El Aeropuerto Internacional Shah Amanat ( IATA : CGP , OACI : VGEG ) ( Bengalí : শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর Shah Amanôt Antôrjatik Bimanbôndôr ) es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad portuaria de Chittagong, en el sureste de Bangladesh . Operado y mantenido por la Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh , es el segundo aeropuerto internacional más grande de Bangladesh después del Aeropuerto Internacional Shahjalal en Dhaka , Bangladesh. Es utilizado por la Fuerza Aérea de Bangladesh.como parte de 'BAF Zahurul Haq Base'. Anteriormente se lo conocía como Aeropuerto Internacional MA Hannan, llamado así en honor al político de la Liga Awami MA Hannan , pero el gobierno de Bangladesh lo renombró el 2 de abril de 2005 , en honor a un santo islámico del siglo XVIII, Shah Amanat . Es capaz de manejar anualmente 1,5 millones de pasajeros y 6.000 toneladas de carga. [3] También sirve como base para la Escuela de Vuelo Arirang. [4]
Aeropuerto Internacional Shah Amanat শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público, militar | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Bangladesh | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh | ||||||||||
Sirve | Chittagong , Bangladesh | ||||||||||
Localización | Patenga | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||
AMSL de elevación | 12 pies / 4 m | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 14′59 ″ N 91 ° 48′48 ″ E / 22.24972 ° N 91.81333 ° ECoordenadas : 22 ° 14′59 ″ N 91 ° 48′48 ″ E / 22.24972 ° N 91.81333 ° E | ||||||||||
Sitio web | chittagongairport | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
CGP / VGEG Ubicación del aeropuerto en Patenga , Bangladesh | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (enero de 2018 - enero de 2018) | |||||||||||
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Localización
El aeropuerto se encuentra en el área de Patenga de la ciudad, a 20 kilómetros (13 millas; 11 NM ) al oeste del principal centro comercial de la ciudad, GEC Circle y a 18,5 km al sur de la estación de trenes de la ciudad en la orilla norte del río Karnaphuli . Hay algunos hoteles o restaurantes cerca del aeropuerto; Numerosos hoteles y restaurantes están disponibles en la ciudad. [ cita requerida ]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El aeródromo fue construido a principios de la década de 1940 bajo el dominio británico. Conocido como Chittagong campo de aviación durante la Segunda Guerra Mundial , que fue utilizado como un campo de aviación de combate, así como un punto de suministro y la base de reconocimiento fotográfico por las fuerzas aéreas del ejército de Estados Unidos ' décima fuerza aérea durante la campaña de Birmania 1944-1945 . [5]
Las unidades estadounidenses conocidas asignadas a Chittagong fueron:
- 80th Fighter Group , voló cazas P-38 Lightning sobre Birmania entre marzo de 1944 y febrero de 1945
- VIII Grupo de Reconocimiento , entre octubre y diciembre de 1944 (varios destacamentos)
- 4th Combat Cargo Group , voló transportes C-46 Commando entre enero y junio de 1945
Desde el aeropuerto, los 4º CCG C-46 volaron suministros y municiones que fueron lanzadas desde el aire hacia las fuerzas aliadas que avanzaban en tierra. A finales de junio, se devolvió el control del aeropuerto a las autoridades locales. [ cita requerida ]
Aeropuerto de Bangladesh
Se convirtió oficialmente en un aeropuerto de Bangladesh en 1972 después de la Guerra de Liberación de Bangladesh . [6] Al principio, se utilizó principalmente para conectar Dhaka y Chittagong . Pero a mediados de la década de 1990, Biman inició vuelos internacionales a Bangkok , Dubai y todas las demás ciudades importantes del Golfo y se convirtió oficialmente en un aeropuerto internacional. [ cita requerida ]
Expansión desde 1998
En marzo de 1998 se inició una importante renovación y expansión, que finalizó en diciembre de 2000. [6] La CAAB recibió asistencia financiera de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón para la mejora de 51,57 millones de dólares EE.UU. [6] El proyecto fue realizado por las empresas japonesas Shimizu y Marubeni . [6] La actualización modernizó la terminal con asientos nuevos y mejores, más mostradores de facturación, mejor equipo de seguridad y otras instalaciones. [6] La torre de control de tráfico aéreo recibió nuevos equipos de alta tecnología, como un radar 3D. Se ampliaron y mejoraron la pista , las calles de rodaje y el asfalto . [6] Después de la actualización, aviones como el Boeing 747-400 o el Airbus A340 pueden aterrizar fácilmente. [6]
En junio de 2005, CAAB anunció que la gestión del aeropuerto se adjudicaría a Thai Airways , la aerolínea nacional de Tailandia , durante 10 años. [3] Thai Airways se encargaría de los servicios de catering , facturación de pasajeros , asistencia en tierra , manipulación de carga y otros servicios técnicos. [7]
Emirates SkyCargo lanzó servicios de carga en 2013, lo que la convierte en la primera aerolínea de carga programada en el aeropuerto. [8]
Infraestructura y operación
Terminal
La única terminal de pasajeros de 220.000 pies cuadrados (20.000 m 2 ) del aeropuerto se divide en dos partes: internacional y nacional con un puente de embarque en cada una. [6] La parte internacional de la terminal es más grande que la nacional debido al mayor número de pasajeros. [6] El edificio está dividido en dos plantas: la planta baja se utiliza para facturar, subir o bajar de aviones pequeños y recibir equipaje. La planta superior se utiliza únicamente para embarcar o bajarse de aviones grandes. [6]
El aeropuerto también cuenta con una terminal de carga de 2700 m 2 (29,063 pies cuadrados ). [6] También se ha creado una nueva sala VIP para los titulares de tarjetas American Express.
