 Señalización CR 75 a lo largo de Fire Island Beach Road | |
| Nombres de carreteras | |
|---|---|
| Carreteras interestatales | Interestatal X (IX) |
| Carreteras de EE. UU. | Ruta estadounidense X (EE. UU. X) |
| Estado | Ruta X del estado de Nueva York (NY X) |
| Condado: | Ruta del condado X (CR X) |
| Vínculos del sistema | |
Las rutas del condado en el condado de Suffolk, Nueva York , son mantenidas por el Departamento de Obras Públicas del condado de Suffolk y están firmadas con el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico, marcador de ruta estándar de pentágono amarillo sobre azul. Las designaciones no siguen ningún patrón fijo. Las rutas 51 a 75 se enumeran a continuación.
Ruta 51 del condado
| Ruta 51 del condado | |
|---|---|
| Localización | East Moriches - Riverside |
| Largo | 8,46 mi [1] (13,62 km) |
| Existió | 1933-presente |
La ruta 51 del condado es una carretera principal que corre de suroeste a noreste desde CR 80 hasta NY 24 y CR 94 en Riverside.
- Descripción de la ruta
El camino comienza en CR 80 ( Montauk Highway ), justo al este del término este de CR 98 (Frowein Road). La ruta corre a lo largo del lado oeste de dos aeropuertos locales (aeropuerto de Lufker y aeropuerto de Spadaro ) donde también cruza el antiguo derecho de paso para la rama Manorville de Long Island Rail Road . En NY 27 (Sunrise Highway), CR 51 es una de las carreteras servidas por la salida incompleta 61. El otro es CR 55 , que sirvió como parte de NY 27 hasta que Sunrise Highway se extendió al este del intercambio. CR 51 se convirtió en el término norte de CR 55 en la década de 1980.
El camino continúa hacia el noreste a través de las colinas de Long Island Pine Barrens . Poco después, CR 51 llega a la intersección de Speonk – Riverhead Road (antes CR 88), que conduce al campus este del Suffolk County Community College . Al noreste de ese punto, el camino literalmente comienza a ir cuesta abajo.
En Wildwood Lake , hay un intercambio a nivel incompleto con CR 63 (Lake Avenue), que solía ser parte de East Moriches – Riverhead Road. Desde allí, la carretera corre hacia el norte a través del parque del condado de Cranberry Bog. Se curva hacia el noreste nuevamente en una parcela de tierra que originalmente estaba destinada a ser el término sur de CR 103 (Cedar Swamp Road), luego ingresa a una serie de edificios gubernamentales del condado de Suffolk, donde finalmente termina en una intersección a nivel en NY 24 y CR 94 en Riverside .
- Intersecciones principales
| Localización | mi [2] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| East Moriches | 0,00 | 0,00 |  CR 80 ( Carretera Montauk ) - East Moriches , Eastport | ||
| Eastport | 1,30 | 2,09 |  NY 27 - Nueva York , Montauk | No hay acceso en dirección norte a NY 27 oeste; salida 61 en NY 27 | |
| 1,60 | 2,57 |   CR 55 sur (Eastport – Manor Road) hasta NY 27 - Manorville | Término norte de CR 55 | ||
| 2.30 | 3.70 |  CR 111 norte / Long Island Expressway - Manorville | Intercambio parcial | ||
| Northampton | 5.60 | 9.01 | Speonk – Riverhead Road sur ( CR 88 ) - Speonk , Remsenburg | Término norte de CR 88; sirve a LIU Riverhead y SCCC East | |
| Orilla | 6,90 | 11.10 |  CR 63 norte - Northampton , Wildwood Lake | No hay acceso hacia el sur a CR 63; término sur de CR 63 | |
| 8,50 | 13,68 |     CR 94 ( NY 24 ) a I-495 / NY 25 - Calverton , Hampton Bays | Modificado rotonda | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 52 del condado
| Ruta 52 del condado | |
|---|---|
| Localización | Tuckahoe |
| Largo | 0,88 mi [1] (1,42 km) |
| Existió | 1935-presente |
La ruta 52 del condado es una carretera corta de dos carriles llamada Sandy Hollow Road y es una carretera dividida con al menos una rampa de giro solo en ambos extremos. La carretera sirve como ruta de conexión entre NY 27 / CR 39 y CR 38 .
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Tuckahoe .
| mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |  NY 27 oeste / CR 39 oeste / Sebonac Road | No hay acceso en dirección sur a NY 27 / CR 39 este; Sebonac camino hacia el sur es un derecho en / derecha de salida única | ||
| 0,88 | 1,42 |  CR 38 (North Sea Road) - Mar del Norte , Noyack , Southampton | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ruta 53 del condado
| Ruta 53 del condado | |
|---|---|
| Localización | Bay Shore |
La ruta 53 del condado era Clinton Avenue en Bay Shore. Hoy sirve como una ruta con el sufijo único hacia el sur de CR 13 , conocida como CR 13A al sur desde la intersección de Reil Place. Al norte de esta intersección, Clinton Avenue es una cadena de caminos paralelos a la Quinta Avenida mantenidos por la ciudad de Islip.
Ruta 54 del condado
| Ruta 54 del condado | |
|---|---|
| Localización | Calverton - Vadear el río |
| Largo | 1,02 mi [3] (1,64 km) |
| Existió | 1935 [3] - presente |
La ruta 54 del condado es principalmente Hulse Landing Road, una carretera de dos carriles que corre hacia el norte y el sur del río Wading.
La ruta comienza en Sound Avenue en Wading River, con Hulse Landing Road continuando hacia el sur desde la intersección. La carretera pasa por un depósito del Departamento de Bomberos de Wading River y varios negocios dentro de las viviendas por las que pasa.
Aunque Hulse Landing Road se dirige directamente al norte hacia Old North Country Road a lo largo del borde occidental del Parque Estatal Wildwood , CR 54 gira hacia el noreste hacia Wildwood Road, la entrada sur del parque.
Aunque había señalización en el extremo sur de Hulse Landing road en NY 25A, la porción de CR 54 entre Sound Avenue y 25A ha sido desmantelada.
El camino antes comenzaba en NY 25A cerca de un terreno que anteriormente pertenecía a la Planta de Reserva Industrial de Armas Navales de Calverton . Entre NY 25A y Sound Avenue, se suponía que la extensión Nugent Drive, anteriormente propuesta, cruzaría la CR 54 en un cruce. La extensión de Nugent Drive estaba destinada a servir como el NY 25A reubicado. Sound Avenue se iba a transformar en un callejón sin salida al oeste de la antigua CR 54. Hoy en día, el terreno destinado a la carretera es ahora parte de un desarrollo de viviendas.
