El ferrocarril Coburg-Sonneberg es un ferrocarril de vía principal electrificada de 20 kilómetros de longitud que va desde Coburg en el estado alemán de Baviera a través de Neustadt hasta Sonneberg en Turingia . Fue inaugurado en 1858 y es uno de los ferrocarriles más antiguos de Alemania .
Coburg – Sonneberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 5121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baviera , alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 19,5 km (12,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
En 1841, el Gran Ducado de Sajonia-Weimar-Eisenach y los ducados de Sajonia-Coburgo y Gotha y Sajonia-Meiningen firmaron un tratado para establecer un ferrocarril de Eisenach a Coburgo. Esto también cubrió la construcción de una línea desde Coburg a Sonneberg, conectando Sonneberg con la ciudad de Meiningen y al sur con Baviera.
en 1855, la recién formada Werra Railway Company ( Werra-Eisenbahn-Gesellschaft ) recibió una concesión para construir y operar la línea y el 1 de noviembre de 1858 se inauguró Werra Railway. 28 años después, el 1 de octubre de 1886, se abrió una extensión de 19,2 km de Sonneberg a Lauscha .
El 1 de octubre de 1895, la Werra-Railway Company, incluida esta línea, fue adquirida por el gobierno prusiano y fue administrada por la administración ferroviaria de la Deutsche Reichsbahn en Erfurt hasta 1945. El horario del Ferrocarril Estatal Alemán ( Deutsche Reichsbahn ) en 1939 incluyó 14 trenes de pasajeros diarios y un tren expreso en cada dirección con un tiempo de ejecución en la línea de 20 minutos para los expresos.
Después de la ocupación de Turingia por las tropas soviéticas en julio de 1945, se interrumpieron las operaciones entre Sonneberg y Neustadt. El 1 de septiembre de 1947, los servicios de carga se reanudaron en la frontera interior alemana , con una interrupción durante el bloqueo de Berlín . Las potencias ocupantes habían aprobado dos pares de trenes de mercancías por día para el transporte de coque de Neustadt a Sonneberg, pero el tráfico era reducido e irregular. El 30 de septiembre de 1951 tuvo lugar la última corrida, a la que siguió el desmantelamiento de las vías en la primavera de 1952.
El tramo Coburg-Neustadt se electrificó en 1975 con una subvención económica del Estado de Baviera. Esto permitió evitar un cambio de locomotora a una locomotora de vapor de la clase 86 o una locomotora diésel de la clase 280 en Coburg. En cambio, las locomotoras eléctricas de la clase 144 continuaron hasta Neustadt. En 1979, la estación de Oeslau pasó a llamarse estación Rödental y se abrió un nuevo edificio de estación. Un año después se abandonó la operación ferroviaria los fines de semana.
Después de la caída de la frontera interior alemana, la línea a través de la brecha entre Neustadt y Sonneberg se restableció inmediatamente. Parte del terreno tuvo que ser recomprado, ya que solo unos años antes se había vendido parte de la línea al servicio forestal bávaro. El 28 de septiembre de 1991 se volvió a poner en servicio el antiguo tramo transfronterizo de 3,5 km de Neustadt a Sonneberg, electrificado desde el primer día.
De 2004 a 2006, DB Station & Service rehabilitó plataformas a lo largo de la línea (en las estaciones de Neustadt, Mönchröden y Rödental) y las adaptó para personas discapacitadas. Además, las nuevas paradas de Coburg Nord y Rödental Mitte se construyeron y pusieron en funcionamiento el 11 de diciembre de 2005.
Operaciones
Los trenes Deutsche Bahn Regional-Express circulan en la línea cada hora ( ruta número 820 ). Van a Bamberg y luego a Nuremberg , alternando entre Lichtenfels y el ferrocarril de alta velocidad Nuremberg-Erfurt . Los trenes generalmente requieren 22 minutos para la ruta, deteniéndose en todas las estaciones. Los expresos regionales son operados por juegos Bombardier Talent 2 (clase 442) y locomotoras Vectron con vagones de dos pisos.
Se ha restablecido el tráfico de mercancías programado. Cuando es necesario, IntEgro Verkehr GmbH opera trenes de contenedores de lunes a viernes de Hof a Sonneberg Ost y regreso.
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ]. Schweers + Wall. 2009. p. 80. ISBN 978-3-89494-139-0.
- Bleiweis, Wolfgang; Goldschmidt, Stefan; Schmitt, Bernd (1996). Eisenbahn im Coburger Land (en alemán). Coburg: Verlag Eisenbahnfreunde Steinachtalbahn-Coburg. ISBN 3-9802748-4-5.
- Dietsch, Steffen; Goldschmidt, Stefan; Löhner, Hans (2008). Die Werrabahn (en alemán). Coburg: Verlag Eisenbahnfreunde Steinachtalbahn-Coburg. ISBN 978-3-9810681-3-9.
- Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ] (en alemán) (ed. 2007/2008). Schweers + Wall. 2007. ISBN 978-3-89494-136-9.
enlaces externos
- "Coburg - Sonneberg (Thür.) Hbf - Lauscha - Ernstthal am Rennsteig" (en alemán). klauserbeck.de . Consultado el 2 de enero de 2010 .
- "Bahnstrecke Lichtenfels-Sonneberg" (en alemán). bahnstrecken.de . Consultado el 2 de enero de 2010 .