Torre de control
La torre de control del tráfico aéreo está a 50 metros al oeste de la terminal del aeropuerto. Tiene una vista clara del asfalto y las calles de rodaje, pero está lejos de la pista. La lluvia intensa o la niebla pueden dificultar que los controladores vean los aviones despegando o aterrizando.
Pista
El aeropuerto tiene una sola pista (05/23), que es de 2940 m × 45 m (9,646 pies × 148 pies). [6] El avión más grande que puede aterrizar es un Boeing 747-400 . [6]
Calles de rodaje y asfalto
El aeropuerto tiene dos calles de rodaje , Alpha y Bravo, que conducen directamente a la pista (o zona de estacionamiento de aeronaves) desde la pista. La pista puede acomodar un máximo de cuatro aviones; dos Boeing 747-400 de fuselaje ancho, un McDonnell Douglas DC-10 de fuselaje ancho y un Airbus A320 de fuselaje estrecho se pueden estacionar allí a la vez. [6]
El aeropuerto tiene dos pasarelas de embarque y dos escalones para pasajeros. Los aparcamientos suelen estar vacíos ya que la mayoría de los aviones que llegan despegan poco después; los aviones de las líneas aéreas locales suelen aparcar en el aeropuerto internacional de Shahjalal durante la noche. Hay disponible un pequeño hangar de aviones civiles que pertenece a Biman, pero rara vez se utiliza.
El ejército de Bangladesh tiene una zona de estacionamiento y dos hangares de aviones al este de la pista. La Fuerza Aérea de Bangladesh almacena aquí algunos aviones que tienen acceso directo a la pista. [ cita requerida ]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos | Refs. |
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Air Arabia | Abu Dabi , Sharjah | |
Biman Bangladesh Airlines | Abu Dhabi , Cox's Bazar , Dhaka , Doha , Dubai – International , Jeddah , Jessore , [9] Kolkata , Medina , Muscat , Sylhet [10] | [11] [12] |
Flydubai | Dubai – Internacional | [13] |
Novoair | Dhaka | [14] |
Oman Air | Moscatel | [15] |
Regent Airways | Dhaka , Doha , Kolkata , Mascate | [dieciséis] |
Salam Air | Moscatel | [17] |
US-Bangla Airlines | Chennai , Dhaka , Doha , Kolkata , Mascate | [18] |
Carga
aerolíneas | Destinos | Refs. |
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Etihad Cargo | Abu Dabi , Hanói | [19] |
SkyAir | Dhaka , Cox's Bazar | [ cita requerida ] |
Aerolíneas de Bismillah | Dhaka , Cox's Bazar | [ cita requerida ] |
Easy Fly Express | Dhaka , Cox's Bazar | [ cita requerida ] |
Hola aerolíneas | Dhaka | [ cita requerida ] |
Transporte terrestre
Se puede acceder fácilmente al Aeropuerto Internacional Shah Amanat en automóvil o taxi a través del área de Agrabad y GEC de la ciudad. Dispone de tres zonas de aparcamiento: una civil y dos VIP. El civil está frente a la terminal; tiene una capacidad de 400 coches. [6] Esta zona suele estar cargada de transporte público, en su mayoría auto-rickshaws y micro-buses. La zona está hecha de hormigón y asfalto, rodeada por un parche de césped. Ambas zonas de estacionamiento VIP están al lado de la terminal, una a la izquierda y otra a la derecha. El de la izquierda es para personas que trabajan en el aeropuerto o en una de las aerolíneas, como pilotos o controladores de tráfico aéreo. El otro es utilizado por los VVIP. [ cita requerida ]
Incidentes y accidentes
- 1 de julio de 2005: El vuelo BG 048 de Biman en ruta desde Dubai se salió de la pista 23 y se deslizó sobre el césped mientras aterrizaba durante una lluvia intensa. El tren de aterrizaje derecho del McDonnell Douglas DC-10-30 se incendió. Diez pasajeros resultaron heridos al salir. Las investigaciones encontraron que la caja de ruedas de la aeronave se descompuso. Posteriormente, el avión fue cancelado. [20]
- 3 de agosto de 2017: un avión Dornier 228 de la Armada de Bangladesh en un ejercicio de entrenamiento de rutina se desvió de la pista 23 después de aterrizar. Ningún miembro de la tripulación resultó herido durante el incidente. El aeropuerto estuvo cerrado durante aproximadamente 3 horas; un avión de entrenamiento Cessna 152 aterrizó de manera segura en la pista opuesta pocos minutos después del incidente. [21]
- 26 de septiembre de 2018: un avión Boeing 737NG de US-Bangla Airlines con destino a Cox's Bazar desde Dhaka se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia cuando los pilotos tuvieron dificultades para intentar bajar el tren de morro. La aeronave, que transportaba a 171 pasajeros y tripulación, realizó un aterrizaje de emergencia en Chittagong , Aeropuerto Internacional Shah Amanat a la 1:45 pm hora local. [22] No se produjeron heridos ni muertes cuando la tripulación de vuelo pudo evacuar todo el avión cuando los servicios de emergencia acudieron rápidamente al lugar.
