Un coracle es un bote pequeño, redondeado [1] liviano del tipo que se usa tradicionalmente en Gales , y también en partes del West Country y en Irlanda, particularmente el río Boyne , [2] y en Escocia , particularmente el río Spey . La palabra también se usa para barcos similares que se encuentran en India , Vietnam , Irak y Tíbet . [3] La palabra "coracle" es una ortografía inglesa del galés original cwrwgl , cognado con irlandés y Currach gaélico escocés , y se registra en texto en inglés ya en el siglo XVI. Otras grafías históricas de inglés incluyen corougle , corracle , carruaje y coricle .
Estructura
La estructura está formada por un entramado de varillas de sauce partidas y entrelazadas , atadas con corteza de sauce. La capa exterior era originalmente una piel de animal, como piel de caballo o de buey (corium), [4] con una fina capa de alquitrán para impermeabilizarla, hoy reemplazada por percal alquitranado , lona o fibra de vidrio . La versión vietnamita / asiática del coracle está hecha de bambú entretejido e impermeabilizada con resina y aceite de coco. [5] De forma ovalada y muy similar a la mitad de una cáscara de nuez , el coracle tiene un fondo plano sin quilla para distribuir uniformemente la carga a través de la estructura y reducir la profundidad requerida del agua, a menudo a solo unas pocas pulgadas. Esto lo hace ideal para su uso en ríos. [ cita requerida ]
Cada barquilla se adapta a las condiciones del río local. En general, hay un diseño por río, pero no siempre es así. La barcaza de Teifi , por ejemplo, es de fondo plano, ya que está diseñada para sortear rápidos poco profundos, comunes en el río en verano, mientras que la barcaza de Carmarthen es más redonda y profunda, porque se usa en aguas de marea en el Tywi , donde no hay rápidos. Las barquillas Teifi están hechas de madera recolectada localmente: sauce para los listones (cuerpo del barco), avellana para el tejido ( Y bleth en galés, la broca alrededor de la parte superior), mientras que las barquillas Tywi se han hecho con fresno aserrado durante mucho tiempo. . Los barcos de trabajo tienden a estar hechos de fibra de vidrio en estos días. Las barquillas Teifi no utilizan clavos, y se basan en el entrelazado de los listones para la coherencia estructural, mientras que las de Carmarthen utilizan clavos de cobre y no se entrelazan. [ cita requerida ]
Son un barco de pesca eficaz porque, cuando son impulsados por un experto, apenas perturban el agua o los peces, y se pueden maniobrar fácilmente con un brazo, mientras que el otro brazo tiende a la red; dos coracles a una red. La barcaza es propulsada por medio de un remo de hoja ancha , que tradicionalmente varía en diseño entre diferentes ríos. Se utiliza en una acción de remar , la hoja describe un patrón en forma de ocho en el agua. El remo se usa hacia la parte delantera de la barcaza, tirando del bote hacia adelante, con el palista mirando en la dirección de viaje. [6]
El Coracle galés está diseñado para llevarlo a la espalda; El dicho galés es Llwyth dyn ei gorwgl (la carga de un hombre es su coracle). [ cita requerida ]
Historia
Diseñado para su uso en arroyos que fluyen rápidamente, el coraclo se ha utilizado en las Islas Británicas durante milenios, habiendo sido observado por Julio César [4] en su invasión de Gran Bretaña a mediados del siglo I a.C., y utilizado en sus campañas militares en España. . En una tumba de la Edad del Bronce Temprano en Barns Farm cerca de Dalgety Bay se encontraron restos interpretados como un posible coracle , y se han descrito otros, de Corbridge y cerca de North Ferriby . [7]
