Parque histórico estatal Colonel Allensworth

Parque Histórico Estatal Colonel Allensworth Parque Histórico Estatal de California
Los edificios restaurados en Allensworth se elevan desde el Valle de San Joaquín
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Localización	Condado de Tulare , California Estados Unidos
la ciudad mas cercana	Earlimart, California
Coordenadas	35 ° 51′49 ″ N 119 ° 23′20 ″ W / 35.86361 ° N 119.38889 ° W / 35,86361; -119.38889 Coordenadas: 35 ° 51′49 ″ N 119 ° 23′20 ″ W  / 35.86361 ° N 119.38889 ° W / 35,86361; -119.38889
Área	3.715 acres (15,03 km 2 )
Establecido	1973
Órgano rector	Departamento de Parques y Recreación de California
Distrito histórico de Allensworth
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
Distrito histórico de EE. UU.
Construido	1908
NRHP referencia  No.	72000263
Agregado a NRHP	23 de febrero de 1972 [1]

El Parque Histórico Estatal Colonel Allensworth es una unidad de parque estatal de California , Estados Unidos, que conserva Allensworth , la única ciudad de California fundada, financiada y gobernada por afroamericanos . La pequeña comunidad agrícola fue fundada en 1908 por el teniente coronel Allen Allensworth , el profesor William Payne, William Peck, un ministro; John W. Palmer, minero; y Harry A. Mitchell, un agente de bienes raíces, dedicado a mejorar la situación económica y social de los afroamericanos. El coronel Allensworth (1842-1914) tenía una amistad con Booker T. Washington y se inspiró en el Instituto Tuskegeey desarrollo en su localidad vecina. Allensworth esperaba desarrollar el "Tuskegee of the West". ^[2]

Circunstancias incontrolables, incluida una caída en el nivel freático del área , resultaron en la desaparición de la ciudad. ^[2] Allensworth es ahora un área no incorporada en el condado de Tulare .

El Parque Histórico Estatal Colonel Allensworth es también una estación de tren con parada de bandera condicional de Amtrak en los trenes de San Joaquín .

Historia

Historia temprana

Teniente coronel Allen Allensworth

En 1908, el teniente coronel Allen Allensworth y el profesor William Payne, el reverendo William Peck y John W. Palmer, y Harry A. Mitchell, veterano del ejército de los Estados Unidos , buscaron construir una ciudad donde los afroamericanos pudieran poseer propiedades, aprender y vivir la vida estadounidense. Sueño . Eligieron un sitio del condado de Tulare de 800 acres (320 ha) para una nueva ciudad cerca de la ubicación actual de Earlimart, California, ya unas 45 millas (72 km) al norte de Bakersfield . El sitio fue elegido por su suelo fértil, agua adecuada y su ubicación a lo largo de un corredor ferroviario. Hombres y mujeres negros - artesanos, artesanos, empresarios, agricultores, ganaderos, militares retirados - trasladaron a sus familias a la tierra recién comprada. En 1914, el águila de CaliforniaEl periódico declaró que la tierra escriturada de Allensworth valía más de $ 112,000. ^{[3] : 178} Los asuntos de la ciudad fueron administrados por un consejo de gobierno conocido como la Asociación Progresista de Allensworth, que dirigió a la comunidad durante sus primeros años formativos y críticos. Hombres y mujeres ocupaban cargos de responsabilidad en la comunidad.

La economía de Allensworth dependía de la agricultura; los agricultores cultivaban alfalfa, trigo, remolacha azucarera y algodón; y ganado lechero criado, pollos, pavos y liebres belgas. La ciudad tenía varios negocios y edificios públicos: panadería, farmacia, establo de librea, barbería, iglesia, escuela, biblioteca y un taller de máquinas. Fuentes como Oakland Sunshine , un importante periódico negro de Oakland, California en 1913, afirmaron que Allensworth generaba casi $ 5,000 mensuales en sus empresas comerciales. ^{[3] : 178}

En 1910, Joshua y Henrietta Singleton abrieron la tienda general y la oficina de correos de Singleton. La tienda vendía una variedad de mercancías y servía como estación de pesaje para vagones. El hotel Allensworth fue inaugurado por Clara y John Morris; el hotel tenía ocho habitaciones y cobraba 75 centavos por noche.

