Cleator Moor / k l i t ər m ʊ r / / m ɔr / es una ciudad, parroquia civil y dos salas electorales (norte y sur) en Inglés condado de Cumbria y dentro de los límites del condado histórico de Cumberland . La parroquia tenía una población de 6,939 en el censo de 2001, [2] disminuyendo ligeramente a 6,936 en el censo de 2011. [1]
Cleator Moor | |
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Iglesia católica de Santa María | |
Cleator Moor Ubicación en Copeland Borough | |
Población | 6 936 (2011) [1] |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NY021150 |
Parroquia civil |
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Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Condado histórico | |
Ciudad de postes | Páramo de limpieza |
Distrito de código postal | CA25 |
Código telefónico | 01946 |
Policía | Cumbria |
Fuego | Cumbria |
Ambulancia | noroeste |
Parlamento del Reino Unido | |
El horizonte de la ciudad está dominado por Dent Fell y la ciudad está ubicada en 190 millas (310 km) Coast to Coast Walk que se extiende por el norte de Inglaterra . En las afueras de la ciudad de Cleator Moor se encuentra la aldea de Cleator con la que la ciudad está estrechamente asociada. Como asentamiento notable, estuvo sustancialmente poblado por inmigrantes de los condados del noreste de Irlanda en la segunda mitad del siglo XIX, lo que llevó al título coloquial de Pequeña Irlanda.
Gobernancia
Cleator Moor pertenece a la circunscripción parlamentaria de Copeland UK , Trudy Harrison es miembro del parlamento .
Antes del Brexit , estaba en la circunscripción parlamentaria europea del noroeste de Inglaterra .
Industria
Históricamente, en Cumberland , la ciudad se basaba en la industria del hierro y estaba servida en esta capacidad por dos ferrocarriles. El Whitehaven, Cleator and Egremont Railway (WC&ER) fue el primer ferrocarril en la escena y se abrió al tráfico de mercancías en 1855, y dos años más tarde se abrió al tráfico de pasajeros. WC&ER se vendió a London and North Western Railway en 1878, pero cuando Furness Railway se opuso a la venta, también se convirtió en socio, formando así Furness & London y North Western Joint Railway el año siguiente. El segundo ferrocarril que sirvió a Cleator Moor fue el ferrocarril Cleator & Workington Junction . Esta nueva compañía tenía una estación en el extremo occidental de la ciudad y su línea principal de doble vía hacía un cruce con la compañía anterior en Cleator Moor West Junction.
La ciudad tenía varias minas de mineral de hierro y la minería excesiva provocó hundimientos. Algunas partes de la ciudad han sido demolidas debido al socavamiento en el área, sobre todo la escuela primaria original de Montreal y toda la calle Montreal en la que se encontraba.
El ferrocarril Whitehaven, Cleator y Egremont sufrió un hundimiento que lo obligó a construir dos ramales y estaciones de desvío. En Cleator Moor se construyó una nueva línea que se curvaba más al noroeste que la original, y en 1866 se abrió una nueva estación, unas 600 yardas más al oeste a lo largo de Leconfield Street que la original , que se convirtió en una estación de mercancías. La nueva estación se conocía simplemente como Cleator Moor, pero pasó a llamarse Cleator Moor East en 1924.
El hundimiento también requirió una desviación en Eskett. Al igual que en Cleator Moor, se construyó una nueva línea al oeste de la estación original de Eskett que se mantuvo como estación de mercancías hasta 1931. La estación Yeathouse se abrió en la línea de desviación como reemplazo.
La afluencia de trabajadores irlandeses le dio a la ciudad el sobrenombre de Pequeña Irlanda . La Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial vieron una nueva afluencia de inmigrantes de la Europa continental para unirse a la comunidad irlandesa establecida.
En 1938, Jakob Spreiregen fundó la empresa Kangol en Cleator, situada al otro lado de la calle de la iglesia de Santa María. El edificio original de la fábrica sigue en pie, pero vacío, desde que la empresa puso fin a su asociación con la ciudad en 2009.