La porción de CR 54 al norte de Sound Avenue fue designada como NY 352 de c. 1931 [4] [5] a c. 1938 . [6] [7]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Wading River.
| Localización | mi [3] [8] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | Sound Avenue | Antiguo NY 25A | ||
| 1.02 | 1,64 | North Wading River Road - Parque estatal Wildwood | Entrada oeste | ||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta del condado 55
| Ruta 55 del condado | |
|---|---|
| Localización | Eastport |
| Largo | 1,0 mi [9] (1,6 km) |
| Existió | 1935-presente |
La ruta del condado 55 es una carretera de condado corta en el condado de Suffolk, Nueva York , ubicada en y alrededor de Eastport conocida como Eastport – Manor Road y, a veces, Eastport – Manorville Road. Corre de norte a sur desde CR 80 ( Montauk Highway , anteriormente NY 27A ) hasta CR 51 al norte de Eastport .
- Historia
Como su nombre lo indica, la carretera originalmente iba de Manorville a Eastport, y fue adquirida por el Departamento de Obras Públicas del Condado de Suffolk en 1935. La sección entre Montauk Highway y CR 71 (Old Country Road) fue una vez parte de la propia Montauk Highway. Cuando Sunrise Highway terminó en la salida 61, NY 27 giró a la derecha a lo largo de una concurrencia temporal con CR 55 hasta que llegó a Montauk Highway y continuó hacia el este hacia Montauk. [10]
La construcción del vasto y complejo intercambio de la salida 61 obligó a realinear la CR 55, así como Head of the Neck Road. [11] Cuando CR 111 se construyó entre Long Island Expressway y Sunrise Highway durante la década de 1970, reemplazó Eastport-Manorville Road al norte de la terminal actual de la carretera hacia la LIE. Sin embargo, el Departamento de Planificación del Condado de Suffolk quería construir una nueva extensión de CR 55 al norte de CR 111 que conduce al aeropuerto Grumman Calverton. También se suponía que se había construido un intercambio con la autopista. [12] Ninguna de estas propuestas fue aceptada.
CR 55 se truncó a East Moriches – Riverhead Road en 1986, y el resto de Eastport – Manor Road cayó bajo la jurisdicción de la ciudad de Brookhaven. En esta sección se encuentra el Santuario de Nuestra Señora de la Isla .
- Intersecciones principales
| Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eastport | 0,00 | 0,00 | CR 80 ( Carretera Montauk ) | Antiguo NY 27A | |
| 0,30 | 0,48 |  CR 71 (camino rural antiguo) | |||
| 0,80 | 1,29 | Hacia NY 27 - Nueva York , Montauk | Acceso por vías de servicio entre las salidas 61 y 62 | ||
| 1,00 0,00 | 1,61 0,00 |  CR 51 - East Moriches , Riverhead | Mantenimiento del condado final | ||
| Manorville | 2.10 [13] | 3.38 | CR 111 / Avenida Montauk | Antiguo término norte | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta 56 del condado
| Ruta 56 del condado | |
|---|---|
| Localización | Yaphank - Shirley |
| Largo | 2,20 mi [3] [14] (3,54 km) |
| Existió | 1960-presente |
La ruta 56 del condado es una carretera lateral bidireccional a lo largo de NY 27 conocida como Victory Boulevard. Se extiende desde CR 16 entre Sunrise Highway y CR 21 y termina en William Floyd Parkway , sin embargo Victory Boulevard se extiende al este de la designación CR 56. En un momento, también incluyó Horseblock Road al este de Waverly Avenue en Farmingville .
CR 56 proporciona la entrada al parque del condado de Southaven a lo largo del río Carmans , y la mediana de la autopista Sunrise cerca de esta sección contiene una mediana bordeada de pinos frente a esas entradas. El entorno a lo largo de estos caminos es similar al de Southern State Parkway al oeste del Belmont Lake State Park . Después de la intersección de River Road, una rampa de entrada en dirección oeste a Sunrise Highway, que originalmente se construyó con dos puntos de acceso diferentes.
Al este del intercambio de William Floyd Parkway, Victory Boulevard sigue siendo una carretera secundaria bidireccional de dos carriles para Sunrise Highway, pero esta sección es una carretera mantenida por Town of Brookhaven. Bordea el extremo sur de la pista del aeropuerto de Brookhaven al oeste de Winters Drive, y llega tan al este como Barnes Road en Moriches .
- Intersecciones principales
| Localización | mi [14] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Yaphank | 0,00 | 0,00 |    CR 16 hasta NY 27 / CR 21 | ||
| 0,20 | 0,32 | NY 27 este | Rampa de salida en dirección oeste para la salida 57N | ||
| Shirley | 1,70 | 2,74 | NY 27 oeste | Rampa de entrada en dirección oeste para la salida 58N | |
| 2,20 | 3,54 |  CR 46 hasta la I-495 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta del condado 57
| Ruta 57 del condado | |
|---|---|
| Localización | Parque de los ciervos - Bay Shore |
| Largo | 4,8 mi [15] (7,7 km) |
| Existió | 1935-presente |
La ruta 57 del condado corre principalmente hacia el este y el oeste desde NY 231 en Deer Park hasta NY 27A en el centro de Bay Shore. Incluye Bay Shore Road, Howell's Road y Third Avenue.
- Descripción de la ruta
Tan pronto como CR 57 comienza en NY 231 en una dirección brusca hacia el sureste, se encuentra con Carll's Path y CR 4 (Commack Road). La intersección de Weeks Road es donde la carretera cruza la línea de la ciudad de Babylon-Islip, el ángulo sureste de la carretera se nivela, y era el lugar donde se pretendía cruzar la autopista Babylon-Northport , con un posible intercambio. El término norte de CR 82 está en CR 57, sin embargo, Udall's Road continúa al norte de este término como una ciudad de Islip Street. Howell's Road está cortada por el intercambio con Southern State Parkway. Originalmente cruzó Bay Shore Road, luego se movió por el lado sur y se cruzó con Bay Shore Road nuevamente junto con Muncey Road. Además de servir la salida 41 en el estado del sur, también contiene rampas de entrada y salida desde la rampa entre Robert Moses Causeway y Heckscher State Parkway .