Problemas de agua

En 1908, la esquina suroeste del condado de Tulare tenía abundante agua de pozos perforados en la capa freática entonces poco profunda . Los pozos artesianos y las tuberías principales de agua colocadas en todas las residencias durante y desde 1912 fueron controladas por Allensworth Rural Water Company, una corporación estatal. ^{[4] : 155} Pero los problemas del agua comenzaron a desarrollarse en 1912 y para 1914 se habían vuelto serios. La disminución de los niveles freáticos en toda el área y los crecientes problemas con las sales alcalinas ayudaron a condenar a la comunidad. A medida que los colonos originales se mudaron, el valor de la tierra disminuyó, algunas de las casas se dejaron vacías y otras se alquilaron o vendieron.

En la década de 1950, Allensworth era un área empobrecida sin suministros de agua potable; sus únicos pozos de agua estaban contaminados con arsénico y los funcionarios de salud estatales los declararon inutilizables. Cuando el estado adquirió el terreno para los propósitos del parque, los funcionarios estatales dijeron que a los propietarios se les pagó "valor de mercado", pero debido a que estos valores eran tan bajos, el estado también brindó asistencia financiera para reubicar a los antiguos propietarios. Según el guardabosques del parque estatal Greg Kauffman, "sólo dos o tres familias estaban descontentas con la mudanza". Y, dijo, "el proyecto en sí ha recibido un fuerte apoyo". ^[5]

Muerte del coronel Allensworth

En 1919, Delilah L. Beasley escribió en su libro The Negro Trail-Blazers of California :

"La muerte del coronel Allensworth fue de lo más trágica, porque después de pasar por tres guerras, finalmente fue asesinado por un motociclista descuidado en las calles de Monrovia, California , a pocos kilómetros de Los Ángeles , el accidente ocurrió un domingo por la mañana de septiembre , 1914. El anciano Coronel se dirigía a predicar en una pequeña iglesia del pueblo y acababa de bajar de un tranvía de Pacific Electric cuando estos hombres lo atropellaron y atropellaron, matándolo por su conducción descuidada, su muerte, ocurriendo dentro de las veinticuatro horas posteriores sin que recuperara la conciencia, fue como un rayo desde un cielo despejado hacia la gente del Estado. Había pasado los dos años anteriores dictando y ayudando al profesor Charles Alexander a escribir su autobiografía ".^[4]

El libro había sido enviado a los editores y estaba listo para salir de la imprenta cuando lo mataron.

Ampliamente amado y respetado, Allensworth recibió un funeral militar por los veteranos del Gran Ejército de la República de Los Ángeles. Se llevaron a cabo servicios conmemorativos para él en todo el estado y la nación. ^{[4] : 288} Fue enterrado en el cementerio Rosedale en Los Ángeles el 18 de septiembre de 1914. La comunidad de Allensworth quedó devastada. Aunque el profesor William Payne y Oscar Overr asumieron el liderazgo de la colonia, nadie pudo reemplazar al coronel. Sin la guía espiritual y el liderazgo de Allensworth, la comunidad comenzó a desintegrarse. En 1920, las dos figuras principales, William Payne y la viuda Josephine Allensworth, había abandonado la zona. Payne aceptó un trabajo de maestra en El Centro, mientras que Josephine Allensworth regresó a Los Ángeles para vivir con su hija Nella. El éxodo de residentes continuó durante los años de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial .

Parque histórico estatal de California

En 1968, Cornelius "Ed" Pope, un ex residente de Allensworth, trabajó en Sacramento como delineante y planificador del Departamento de Parques y Recreación de California . Con la ayuda de un profesor de la Universidad Estatal de California, Sacramento , escribió una propuesta para restaurar el asentamiento de Allensworth como un sitio histórico estatal. ^{[6] [7]} En 1972, el "Distrito histórico de Allensworth" se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos . Finalmente, en 1974, el entonces gobernador Ronald Reagan autorizó al departamento a establecer el parque. El Parque Histórico Estatal Colonel Allensworth se estableció en 240 acres (97 ha) en 1976. Ed Pope regresó al área en su retiro "para convertirse en un activista de la preservación en la escena."^{[ cita requerida ]}

El centenario de Allensworth se celebró en octubre de 2008. Se llevan a cabo eventos durante todo el año para conmemorar la historia del parque. ^[8]

El poblado conservado presenta nueve edificios restaurados, incluida una escuela, un hotel, una tienda general, una biblioteca ^[9] y varias casas. El parque cuenta con un centro de visitantes y se pueden realizar recorridos si se coordinan con el parque con anticipación. El centro de visitantes cuenta con una presentación en video, "El espíritu de Allensworth".