- El 25 de febrero de 2019, un vuelo 147 de Biman Bangladesh Airlines fue objeto de un intento de secuestro. El Boeing 737-800 , con destino a Dubai vía Chittagong, transportaba a 143 pasajeros y siete tripulantes. El avión realizó un aterrizaje de emergencia a las 5:41 pm. El presunto secuestrador murió en una operación de comando en el Aeropuerto Internacional Shah Amanat después de que todos los pasajeros fueron evacuados de manera segura. Se supo que el secuestrador estaba mentalmente trastornado y quería hablar con su ex esposa durante la saga. [23]
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ "Movimiento de tráfico aéreo de Bangladesh: pasajeros: aeródromo: Chittagong" . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ "Información de aeródromo: aeropuerto internacional Shah Amanat, Chittagong" . Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ a b "SAIA necesita instalaciones adecuadas para aprovechar su [sic] potencial y salir de problemas" . Monitor de Bangladesh. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ https://www.thedailystar.net/news-detail-204909
- ^ Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Proyecto de desarrollo del aeropuerto de Chittagong" . Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- ^ "Thai Airways International para gestionar el aeropuerto de Chittagong" . ASIATravelTips.com . 2 de julio de 2005 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ "Emirates SkyCargo comienza carguero dedicado a Chittagong" . Monitor de Bangladesh . 1 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 2 de febrero de 2013 .
- ^ "¿Cuál fue el argumento comercial de Biman para reanudar los vuelos internacionales cuando los viajes están restringidos?" . Dhaka Tribune . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ "Biman para iniciar vuelos en la ruta Chittagong-Sylhet" . Dhaka Tribune . 8 de marzo de 2021 . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ "Horario de vuelo -Biman Bangladesh" . www.biman-airlines.com . Consultado el 11 de enero de 2020 .
- ^ এবার চট্টগ্রাম থেকে মদিনায় বিমানের সরাসরি ফ্লাইট. Prothom Alo (en bengalí) . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
- ^ "Flydubai relanza vuelos de Chittagong" . Gulf news.com . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ চট্টগ্রাম ও বরিশালে ফ্লাইট বাড়াল নভোএয়ার. Prothom Alo (en bengalí) . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
- ^ "Nuestra red en crecimiento" . omanair.com . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ "Horario de vuelo de Regent Airways" . Regent Airways .
- ^ "Salam Air agrega el servicio de Chittagong a partir de mayo de 2019" . Routesonline.com . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ "US Bangla Airlines añade vuelos a Omán" . Routesonline.com . 15 de junio de 2019.
- ^ arabianaerospace.com - Etihad Cargo presenta una nueva red de cargueros el 21 de septiembre de 2018
- ^ "Biman escapa de un posible aterrizaje forzoso en Chittagong" . 9 de julio de 2007 . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ "Las operaciones de vuelo en Ctg se reanudaron después de 3 horas" . The Daily Star . El 3 de agosto de 2017 . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
- ^ "El piloto preparado salva el día" . The Daily Star . 27 de septiembre de 2018 . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
- ^ "Oferta de secuestro frustrada; sospechoso muerto a tiros" . The Daily Star . 25 de febrero de 2019 . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional Shah Amanat en Wikimedia Commons
- Información del aeropuerto para VGEG en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
- Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh: Aeropuertos
- Estado de vuelo en vivo