En la intersección de Muncey Road, CR 57 se traslada de Bay Shore Road a Howell's Road. Desde allí se convierte en la frontera norte del pueblo de Brightwaters . Las calzadas en dirección este y oeste están separadas por dos pasos inferiores diferentes debajo del intercambio con NY 27 (Sunrise Highway), los cuales se unen brevemente a las vías de servicio. Cuando los carriles en dirección este y oeste se fusionan nuevamente, el primer sitio del encuentro es The John Thomas Inne en la esquina sureste de Howell's Road y la vía de servicio en dirección este. En Manatuck Boulevard, la línea de la aldea de Brightwaters se mueve desde el lado norte de CR 57 hacia el lado sur, pero aún corre a lo largo de la carretera hasta Clinton Avenue, donde CR 57 deja Brightwaters justo al oeste de la intersección de CR 13. CR 57 gira hacia el sur en Third Avenue, donde cruza CR 50 , y finalmente termina en NY 27A en el centro de Bay Shore.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [15] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Parque de ciervos | 0,00 | 0,00 |  NY 231 (Deer Park Avenue) / Fairview Avenue oeste | ||
| 0,30 | 0,48 |  CR 4 (Commack Road) | |||
| West Islip | 1,70 | 2,74 |  CR 82 sur (Udall Road) | Término norte de CR 82 | |
| 2,20 | 3,54 |  Southern State Parkway - Nueva York , East Islip | Salida 41 en Southern Parkway | ||
| 2,40 | 3,86 |  Robert Moses Causeway norte | Rampa de salida de la Calzada en dirección norte | ||
| Brightwaters | 3,20 | 5.15 | NY 27 | Rotonda con vías de servicio ; salida 42 en NY 27 | |
| Bay Shore | 3.70 | 5,95 |   CR 13 (Quinta Avenida) - Ferries de Fire Island | ||
| 4.50 | 7.24 |  CR 50 (Union Boulevard) | |||
| 4,80 | 7.72 |  NY 27A ( Carretera Montauk ) | |||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta del condado 57A
| Ruta del condado 57A | |
|---|---|
| Localización | Bay Shore |
| Existió | 1935-1967 |
La ruta 57A del condado era la anterior designación de la Tercera Avenida al sur de Howell's Road hacia NY 27A en Bay Shore. Se convirtió en parte de CR 57.
Ruta del condado 57B
| Ruta del condado 57B | |
|---|---|
| Localización | Costa de la bahía - Costa norte de la bahía |
| Existió | 1935-1967 |
La ruta 57B del condado era la designación anterior para la Tercera Avenida al norte de Howell's Road hasta la ruta de servicio en dirección este de Sunrise Highway, o posiblemente tan al norte como CR 13 y Brook Avenue. La carretera fue clausurada y ahora es mantenida por la ciudad de Islip.
Ruta 58 del condado
| Ruta 58 del condado | |
|---|---|
| Localización | Calverton - Riverhead |
| Largo | 4,4 mi [16] (7,1 km) |
| Existió | 1936-presente |
La ruta 58 del condado , conocida localmente como Old Country Road, sirve como un desvío norte de la sección de NY 25 que atraviesa el centro de la ciudad de Riverhead . Construida a través de lo que alguna vez fueron campos relativamente desolados, la carretera ahora alberga varios grandes centros comerciales y grandes almacenes y, como tal, se ha vuelto, al menos los fines de semana, incluso más ahogada que la carretera que se supone que debe evitar. [17]
- Descripción de la ruta
La carretera comienza en el extenso cruce de NY 25 e I-495 , como una carretera dividida de cuatro carriles. La división occidental entre NY 25 y CR 58 está completamente separada por grados con cambios en la mediana. Esto se construyó junto con los intercambios con la autopista Long Island Expressway en las salidas 72 y 73. Después del intercambio incompleto con la I-495 (que se habría ampliado cuando la I-495 se extendió hacia el este), la carretera se estrecha rápidamente a cuatro carriles con un carril de giro central al pasar por el gran complejo Tanger Outlet Center , que fue construido durante la década de 1990.
Continuando hacia el este, la vía alterna entre tres carriles y cuatro carriles, siempre con un carril de giro central. La parte de la carretera entre el centro comercial y la rotonda en CR 73 ha sido el lugar del desarrollo minorista más activo, distribuido durante varias décadas. Como tal, el ancho y el tratamiento de la carretera varían porque la tarea de ensanchar recayó en gran medida en cada desarrollador individual de los nuevos centros comerciales. Por supuesto, la zona está ahora muy congestionada, sobre todo porque el número de semáforos en la carretera ha aumentado de seis en 1990 a 13 en 2007.
Después de la rotonda en CR 73, la carretera continúa por el resto de su longitud con solo dos carriles más el carril de giro central. Termina en NY 25 y Doctor's Path al noreste de la ciudad de Riverhead.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [16] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Calverton | 0,00 | 0,00 | NY 25 oeste | Intercambio | |
| 0,60 | 0,97 | I-495 oeste - Nueva York | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; salida 73 en I-495; término del este de I-495 | ||
| Comunidad de Riverhead | 3.10 | 4,99 |  CR 73 (Avenida Roanoke) | Rotonda | |
| 3,90 | 6.28 |  CR 43 (autopista de peaje de Northville) | |||
| 4,40 | 7.08 | NY 25 / Doctors Path - Greenport , Orient , Riverhead | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 59 del condado
| Ruta 59 del condado | |
|---|---|
| Localización | East Hampton - East Hampton Norte |
| Largo | 1,2 mi [18] (1,9 km) |
La ruta 59 del condado es Long Lane en la ciudad de East Hampton . Una vez se propuso ampliar y servir como una sección realineada de NY 114 . [19]
- Intersecciones principales
| Localización | mi [18] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pueblo de East Hampton | 0,00 | 0,00 | Newtown Lane sur | Continúa hacia el sur sin designación hasta NY 27 | |
| East Hampton North | 1,20 | 1,93 | Stephen Hands Path ( CR 113 ) / Two Holes of Water Road norte | Continúa hacia el norte sin designación | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta 60 del condado
| Ruta 60 del condado | |
|---|---|
| Localización | Noyack - North Haven |
| Largo | 1,7 mi [20] (2,7 km) |
| Existió | 1970-presente |
La ruta del condado 60 es una carretera del condado anteriormente conocida como CR 38A . Es un par de carreteras de dos carriles (Noyack – Long Beach Road y Short Beach Road) que recorren la península que conecta Noyack con North Haven .
