El Chrysler Faetón era un sedán de cuatro puertas convertible concepto de coche construido por Chrysler en 1997.
Chrysler Phaeton | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chrysler |
Producción | 1997 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto concepto |
Tipo de cuerpo | Phaeton de 4 puertas y doble capota |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 5400 cc (330 ci) V12 |
Transmisión | 31a automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3353 mm (132 pulgadas) |
Largo | 5461 mm (213 pulgadas) |
Ancho | 1981 mm (77 pulgadas) |
Altura | 1397 mm (55 pulgadas) |
Fondo
El Phaeton se inspiró en el histórico Newport Phaeton de Chrysler y el Imperial Parade Phaeton . Tenía un motor V12 de aluminio de 5.4 L de 48 válvulas con una potencia de 425 hp. La suspensión era una horquilla doble modificada con brazos A dobles independientes. Otra característica única del automóvil era que tenía indicadores en los asientos traseros.
John E. Herlitz, vicepresidente de diseño de productos de Chrysler Corporation, dijo: "Phaeton adopta y contemporiza las señales de diseño clásico y elegante de los automóviles de turismo históricos de las décadas de 1930, 40 y 50".
El imponente convertible de techo rígido de cuatro puertas y doble capota se inspiró en el auto de desfile Newport 1940 de doble capota de Chrysler, un vehículo utilizado principalmente para transportar dignatarios y miembros de familias de élite durante ese período de tiempo. "Con Phaeton, ampliamos el uso del convertible actual dándole cuatro puertas y dos parabrisas", dijo K. Neil Walling, Director de Diseño de Chrysler Corporation. "Tomamos una ejecución de diseño elegante que originalmente estaba destinada a los ricos y creamos un convertible práctico y contemporáneo".
El capó doble tiene líneas fluidas expresivas, detalles finamente dibujados en la rejilla tipo caja de huevos y un parabrisas trasero retráctil. "Chrysler Phaeton captura con eficacia imágenes clásicas de Chrysler LHX y Chrysler Atlantic y las traduce a un formato convertible", dijo Walling.
La riqueza, la comodidad y la atención al detalle se comunican en todo el interior del vehículo, que cuenta con adornos de cuero de color crema y marrón, inserciones de cuero tejido de color crema, detalles de metal satinado y detalles en madera Zebrano. Tanto los compartimentos de pasajeros delanteros como traseros están separados y tienen su propia radio, controles de clima, asientos de lujo, reposabrazos y consolas centrales. Los medidores de velocímetro y tacómetro también se encuentran en ambos compartimentos que permiten a los pasajeros traseros monitorear el desempeño del vehículo de un vistazo.
El techo rígido convertible retráctil eléctrico fue desarrollado y construido por ASC, que fabricó capotas convertibles para Chrysler (hasta el Sebring 2007) y también fue responsable de gran parte del diseño del Chevrolet SSR .
Especificaciones
La distancia entre ejes de 132 pulgadas (3353 mm) del Phaeton y las ruedas de 22 pulgadas están impulsadas por un motor V12 de aluminio de 5.4 litros y 48 válvulas. La conducción y el manejo se mejoran con una suspensión avanzada, similar a la del Dodge Viper . El coche de tracción trasera con carrocería sobre bastidor utilizaba una transmisión automática de cuatro velocidades con un eje Dana 40 .
"Queríamos que las características de rendimiento de Phaeton fueran comparables a las de su inspirador padre, el Newport", dijo Walling. "Después de todo, el Newport fue el auto de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis en 1941".
Las medidas están en pulgadas / milímetros, a menos que se especifique lo contrario. Longitud: 215.0 / 5461 Ancho: 78.0 / 1981 Altura: 55.0 / 1397 Distancia entre ejes: 132.0 / 3353 Vía delantera: 63.0 / 1600 Vía trasera: 61.5 / 1562 Ruedas: Aluminio fundido Delantero 8 x 22 Trasero 8 x 22 Neumáticos: Goodyear Delantero P245 / 55R22 Trasero P245 / 55R22 Motor: 5.4 litros V-12425 hp (313 kW) (ACT) Suspensión: Delantero de doble horquilla modificada Trasera Frenos de brazo doble "A" independientes independientes ABS, disco en las cuatro ruedas Transmisión: Automática de cuatro velocidades Tren motriz: Trasero eje trasero Dana 40 de tracción a las ruedas [1]
Falla en la producción y representación en el juego.
Los planes para el Phaeton nunca se matricularon, y este (ni ningún otro auto enorme como este) nunca alcanzó la producción a partir de 2020.
El coche también se incluyó como una selección en el videojuego de PlayStation Gran Turismo 2 como un vehículo especial que solo se podía ganar.