La estación de Cipeundeuy ( CPD ) ( sundanés : ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮕᮩᮔ᮪ᮓᮩᮚ᮪ , romanizado: Stasion Cipeundeuy ) es una estación de ferrocarril de clase II ubicada en Cikarag, Malangbong, Garut Regency . La estación, que se encuentra a una altitud de +772 metros, está incluida en el Área Operacional II de Bandung. Esta estación tiene tres vías férreas.
Estación Cipeundeuy Stasiun Cipeundeuy | |
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![]() Edificio principal de la estación Cipeundeuy | |
Localización | Jl. Raya Bandung-Tasikmalaya, Cikarag, Malangbong, Garut Regency Java Occidental Indonesia |
Coordenadas | 7 ° 05′37 ″ S 108 ° 06′02 ″ E / 7.0936306 ° S 108.1006237 ° ECoordenadas : 7 ° 05′37 ″ S 108 ° 06′02 ″ E / 7.0936306 ° S 108.1006237 ° E |
Elevación | +772 m (2.533 pies) |
Propiedad de | Kereta Api Indonesia |
Operado por | Kereta Api Indonesia |
Líneas) | ![]() |
Plataformas | 1 plataforma lateral 1 plataforma de isla |
Pistas | 3 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Suelo |
Estacionamiento | Disponible |
Acceso desactivado | Disponible |
Otra información | |
Código de la estación | CPD |
Clasificación | Clase II [1] |
Historia | |
Abrió | 16 de septiembre de 1893 [2] |
Nombres previos | Tjipeundeuj Halt |
Localización | |
![]() ![]() Estación Cipeundeuy Ubicación en Java |
A pesar del tamaño diminuto de la estación y su apariencia sencilla, todos los trenes de todas las clases de servicio deben detenerse en la estación para revisar los frenos. Este procedimiento es obligatorio debido a la presencia de fuerte pendiente en ambos extremos de la estación.
Esto se ha llevado a cabo desde la era de las Indias Orientales Holandesas hasta la actualidad. Sin embargo, fue abolido brevemente en la década de 1990 porque se consideró ineficiente y la molestia causada por los vendedores ambulantes y mendigos en esta estación. [3] La ausencia de controles de frenos contribuyó al fatal accidente del tren combinado de Galuh y Kahuripan que perdió el control y se desbocó debido a fallas en los frenos después de salir de la estación la medianoche del 24 de octubre de 1995, antes de estrellarse en el puente cerca de Trowek ( ahora Cirahayu). [4]
Desde entonces, para evitar accidentes similares, todos los trenes tienen nuevamente la obligación de detenerse en la estación.
Esta estación también sirve venta de boletos y reservas en el mostrador. [5]
También hubo un deslizamiento de tierra cerca de esta estación a finales de febrero de 2009, lo que provocó que el viaje en tren desde Bandung hacia el este tuviera que desviarse a través de las estaciones de Cikampek y Cirebon . [6] [7]
Servicios
La siguiente es una lista de servicios de trenes en la estación de Cipeundeuy. [8]
Servicios a pasajeros
- Clase ejecutiva
- Argo Wilis, a Bandung y a Surabaya Gubeng
- Turangga, a Bandung y a Surabaya Gubeng
- Clase mixta
- Malabar , a Bandung y a Malang (ejecutivo-economía-empresa)
- Mutiara Selatan, a Bandung y a Surabaya Gubeng (ejecutivo-económico)
- Lodaya, a Bandung y a Solo Balapan (ejecutivo-economía-empresa)
- Pangandaran, a Gambir vía Bandung y a Banjar (ejecutivo-económico)
- Clase de economia
- Kahuripan, a Kiaracondong y a Blitar
- Pasundan, a Kiaracondong y a Surabaya Gubeng
- Kutojaya Selatan, a Kiaracondong y a Kutoarjo
- Serayu , a Pasar Senen vía Kiaracondong - Purwakarta y a Purwokerto vía Kroya
- Galunggung, a Kiaracondong y a Tasikmalaya
Servicios de transporte de mercancías
- Servicio nocturno, a Surabaya Kota a través de Tasikmalaya - Lempuyangan - Jombang y a Bandung
Referencias
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (en indonesio).
- ^ Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen en Nederlandsch-Indië 1921-1932 . Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Misteri Stasiun Cipeundeuy Garut" . Lodaya Bandung (en indonesio). 27 de marzo de 2019 . Consultado el 7 de septiembre de 2019 .
- ^ Wiji Nurhayat (24 de octubre de 2020). "Mengenang Tragedi Cirahayu, 24 de octubre de 1995" (en indonesio) . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
- ^ "Analisis Ilmiah Berbalut Nuansa Mistis Warnai Rentetan Kecelakaan di Stasiun Cipeundeuy" (en indonesio). Rendy Nurhalim. 14 de febrero de 2018 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ Jalur Lintas KA di Tasikmalaya Kembali Normal . Antara. Edisi 2 Maret 2009.
- ^ Longsor Tutup Jalur kereta api di Cipeundeuy . detikBandung. Edisi 24-02-2009.
- ^ Grafik perjalanan kereta api 2019 (en indonesio), Dirección General de Ferrocarriles , 2019
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Cipeundeuy en Wikimedia Commons
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