Con el declive de las industrias tradicionales y la alta tasa de desempleo resultante, la economía de la ciudad ahora depende del cercano complejo de Sellafield , que proporciona empleo a aproximadamente la mitad de la población de la ciudad.
Transporte
Desde 1879, Cleator Moor tenía dos estaciones de tren: Cleator Moor East en Whitehaven, Cleator y Egremont Railway , y Cleator Moor West en Cleator y Workington Junction Railway . En 1923, ambas compañías ferroviarias y sus estaciones pasaron al London Midland and Scottish Railway (LMS). El LMS había adquirido acciones en la compañía de autobuses local para que el transporte público fuera más lucrativo, el LMS cerró ambas estaciones a los pasajeros en 1931. Las instalaciones de mercancías en Cleator Moor continuaron hasta la década de 1950.
El servicio de autobús 32 conecta Cleator Moor con Whitehaven y Egremont . Los servicios de autobús 31 y 31H también pasan por la ciudad. [3]
Problemas sectarios (siglo XIX)
Puede ser que la hambruna irlandesa haya provocado un aumento de la migración a la ciudad, pero los vínculos entre West Cumbria y los condados del norte de Irlanda se habían establecido antes de esta época. Los trabajadores cruzaron para trabajar la cosecha y, de manera más permanente, tomar trabajos en las minas y puertos mucho antes de la hambruna, a menudo provocada por la subdivisión constante de las tierras agrícolas entre los niños. Desde la década de 1850 hasta la de 1880, la población se expandió rápidamente a medida que se explotaban las ricas vetas de hematites. De un asentamiento de 763 en 1841, Cleator Moor creció hasta albergar 10.420 almas en 1871, el treinta y seis por ciento de las cuales eran irlandeses. Como escribe Donald MacRaild, "... los desarrollos económicos formativos, el crecimiento urbano y la llegada masiva de los irlandeses tuvieron lugar por completo en los años posteriores a la Hambruna". [4] Los irlandeses de Cleator Moor eran predominantemente católicos romanos, pero la afluencia generalizada a las minas y la industria de West Cumbria también trajo a otros de una persuasión diferente del mismo país y con ellos un sectarismo particular para agregar al anticatolicismo de la época victoriana. Inglaterra.
A fines de la década de 1860, el predicador protestante irlandés William Murphy dirigió reuniones anticatólicas en todo el país incitando a las multitudes a atacar objetivos católicos. Cerca de Chelmsford en Essex incendiaron un convento católico. En mayo de 1868, fueron saqueadas dos capillas, una escuela y más de cien casas y tiendas en Ashton-under-Lyme. Esto llevó a las poblaciones católicas a defenderse a sí mismas y a sus edificios y cuando Murphy visitó Whitehaven en abril de 1871, los mineros católicos de mineral de hierro de Cleator Moor estaban decididos a enfrentarse a él. Las autoridades locales solicitaron a Murphy y a sus patrocinadores de Orange Order que cancelaran sus conversaciones, pero no lo hicieron. Fue interrumpido y amenazado en la primera reunión en Oddfellows Hall, Whitehaven y finalmente tuvo que ser escoltado fuera del lugar. La noche siguiente hubo una oposición más concertada cuando entre 200 y 300 mineros de Cleator Moor marcharon hacia el Salón y atacaron a Murphy antes de que comenzara la reunión. Cinco hombres fueron condenados por el ataque. Murphy murió en marzo de 1872 y su muerte se atribuyó a las heridas que había recibido en Whitehaven. Los disturbios en el área fueron regulares durante los años que siguieron, particularmente cuando los hombres de Orange se reunieron el 12 de julio y en esa fecha en 1884, ocurrió el más grave de ellos. Ese fue el año en que las logias naranjas locales decidieron celebrar su reunión anual en Cleator Moor, una movida deliberadamente provocativa: "como para provocar disturbios, los hombres de naranja ... decidieron que este año celebrarían su manifestación anual en el bastión del enemigo". [5] Los manifestantes, incluidas ocho bandas, desfilaron frente a la iglesia católica y celebraron su asamblea en Wath Brow. Cuando la reunión se disolvió y los Orangemen regresaron a la estación de tren, surgieron problemas. Fueron atacados por grupos de lugareños que les arrojaron piedras y luego se abalanzaron sobre ellos. Algunos de los manifestantes llevaban revólveres, machetes y picas que ahora usaban. Un mensajero postal local, Henry Tumelty, un católico de 17 años, recibió un disparo en la cabeza y murió, mientras que otros fueron registrados como heridos por estas armas. Los sacerdotes católicos locales defendieron a sus feligreses diciendo que habían sido provocados más allá de toda medida por las horribles melodías sectarias y el armamento. P. Wray expresó su profundo pesar: "Nos ha hecho retroceder al menos veinte años". [6]
Iglesia
La iglesia católica de Santa María diseñada por EW Pugin fue consagrada en 1872, reemplazando a la iglesia misionera anterior construida en 1853. Los terrenos albergan un paseo meditativo por las Estaciones de la Cruz y la Gruta de Nuestra Señora, una réplica de la Gruta de Lourdes . Francia.
