Estación de tren de Como San Giovanni
| Como San Giovanni | |||||||||||
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| Localización | Como , piazzale San Gottardo Italia | ||||||||||
| Coordenadas | 45 ° 48'33 "N 09 ° 04'22" E / 45.80917 ° N 9,07278 ° E Coordenadas: 45 ° 48'33 "N 09 ° 04'22" E / 45.80917 ° N 9,07278 ° E | ||||||||||
| Operado por | RFI | ||||||||||
| Líneas) | Milán – Chiasso Como – Lecco | ||||||||||
| Pistas | 3 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 27 de julio de 1875 | ||||||||||
| Reconstruido | 1949 | ||||||||||
| Electrificado | 1939 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
  Como San Giovanni Ubicación en Lombardía  Como San Giovanni Ubicación en el norte de Italia  Como San Giovanni Ubicación en Italia | |||||||||||
La estación de tren Como San Giovanni (en italiano : Stazione di Como San Giovanni ) es la estación principal que da servicio a la ciudad y comuna de Como , en la región de Lombardía , en el norte de Italia . Inaugurado en 1875, forma parte del ferrocarril Milán-Chiasso , y es también término del ferrocarril Como-Lecco , que se desvía de la línea principal unos kilómetros al sur, en Albate-Camerlata .
Como San Giovanni es la última estación italiana en la línea a Chiasso y, por lo tanto, cumple las funciones de una estación fronteriza. Sin embargo, allí no se realizan controles aduaneros desde 2008, cuando Suiza se adhirió al Acuerdo de Schengen . [ cita requerida ]
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI), pero el área comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Los servicios de tren son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
Localización
La estación de tren Como San Giovanni está situada en Piazzale San Gottardo , a poca distancia al oeste del centro de la ciudad.
Historia
La estación se inauguró el 27 de julio de 1875, tras la inauguración del tramo Albate-Como del ferrocarril Milán-Chiasso. [1]
Características
El actual edificio de pasajeros fue construido después de la destrucción de la Segunda Guerra Mundial , según un diseño de Paolo Perilli . Fue inaugurado en 1949. Es una estructura de ladrillo en dos niveles (de los cuales solo la planta baja es accesible para los viajeros), consta de tres cuerpos unidos entre sí por una pared de vidrio que proporciona gran parte de la iluminación dentro del salón central. También se adjunta a los refugios que dan al patio de la estación.
Dentro del patio de la estación, hay cinco vías, incluidas cuatro para uso de los pasajeros. También hay tres plataformas de muelles en el lado sur de la estación (utilizadas como el término de la línea a Lecco) y dos en el lado norte.
Cada una de las cuatro vías pasantes dedicadas al transporte de pasajeros tiene una plataforma cubierta por un refugio de hormigón. Las plataformas están conectadas entre sí por una pasarela cubierta y ascensores. La pista 1 se enfrenta a la plataforma principal y las pistas 2 y 3 a una plataforma de isla. La vía 4 rara vez se usa, pero es accesible para los pasajeros a través de una pequeña plataforma entre las vías 3 y 4. Para llegar a esa plataforma, es necesario cruzar la vía 3.
También hay otra vía al norte que da servicio a la oficina de correos del ferrocarril de Como y, al sur, dos vías que conectan la estación con su patio de mercancías y la sede de la Agencia de Aduanas.
En 2008, se completaron las obras de renovación de la estación cofinanciadas por Centostazioni y RFI. El proyecto costó 1 millón de euros y estaba sujeto a limitaciones de patrimonio cultural. Las renovaciones incluyeron lo siguiente: restauración y mantenimiento de edificios, incorporación de nuevos negocios dedicados a los viajeros, adecuación de plantas a los requisitos legales, remoción de barreras arquitectónicas , instalación de pavimento táctil para discapacitados visuales, renovación de servicios públicos y la construcción. de ascensores nuevos.
Movimientos de pasajeros y trenes
La estación tiene alrededor de 1,5 millones de movimientos de pasajeros cada año. [2]
Como San Giovanni es la estación fronteriza en Italia antes de que los trenes entren a Suiza en Chiasso. Tras el cambio de horario de diciembre de 2014, solo un tren EuroCity Milán-Zúrich haría escala en Como en lugar de todos los servicios. Los principales destinos son Milano Centrale , Milano Porta Garibaldi , Molteno , Lecco , Albate-Camerlata , Bellinzona y Zürich Hauptbahnhof .
La estación también es una parada de la línea S11 de la red de trenes suburbanos de Milán (Milano Porta Garibaldi– Chiasso ; cada hora).
Servicios de tren
Los siguientes servicios de tren hacen escala en esta estación (incompleto):
Doméstico
- Tren regional ( Trenord Regional): Como (San Giovanni) - Albate-Camerlata - Cantù - Merone - Molteno - Valmadrera - Lecco
Transfronterizo
- Tren de cercanías ( Trenord Milano Suburbano): Milán (Porta Garibaldi) - Monza - Como (San Giovanni) - Chiasso (CH)
- Tren regional ( SBB-CFF-FFS Regio): Milán (Centrale) - Monza - Como (San Giovanni) - Chiasso (CH) - Lugano (CH) - Bellinzona (CH)
- Tren interurbano ( SBB-CFF-FFS EuroCity): Zúrich (CH) - Zug (CH) - Arth-Goldau (CH) - Bellinzona (CH) - Lugano (CH) - Chiasso (CH) - (Como (San Giovanni)) - Monza - Milán (Centrale)
Intercambio
Frente al edificio de pasajeros hay un pequeño estacionamiento y un cartel que indica los números de teléfono de los taxis.
En la plaza, también frente al edificio de pasajeros, hay una terminal de autobuses. El operador del servicio de autobús es SPT (Società Pubblica Trasporti, un nombre de ASF Autolinee ), que opera entre las 7.20 y las 22.15. Los principales destinos de los autobuses son: Cernobbio , Moltrasio , Argegno , Menaggio , Dongo , San Fedele , Lanzo d'Intelvi , Torno , Asso , Bellagio , Palanzano , Cantù y Appiano Gentile .
Costumbres
Como San Giovanni es, a efectos aduaneros, una estación fronteriza para los pasajeros que llegan de Suiza. Los controles aduaneros se pueden realizar en la estación. Los controles sistemáticos de pasaportes se abolieron cuando Suiza se unió al espacio Schengen en 2008. [3] [4]
Ver también
- Estación de tren Como Lago
- Lista de estaciones de tren en Lombardía
- Historia del transporte ferroviario en Italia
- Transporte ferroviario en Italia
- Estaciones de tren en Italia
Referencias
- ^ Alessandro Tuzza; et al. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Reseña cronológica de las características de los ferrocarriles abiertos entre 1839 y el 31 de diciembre de 1926]. Trenidicarta.it (en italiano). Alessandro Tuzza. Archivado desde el original el 24 de junio de 2009 . Consultado el 7 de enero de 2011 .
- ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Flujos anuales en las 103 estaciones]. Sitio web de Centostazioni (en italiano). Centostazioni. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2010 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ "La entrada de Schengen de Suiza finalmente completa" .
- ^ "Las fronteras terrestres se abren cuando Suiza entra en la zona Schengen" . 12 de diciembre de 2008.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Como San Giovanni en Wikimedia Commons
Este artículo se basa en una traducción de la versión en italiano e incorpora material de la versión en alemán , a enero de 2011.
- Edificios y estructuras en Como
- Estaciones de ferrocarril en Lombardía
- Las estaciones de ferrocarril se abrieron en 1875.
- 1875 establecimientos en Italia
- Estaciones de trenes suburbanos de Milán