Quince campings, abiertos todo el año, alojan caravanas o tiendas de campaña. Cada sitio incluye una mesa de picnic y una estufa de campamento; inodoros con descarga están cerca. Hay instalaciones para personas con discapacidad. El césped, los árboles y las ramas de sombra son otras características. Un área de picnic cercana está a la sombra de 75 árboles grandes, plantados por el Cuerpo de Conservación de California.

El parque está a 10 millas (16 km) al suroeste de Earlimart en County Road J22, justo al oeste de Central Valley Highway [SR-43] .

• Casa Allensworth

• Primera Iglesia Bautista

• Escuela Primaria Allensworth

• Hotel Allensworth

• Tienda general y oficina de correos de Singleton

• Casa y Restaurante Dodson; Área de herrería (derecha)

Estación de Amtrak

Parque histórico estatal de Allensworth
La plataforma de la estación de Allensworth State Park en 2012
Localización	Palmer Avenue Allensworth, California
Coordenadas	35 ° 51′50 ″ N 119 ° 23′08 ″ W / 35.8640 ° N 119.3856 ° W / 35,8640; -119.3856
Líneas)	Subdivisión de BNSF Bakersfield [10]
Plataformas	1 plataforma lateral
Pistas	2
Construcción
Acceso desactivado	No
Otra información
Código de la estación	CNL
Servicios
Estación precedente Amtrak Estación siguiente Corcoran hacia Oakland - Jack London Square o Sacramento San Joaquines (Servicio limitado solo para viajes en grupo) Wasco hacia Bakersfield
Localización

La estación Allensworth o Colonel Allensworth State Historic Park está ubicada al este del parque histórico estatal, justo afuera de la entrada al parque cerca de la autopista Central Valley Highway (SR-43). La estación tiene un andén solo sin refugio. La estación es atendida por el servicio San Joaquin de Amtrak , que opera siete veces al día entre Bakersfield , California y Oakland o Sacramento , California. ^[11] Se inauguró en 2001 o antes.

Dado que se deben hacer arreglos especiales antes de reservar viajes hacia y desde la estación, no aparece en muchas de las listas de estaciones (activas) de Amtrak. ^[12] La estación es una parada de bandera condicional , lo que significa que el tren solo se detendrá si hay pasajeros con boleto hacia o desde la estación y eso requiere aprobación previa con reservas con varias semanas de anticipación para grupos de no menos de 20 personas. ^{[13] [14]}

Terreno y medio ambiente

El terreno es típico del sur del Valle de San Joaquín. Excepto el lecho de la vía del ferrocarril, hay una diferencia de elevación de menos de 5 pies (1,5 m) en la ciudad. Como la mayor parte del valle, ha habido algún hundimiento probablemente relacionado con el histórico sobrebombeo de agua subterránea para riego. ^{[ cita requerida ]}

En el Valle Central predomina un clima generalmente cálido y seco ; hace calor en verano, templado en invierno. En el Valle Central las precipitaciones caen principalmente de octubre a abril. Temperaturas invernales muy por debajo de cero produciendo heladas; sin embargo, la nieve es muy rara. Las temperaturas de verano por encima de los 100 ° F (38 ° C) son parte del patrón normal. ^{[ cita requerida ]}

El valle fue históricamente el sitio de estanques primaverales y lagos estacionales antes de las desviaciones de agua y agricultura del siglo XX. Existe un campo de pozos de gas natural al oeste de la ciudad. Los búhos de madriguera , una especie activa durante las horas del día, a veces están presentes en el parque.

Justo al norte de Allensworth se encuentra el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pixley de 6,389 acres (2,586 ha) , operado por el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos . Adyacente a la ciudad se encuentra la Reserva Ecológica Allensworth. El zorro kit de San Joaquín ( Vulpes macrotis mutica ) en peligro de extinción se puede encontrar en esta área. ^{[ cita requerida ]}

En 2007, el Estado de California aprobó el Proyecto de Ley de la Asamblea 576, que estableció una zona libre de productos lácteos de 2,5 millas (4,0 km) alrededor del parque. El proyecto de ley fue en respuesta a dos lecherías propuestas . Los activistas ambientales protestaron porque era probable que las operaciones tuvieran un impacto potencialmente negativo (moscas lecheras y olores) en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pixley, la Reserva Ecológica Allensworth y el parque histórico adyacentes. ^[15]

