La ruta 31 del estado de Nueva York ( NY 31 ) es una carretera estatal que se extiende por 208,74 millas (335,93 km) a través del oeste y el centro de Nueva York en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta se encuentra en una intersección con NY 104 en la ciudad de Niagara Falls . Su término este está en una rotonda con NY 26 en Vernon Center, una aldea dentro de la ciudad de Vernon . A lo largo de su ruta, NY 31 abarca 10 condados e indirectamente conecta tres áreas urbanas principales en el norte del estado de Nueva York : Buffalo , Niagara Falls, Rochester ySiracusa . La ruta es una de las rutas más largas del estado de Nueva York, paralela a dos rutas igualmente largas, NY 104 hacia el norte y NY 5 hacia el sur, así como el Canal Erie , a medida que avanza hacia el este.
Gran parte de NY 31 al oeste de Jordan se designó originalmente como parte de una ruta legislativa desde finales de 1900 hasta principios de 1920. La propia NY 31 se asignó a mediados de la década de 1920, utilizando toda la ruta legislativa 30 (las modernas NY 31, NY 429 y NY 104) al oeste de Rochester y gran parte de su alineación actual desde Rochester hasta Lenox . En Lenox, NY 31 giró hacia el sureste para seguir lo que ahora es NY 316 y NY 46 hasta NY 5 en Oneida . Se realineó en 1929 para continuar hacia el oeste hasta Lewiston en Ridge Road y se modificó en la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York .para continuar hacia el este hasta Utica a través de Verona . Con la llegada de la Ruta 104 de los EE. UU. (US 104) c. 1935 , NY 31 se realineó al oeste de Rochester para seguir la mayor parte de su ruta moderna.
NY 31 se truncó hacia el oeste hasta NY 365 en Verona a principios de la década de 1940, trasladando la terminal este de NY 31 al mismo cruce que también había servido como terminal norte de la ruta 234 del estado de Nueva York , una ruta norte-sur que se extendía hacia el sureste hasta Vernon Center, desde principios de la década de 1930. Las dos rutas continuaron compartiendo una terminal hasta 1981, cuando la propiedad y el mantenimiento de parte de NY 234 se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Oneida como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. A cambio, el estado adquirió un par de carreteras del condado que seguían una ruta paralela a la de la sección transferida de NY 234. Las nuevas carreteras estatales y el resto de NY 234 se convirtieron en una extensión de NY 31.
La mayor parte de NY 31 es propiedad del estado de Nueva York y es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT); sin embargo, algunas secciones de la ruta, principalmente dentro de las ciudades, son de propiedad y mantenimiento local. En las ciudades de Niagara Falls y Rochester , NY 31 es completamente propiedad de la ciudad. [4] [5] Existe otra sección mantenida por la ciudad en la ciudad de Lockport desde Washburn Street (cinco cuadras al este de NY 78 ) hasta la línea este de la ciudad. [4] Dos pueblos, Medina y Newark , también mantienen partes de NY 31. En Medina, la sección de propiedad local comienza en Falls Road Railroad.cruce en el centro del pueblo y termina en Center Street ( NY 31E ). [6] Mientras tanto, la porción en Newark se extiende desde Mason Street (una cuadra al oeste de NY 88 ) hasta la línea del este del pueblo. [7]
A partir de 2009, los segmentos con mayor tráfico de NY 31 se encuentran en la ciudad de Rochester y sus alrededores. El más transitado de estos, desde la Interestatal 590 (I-590) hasta NY 65 en el suburbio del este de Brighton , transporta más de 40,000 vehículos por día en promedio . Otros dos segmentos, entre las avenidas South y Woodbury en el centro de Rochester y desde NY 65 hasta French Road en Brighton y Pittsford , tienen volúmenes de tráfico que superan los 30,000 vehículos. Por otro lado, la porción de NY 31 en la ciudad de Vernon en el condado de Oneida entre Vernon Downshipódromo y Youngs Road maneja solo 910 autos por día en promedio, lo que lo convierte en el segmento menos transitado de la ruta. [3]