Conair of Scandinavia A / S era una aerolínea chárter danesa que operó entre 1965 y 1993. Establecida por Simon Spies , originalmente tenía una flota de aviones Douglas DC-7 , asumida por Flying Enterprise .
Fundado | 1964 Dinamarca |
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Operaciones cesadas | 1993 (se fusionó con Scanair para formar Premiair ) |
Desde aproximadamente 1970, la aerolínea reemplazó su flota con aviones Boeing 720 , comprados a Eastern . Desde alrededor de 1979 estos fueron reemplazados por la versión más fuerte del motor Boeing 720B. Compró Airbus A300 de segunda mano en 1987 y en 1991 seis nuevos Airbus A320 . La aerolínea tenía su base en el aeropuerto de Copenhague . En 1993, se fusionó con Scanair para establecer Premiair , hoy Thomas Cook Airlines Scandinavia, que todavía tiene su base en el aeropuerto Kastrup de Copenhague , EKCH / CPH.
Historia
Conair fue fundada por el pionero de los fletamentos escandinavos Simon Spies en 1965. La flota era desde cero un viejo avión de hélice Douglas DC-7, que fue adquirido de Flying Enterprise . Alrededor de 1970, Conair entró en la "era de los aviones a reacción" y en su lugar compró Boeing 720 de segunda mano. (Boeing 720 era una versión de media distancia del Boeing 707). En otoño de 1987, dos Boeing 720 de Conair sufrieron roturas en el tren de morro durante aterrizajes normales en Salzburgo , Austria y Roma , Italia. La flota ya estaba lista para ser renovada por Airbus A300 (también de segunda mano). Pero después de los dos incidentes, el cambio de flota se convirtió en un tema muy urgente.
Después de la muerte de Simon Spies, su esposa y exsecretaria Janni Spies (nacida Brodersen, unos 40 años más joven que el fundador) se adelantó a toda la corporación Spies (donde se incluía la agencia de viajes Spies rejser ) y la contrató. hermano, ex carpintero, como gerente general.
Pronto ordenaron seis nuevos Airbus A320 muy costosos al mismo tiempo que ocurría la Guerra del Golfo . Después de la guerra, una caída repentina en el número de pasajeros aéreos en todo el mundo fue un factor (que entre otras cosas) llevó a la quiebra de Pan Am . Conair y la agencia de viajes Spies se salvaron (casi como un tesoro nacional danés debido a la enorme popularidad del ex "rey de las cartas", el fallecido Simon Spies) por los bancos y Janni Spies y su personal fueron intercambiados. En 1993, Conair se fusionó con una compañía aérea chárter sueca, Scanair , en Premiair. Más tarde, el nombre se cambió a My Travel. Hoy se conoce como Thomas Cook Airlines Scandinavia , y todavía tiene su base en el aeropuerto de Copenhague.
Conair transportaba principalmente a turistas de la agencia de viajes Spies, pero también prestaba servicios a otras agencias de viajes. La gran mayoría de todos los vuelos tenían su destino en el área del Mediterráneo pero también en Canarias, Gambia, Londres, Roma y París. Además de su base principal en Copenhague, también partieron vuelos desde el aeropuerto de Billund y Estocolmo , Suecia.