Un puesto de control es un subsistema de locomotora diésel-eléctrica que integra controles funcionales del motor y controles funcionales del freno, [1] por lo que todos los controles funcionales están "a mano" (generalmente, dentro del radio operativo del antebrazo izquierdo del maquinista de locomotoras de su habitual posición sentada, mirando hacia adelante en todo momento). [2]
Normalmente, un puesto de control está orientado en la dirección etiquetada "F" (frente de la locomotora). Aunque el frente es generalmente el " capó corto " , una alternativa poco utilizada designa el " capó largo " como el frente. Cuando se requieran operaciones en ambas direcciones, se pueden proporcionar dos puestos de control (" puestos de control dual "). [3]
Los primeros puestos de control fueron diseñados según los estándares de la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses (AAR). Algunos ferrocarriles todavía prefieren el puesto de control AAR tradicional. Los puestos de control actuales pueden emplear múltiples pantallas y activación electrónica de controles operativos desde un escritorio completamente electrónico. [4] [5] [6]
Ver también
Referencias
- ^ Ferrocarril del sur de Norfolk (febrero de 2006). "Manual de formación del ingeniero de locomotoras" (PDF) . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ "Tecnología de locomotoras diesel" . Páginas web técnicas ferroviarias . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ Moller, Jeffrey (octubre de 2013). "El futuro taxi de locomotora de América del Norte" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ Loumiet, James R .; Jungbauer, William G. (2005). Reconstrucción de accidentes de trenes y FELA y litigios ferroviarios (cuarta ed.). Tucson, AZ: Empresa editorial de abogados y jueces. pag. 91. ISBN 978-1-930056-93-0.
- ^ Transporte CSX. "Diccionario del ferrocarril" . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ DiFiore, Amanda; Zaouk, Abdullatif; Punwani, SK (John) (octubre de 2012). "Procedimientos de ASME, División de transporte ferroviario: cabina de locomotora de próxima generación" . Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . Consultado el 2 de agosto de 2015 .