Donde la pesca con coracles la realizan dos coraclers, la red se extiende a través del río entre los dos coracles. Los coraclers remarán con una mano, arrastrando la red con la otra, y tirarán la red corriente abajo. Cuando se captura un pez, cada uno tira de un extremo de la red hasta que los dos botes se tocan, y luego se asegura el pez, usando un sacerdote (o aldaba, un pequeño bloque de madera) para aturdir al pez. [ cita requerida ]
En las décadas de 1920 y 1930, James Hornell visitó cientos de ríos en las Islas Británicas para hablar con los demás fabricantes y usuarios de coracle. Él documentó la tradición en su libro British Coracles and the Curraghs of Ireland (The Society for Nautical Research, 1938) que contiene dibujos, diagramas y detalles de construcción obtenidos de fabricantes habituales. [ cita requerida ]
Hoy
Coracles son ahora [ ¿cuándo? ] Visto regularmente sólo en las zonas turísticas del oeste de Gales, y de forma irregular en Shropshire [8] en el río Severn, una casa pública en Sundorne , Shrewsbury llamado "El Coracle" tiene un signo pub que sirve a un hombre usando una barquilla en un río. Los ríos galeses Teifi y Tywi son los lugares más comunes para encontrar coracles en Gales. En el Teifi son vistos con mayor frecuencia [¿ por quién? ] entre Cenarth y Cilgerran y el pueblo de Llechryd . [ cita requerida ]
En 1974, un barco galés pilotado por Bernard Thomas (~ 1923-2014) de Llechryd cruzó el Canal de la Mancha hacia Francia en 13+1 ⁄ 2 horas. [9] El viaje se llevó a cabo para demostrar cómo los Bull Boats de losindios mandan de Dakota del Norte podrían haber sido copiados de los coracles introducidos por el príncipe Madog en el siglo XII. [10] [11]
Durante muchos años hasta 1979, Fred Davies, fabricante de coracle de Shrewsbury , logró cierta notoriedad entre los fanáticos del fútbol; se sentaba en su coracle durante los partidos en casa del Shrewsbury Town FC en Gay Meadow , y recuperaba las pelotas perdidas del River Severn. Aunque Davies murió en 1994, su leyenda todavía está asociada con el club. [12]
La Sociedad Coracle
La Coracle Society es una organización con sede en el Reino Unido que fue fundada en 1990 por su ex presidente, Sir Peter Badge (1921-2020). [13] Los cinco objetivos fundacionales de la Sociedad fueron:
- Promover el conocimiento de coracles, curraghs y oficios afines, su elaboración y uso, así como su estudio y recolección,
- Adoptar todas las medidas razonables para apoyar la continuación de la pesca que implique el uso de coracles y fomentar la celebración de regatas, regatas y similares,
- Publicar un boletín como medio de comunicación entre todos los interesados en coracles,
- Hacer sus mejores esfuerzos para obtener suministros de materiales para la construcción de barquillas, y
- Promover demostraciones, cursos, exposiciones, debates y conferencias relacionados con coracles. [14]
El actual presidente de la Sociedad es Irving Finkel , Asistente de Guardián en el Departamento de Medio Oriente del Museo Británico, conocido por decodificar una tablilla cuneiforme que detalla el Arca de Noé , cuya descripción se asemeja a un coraclo muy grande. [15] El presidente actual de la Sociedad es Jude Pilgrim, miembro del comité del Heritage Lottery Fund. Recientemente jugó un papel fundamental en la creación de Ironbridge Coracle Trust, formado para salvar la cabaña de coracle Eustace Rogers en Ironbridge de la demolición. [dieciséis]
Hay muchos miembros de la Sociedad en todo el país que se manifiestan en eventos y / o imparten cursos de construcción de coracle, ayudando a cumplir los objetivos fundacionales de la Sociedad. Se puede encontrar una lista de algunos de los eventos de este año en el sitio web oficial de la Sociedad Coracle .
