La Compañía de Navegación de China. Pte. Ltd.está registrada en Singapur, con entidad matriz: China Navigation Company Limited (CNCo), marcas comerciales como Swire Shipping & Swire Bulk , es una empresa de transporte comercial con sede en Singapur . Es parte del grupo Swire , anteriormente John Swire and Sons.
Nombre comercial | Envío Swire y Swire Bulk |
---|---|
Tipo | Envío a granel seco y de revestimiento |
Fundado | 1872 |
Fundador | John Samuel Swire |
Sede | |
Área de servicio | Asia-Pacífico |
Gente clave | James Woodrow (Director ejecutivo) |
Padre | Swire Group |
Sitio web | www |
CNCo fue fundada por John Samuel Swire para ofrecer servicios de vapor de paletas en el río Yangtze . [1] A principios de la década de 1870, John Samuel Swire estaba convencido de que había una oportunidad para aumentar el transporte de vapor en el río Yangtze y, como no podía interesar a otras compañías navieras, como Alfred Holt and Company, en emprender esta expansión, decidió establecer una nueva empresa para esto. [2] La Compañía de Navegación de China se formó en Londres en 1872 con un capital de £ 360,000 principalmente aportado por John Samuel Swire y WH Swire con Alfred Holt, Rathbone's, TH Ismay , RN Dale, John Scott, T Barlow y William Imrie y T&J Harrison aportando dinero adicional.
Historia
Principios
John Swire and Sons (JS&S) inicialmente ordenó la construcción de tres barcos para el comercio del Bajo Yangtze y en 1873 compró la Union Steam Navigation Company dando a CNCo dos barcos y los arrendamientos de propiedades en Shanghai y en otros puertos fluviales. A mediados de la década de 1870, los intereses de la CNCo se habían extendido al comercio del río Canton y, a finales de la década de 1870, a las rutas de Shanghai a Ningpo y de Shanghai a Tientsin , a pesar de los períodos de intensa competencia y guerras de tarifas, así como los acuerdos de agrupación con las otras compañías navieras en estas rutas. rutas. En 1883, la propiedad de Coast Boats [CBO], que se había formado para manejar el comercio costero local, se fusionó con la CNCo y en las décadas de 1880 y 1890 la CNCo amplió su flota y los puertos de escala, de modo que en 1894 constaba de veintinueve barcos que hacen escala en puertos a lo largo del Yangtze, a lo largo de la costa del sur de China, en las Filipinas , el sudeste de Asia , Australia , Japón , Rusia y la costa del norte de China.
siglo 20
A pesar de los problemas en el comercio y los asuntos del Lejano Oriente en el siglo XX, incluido el aumento del sentimiento nacionalista y las campañas anti-extranjeras, los boicots, la piratería, el descontento del personal y los salarios, y las rutas comerciales interrumpidas debido a los disturbios civiles internos de China, la flota de la CNCo continuó operando. a la Segunda Guerra Mundial y, en 1940, fue requisado por el gobierno británico mientras duró la guerra. En otoño de 1945, la CNCo regresó a Hong Kong y Shanghai y, gradualmente, se restablecieron los embarques embargados y las propiedades incautadas por los japoneses y se reanudó el funcionamiento normal. [3]
Gestión
Butterfield and Swire (B&S), que era la empresa comercial de JS&S en el Lejano Oriente, fue nombrada a partir de la formación de CNCo como gerentes orientales. Toda la correspondencia con JS&S, los gerentes de Londres, fue realizada por las oficinas en Hong Kong y Shanghai. Shanghai era responsable del negocio de CNCo en el río Yangtze y la costa norte de China (desde el norte de Ningpo), y Hong Kong manejaba la costa sur y el comercio de Cantón y todas las rutas del sudeste asiático, Australia y Filipinas. En muchos puertos, el agente de B&S actuó para CNCo, aunque en algunos lugares podría establecerse una oficina separada de CNCo y en Filipinas, Australia y el sudeste asiático, donde no había oficinas de B&S, se emplearon agentes independientes.
La empresa hoy
Hoy, CNCo es el brazo de transporte marítimo de aguas profundas del grupo Swire . Los servicios de línea de carga administrados de CNCo prestan servicios a más de 130 puertos en todo el mundo, empleando una combinación de buques de propiedad y fletados por especialistas que transportan cargas de contenedores, a granel, fraccionados y de proyectos.