Noyack – Long Beach Road se conocía anteriormente como Long and Short Beach Highway. CR 60 comienza en un intercambio a nivel con CR 38 en Noyack entre Noyac Bay y Payne's Creek. Se reduce a una carretera indivisa de dos carriles que discurre en una península, con una carretera de acceso al parque paralela en el lado norte y un carril para bicicletas en el lado sur. El intercambio occidental indica una propuesta potencial para ampliar la carretera a una posible carretera dividida de cuatro carriles que nunca se construyó.
La península termina en North Haven , donde Noyack – Long Beach Road se convierte en Short Beach Road en Third Street. CR 60 termina en una rotonda en NY 114 y Tyndall Road, aunque NY 114 continúa en la misma dirección que Short Beach Road hasta que gira hacia el norte y llega al puerto de ferry del sur hasta Shelter Island .
- Intersecciones principales
| Localización | mi [20] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Noyack | 0,00 | 0,00 | Noyac Road | Modificado círculo de tráfico ; ex CR 38 | |
| North Haven | 1,70 | 2,74 |  NY 114 / Tyndall Road - Sag Harbor , North Haven , Shelter Island | Rotonda | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta del condado 61
| Ruta 61 del condado | |
|---|---|
| Localización | Holtsville - Farmingville |
| Largo | 3,5 mi [21] (5,6 km) |
| Existió | 1975-presente |
La ruta 61 del condado está sin firmar Waverly Avenue, una carretera principalmente de dos carriles que corre de norte a sur a lo largo de la línea de la ciudad de Islip-Brookhaven hasta que la línea de la ciudad hace un giro cerrado a la izquierda a lo largo de Greenport Branch de Long Island Rail Road .
- Descripción de la ruta
CR 61 comienza en CR 19 , en la ciudad de Brookhaven, donde esa sección de Waverly Avenue se convierte en Patchogue – Holbrook Road, y Log Road se convierte en un callejón sin salida. Desde aquí, la carretera gira hacia el noreste y se endereza a lo largo de la línea de la ciudad de Islip-Brookhaven. CR 61 es el último cruce a lo largo de Woodside Avenue ( CR 99 ) antes de su término occidental en Patchogue – Holbrook Road. El acceso solo está disponible desde Woodside Avenue; sin embargo, este intercambio también incluye un paso subterráneo para un camino de entrada a la oficina del IRS de Holtsville . Más al norte, los automovilistas se encontrarán con el extremo sur de Blue Point Road, que hasta que la ciudad de Islip permitió el desarrollo en el lado oeste de la carretera a mediados del siglo XX, en realidad alcanzóBlue Point .
La última intersección dentro del alcance de la ciudad de Islip es para Furrow Roads (terminal este de CR 90 ) y Barretts Avenue, las cuales alguna vez estuvieron destinadas a integrarse en la autopista Central Suffolk Highway . Antes del cruce a nivel de la línea principal de Long Island Rail Road , se puede encontrar una entrada para el sitio anterior de la estación de tren de Holtsville en el lado derecho, mientras que la línea de la ciudad de Islip-Brookhaven gira a la izquierda para seguir las vías en Ronkonkoma y Lakeland. Después de este cruce, Waverly Avenue cruza inmediatamente Long Island Avenue, que hasta mediados de la década de 1970 terminaba en Waverly Avenue, lo que obligaba a los automovilistas en dirección oeste a girar a la derecha y luego a la izquierda en Union Avenue frente al Departamento de Bomberos de Holtsville.
Waverly Avenue cruza la autopista Long Island Expressway sin acceso más que a las vías de servicio. Sin embargo, hasta que CR 97 (Nicolls Road) se extendió a Long Island Expressway, sirvió como uno de los destinos en dirección este para la salida 62. En la esquina noreste de la vía de servicio en dirección oeste se encuentra la Escuela Primaria Waverly Avenue. El resto de CR 61 es residencial y arbolado. Debido a la falta de escudos de ruta del condado, CR 61 termina sin ceremonias en CR 16(Horseblock Road), al este de donde CR 16 se mueve desde el término este de Portion Road hacia Horseblock Road. Al norte de Horseblock Road, una ciudad mantenía la extensión de Waverly Avenue y curvas a través de las colinas de un desarrollo de viviendas hacia College Road, en la antigua intersección con Highview Drive, un camino de tierra parcial que tenía letreros con el nombre de las calles años después de haber sido cerrado.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [21] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Holtsville | 0,00 | 0,00 |  CR 19 (Patchogue – Holbrook Road) | ||
| 0,30 | 0,48 |  CR 99 | Intercambio; rampas de salida de CR 99 solamente | ||
| 1,90 | 3,06 | Surcos Road oeste / Barrets Avenue este ( CR 90 ) | |||
| 2,50 | 4.02 | Hacia la I-495 | Acceso por vías de servicio | ||
| Farmingville | 3,50 | 5.63 | CR 16 (Carretera a caballo) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 62 del condado
| Ruta 62 del condado | |
|---|---|
| Localización | Hampton Bays |
| Largo | 0,9 mi [22] (1,4 km) |
| Existió | 1936-presente |
La ruta 62 del condado se puede encontrar en el lado oeste del canal Shinnecock a lo largo de Newtown Road al norte de la autopista Montauk y parcialmente en Sunset Avenue en el puerto deportivo del condado de Shinnecock. Toda la ruta se encuentra en la aldea de Hampton Bays .
- Descripción de la ruta
CR 62 comienza como Newtown Road en una sección dividida de Montauk Highway (CR 80) y es la última intersección de la carretera antes de cruzar el canal Shinnecock. El acceso a CR 62 está disponible desde ambas direcciones en Montauk Highway, pero el tráfico que ingresa solo puede hacerlo desde una rampa en dirección sur a oeste que puede haber sido un antiguo segmento de Montauk Highway en sí. Existe una rampa de giro en U para el tráfico en dirección norte a oeste. Luego, la carretera pasa por una ciudad de Southampton parkland, y luego por un puente de 11 pies y 7 pulgadas (3,53 m) debajo del ramal Montauk de Long Island Rail Road . Más al norte, una calle local llamada Gate Street conduce a la única calle que corre más cerca del canal que Newtown Road.
