La estación Purwakarta ( PWK ) ( sundanés : ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮕᮥᮁᮝᮊᮁᮒ , romanizado: Stasion Purwakarta ) es una estación de tren de clase I ubicada en Nagritengah, Purwakarta , Purwakarta Regency . La estación, que se encuentra a una altitud de +84 metros, está incluida en el Área Operacional II de Bandung. Esta estación se encuentra muy cerca de la oficina del regente de Purwakarta, a la que se puede llegar a pie.
Estación Purwakarta Stasiun Purwakarta | |
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Localización | Jl. Kolonel Kornel Singawinata No. 1, Nagritengah, Purwakarta , Purwakarta Regency Java Occidental Indonesia |
Coordenadas | 7 ° 37′09 ″ S 109 ° 08′20 ″ E / 7.61917 ° S 109.139 ° ECoordenadas : 7 ° 37′09 ″ S 109 ° 08′20 ″ E / 7.61917 ° S 109.139 ° E |
Elevación | +84 m (276 pies) |
Propiedad de | Kereta Api Indonesia |
Operado por | Kereta Api Indonesia |
Líneas) | Cikampek – Padalarang |
Plataformas | 1 plataforma lateral 2 plataformas de isla |
Pistas | 6 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Suelo |
Estacionamiento | Disponible |
Acceso desactivado | Disponible |
Otra información | |
Código de la estación | PWK |
Clasificación | Clase I [1] |
Historia | |
Abrió | 27 de diciembre de 1902 [2] |
Localización | |
Estación Purwakarta Ubicación en Java |
Historia
El segmento ferroviario Cikampek-Purwakarta se inauguró el 27 de diciembre de 1902 y llegó a Padalarang el 2 de mayo de 1906. Construidas por Staatsspoorwegen (SS), estas líneas se construyeron para reducir el tiempo de viaje para el viaje en tren Yakarta-Bandung. SS depende en gran medida de esta línea para trenes expresos. En comparación con la vía Cianjur, SS construyó esta ruta para los usuarios del servicio que querían llegar a Bandung rápidamente. [2]
Los trenes que corren en la cruz se denominan Vlugge Vier ("Fast 4"), y describen la confiabilidad, la robustez y la velocidad de este tren que desafía el terreno escarpado de la vía. Esta estación es uno de los puntos de cambio de la locomotora de vapor debido a la transición del terreno empinado y sinuoso al terreno llano. Otro punto de cambio de locomotoras también se encuentra en la estación Padalarang .
En el pasado, había ramales que conducían al depósito de Pertamina y la presa de Jatiluhur , que solo se usaban durante la construcción. El ramal está dedicado a transportar la turbina de agua que se desembarca del barco a través de la estación Tanjung Priuk . Ahora, dejando solo una pequeña parte, incluidos puentes y pasos a nivel. Ahora la línea está abandonada. [3]
Edificio y distribución
Esta estación tiene seis líneas de ferrocarril, siendo la línea 1 una línea doble recta desde la dirección de Yakarta y la línea 2 una línea doble recta hacia Yakarta, así como una línea única desde y hacia Bandung. La vía doble parcial se inició a principios de 2002 y se completó en 2004. [4]
Hasta mediados de la década de 1980, cuando la locomotora de vapor se desvaneció, la estación Purwakarta era el lugar para cambiar locomotoras por trenes de Yakarta a Bandung. La locomotora de cruz plana que sacó el tren de Yakarta fue reemplazada por una locomotora de martillo que es más adecuada para áreas montañosas. [3] Por lo tanto, la estación Purwakarta cuenta con el apoyo de un depósito de locomotoras lo suficientemente grande a pesar de que el edificio de la estación principal es relativamente pequeño. El depósito de locomotoras no funcionaría posiblemente después del abandono masivo de la locomotora de vapor. Sin embargo, debido al plan para volver a operar el depósito, el edificio del depósito ha sido renovado.
Esta estación es el "lugar de descanso final" para todos los trenes eléctricos económicos sin CA que han operado en Jabodetabek desde la abolición de las EMU sin CA el 25 de julio de 2013. [5] Aquí están las EMU reostáticas, BN-Holec e Hitachi . [6] Sin olvidar, el resto de los vagones, trenes eléctricos Tōyō Rapid 1000 , Tokyo Metro 5000 , locomotoras diésel-hidráulicas y una serie de trenes de conservación pertenecientes a PT KAI también fueron enviados aquí. Varias de estas UEM abandonadas se vendieron, arrasaron o destruyeron y luego se eliminaron de la lista de instalaciones propiedad de PT KAI y PT KCI . [7] [8]
Otras estaciones de servicio KRL se encuentran en la estación Cikaum , a saber, AC KRL ejecutiva de PT KAI, que fue importada o producida antes de 2009, y KRL propiedad de PT KAI y PT KCI, que no se ha ampliado.
Servicios
La siguiente es una lista de servicios de trenes en la estación Purwakarta. [9]
Servicios al pasajero
- Clase mixta
- Argo Parahyangan , a Gambir ( argumento ejecutivo: prima económica; solo KA 43F).
- Harina, Bandung y Surabaya Pasar Turi (economía ejecutiva premium).
- Ciremai, Bandung y Semarang Tawang (ejecutivo comercial).
- Pangandaran, a Gambir y Banjar (economía premium ejecutivo).
- Clase de economia
- Serayu , a Pasar Senen y a Kroya
- Economia local
- Local Cibatu / Simandra, desde y hacia Cibatu
- Walahar Ekspres / Local Purwakarta, desde y hacia Cikarang
- Bandung Raya local, desde Cicalengka y hasta Kiaracondong .
Referencias
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (en indonesio).
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921-1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen en Nederlandsch-Indië 1921-1932 . Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ a b Tim Telaga Bakti Nusantara .; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (en indonesio) (Cet. 1 ed.). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980 .
- ^ "Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002" . Tempo (en indonesio). Nanang Sutisna. 22 de julio de 2003 . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ Apriani Alva, ed. (18 de febrero de 2018). "Jauh dari Kata Seram, Begini 7 Penampakan Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta" . Tribun Travel (en indonesio) . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ Fadhli, Faris (junio de 2014). "Djoko Lelono dan New Marcopolo: Tinggal Kenangan". Majalah KA (en indonesio). 95 : 18-19.
- ^ Mediatama, Grahanusa (4 de octubre de 2018). Yudho Winarto (ed.). "KAI akan jual 143 gerbong bekas KRL di Purwakarta" . kontan.co.id (en indonesio) . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ "Selamat Tinggal Tumpukan KRL Ekonomi di Purwakarta" . Railway Enthusiast Digest (en indonesio). Bayu Tri Sulistyo. 31 de diciembre de 2018 . Consultado el 2 de abril de 2021 .
- ^ Grafik perjalanan kereta api 2021 (en indonesio), Dirección General de Ferrocarriles , 10 de febrero de 2021
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación Purwakarta en Wikimedia Commons
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