro en Wikimedia Commons