China Ferrocarriles JF2
La locomotora de vapor de la clase China Railways JF2 (解放 2, Jiěfàng , "liberación") era una clase de locomotoras de vapor 2-8-2 para trenes de mercancías operados por China Railway . Fueron construidos originalmente para el Ferrocarril del Sur de Manchuria ( Mantetsu ) por varios fabricantes estadounidenses y japoneses , así como por Shahekou Works de Mantetsu , entre 1924 y 1932. [1]
Para satisfacer la necesidad de poderosas locomotoras para transportar trenes de mercancías pesadas desde las minas de carbón de Fushun y Dalian , Mantetsu encargó las primeras cinco locomotoras de la clase Mikani a la American Locomotive Company de Schenectady, Nueva York en 1924. Después de la finalización de las locomotoras de tres cilindros sobrecalentadas , [1] se llevaron a cabo extensas pruebas de rendimiento, cuyos resultados atrajeron una atención considerable de la industria ferroviaria; a pesar de un diámetro de rueda de sólo 1.370 mm (54 pulgadas), alcanzaron una velocidad máxima de 101,4 km / h (63,0 mph). [2]Tuvieron éxito de inmediato y la producción de copias comenzó en la fábrica de Mantetsu en Shahekou en 1926. Fueron las primeras locomotoras Mantetsu en pesar más de 100 t (98 toneladas largas; 110 toneladas cortas), así como las primeras en construirse con fogoneros automáticos. Aunque su desempeño fue excelente, la complejidad de la disposición de tres cilindros llevó a considerar un diseño de locomotora tierna 2-10-2 sobrecalentada como reemplazo. Sin embargo, este plan fue abandonado y en su lugar se construyeron más Mikanis. Después de una serie de incidentes que involucraron cigüeñales rotos , la clase Mikashi fue diseñada como la sucesora de la clase en 1933. [3]
Al final de la Guerra del Pacífico , las 41 locomotoras de la clase Mikani se dividieron entre los depósitos de Dalian (35) y Fengtian (6), y todas fueron tomadas por el Ferrocarril de la República de China. Tras el establecimiento de la República Popular y la posterior creación del actual Ferrocarril de China , pasaron a ser de clase ㄇ ㄎ 貳 (MK2) en 1951 y de clase 解放 2 (JF2, jiěfàng , "liberación") en 1959. Numerados en 2501– 2550, fueron asignados al depósito de locomotoras wafangdian en Dalian y se utilizaron principalmente en trenes de mercancías pesadas. JF2 2525 se conserva en el Museo de locomotoras de vapor de Shenyang .
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