Cooperative Engagement Capability ( CEC ) es una red de sensores con capacidad de control de fuego integrada que está destinada a mejorar significativamente las capacidades de defensa aérea y de misiles de la fuerza de batalla al combinar datos de múltiples sensores de búsqueda aérea de la fuerza de batalla en unidades equipadas con CEC en una sola, en tiempo real , imagen de pista compuesta ( guerra centrada en la red ). [1] Esto mejorará enormemente la defensa aérea de la flota al dificultar las interferencias y asignar misiles defensivos por grupos de batalla. [2]
En el futuro, CEC formará un pilar clave de la capacidad Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA), [3] que permitirá que las plataformas de sensores sigilosos como el F-35C Lightning II actúen como observadores avanzados con sus observaciones canalizadas a través del E-2D Advanced Hawkeye a plataformas menos sigilosas como UCLASS o Boeing F / A-18E / F Super Hornet . [4]
En una situación de combate en la que la Armada de los Estados Unidos necesitaría penetrar en un entorno anti-acceso / denegación de área (A2 / AD), un ala aérea de un portaaviones lanzaría todos sus aviones. El F-35C usaría su sigilo para volar profundamente en el espacio aéreo enemigo y usaría sus sensores para recopilar datos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) . El EA-18G Growler usaría el Jammer de próxima generaciónpara proporcionar interferencias o al menos degradación de los radares de alerta temprana. Cuando los objetivos son detectados por el F-35C, transmiten el seguimiento de la calidad de las armas al E-2D y pasan esa información a los Super Hornets u otros F-35C. Los cazas F / A-18E / F penetrarían lo más lejos que pudieran en un espacio aéreo muy disputado, que está aún más lejos que un caza a reacción ordinario de cuarta generación , y luego lanzarían armas de enfrentamiento. El UCLASS usaría capacidades de reabastecimiento de combustible aéreo para extender el rango de la fuerza de ataque y usar sus propios sensores ISR. [5]
NIFC-CA se basa en el uso de enlaces de datos para proporcionar a cada avión y barco una imagen de todo el espacio de batalla. Es posible que las aeronaves que desplieguen armas no necesiten controlar los misiles después de lanzarlos, ya que un E-2D los guiaría mediante un flujo de datos hasta el objetivo. Otras aeronaves también son capaces de guiar misiles desde otras aeronaves a cualquier objetivo que se identifique siempre que estén dentro del alcance; se está trabajando en armas que tienen más capacidad de supervivencia y de mayor alcance para aumentar su eficacia en la estrategia de batalla centrada en el enlace de datos. Esto puede permitir que los Super Hornets o Lightning II desplegados hacia adelante reciban datos y lancen armas sin necesidad de tener sus propios radares activos. Los E-2D actúan como el nodo central de NIFC-CA para conectar el grupo de ataque con el portaaviones, pero cada avión está conectado a todos los demás a través de sus propios enlaces.Dos Advanced Hawkeyes moverían datos utilizando la forma de onda de la tecnología de red de orientación táctica (TTNT) para compartir grandes cantidades de datos a largas distancias con una latencia muy baja. Otros aviones estarían conectados al E-2D a través deLink 16 o multi-netting-4 concurrente (CMN-4), una variante de cuatro receptores de radio Link 16 "apilados" uno encima del otro. Los Growlers se coordinarían entre sí utilizando enlaces de datos para localizar emisores de radar hostiles en tierra o en la superficie del océano. Tener varios sensores muy dispersos también endurece el sistema a la guerra electrónica ; no todos pueden ser bloqueados, por lo que las partes que no lo están pueden concentrarse en la energía de bloqueo y apuntar a la destrucción. La red está construida con redundancia para dificultar la interferencia en un área geográfica amplia. Si un enemigo intenta interrumpirlo apuntando a las comunicaciones espaciales, se puede crear una red de línea de visión. [5]