El Chotia Woodhopper es un americano avión ultraligero que fue diseñado por John Chotia y puesto a disposición en forma de planes de construcción amateur . Los planes siguen estando disponibles en Vintage Ultralight and Lightplane Association . [1] [2] [3]
Saltamontes | |
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Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Asociación de aviones de luz y ultraligeros vintage |
Diseñador | Juan Chotia |
Introducción | 1978 |
Estado | Planes disponibles |
Desarrollado por | Chotia Weedhopper |
Variantes | Chotia Gypsy |
Diseño y desarrollo
El Woodhopper fue un desarrollo de la exitosa Weedhopper , la sustitución de la madera por aluminio tubo siempre que sea posible y simplificar el diseño para reducir los costos. Por lo tanto, es esencialmente un Weedhopper de madera. Ambos aviones son anteriores a las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. , Pero las cumplen, incluido el peso vacío máximo de la categoría de 115 kg (254 lb). El Woodhopper tiene un peso vacío estándar de 66 kg (145 lb). Cuenta con un ala alta reforzada con cables , un solo asiento, cabina abierta, tren de aterrizaje triciclo y un solo motor en configuración de tractor . [1] [2]
El avión es de construcción mixta y está optimizado para un bajo costo y facilidad de construcción. La jaula del piloto, el tren de aterrizaje y el poste rey están hechos de tubos de aluminio, mientras que la quilla del fuselaje principal , las alas y las superficies de la cola son todas estructuras de madera. Las superficies de vuelo del Woodhopper están cubiertas con tela de avión dopada . Su ala de 32 pies (9,8 m) de envergadura está reforzada con cables desde el solo poste rey estilo tubo y todo el fuselaje está soportado generosamente con una gran cantidad de cables de acero. [1] [2]
El sistema de control es de dos ejes y consta de una palanca lateral que se mueve longitudinalmente para controlar el cabeceo del elevador y lateralmente para accionar el timón para el control de guiñada. El balanceo es inducido por el acoplamiento de balanceo de guiñada como resultado del diedro del ala . Este sistema de control no permite aterrizajes con viento cruzado, pero hace que aprender a volar la aeronave sea fácil y también simplifica enormemente la construcción del ala, ya que no tiene superficies de control sobre ella. El Woodhopper se puede volar sobre ruedas y flotadores . [1]
El Woodhopper apareció en la portada de Popular Mechanics en 1978 y, como resultado, se vendió una gran cantidad de planos y se completaron y volaron muchos aviones. El tiempo de construcción de los planos se estima en 250 a 300 horas. El rendimiento está determinado por el motor instalado y se ha empleado una amplia variedad de pequeños motores de dos tiempos . El Woodhopper se convirtió más tarde en el Gypsy . [1] [2]
Especificaciones (Woodhopper)
Datos de Cliche y el Museo Virtual Ultralight [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 17 pies 6 pulgadas (5,33 m)
- Envergadura: 32 pies 0 pulgadas (9,75 m)
- Altura: 7,9 pies (2,4 m)
- Área del ala: 157 pies cuadrados (14,6 m 2 )
- Peso vacío: 145 lb (66 kg)
- Peso bruto: 360 libras (163 kg)
- Capacidad de combustible: 2 galones estadounidenses (7,6 L; 1,7 gal imp.)
Actuación
- límites g: +3.5
- Relación de planeo máxima: 9: 1
Referencias
- ^ a b c d e f Cliché, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, página S-45. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ a b c d e Museo Virtual Ultraligero (nd). "Woodhopper" . Consultado el 5 de enero de 2012 .
- ^ Perkins, Scott, VULA Vintage Ultralight y Lightplane Assoc. (2004). "Lista de precios de planos" . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2014 . Consultado el 5 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Foto de un Woodhopper