Estación de Clifton (Ferrocarril Erie)

Este artículo trata sobre la estación de ferrocarril Erie. Para la estación de tránsito de New Jersey, vea la estación de Clifton (NJ Transit) .

Clifton
El derecho de paso al norte de la antigua estación de Clifton en octubre de 2014, ahora el sitio de un estacionamiento para una empresa.
Localización	Getty Avenue, Clifton , Nueva Jersey
Coordenadas	40 ° 53'24 "N 74 ° 08'57" W  /  40.8901 ° N 74.1493 ° W / 40,8901; -74.1493 Coordenadas: 40 ° 53'24 "N 74 ° 08'57" W  /  40.8901 ° N 74.1493 ° W  / 40,8901; -74.1493
Propiedad de	Ferrocarril de Erie (1883-1960) Ferrocarril de Erie Lackawanna (1960-1963)
Líneas)	Línea principal del ferrocarril Erie
Plataformas	2 plataformas laterales
Pistas	2 línea principal
Construcción
Niveles de plataforma	1
Otra información
Código de la estación	2135 [1]
Historia
Cerrado	2 de abril de 1963 [2]
Reconstruido	1952 – febrero de 1953 [4]
Nombres previos	Carril de Ackerman [3]
Fechas clave
5 de septiembre de 1889	El primer depósito se incendió [5]
12 de noviembre de 1899	El segundo depósito se incendió [6]
22 de abril de 1952	El tercer depósito se incendió [7]
Servicios anteriores
Estación precedente Ferrocarril de Erie Estación siguiente vista al lago hacia Ridgewood Paradas locales de la línea principal Passaic hacia Jersey City Harrison Street hacia Jersey City

Clifton era una antigua estación de tren para el ferrocarril de Erie y Erie-Lackawanna ferrocarril en la ciudad de Clifton , condado de Passaic , New Jersey , Estados Unidos . Ubicada en la intersección de Getty Avenue y Clifton Avenue ( ruta del condado 611 ), la estación servía como parte de la línea principal . La estación constaba de vías en una línea elevada sobre Getty Avenue (desde que se eliminó) con el depósito de la estación construido en 1952 en el costado. ^[4] Después del cierre de la estación de Harrison Street , la estación al sureste era Passaicy la siguiente estación al noroeste fue la estación Lake View en la cercana Paterson .

Historia

La estación de Clifton fue construida en 1889 y demolida en 1969. ^[8]

Plan Passaic

Durante las décadas de 1950 y 1960, comenzaron a formarse varias prioridades diferentes de diferentes agencias en las ciudades de Paterson y Passaic . El Delaware, Lackawanna y Western , un ferrocarril que compite con el Erie, querían condensar (junto con Erie) los servicios y compartir vías debido a problemas financieros. En segundo lugar, los funcionarios de la ciudad de Passaic habían presentado primero una propuesta al Erie preguntando sobre la eliminación de la línea principal que atravesaba la ciudad, que estaba obstruyendo el tráfico en la ciudad durante las paradas de la estación. Sin embargo, esto no se implementó durante la década de 1950, como se propuso. En cambio, el Erie reconstruyó las estaciones de Passaic y Clifton. En tercer lugar, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jerseyderechos de paso necesarios para la carretera interestatal 80 a través de Paterson y la ruta estatal 21 a través de Passaic. La estación de Passaic Park y el puente levadizo BE tuvieron que ser demolidos para construir la ruta estatal 21. ^[9]

Después de la fusión el 17 de octubre de 1960, entre Delaware, Lackawanna y Western y Erie, los funcionarios de la ciudad de Passaic volvieron a plantear la posibilidad de eliminar las vías a través de Main Street, Passaic. Esta vez, el ferrocarril Erie Lackawanna recién formado siguió adelante con él, comenzando el proceso para mover su línea principal a la antigua rama de Boonton a través de Lyndhurst , Passaic y Clifton. ^[9] En 1962, la Comisión de Servicios Públicos del estado aprobó la eliminación de las vías. ^[10]En abril de 1963, el último tren pasó por la estación. La línea principal se abandonó más allá de Carlton Hill, y BE Drawbridge se colocó en la posición abierta y pronto el alcalde de Passaic lo puso a un precio de venta de $ 0.00 en 1964. ^[11]

Ver también

• Lista de estructuras del ferrocarril Erie documentadas por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense

Bibliografía

• Scott, William Winfield (1922). Historia de Passaic y sus alrededores Volumen 2 . Nueva York, Nueva York : Lewis Publishing Company . Consultado el 19 de febrero de 2021 .

Referencias

1. "Lista de nombres y números de estaciones" . Jersey City, Nueva Jersey : Ferrocarril Erie . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
2. "Erie-Lackawanna levanta las primeras pistas, se despide" . The Herald-News . Passaic, Nueva Jersey. 2 de abril de 1963. p. 1 . Consultado el 28 de febrero de 2019 , a través de Newspapers.com.
3. Scott , 1922 , págs. 659–660.
4. "Nueva estación de ferrocarril Erie dedicada" . Las noticias de la noche de Paterson . 12 de febrero de 1953. p. 12 . Consultado el 4 de marzo de 2019 , a través de Newspapers.com.
5. "El Firebug otra vez" . Las noticias diarias de Passaic . 5 de septiembre de 1889. p. 3 . Consultado el 18 de febrero de 2020 , a través de Newspapers.com.
6. "Clifton Depot destruido" . Las noticias diarias de Passaic . 13 de noviembre de 1899. págs. 1, 4 . Consultado el 18 de febrero de 2020 , a través de Newspapers.com.
7. "¿Fin de la línea?" . The Herald-News . Passaic, Nueva Jersey. 23 de abril de 1952. p. 1 . Consultado el 11 de marzo de 2019 , a través de Newspapers.com.
8. "Erie Railway, Clifton Station (página de pie de foto)" (PDF) . Registro histórico de ingeniería estadounidense . Washington, DC: Biblioteca del Congreso . Consultado el 24 de enero de 2018 .
9. Yanosey, Robert J. (2007). Instalaciones del ferrocarril de Lackawanna (en color) . Volumen 1: Hoboken a Dover. Scotch Plains, Nueva Jersey : Morning Sun Books Inc. p. 108. ISBN 978-1-58248-214-9.
10. "EL CENTRO DE PASSAIC PERDERÁ PISTAS; Erie-Lackawanna cambió de ruta para permitir la continuación de la nueva autopista" . The New York Times . 30 de junio de 1962. ISSN 0362-4331 . Consultado el 27 de abril de 2018 . 
11. Gansberg, Martin (27 de junio de 1964). "Un puente Passaic para regalar" . The New York Times . Nueva York, Nueva York (publicado el 28 de junio de 1964). pag. 33 . Consultado el 15 de abril de 2010 .

enlaces externos

• Las líneas principales de Erie Lackawanna

• Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. NJ-21, " Ferrocarril Erie, Estación Clifton ", 4 fotos, 1 página de pie de foto