La Sociedad estuvo presente en el Festival del Río Shrewsbury de 2005 , donde exhibieron varios coracles en el río Severn . También hay una regata anual de coracle que se lleva a cabo en Ironbridge el lunes festivo de agosto de cada año. Organizado por el Green Wood Center hasta 2014 y el Ironbridge Coracle Trust desde 2015, se lleva a cabo de forma informal, por lo que cualquier persona con un coracle puede participar en el evento. Cada año, los nuevos participantes vienen con coracles hechos durante el fin de semana festivo en el Green Wood Center. [ cita requerida ]
Los miembros de la Sociedad apoyan las carreras de coracle del campeonato mundial anual en Shrewsbury , que recauda fondos en apoyo de Macmillan Cancer Support . [ cita requerida ]
En 2010, la Sociedad celebró su vigésimo aniversario con una serie de eventos, incluida una mañana de charlas en el Centro Nacional Coracle en Cenarth. En 2015, la Sociedad celebró su 25 aniversario en la sede del Museo Nacional de Historia de St Fagans . Los eventos incluyeron una charla de Irving Finkel sobre sus experiencias decodificando la tableta Noah y haciendo el documental de Channel 4 que lo acompaña. La Sociedad también apoyó el regreso de coracles y regatas de coracles a Welshpool en 2015. [17]
Seguridad
El diseño del coracle lo convierte en una embarcación inestable. Debido a que se asienta "sobre" el agua, en lugar de "dentro", la embarcación puede ser transportada fácilmente por las corrientes y el viento. La Sociedad Coracle ha publicado pautas para el uso seguro de coracles. [18]
Artesanía similar
Las instrucciones más antiguas que se han encontrado hasta ahora para la construcción de un coracle están contenidas en direcciones precisas en una tablilla cuneiforme de cuatro mil años supuestamente dictada por el dios mesopotámico Enki a Atra-Hasis sobre cómo construir un "arca" redonda. La tableta es unos 2.250 años más antigua que los relatos de los mitos de las inundaciones descubiertos anteriormente , ninguno de los cuales contiene tales detalles. Estas instrucciones describen una embarcación que hoy se conoce como quffa o coracula iraquí. [19]
Muchos eruditos creen que la canasta en la que el bebé Moisés fue arrojado a la deriva en el Nilo (en Éxodo 2: 3) era de hecho un coracle o quffa, basado en la similitud de ese pasaje con las leyendas neoasirias que representan a niños arrojados a la deriva en los ríos en quffas . [20] [21]
El curach irlandés (también currach o curragh ) es un recipiente similar, pero más grande, que todavía se usa en la actualidad. Los curacas también se utilizaron en el oeste de Escocia:
El curach o bote de cuero y mimbre puede parecer a los modernos un vehículo muy inseguro, para confiar en mares tempestuosos, sin embargo, nuestros antepasados se entregaron valientemente en estos ligeros vehículos a merced del clima más violento. Alguna vez se usaron mucho en las islas occidentales de Escocia y todavía se encuentran en Gales. El marco [en gaélico] se llama crannghail , una palabra que ahora se usa en Uist para significar un barco frágil.