Al igual que CR 39B en el lado este del canal, CR 62 pasa por debajo del puente de la autopista Sunrise sobre el canal, pero no tiene acceso a esa carretera. Después de pasar por algunos puertos deportivos y casas frente a la costa, CR 62 parece terminar en una intersección en T, pero en realidad gira a la derecha en esa intersección hacia Sunset Avenue. Newtown Road, por otro lado, continúa hacia el noroeste a través de parte de la reserva india Shinnecock a lo largo de la costa de Great Peconic Bay y luego hacia el oeste a lo largo del extremo sur de Squire Pond antes de la intersección de Squiretown Road que conduce a CR 32 y el puente Ponquogue. y Red Creek Road, que corre a lo largo de la bahía nuevamente hacia NY 24 .
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Hampton Bays .
| mi [22] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | CR 80 ( Carretera Montauk ) | No hay acceso en dirección sur a la CR 80 este | ||
| 0,60 | 0,97 | Newtown Road al oeste | Hacia CR 32 | ||
| 0,90 | 1,45 | Marina del condado de Shinnecock | Callejón sin salida | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 63 del condado
| Ruta 63 del condado | |
|---|---|
| Localización | Riverside - Riverhead |
| Largo | 1,6 mi [23] (2,6 km) |
| Existió | 1963-presente |
La ruta 63 del condado es una carretera de dos carriles de norte a sur que conecta Riverside y NY 24 con Riverhead y NY 25 . Se llama Lake Avenue (anteriormente Old East Moriches – Riverhead Road) al sur de una rotonda con NY 24 y Peconic Avenue al norte. Tiene un límite de velocidad de 55 mph (89 km / h) para la mayor parte de su longitud. El camino comienza en una intersección con CR 51 y se dirige hacia el noreste, continuando aproximadamente la pista de CR 51 mientras que el camino se curva hacia el norte hacia Center Drive South. Pasa las orillas del lago Wildwoody proporciona acceso a las calles que conducen a las viviendas a lo largo del lado norte y este del lago. La carretera luego se cruza con una rotonda, que forma la puerta de entrada al centro de Riverhead. Aquí, se vincula con CR 104 , CR 94 y NY 24 . Luego, la carretera continúa un camino corto hacia el norte a través de Peconic Avenue para terminar en una intersección con NY 25 . La carretera es una parte anterior de CR 51, y la designación CR 63 se le dio a esta sección cuando CR 51 se cambió al recién construido Center Drive South.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [23] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Orilla | 0.0 | 0.0 | CR 51 hasta NY 27 (Sunrise Highway) - Northampton , Wildwood Lake , South Shore | Sin acceso desde CR 51 sur | |
| 1,6 | 2.6 |    NY 24 / CR 94 / CR 104 sur hasta la I-495 - Hampton Bays , Montauk , Nueva York , Aeropuerto Gabreski , Westhampton , Quogue | Rotonda ; termini de CR 94, CR 104 y NY 24 | ||
| Comunidad de Riverhead | 1.8 | 2.9 | NY 25 (calle principal) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 64 del condado
| Ruta 64 del condado | |
|---|---|
| Localización | Bellport - Coram |
| Largo | 8,8 mi [24] (14,2 km) |
| Existió | 1998-presente |
County Route 64 es la designación sin firmar para Bellport Avenue y Station Road desde el pueblo de Bellport hasta Coram – Yaphank (Mill) Road y Coram – Yaphank Road desde Bellport Avenue hasta NY 112 desde 1998. En la década de 1960 se aplicó a Dunes Carretera, que no debe confundirse con la CR 89 en Westhampton Beach, cerca de Meschutt Park en el canal Shinnecock . El 30 de octubre de 1975 se aplicó a Long Island Avenue (también conocida como Patchogue Road) entre CR 101 y CR 21 en el lado norte de Long Island Expressway en Yaphank.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [24] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bellport | 0,00 | 0,00 | Carretera nacional del sur ( CR 36 ) | Antigua ruta de la autopista Montauk | |
| North Bellport | 1,20 | 1,93 | CR 80 ( Carretera Montauk ) | Antiguo NY 27A | |
| 2,20 | 3,54 | NY 27 - Nueva York | Salida 64 en NY 27 | ||
| 2,90 | 4.67 | Woodside Avenue ( CR 99 ) | |||
| Medford - línea Yaphank | 3.70 | 5,95 | Sills Road ( CR 101 ) | ||
| 3,90 | 6.28 | CR 16 (Horseblock Road) - Ronkonkoma , Smithtown , Nueva York | |||
| 4.60 | 7.40 | Avenida Long Island | Antigua designación de CR 64 | ||
| 4,80 | 7.72 | Hacia la I-495 | Acceso por vías de servicio | ||
| Coram | 8.80 | 14.16 | Grant Smith Road norte | Terminal norte en las cercanías de NY 25 y NY 112 | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta 65 del condado
| Ruta 65 del condado | |
|---|---|
| Localización | Sayville - Patchogue |
| Largo | 4,8 mi [25] (7,7 km) |
| Existió | 1937-presente |
La ruta 65 del condado es principalmente Middle Road desde Sayville hasta Patchogue , donde incluye Atlantic Avenue, Weeks Street, River Avenue y Division Street. A fines de la década de 1990, Middle Road se convirtió en una calle de un solo sentido entre Main Street y Foster Avenue, lo que obligó a Foster Avenue a convertirse en parte de CR 65.
- Descripción de la ruta
CR 65 comienza como Middle Road en CR 85 (Main Street), aunque esta sección es solo una calle de un solo sentido hasta que llega a la primera intersección en Collins Avenue, que está al otro lado de la calle de la Sayville Congregational Church, listada por NRHP . La siguiente intersección es Foster Avenue, que es el único acceso bidireccional a Montauk Highway. Desde aquí, Middle Road pasa por la Iglesia Episcopal de Santa Ana , que recientemente se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos , y contiene el cementerio de Santa Ana en la parte posterior. Luego, la carretera atraviesa el parque del condado de Sans Soucci Lakes , con un camino de entrada a la finca John Ellis Roosevelt, que figura en la lista de NRHPen el lado norte. Al este del parque, la carretera entra oficialmente en la aldea de Bayport . La primera intersección que pasa por una intersección importante dentro de Bayport es McConnell Avenue. En la intersección con Edgewater Avenue dividida en dos carriles, CR 65 gira hacia el noreste y sirve como la frontera sur de Bayport Commons Park. Bayview Avenue también se encuentra frente a este parque, que termina justo al oeste de la intersección de Conetquot Road. Snedecore Avenue se cruza con Middle Road y es una de las pocas calles a lo largo de la carretera que se extiende desde Montauk Highway hasta Great South Bay, lo que la convierte en una calle importante para los estándares locales.