Flota actual
BUQUES
MULTIUSOS MIHOS
- Jefe melanesio (ex jefe de coral) [4]
- Orgullo melanesio (ex jefe de las Tierras Altas) [4]
- Jefe de Kokopo [4]
- Forum Samoa4 (ex jefe de Papúa) [4]
DESAFÍOS
B170s
CLASE S
- Shansi [4]
- Shantung [4]
- Shaoshing [4]
- Shengking [4]
- Shuntien [4]
- Siangtan [4]
- Soochow [4]
- Szechuen [4]
CLASE JEFE - Nuevos buques Clase Jefe, entrega 2015
- Clase principal - TBN 1 [4]
- Clase principal - TBN 2 [4]
- Clase de jefe - TBN 3 [4]
- Clase principal - TBN 4 [4]
BUQUE CARGUERO
- Wuchang [4]
- Wuchow [4]
- Wuhu [4]
- Wulin [4]
- Eredine [4]
- Erradale [4]
- Erisort [4]
- Eriskay [4]
- Fengning [4]
- Fengtien [4]
- Liangchow [4]
- Foochow [4]
- Linan [4]
- Funing [4]
- Lintan [4]
- Hanyang [4]
- Luchow [4]
- Hoihow [4]
- Hunan [4]
- Hupeh [4]
- Pakhoi [4]
- Pekín [4]
- Poyang [4]
- Powan [4]
Antiguos buques notables
- SS Anhui (3.494 TRB construido en 1925 fue uno de los únicos tres buques grandes, los otros fueron Coast Farmer y Dona Nati , para entregar suministros a principios de la guerra del Pacífico a Filipinas desde Australia que llegó a la ciudad de Cebú el 20 de marzo de 1942. Posteriormente, Anhui operó bajo el control del Ejército de los EE. UU. como parte de la flota local permanente del Área del Pacífico Sudoeste como X-6 desde el 4 de marzo de 1942 hasta septiembre o diciembre de 1945.) [5] [6] [7]
- MV Anshun
- MS Changsha
- SS Hanyang (2.876 TRB construidos en 1940 estuvo involucrado en los primeros esfuerzos de la guerra del Pacífico para abastecer a las Filipinas y las Indias Orientales Holandesas desde Australia y luego operó bajo el control del Ejército de los EE. UU. Como parte de la flota local permanente del Área del Pacífico Sudoeste como X-8 desde el 24 de marzo de 1942— Agosto de 1945.) [8] [9]
- MV Eredine (vendido)
- MV Erradale
- SS Shengking
- SS Shuntien (hundido por la acción del enemigo)
- MV Soochow (también conocido como Maersk Asia Decimo )
- MS Taiyuan
- SS Wang Phu
- SS Wu Chang
- MV Wulin
- SS Yochow (2.810 TRB construidos en 1938 estuvo involucrado en los primeros esfuerzos de la guerra del Pacífico para abastecer a las Filipinas y las Indias Orientales Neerlandesas desde Australia y luego operó bajo el control del Ejército de los EE. UU. Como parte de la flota local permanente del Área del Pacífico Sudoeste como X-7 desde el 11 de abril de 1942— Diciembre de 1945.) [10] [11]
Nota
Referencias
- ^ Los archivos de John Swire & Sons Ltd (incluidos los documentos de China Navigation Company Ltd) se encuentran en la Escuela de Estudios Orientales y Africanos , Londres, http://www.soas.ac.uk/library/archives/
- ^ Hyde, F (1956). Embudo azul. Una historia de Alfred Holt & Co. de Liverpool, 1865-1914 . Liverpool: Prensa de la Universidad de Liverpool . pp. no citado.
- ^ Marriner, S; Hyde, F (1967).'El mayor' John Samuel Swire 1825–1898 . Liverpool: Prensa de la Universidad de Liverpool .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw hacha ay "La flota de China Navigation Company" . China Navigation Co . Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
- ^ Lloyds (1942-1943). "Registro de Lloyd 1942-1943, Anhui " (PDF) . Lloyd's Register (a través de PlimsollShipData). Archivado desde el original (PDF) el 27 de abril de 2014 . Consultado el 27 de abril de 2014 .
- ^ Morton, Lewis (1993). La guerra en el Pacífico: la caída de Filipinas . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. pag. 395. LCCN 53063678 .
- ^ Masterson 1949 , págs. 27, 320, 324, 326, 383, 338, Apéndice 30 p. 1.
- ^ Lloyds (1942-1943). "Registro de Lloyd 1942-1943, Hanyang " (PDF) . Lloyd's Register (a través de PlimsollShipData). Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2014 . Consultado el 26 de abril de 2014 .
- ^ Masterson 1949 , págs. 27, 320, 324, 326, 332, 338, Apéndice 30 p. 3.
- ^ Lloyds (1942-1943). "Registro de Lloyd 1942-1943 , Yochow " (PDF) . Lloyd's Register (a través de PlimsollShipData). Archivado desde el original (PDF) el 26 de abril de 2014 . Consultado el 26 de abril de 2014 .
- ^ Masterson 1949 , págs. 27, 320, 324, 326, 332, 338, 381, Apéndice 30 p. 6.
Bibliografía
Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte del Ejército de EE. UU. En el área del Pacífico sudoccidental 1941-1947 . Washington, DC: Unidad de Transporte, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos.
enlaces externos
- Página Web de la compañía
- Sitio web de WikiSwire