Puesto de control dual se refiere a la práctica norteamericana de algunos ferrocarriles de tener dos puestos de control (un "puesto de control" es un subsistema de locomotora diésel que integra todos los controles funcionales del motor y de los frenos dentro del radio operativo del antebrazo izquierdo del maquinista de locomotoras desde su posición habitual del asiento, mirando hacia adelante en todo momento) en la cabina de una locomotora con unidad de capó , uno a cada lado mirando en direcciones opuestas para permitir el funcionamiento con capó largo o capó corto hacia adelante en todo momento. Esta práctica fue ampliamente utilizada por Norfolk y Western , así como por Southern Railway., durante las décadas de 1960 y 1970, pero también se pudo encontrar en locomotoras seleccionadas Erie Lackawanna , Reading , Penn Central y Western Pacific durante el mismo período de tiempo.
La razón fundamental para tener dos puestos de control era colocar al maquinista en el lado correcto de la locomotora sin importar la dirección de desplazamiento; esto reduciría la necesidad de girar la locomotora en una terminal.
La práctica actual de los ferrocarriles es operar dos o más locomotoras en configuraciones de " unidades múltiples ", con la locomotora "delantera" apuntando hacia "delante", y con la más trasera, o todas las locomotoras traseras mirando hacia "atrás". Esta práctica elimina el "giro del equipo".
Lista de locomotoras construidas con soportes de control dual
- RDG 6300-6304 U30c
- RDG 5307-5311 C630
- RDG 7600-7604 SD45
- EL 3635-3653 SDP45
- MN&S 20-24 DT-6-6-2000
- PRSL 2000-2010 EMD GP38
- NW 1329-1388 GP40
- NW 1580-1624 SD40
- NW 1625-1635 SD40-2
- NW 4100-4158 GP38AC
- SP 5308 SD7
- SP 5600-5603, 5622-5625 GP9
- T&NO 280-283 GP9
- WP 701-713 GP7
- WP 725-731 GP9
- WP 2001-2010 GP20
- WP 3001-3022 GP35
- WP 2251-2264 U23B
- Clase M6 operada por Ferrocarriles de Sri Lanka
- Clase M8 operada por Ferrocarriles de Sri Lanka
- Clase M10 operada por Ferrocarriles de Sri Lanka
- Kereta Api Indonesia CC201 01-CC201 144R [1] GE U18C
- Kereta Api Indonesia CC203 01-CC203 41 [2] GE U20C
- Kereta Api Indonesia CC204 01-CC204 37 [3] GE C18MMi y GE C20EMP
- Kereta Api Indonesia BB202 01-BB202 08 [4] EMD G18U6
- Kereta Api Indonesia BB203 01-BB203 59 [5] GE U18A1A
- British Rail Class 20
Referencias
- ^ "Lokomotif CC201" , Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (en indonesio), 2020-09-25 , consultado 2020-09-26
- ^ "Lokomotif CC203" , Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (en indonesio), 2020-09-25 , consultado 2020-09-26
- ^ "Lokomotif CC204" , Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (en indonesio), 2020-07-08 , consultado 2020-09-26
- ^ "Lokomotif BB202" , Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (en indonesio), 2019-12-20 , consultado el 2020-09-26
- ^ "Lokomotif BB203" , Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (en indonesio), 2020-06-12 , consultado 2020-09-26
- Paul K. Withers (2007). Directorio de locomotoras del sur de Norfolk 2006-2007 . Withers Publishing.
- Larry DeYoung (2004). Erie Lackawanna SDP45s - Sept / Oct 2004 Era Diesel . Withers Publishing.
- Joseph A. Strapac (1997). Diesel Histórico del Pacífico Sur, Volumen 4 . Libros de árboles de sombra.
- Joseph A. Strapac (1999). Diesel Histórico del Pacífico Sur, Volumen 6 . Libros de árboles de sombra.
- Joseph Strapac (1984). Años Diesel del Pacífico Occidental . Modelos terrestres.