Una de las pocas áreas de zonificación comercial a lo largo de la carretera se encuentra en la intersección con luz intermitente de Bayport Avenue, donde Middle Road se mueve ligeramente hacia el sureste, solo para regresar al noreste antes de llegar a Gillette Avenue. Poco después de esto, CR 65 cruza la línea de la ciudad de Islip-Brookhaven, donde ingresa a la aldea de Blue Point . En lo que será un patrón común en la ciudad de Brookhaven, Middle Road hace un giro brusco a la izquierda hacia el norte, luego un giro a la derecha en las intersecciones de Humphrey Road (al oeste) y Avery Lane (al norte). CR 65 luego cruza un arroyo que está dentro del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva Yorkpreservar el área. Una vez que la carretera sale de esta reserva, se cruza con Lane's End y Nelson Avenue, donde discurre entre dos mansiones, una de las cuales es el St. Ursula Retreat Center en la esquina suroeste de la intersección con Blue Point Avenue. Blue Point Avenue y Middle Road tienen otro conjunto de luces intermitentes, en parte porque es una intersección de parada de cuatro vías y en parte porque en realidad es un par de intersecciones en T colocadas cerca una de la otra que requiere un ligero cambio a la derecha para todo el tráfico en Middle Road. Después de este fiasco, la carretera pasa Bergen Avenue y hace una ligera curva hacia el noreste, solo para volver a girar hacia el este y cruzar el puente Corey's Creek, donde se pueden encontrar sitios como Blue Point Marina, Corey's Creek Park y un camino local. almuerzo.
Middle Road termina en Atlantic Avenue y CR 65 gira hacia el norte en Atlantic Avenue, hasta que llega a la intersección de Weeks Street y gira hacia el este nuevamente. Desde allí, cruza Tuthills Creek y entra en el pueblo de Patchogue, donde termina en River Avenue, y como lo hizo Middle Road con Atlantic Avenue, CR 65 gira hacia el norte en River Avenue. Justo antes de que River Avenue llegue al cruce a nivel con la rama Montauk de Long Island Rail Road , CR 65 gira hacia el este por última vez en la intersección de Division Avenue, que corre directamente a lo largo del lado sur de las vías. Antes de cruzar el río Patchogue , el CR 65 se aleja un poco del borde de las vías, pero no lo suficiente como para perderse de vista de las vías. CR 65 termina en CR 19(Avenida Oeste). En consecuencia, la terminal sur de CR 19 también se encuentra en esta intersección, pero West Avenue continúa hacia el sur como una calle de Patchogue Village hasta Patchogue Bay. Asimismo, Division Street al este de CR 65 también es una calle mantenida por el pueblo que continúa hacia el este frente a la estación de ferrocarril Patchogue, que se extiende por el lado norte de Division Street entre West Avenue y South Ocean Avenue. El camino luego se convierte en Baker Street en Patchogue Village Hall y finalmente termina en Rider Avenue.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [25] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sayville | 0,00 | 0,00 |  CR 85 ( Carretera Montauk ) | El acceso en dirección oeste a CR 85 es a través de Foster Avenue | |
| 0,20 | 0,32 | Foster Avenue | |||
| Patchogue | 4,80 | 7.72 | CR 19 norte (West Avenue) | Término sur de CR 19 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 66 del condado
| Ruta 66 del condado | |
|---|---|
| Localización | Dix Hills |
| Largo | 1,0 mi [26] (1,6 km) |
| Existió | 1972-presente |
La ruta 66 del condado es Deer Park Road East en Dix Hills , que sirve como ramal de conexión entre NY 231 (a través de CR 35 ) y NY 25 . Hasta 1972, fue designado CR 35B .
- Descripción de la ruta
La CR 66 comienza en una intersección en estrella con la CR 35, que en un momento también tenía la intención de incluir una espuela de North Deer Park Avenue que se conectaba con la autopista Babylon-Northport. [10] La única otra intersección importante entre los dos extremos de CR 66 es un segmento de DeForest Road que comienza como la rampa de salida 42N de Northern State Parkway . Todas las demás intersecciones en este punto son calles residenciales. CR 66 termina en NY 25 en Elwood, al oeste de Elwood Road, donde se suponía que existía el intercambio de la antigua autopista Babylon-Northport.
- Intersecciones principales
| mi [26] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |  NY 231 sur / Northern State Parkway - Nueva York , Hauppauge | Salida 42 en Northern Parkway; término norte de NY 231; término sur de CR 35 | ||
| 0,10 | 0,16 |  CR 35 norte - Huntington | Término norte de concurrencia con CR 35 | ||
| 1,00 | 1,61 | NY 25 | No hay acceso en dirección norte a NY 25 oeste | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta del condado 67
| Ruta 67 del condado | |
|---|---|
| Localización | Dix Hills - Lago Ronkonkoma |
| Largo | 27,7 km ( 17,2 mi [27] ) |
La ruta 67 del condado consiste en parte de Half Hollow Hills Road y todo el segmento restante de Long Island Motor Parkway que todavía es adecuado para vehículos motorizados.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [27] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Melville | 0,00 | 0,00 |  CR 3 (Pinelawn Road) | ||
| 0,70 | 1,13 | Hacia la I-495 | Acceso por vías de servicio | ||
| Dix Hills | 2,60 | 4.18 | Half Hollow Road al este | Antiguo CR 67A | |
| 4.60 | 7.40 | NY 231 (Deer Park Road) hasta la I-495 | |||
| 7.00 | 11.27 | Northern State Parkway este - Hauppauge | Salida 43 en dirección este en Northern Parkway | ||
| Coma | 4.20 | 6,76 | CR 4 (Commack Road) hasta Northern State Parkway oeste / CR 13 sur | ||
| 7,50 | 12.07 | Harned Road norte ( CR 14 ) | Término sur de CR 14 | ||
| Brentwood | 8.80 | 14.16 |  CR 7 sur (Wicks Road) hasta la I-495 oeste | Término norte de CR 7 | |
| 9,90 | 15,93 | Hacia la I-495 oeste | Acceso a través de la vía de servicio en dirección oeste | ||
| 10.60 | 17.06 |  CR 108 norte a CR 6 norte | Término occidental de concurrencia con CR 108 | ||
| Brentwood - línea de aldea Hauppauge | 10,70 | 17.22 | I-495 | Salida 55 en I-495 | |
| Hauppauge | 11.10 | 17,86 | Calebs Path sur ( CR 108 ) - Bethpage Ballpark | Término oriental de concurrencia con CR 108 | |
| 11,90 | 19.15 |  NY 111 (Camino de Joshua) - Bethpage Ballpark | |||
| 12.10 | 19.47 |  CR 17 (Wheeler Road) - Estadio Bethpage | |||
| Islandia | 13.40 | 21,57 | I-495 | Salida 57 en I-495 | |
| 13.80 | 22.21 |  NY 454 (Veterans Highway) | |||
| Lago Ronkonkoma | 17.20 | 27,68 |  CR 93 (Avenida Rosevale) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta del condado 67A
| Ruta del condado 67A | |
|---|---|
| Localización | Melville - Half Hollow Hills |
La ruta del condado 67A era originalmente Half Hollow Hills Road desde Pinelawn Road hasta Motor Parkway, que servía como una extensión de CR 67. Finalmente fue desmantelada y fusionada con CR 67 .