Educación
Cleator Moor tiene una biblioteca Carnegie , un edificio catalogado de grado II que se inauguró en 1906. [7] [8]
La ciudad tenía dos escuelas secundarias pero ambas han cerrado. St. Cuthbert's dejó de funcionar en 1977 y en agosto de 2008, después de estar abierta durante 50 años, la otra escuela secundaria de la ciudad, Ehenside School, se fusionó con Wyndham School en Egremont , dando paso a la West Lakes Academy . La academia usó inicialmente los edificios de la Wyndham School hasta que se construyó un nuevo edificio de la academia. [ cita requerida ]
Deporte
El equipo local de rugby amateur Wath Brow Hornets ganó la Copa Nacional de la Unión GMB en 2004 y 2005, y la Liga de la Conferencia Nacional en 2012. El equipo de fútbol de la asociación local Cleator Moor Celtic FC ganó la Copa del Condado en 1999: el equipo ha suministrado jugadores a Sheffield Wednesday , West Bromwich Albion, Bolton Wanderers, Blackpool , Ipswich Town y Carlisle United . Inglaterra y el ex portero del Liverpool Scott Carson , que actualmente juega en el Manchester City , fue una vez miembro del equipo.
Gente notable
- El artista LS Lowry visitó regularmente a Cleator Moor y Cleator durante la década de 1950 y pintó escenas locales, incluido el Westminster Bank . [9]
- Andrew Belton, el aventurero militar, nació en Cleator Moor en 1882. [10]
- Scott Carson , portero del Derby County . [11]
Ver también
- Edificios catalogados en Cleator Moor
Referencias
- ^ a b Censo del Reino Unido (2011). "Informe de área local - Parroquia Cleator Moor (E04010474)" . Nomis . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ Censo del Reino Unido (2001). "Informe de área local - Parroquia Cleator Moor (16UE003)" . Nomis . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de octubre de 2009 . Consultado el 18 de septiembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ MacRaild, Donald, Cultura, conflicto y migración, The Irish in Victorian Cumbria, Liverpool University Press, 1998
- ^ Carlisle Express and Examiner, 19 de julio de 1884
- ^ Whitehaven News, 17 de julio de 1884
- ^ "Biblioteca Carnegie ~ Blog de Cleator Moor" . Cleatormoorblog.co.uk. 23 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 14 de enero de 2013 . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
- ^ Biblioteca, Cleator Moor
- ^ Cleator Moor
- ^ Breve biografía de Andrew Belton Archivado el 24 de julio de 2011 en Wayback Machine por el historiador local Tom Duffy
- ^ Bradbury, Jamie (9 de octubre de 2006). "Perfil de Scott Carson" . La Asociación de Fútbol. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2008 . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
enlaces externos
- Ayuntamiento de Cleator Moor
- Pequeña irlanda
- Guía de la ruta de costa a costa
- The Irish in Victorian Cumbria en archive.today (archivado 2012-12-23)