- Diccionario gaélico [escocés] de Dwelly [22]
Los currachs en el río Spey eran particularmente similares a los coracles galeses. Otras embarcaciones relacionadas incluyen:
- India - parisal
- Irak - quffa o kuphar
- Sociedades nativas americanas - bull boat
- Tibet - ku-dru y kowas
- Vietnam - thúng chai o thuyền thúng
Coracle indio
Los coracles indios ( Tamil : பரிசல் (parisal), Kannada : ಹರಗೋಲು, ತೆಪ್ಪ, (Haragōlu, tep - "cangrejo")) se encuentran comúnmente en los ríos Kaveri y Tungabhadra en el sur de la India . [23] Los coracles son botes primitivos, ligeros, en forma de cuenco con un marco de hierbas tejidas, juncos o árboles jóvenes cubiertos con pieles. [24] Se considera que los coracles indios han existido desde tiempos prehistóricos, [24] y son una importante atracción turística en las cataratas Hogenakkal en el río Kaveri. [25] Aunque estos barcos fueron diseñados originalmente para el transporte general, recientemente se han utilizado principalmente para dar paseos a los turistas. [26]
Tipos
Los coracles encontrados en Hogenakkal son de dos tipos, que difieren principalmente en tamaño. Los más pequeños miden alrededor de 6,2 pies (1,9 metros) de diámetro y se utilizan principalmente para pescar. Los más grandes, que miden hasta 8,4 pies (2,6 metros) de diámetro, se utilizan para los turistas. [27]
Diseño
Los coracles indios tienen forma de platillo o cuenco y son circulares, con el mayor diámetro en la boca. Las barquillas circulares en Irak son muy similares, pero tienen lados convexos curvados, por lo que la boca no es la parte más ancha. [23] Los coracles indios tienen un promedio de aproximadamente 7,3 pies (2,24 metros) de diámetro, [27] pero aún pueden contener a ocho personas a la vez. [25] Otros tipos de coracles normalmente solo pueden contener a una persona. [28] Los coracles indios, y los coracles en general, están hechos de bambú y se necesitan alrededor de un día para construirlos, con todos los materiales necesarios. [27] Los fondos de los barcos se cubren con pieles o, a veces, con láminas de plástico para impermeabilizarlos. [29] En los tiempos modernos, una hoja de plástico LDPE a menudo se incrusta entre dos capas de bambú. A veces, la parte inferior de la embarcación está alquitranada para impermeabilizarla. Los Coracles se dirigen y propulsan con una sola paleta desde la parte delantera del barco en la dirección de viaje, lo que los hace únicos. [27]
Construcción
Los barcos están hechos principalmente de bambú. El primer paso en la construcción es un marco básico tejido con palos de bambú. Luego, el fondo se refuerza aún más con la adición de más palos de bambú, lo que hace que la base del bote sea resistente. Una vez que la base es estructuralmente sólida, los puntos más bajos de los lados se definen mediante una banda circunferencial de tres tiras planas de bambú tejidas en la celosía existente. Los lados del bote se hacen con 20 a 30 tiras adyacentes de bambú. Finalmente, este marco se refuerza nuevamente con bambú liviano, asegurándose de que los lados no sean más pesados que la base. [27]
Los barcos se habían impermeabilizado anteriormente con pieles de animales, pero en la actualidad se utilizan láminas de plástico para este propósito, ya que son más baratas y fáciles de conseguir. [27] La impermeabilización se ve reforzada por una capa de alquitrán, [27] una característica que es común en la mayoría de los coracles contemporáneos. [28] [30]
Nombres locales
- Parisal , a veces deletreado parical - Tamil [27]
- Teppa [31] o harigolu [27] - Kannada
- Putti en telugu
- Kutta vanchi en malayalam
Coracle iraquí
Los coracles iraquíes , llamados quffa o kuphar ( árabe : قفة), se han utilizado como transbordadores , encendedores , barcos de pesca y taxis acuáticos en los ríos Tigris y Éufrates desde al menos el siglo IX a. C. [32] Comparten detalles con la miríada de tipos de coracles utilizados en Eurasia . [33] Las quffas modernas pueden tener hasta 18 pies (5,5 m) de diámetro y transportar de cuatro a cinco toneladas. [34] Las quffas modernas son de tamaño y construcción similares a sus contrapartes antiguas, y ambas están hechas de haces de juncos tejidos o cestería impermeabilizada con betún . [ cita requerida ]
Ver también
- Currach
- Coracle de pesca
- Kuphar
- Kayac
- Umiac
Referencias
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enlaces externos
- El sitio web oficial de The Coracle Society
- BBC Legacies - Artículo de Coracles
- Colección World of Boats (EISCA) ~ Parisal de Tamil Nadu, sur de la India
- Nota histórica de la Sociedad Coracle de Gales
- Breve historia y principios de diseño.