Ruta 68 del condado
| Ruta 68 del condado | |
|---|---|
| Localización | Stony Brook - Setuaket |
| Largo | 3,0 mi [28] (4,8 km) |
La ruta 68 del condado es una carretera de dos carriles sin firmar que atraviesa el histórico Stony Brook a lo largo de Main Street, Christian Avenue y, finalmente, en Setauket a lo largo de Ridgeway Avenue, parte de la cual en un momento fue parte de NY 25A . [29] La ruta completa también se comparte con la Ruta 25 para bicicletas del estado de Nueva York . [30]
- Descripción de la ruta
CR 68 comienza como Main Street en NY 25A cerca del Stony Brook Museum and Carriage House, como una carretera de norte a sur. Comienza en un segmento de NY 25A que corre brevemente de norte a sur dentro de Stony Brook antes de hacer un giro brusco a la derecha hacia Setauket, Port Jefferson y apunta hacia el este. Existe una rampa de oeste a norte en la esquina noreste de la intersección. Cuando CR 68 atraviesa el centro del pueblo de Stony Brook, se convierte en una carretera de este a oeste. En una bifurcación en la carretera con Hollow Road que se dirige al sureste, CR 68 se mueve hacia Christian Avenue y se dirige al noreste. El resto de CR 68 está rodeado de casas históricas, aunque también incluye la escuela North Shore Montessori y una iglesia y cementerio metodista local. Desde allí, se cruza con el apropiado nombre Blinker Light Road y Cedar Street, que están a menos de cinco pies de distancia entre sí. Cedar Street se dirige hacia la escuela Stony Brooky la estación de tren de Stony Brook , mientras que CR 68 continúa hacia el noreste hacia lo que los cartógrafos llaman comúnmente "Old Stony Brook".
Christian Avenue continúa hacia el noreste, pero CR 68 se mueve hacia el sureste hacia Bailey Hollow Road, que termina en la intersección de Quaker Path Road y se convierte en Ridgeway Avenue. Aquí, también sale de Stony Brook y entra en Setauket . La siguiente intersección importante es North Country Road al sur y Main Street al norte. La antigua rampa de conexión de norte a este que fue utilizada por NY 25A en dirección este todavía se puede ver en la esquina sureste de North Country Road y Ridgeway Avenue. [31] CR 68 luego sube una colina antes de terminar en NY 25A, justo al norte de la antes propuesta Setauket-Port Jefferson Bypass.
- Intersecciones principales
| Localización | mi [28] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Stony Brook | 0,00 | 0,00 |  NY 25A | ||
| Setauket | 2,60 | 4.18 | Carretera del norte | Antiguo NY 25A | |
| 3,00 | 4.83 | NY 25A | |||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta 69 del condado
| Ruta 69 del condado | |
|---|---|
| Localización | Isla refugio |
| Largo | 1,4 mi [32] (2,3 km) |
La ruta 69 del condado es la designación de Cartwright Road de dos carriles en Shelter Island. El camino comienza en una rotonda en NY 114 ; sin embargo, esta designación solo llega tan al norte como Ram Island Road.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Shelter Island .
| mi [32] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | NY 114 - Sag Harbor , Dering Harbor , Shelter Island Heights | Rotonda | ||
| 0,80 | 1,29 |  CR 117 oeste (Burns Avenue) | Término del este de CR 117 | ||
| 1,40 | 2,25 | Ram Island Road | Hacia CR 37 | ||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta 70 del condado
| Ruta 70 del condado | |
|---|---|
| Localización | Montauk |
| Largo | 1,0 mi [33] (1,6 km) |
La ruta 70 del condado es Old West Lake Drive y anteriormente CR 77A. La carretera corre hacia el noroeste desde NY 27 a lo largo del lado suroeste del lago Montauk antes de llegar a CR 77.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en Montauk .
| mi [33] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |  CR 77 (West Lake Drive) / Fairview Avenue oeste | Continúa hacia el oeste sin designación | ||
| 1,00 | 1,61 | NY 27 ( Montauk Point State Parkway ) | |||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta del condado 71
| Ruta 71 del condado | |
|---|---|
| Localización | Eastport - Playa de Westhampton |
| Largo | 6,1 mi [34] (9,8 km) |
| Existió | 1942-presente |
La ruta 71 del condado también es Old Country Road, pero estrictamente en Eastport y la ciudad occidental de Southampton . Es una antigua sección de Montauk Highway . El último segmento que formaba parte de Montauk Highway estaba en Eastport desde el extremo oeste actual hasta CR 55 (Eastport – Manor Road). La rampa de giro a la derecha desde Old Country Road hasta Eastport – Manor Road es donde solía ir la Carretera Montauk en dirección este. [11]
El segmento al sureste del cruce de ferrocarril en la rama Montauk de Long Island Rail Road en Westhampton estaba destinado a ser reemplazado por el segmento de Westhampton propuesto anteriormente de la autopista Port Jefferson-Westhampton Beach .
