Crucero clase Concordia
La clase Concordia es una clase de cruceros operados por Costa Cruises y Carnival Cruise Lines , subsidiarias de Carnival Corporation & plc .
El diseño del barco se basa en el diseño de la flota de barcos de la clase Conquest de Carnival . Sin embargo, su diseño desde la cubierta del lido (piscina) hasta la cubierta superior fue ampliado y rediseñado. La diferencia más notable es la estructura alrededor de la piscina principal. La piscina principal cuenta con un exterior de vidrio a ambos lados del barco. También se agregó un macrodomo retráctil para la piscina principal. Otra diferencia notable es la ampliación de sus instalaciones de spa. Cada barco tiene una instalación de bienestar de 21.000 pies cuadrados (2.000 m 2 ). También se incluyeron cabinas de spa adicionales en la clase Concordia .
Carnival opera solo un barco en esta clase, Carnival Splendor , que se comercializa como un barco de clase Splendor . Incluyendo Carnival Splendor , actualmente hay cinco barcos que navegan en la clase Concordia . [1]
Carnival Splendor experimentó un incendio en su sala de máquinas el 8 de noviembre de 2010, lo que provocó la pérdida de toda la energía eléctrica y dejó varada la embarcación con casi 4.500 a bordo. [2]
El Costa Concordia se hundió el 13 de enero de 2012, después de encallar poco en la costa de la Toscana , lo que provocó 32 muertes (33 incluida la muerte posterior de un trabajador de salvamento). El barco había zarpado de Civitavecchia en un crucero de siete días por el Mediterráneo con 3.229 pasajeros y una tripulación de 1.023. La varada provocó un corte de 50 metros (160 pies) en el casco, que inundó el barco, lo que hizo que se inclinara y se desviara hacia la orilla, donde más tarde volcó y se hundió. [3]Aunque el barco se había hundido solo parcialmente y junto a la costa, la evacuación fue caótica y su capitán fue arrestado posteriormente por cargos preliminares de homicidio involuntario múltiple en relación con no solo causar un naufragio, sino también no ayudar a 300 pasajeros y no ser el último en dejar los restos del naufragio. [4]
