Clifton fue una antigua estación de tren de Erie Railroad y Erie-Lackawanna Railroad en la ciudad de Clifton , condado de Passaic , Nueva Jersey , Estados Unidos . Ubicada en la intersección de Getty Avenue y Clifton Avenue ( ruta 611 del condado ), la estación servía como parte de la línea principal . La estación constaba de vías en una línea elevada sobre Getty Avenue (desde que se eliminó) con el depósito de la estación construido en 1952 en el costado. [4] Después del cierre de la estación de Harrison Street , la estación al sureste fue Passaicy la siguiente estación al noroeste fue la estación Lake View en las cercanías de Paterson .
Durante las décadas de 1950 y 1960, comenzaron a formarse varias prioridades diferentes de diferentes agencias alrededor de las ciudades de Paterson y Passaic . El Delaware, Lackawanna y Western , un ferrocarril que compite con el Erie, quería condensar (junto con el Erie) los servicios y compartir las vías debido a problemas financieros. En segundo lugar, los funcionarios de la ciudad de Passaic primero habían presentado una propuesta a Erie preguntando sobre la eliminación de la línea principal a través de la ciudad, que estaba bloqueando el tráfico en la ciudad durante las paradas de la estación. Esto, sin embargo, no se implementó durante la década de 1950, como se propuso. En cambio, el Erie reconstruyó las estaciones de Passaic y Clifton. En tercer lugar, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jerseyderechos de paso necesarios para la carretera interestatal 80 a través de Paterson y la ruta estatal 21 a través de Passaic. La estación de Passaic Park y el puente levadizo BE necesitaban ser demolidos para construir la ruta estatal 21. [9]
Después de la fusión el 17 de octubre de 1960, entre Delaware, Lackawanna y Western y Erie, los funcionarios de la ciudad de Passaic volvieron a plantear la posibilidad de eliminar las vías a través de Main Street, Passaic. Esta vez, el Ferrocarril Erie Lackawanna recién formado siguió adelante con él, comenzando el proceso para trasladar su línea principal a la antigua rama de Boonton a través de Lyndhurst , Passaic y Clifton. [9] En 1962, la Comisión de Servicios Públicos del estado aprobó la eliminación de las vías. [10]En abril de 1963 pasó el último tren por la estación. La línea principal se abandonó más allá de Carlton Hill, y BE Drawbridge se abrió y pronto se puso a la venta a un precio de $ 0,00 en 1964 por el alcalde de Passaic. [11]