- Intersecciones principales
| Localización | mi [34] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eastport | 0,00 | 0,00 | CR 80 ( Carretera Montauk ) | ||
| 0,40 | 0,64 | CR 55 (Eastport – Manor Road) | |||
 Camión CR 80 (North Bay Avenue) | Extremo oeste de la superposición de camiones CR 80 | ||||
| Speonk | Camión CR 80 (North Phillips Avenue) | Extremo este de la superposición de camiones CR 80 | |||
| 2,70 | 4.35 | Speonk – Riverhead Road norte ( CR 88 ) | Término sur de CR 88 | ||
| Westhampton | 4,70 | 7.56 | CR 80 ( Carretera Montauk ) | ||
| Playa de Westhampton | 5.70 | 9.17 | Oak Street / Potunk Lane hasta NY 27 | Rotonda ; ex CR 31 | |
| 6,10 | 9,82 | Calle principal | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta 72 del condado
| Ruta 72 del condado | |
|---|---|
| Localización | East Moriches |
La ruta 72 del condado fue Atlantic Avenue en East Moriches hasta 1973. La carretera sigue siendo una calle de dos carriles norte y sur que comienza en West Cove cerca de Moriches Bay y luego se cruza con Moriches Avenue que conduce a la estación USCG East Moriches en Hart's Cove. [35] Terminó en NY 27A (ahora CR 80 ), pero Atlantic Avenue continúa hacia el norte en Pine Street, la antigua ubicación de East Moriches Station . Pine Street cruza CR 98 (Moriches Bypass), luego East Chapman Boulevard, antes de convertirse en una calle sin salida en el derecho de paso de la vía de servicio en dirección este de NY 27, solo para comenzar de nuevo en el otro lado de la vía de servicio en dirección oeste, cruce el antiguo derecho de paso de LIRR Manorville Branch y termine en Head of the Neck Road.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en East Moriches , condado de Suffolk .
| mi | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | West Cove | A lo largo de la bahía de Moriches | ||
| Avenida Moriches | Sirve a la estación East Moriches de USCG | ||||
| NY 27A | Ahora CR 80 | ||||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta del condado 73
| Ruta del condado 73 | |
|---|---|
| Localización | Riverhead |
| Largo | 6,6 km ( 4,1 mi [36] ) |
| Existió | 1943-presente |
La ruta 73 del condado es Roanoke Avenue desde el centro de Riverhead hacia el norte hacia las granjas a lo largo de Long Island Sound. Roanoke Avenue en el centro de Riverhead era originalmente parte de CR 43 entre NY 25 (Main Street) y Northville Turnpike. Este segmento fue reemplazado en 1943, cuando se estableció CR 73 en Roanoke Avenue. En 1957, CR 73 se amplió para superponerse a CR 73A , que se eliminó en 1973.
- Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en la Comunidad de Riverhead .
| mi [36] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | NY 25 hasta la I-495 | No gire a la izquierda desde CR 73 sur hasta NY 25 este | ||
| 0,20 | 0,32 | CR 43 norte (Northville Turnpike) | Término sur de CR 43 | ||
| 1,30 | 2,09 |  CR 58 (camino rural antiguo) | Rotonda | ||
| 4.10 | 6,60 | Sound Avenue / Ronaoke Avenue norte | Antigua ruta de NY 25A ; continúa hacia el norte sin designación | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||
Ruta del condado 73A
| Ruta del condado 73A | |
|---|---|
| Localización | Riverhead - Roanoke |
| Existió | 1943-1973 |
La ruta del condado 73A era la avenida Roanoke al norte de la rotonda de Old Country Road. Finalmente se integró en parte de CR 73.
Ruta 74 del condado
| Ruta 74 del condado | |
|---|---|
| Localización | Amagansett - Napeague |
| Largo | 2,1 mi [37] (3,4 km) |
La ruta 74 del condado era Abrahams Landing Road y Bendigo Road sin marcar desde cerca de NY 27 en la estación de tren Amagansett pasando el Devon Yacht Club al norte de Napeague Bay , hasta Cranberry Hole Road ( CR 33 ). Se pretendía reasignarlo a la extensión de la carretera de tierra prometida, una extensión occidental propuesta de la CR 33 a la carretera de aterrizaje Abrahams que termina en la CR 45 (carretera Springs-Amagansett) cerca de la carretera Montauk .
- Intersecciones principales
| Localización | mi [37] | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Amagansett | 0,00 | 0,00 | Old Stone Highway hasta NY 27 | Antiguo término sur de CR 45 | |
| 1,60 | 2,57 | Club de yates de Devon | |||
| Napeague | 2.10 | 3.38 | Camino del agujero del arándano | Antiguo CR 33 | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ruta 75 del condado
| Ruta 75 del condado | |
|---|---|
| Localización | Parque del condado de Smith Point |
| Largo | 0,5 mi [38] (0,8 km) |
La ruta 75 del condado es una carretera corta dividida en el parque del condado de Smith Point que estaba destinada a ser parte de la extensión de Ocean Parkway anteriormente propuesta .
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el parque del condado de Smith Point .
| mi [38] | km | Destinos | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | CR 46 norte | Término sur de CR 46; rotonda | ||
| 0,50 | 0,80 | Smith Point | Rotonda | ||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Referencias
- ^ a b c https://www.dot.ny.gov/divisions/engineering/technical-services/hds-respository/NYSDOT_2016_LHI_County_Roads_Region_10_-_Suffolk_County.pdf
- ^ Google (3 de junio de 2015). "CR 51" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 3 de junio de 2015 .
- ^ a b c d e f g "Sistema de carreteras del condado - Condado de Suffolk, Nueva York" (PDF) . Departamento de Obras Públicas del Condado de Suffolk. 29 de diciembre de 2005 . Consultado el 2 de abril de 2010 .
- ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
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- ^ Hoja de ruta de Nueva York para 1938 (mapa). Cartografía por Redacción General . Esso . 1938.
- ^ "Listado de carreteras del condado - Condado de Suffolk" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 26 de julio de 2011 . Consultado el 8 de abril de 2012 .
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- ^ a b Eastport Quadrangle - Nueva York - Suffolk Co (mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Servicio geológico de Estados Unidos . 1956 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
- ^ Parque propuesto y centro de atracciones en Calverton (mapa). Departamento de Planificación del Condado de Suffolk.
- ^ Google (5 de junio de 2015). "Eastport – Manor Road" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de junio de 2015 .
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- ^ Mapa del condado de Eastern Suffolk, Nueva York [email protected]
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- ^ State Bike Route 25 (andar en bicicleta en Nueva York; NYSDOT)
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Enlaces externos
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- Suffolk CRs 51-75 @ NYCRoads.com
- Old Country Road (Riverhead) - CR 58 (Greater New York Roads)
- Deer Park Road East - CR 66 (carreteras del área metropolitana de Nueva York)