Vagones de ferrocarril raros de la década de 1880

Dos raros vagones de ferrocarril del siglo XIX , que se cree que fueron la residencia del agente de la estación en Allensworth, han sido restaurados por el Museo del Ferrocarril del Estado de California y se exhiben en el Parque Histórico Estatal Colonel Allensworth. Los Parques Estatales de California firmaron un contrato con el museo sin fines de lucro a mediados de 2002 para conservar y restaurar las dos carrocerías de vagones de ferrocarril asociadas con Allensworth. Las ruedas y los ejes se quitaron después de principios del siglo XX; hoy en día, los vagones se consideran ejemplares raros de los primeros vagones de mercancías del ferrocarril. Para el proyecto, un automóvil se documentó completamente y recibió una conservación a nivel de museo. ^[dieciséis]

Se exhibe un vagón sin camión con las letras GC y SF # 1332 (Golfo, Colorado y Santa Fe). <Observado el 1 de octubre de 2016>

Notas

Referencias

1. "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
2. Wheeler, B. Gordon (febrero de 2000). "Allensworth: comunidad afroamericana de California" . Salvaje oeste . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
3. Wheeler, B. Gordon (1993). California negra: la historia de los afroamericanos en el Estado Dorado . Ciudad de Nueva York : Hippocrene Books . ISBN 0-7818-0074-9.
4. Beasley, Delilah L. (1919). Los pioneros negros de California .
5. "La dedicación despertará nuevas esperanzas para Allensworth". La abeja de Fresno . 6 de octubre de 1976.
6. "Colonia de Allensworth: ¿Qué era la colonia de Allensworth?" . Visalia Times-Delta . 17 de enero de 2001. Archivado desde el original el 18 de julio de 2007.
7. Ritter, John (21 de enero de 2001). "Los productos lácteos podrían condenar la histórica ciudad de California, dice el grupo" . USA Today . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
8. "Calendario de eventos" . www.friendsofallensworth.com . Amigos de Allensworth. Archivado desde el original el 10 de junio de 2012 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
9. Aarons, Rachel (21 de marzo de 2014). "Presentación de diapositivas: bibliotecas públicas estadounidenses grandes y pequeñas" . The New Yorker . Archivado desde el original el 24 de marzo de 2014 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
10. SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pag. 11.
11. " San Joaquín " (PDF) . amtraksanjoaquins.com . Amtrak . 28 de octubre de 2019. págs. 2-3 . Consultado el 18 de mayo de 2020 .
12. "Códigos de la estación de Amtrak: CA" . amtrak.com . Amtrak . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
13. "Coronel Allensworth SHP" . Departamento de Parques y Recreación de California . Consultado el 13 de septiembre de 2013 . Con un grupo de 20 o más (necesitará un recuento exacto de personas para la aprobación previa), y con varias semanas de anticipación, Amtrak puede detenerse en Allensworth y dejarlo en el parque.
14. "Parque histórico estatal ALLENSWORTH CALIFORNIA (CNL)" . trainweb.org . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
15. "Los enemigos del plan lácteo obtienen una victoria". Sacramento Bee .
16. "Vagones de ferrocarril históricos de la década de 1880 en restauración antes de regresar al Parque Histórico Estatal de Allensworth" (PDF) (Comunicado de prensa). Departamento de Parques y Recreación de California . 26 de febrero de 2004.

Lectura adicional

• Allensworth la colonia de la libertad
• Beasley, Delilah L .. Los negros Pioneros de California, . Una recopilación de registros de los Archivos de California en la Biblioteca Bancroft de la Universidad de California, en Berkeley; y de Diaries, Old Papers y Conversations of Old Pioneers in the State of California (1919). reimpreso en 1997 y 2004. págs. 141, 151–157, 287–288.
• Wheeler, B. Gordon. Black California: The History of African-Americans in the Golden State , Hippocrene Books, Nueva York, 1993 - ISBN 0-7818-0074-9 
• Wheeler, B. Gordon. "Allensworth: comunidad afroamericana de California" . Salvaje oeste . Febrero de 2000; llevado a History.net
• Alexander, Charles. Batallas y victorias de Allen Allensworth 1914, edición electrónica

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Parque Histórico Estatal Colonel Allensworth .

• Parque histórico estatal Colonel Allensworth
• Los amigos de Allensworth , sitio web oficial
• Los Amigos de Allensworth , capítulo de San Diego