El Convair XB-53 fue un avión bombardero mediano propulsado por jet propuesto , diseñado por Convair para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . [1] Con un radical sin cola , alas en flecha hacia adelante- diseño, la aeronave apareció futurista; sin embargo, el proyecto se canceló antes de que se completara cualquiera de los dos prototipos. [1]
XB-53 | |
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Diseño de 1946 luego designado XA-44 | |
Papel | Aviones de ataque |
Fabricante | Convair |
Primer vuelo | n / A |
Estado | Cancelado en 1949 |
Usuario principal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Número construido | 0 |
Diseño y desarrollo
El proyecto fue designado originalmente XA-44 en 1945 bajo la antigua categoría de "ataque". Un inusual diseño de ala de barrido hacia adelante impulsado por tres turborreactores J35-GE , el proyecto se desarrolló en paralelo con el XB-46 de Convair . El diseño original tenía un ala con un barrido hacia adelante de 12 ° y una sección de morro sólida, pero cuando la Fuerza Aérea del Ejército renovó el requisito de aviones de ataque avanzados en un requisito de bombardero ligero en 1946, el avión fue redesignado XB-53 y el ala rediseñada. con un avance de 30 ° y un diedro de 8 ° que fue tomado de la investigación alemana durante la guerra, pero también una sección de la nariz acristalada. La configuración de barrido hacia adelante le daría a la aeronave una mayor velocidad de ascenso y maniobrabilidad. [2] [3] Parecía lo suficientemente prometedor en un momento como para que la Fuerza Aérea del Ejército considerara cancelar el XB-46 a favor del XA-44, ya que no había fondos suficientes para ambos. [1]
Clasificado como bombardero mediano, el XB-53 habría transportado hasta 12,000 libras de bombas, así como 40 cohetes aéreos de alta velocidad (HVAR) montados en pilones debajo de las alas. [1]
Convair abogó por la finalización del prototipo XB-46 como un banco de pruebas de vuelo, sin armamento ni otro equipo, y con la sustitución de dos XA-44 por los otros dos fuselajes B-46 contratados. La Fuerza Aérea ratificó esto en junio de 1946, pero el proyecto no avanzó ni se construyeron B-46 adicionales. El programa XB-53 se restableció en febrero de 1949, pero solo por un corto tiempo.
Especificaciones (XB-53 estimado)
Datos de [4]
Características generales
- Tripulación: cuatro
- Longitud: 79 pies 5 pulg (24,2 m)
- Envergadura: 24,6 m (80 pies 9 pulg)
- Altura: 23 pies 8 pulgadas (7,22 m)
- Área del ala: 1370 pies cuadrados (127 m 2 )
- Peso vacío: 31,760 lb (14,406 kg)
- Peso máximo al despegue: 60.000 lb (27.216 kg)
- Planta motriz: 3 × turborreactores Allison J35 , 4.000 lbf (18 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 500 kN (580 mph, 930 km / h)
- Alcance: 1.700 millas náuticas (2.000 millas, 3.200 km)
- Techo de servicio: 44.000 pies (13.000 m)
Armamento
- Bombas: 12.000 lb (5.443 kg)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ a b c d "Hoja informativa: Convair XB-53". Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE . UU . Consultado: 9 de julio de 2017.
- ^ Buttler, Tony (2010). Proyectos secretos estadounidenses: bombarderos, aviones de ataque y antisubmarinos de 1945 a 1974. Hinckley, Inglaterra: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-331-0 .
- ^ Bradley, Robert, 2013. Convair Advanced Designs II: Secret Fighters, Attack Aircraft y Unique Concepts 1929-1973. Manchester, Inglaterra: Crécy Publishing. ISBN 978-0-8597917-0-0 .
- ^ Jones 1974, p. 1980-1982.
Bibliografía
- Andrade, John M. Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE . UU . Desde 1909 . Earl Shilton, Leicester: Publicaciones de los condados de Midland, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
- Jones, Lloyd S. Bombarderos estadounidenses, B-1 de 1928 a B-1 de la década de 1980 . Fallbrook, California: Aero Publishers, 1962, segunda edición 1974. ISBN 0-8168-9126-5 .
- Knaack, Marcelle Size. Enciclopedia de sistemas de misiles y aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Volumen II - Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, USAF, 1988. ISBN 0-912799-59-5 .
- Wagner, Ray. Aviones de combate estadounidenses - Segunda edición . Garden City, Nueva York: Doubleday and Company, 1968. ISBN 0-370-00094-3 .
enlaces externos
- Convair XB-53, del Museo de la USAF
- Convair XB-53 - Rincón del entusiasta de la aviación
- Fantástico modelo de plástico del Convair XB-53