Un muelle de carbón es una instalación de transbordo diseñada para la transferencia de carbón entre el ferrocarril y el barco.
La instalación típica para cargar barcos consiste en un área de espera y un sistema de transportadores para transferir el carbón al muelle y cargarlo en las bodegas de carga del barco . Originalmente, el área de espera consistía en un patio de ferrocarril en el que los vagones cargados se clasificaban por grado y se guardaban hasta que se necesitaban para cargarlos. Es más probable que las instalaciones modernas descarguen los vagones inmediatamente (por ejemplo, con volquetes de vagones giratorios ) y almacenen el carbón en pilas hasta que se cargue el barco. Esto libera los vagones para su reutilización inmediata y evita el mantenimiento del patio de ferrocarriles.
Los muelles de carbón dedicados comenzaron a construirse en la década de 1880 en los puertos de la costa atlántica y los Grandes Lagos en los Estados Unidos , y muchos de ellos sobreviven (aunque muy modificados) hasta el presente. En Virginia , a partir de 1881, los muelles de carbón, operados por Chesapeake y Ohio Railway (C&O) en la península de Virginia en Newport News y en South Hampton Roads por Norfolk y Western (N&W) y Virginian Railway (VGN) en Norfolk , hicieron el puerto de Hampton Roads, el punto de envío de carbón más grande del mundo en 1930. La terminal de carbón de Curtis Bay en Baltimore, Maryland , construida por el ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) en la década de 1880, fue durante un tiempo la instalación más grande de este tipo en el mundo. C&O y B&O también tenían instalaciones en el lago Erie .
En los tiempos modernos, CSX Transportation continúa prestando servicios a los muelles de carbón en Newport News y Curtis Bay, y Norfolk Southern opera un gran complejo en Lambert's Point en Norfolk. [1]
noroeste pacífico
En el noroeste del Pacífico de los Estados Unidos, se propuso una serie de terminales de carbón, como Gateway Pacific Terminal en Bellingham, Washington , para la exportación de carbón de la cuenca del río Powder a China . [2] En mayo de 2013, tres proyectos seguían en consideración. [3]
Lighthouse Resources (anteriormente Ambre Energy) de Salt Lake City abandonó su proyecto Morrow Pacific propuesto para Boardman, Oregon , en mayo de 2016. [4]
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Se puso del lado de la nación Lummi al denegar un permiso para la Terminal Gateway Pacific en mayo de 2016. [5] Los desarrolladores retiraron su solicitud en 2017. [6]
Millennium Bulk Terminals propuesto para Longview, Washington , perdió una apelación de permiso en marzo de 2020. [7] En octubre de 2020, el estado de Montana está demandando al estado de Washington por la denegación. [8]
Referencias
- ^ "Terminal de carbón de Lambert's Point" . Norfolk Southern.
- ^ Guerra sucia; Una discusión rencorosa sobre los planes de enviar carbón estadounidense a Asia El carbón se trasladaría por ferrocarril desde las minas a cielo abierto en Wyoming y Montana el 20 de abril de 2013 The Economist
- ^ Scott Learn, The Oregonian (8 de mayo de 2013). "Otro proyecto de exportación de carbón del noroeste se queda en el camino; Kinder Morgan abandona el plan de la terminal de Oregon" . Oregon en línea . Consultado el 9 de mayo de 2013 .
- ^ Plaven, George (13 de octubre de 2016). "La empresa Boardman Coal vuelca Morrow Pacific Project" . East Oregonian . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Las tribus prevalecen, matan la terminal de carbón propuesta en Cherry Point" . El Seattle Times. 10 de mayo de 2016 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Los desarrolladores retiran las aplicaciones de la terminal de carbón, finalizando el proyecto" . El Bellingham Herald. 11 de febrero de 2017 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Millennium pierde atractivo sobre el permiso de las costas" . The Daily News tdn.com . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "La demanda de Wyoming sobre la terminal de exportación de carbón bloqueada sigue viva, dice el gobernador" . Casper Star-Tribune. 5 de octubre de 2020 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .