El Weedhopper es un avión ultraligero estadounidense de ala alta , configuración de tractor , engranaje de triciclo y control de dos ejes desarrollado originalmente por John Chotia durante el auge del ultraligero de la década de 1970 e introducido en 1977. Cuando estaba en producción, el avión se vendió como un kit para la construcción de aficionados y se puede montar en 25-30 horas-hombre. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
Chotia Weedhopper | |
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Saltamontes | |
Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviones Weedhopper |
Diseñador | Juan Chotia |
Introducción | 1977 |
Estado | Producción completada |
Producido | 1977-2012 |
Número construido | 13.000 (2007) [1] |
Variantes | Chotia Woodhopper Cyclone AX2000 Flylab Tucano Raj Hamsa X-Air |
A principios de 2013, el sitio web de la empresa se había borrado y se había puesto a la venta y es probable que la empresa haya cerrado y finalizado la producción. [11]
Diseño y desarrollo
Muchos de los primeros ultraligeros usaban un método de control de "cambio de peso", que requería que el piloto empujara una barra de control para cambiar el centro de gravedad de la aeronave. El Weedhopper se diferenciaba de la mayoría de los otros ultraligeros de la época en que tiene una palanca de control que mueve el timón y el elevador, lo que le da control de dos ejes en cabeceo y guiñada. El diedro pronunciado de las alas, junto con el borde de ataque barrido, hace que se ladeen en la curva, lo que da como resultado un avión muy estable y fácil de volar. El Weedhopper se diferencia de muchos de los otros ultraligeros tempranos en que tenía un ala reforzada con puntales , mientras que la mayoría de los ultraligeros de época tienen alas reforzadas con alambre. [2]
El Weedhopper está construido con tubos de aluminio y cubierto con sobres precosidos de Dacron . Las primeras versiones del avión desarrollaron una mala reputación debido a la falta de motores confiables disponibles en la década de 1970. Esto se rectificó con la adopción del motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) y más tarde el motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW). [2] [12]
Se han vendido más de 13.000 saltamontes. Era popular porque ofrecía a las personas una forma económica de volar por placer. El avión se puede desmontar fácilmente y colocar en un remolque para almacenarlo en el hogar. No fue necesario alquilar un hangar caro. También podría volar desde casi cualquier campo debido a sus requisitos cortos de despegue y aterrizaje (aproximadamente 100 pies (30 m) sin obstáculos). Los kits se vendieron originalmente por $ 2,000, y en 2011 el modelo 40 de Weedhopper se vendió por $ 8,495. [2] [1] [13]
En su país de origen, las versiones del avión son elegibles para la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 , la categoría experimental construida por aficionados y la categoría de aviones deportivos ligeros . [10]
Variantes
- Saltamontes A
- Versión de producción inicial, también conocida como JC-24A .
- Saltamontes B
- Versión de producción mejorada, también conocida como JC-24B .
- Saltamontes C
- Versión de producción mejorada, también conocida como JC-24C . [14]
- Estándar Weedhopper
- Modelo básico con un motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) y un peso en vacío de 235 lb (107 kg) para la categoría construida por aficionados en EE. UU. [9] [10] [1]
- Weedhopper Deluxe
- Modelo de producción mejorado con un motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW) . [4] [6] [7] [8] [10]
- Saltamontes 40
- Modelo de producción actual con un motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW). [3] [5] [9] [1]
- Saltamontes Super
- Modelo con motor mejorado con un motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW) , muchos extras y un peso en vacío de 330 lb (150 kg) para la categoría de construcción amateur de EE. UU. [9] [10] [1]
- Saltamontes II
- Modelo de producción actual de dos asientos uno al lado del otro con un motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW). También conocido como Weedhopper Two Place . [2] [4] [5] [9] [10] [1] [15]
Aeronaves en exhibición
- Museo Nacional del Aire y el Espacio
Especificaciones (Weedhopper Model 40)
Datos de Weedhopper Aircraft [3]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 18 pies 6 pulgadas (5,64 m)
- Envergadura: 28 pies 0 pulg (8,53 m)
- Altura: 6 pies 97 pulgadas (4,29 m)
- Área del ala: 168 pies cuadrados (15,6 m 2 )
- Peso vacío: 250 lb (113 kg)
- Peso bruto: 550 libras (249 kg)
- Capacidad de combustible: 5 galones estadounidenses (19 litros)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de dos tiempos y dos cilindros Rotax 447 , 40 hp (30 kW)
- Hélices: Powerfin de 2 palas ajustable al suelo
Actuación
- Velocidad de crucero: 55 mph (89 km / h, 48 nudos)
- Velocidad de pérdida: 20 mph (32 km / h, 17 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 65 mph (105 km / h, 56 nudos)
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s)
Aviónica
- ninguno
Aviones comparables
- AmEagle Aguilucho Americano
- Campeón ávido
- Beaujon Enduro
- Beaujon Mach .07
- Birdman TL-1
- Ascender pterodáctilo
- Mitchell U-2 Superwing
- Ultravuelo Lazair
- Eipper Quicksilver
Referencias
- ^ a b c d e f g Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 24, número 12, diciembre de 2007, página 80. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e Cliche, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros 8ª edición, páginas B-64 y B-111. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c Aviones Weedhopper. "Weedhopper Model 40" . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2007 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ a b c Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aviones construidos en casa , página 294. Comunicaciones de BAI. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b c Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: World Directory of Leisure Aviation 2003-04 , página 167. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ a b Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 76. Publicaciones de Primedia. ISSN 0891-1851
- ^ a b Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 17, número 12, diciembre de 2000, página 82. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ a b Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 18, número 12, diciembre de 2001, página 55. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 20, número 12, diciembre de 2003, página 65. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ a b c d e f Downey, Julia: 2005 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 21, número 12, diciembre de 2004, página 88. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Aviones Weedhopper. "Saltamontes" . weedhopperusa.net . Archivado desde el original el 19 de julio de 2012 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 127. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Aviones Weedhopper. "Aviones Weedhopper" . Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ jc-24c.com (sin fecha). "Sitio de recursos Weedhopper-C" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ Aviones Weedhopper. "Avión de dos lugares Weedhopper" . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
enlaces externos
- Archivos del sitio web oficial