Museo Nacional del Tranvía
El Museo Nacional de Tranvías (comercializado como Crich Tramway Village ) es un museo de tranvías ubicado en Crich ( escuchar ( ayuda · información ) ), Derbyshire , Inglaterra. El museo contiene más de 60 tranvías (principalmente británicos) construidos entre 1873 y 1982 y está ubicado dentro de un pueblo de época recreado que contiene un pub en funcionamiento, una cafetería, una tienda de dulces de estilo antiguo y depósitos de tranvías. La colección de tranvías del museo recorre el entorno del pueblo y los visitantes son transportados al campo local y viceversa. El museo es operado por Tramway Museum Society , una organización benéfica registrada. [1]
Los tranvías en Crich circulaban principalmente en ciudades del Reino Unido antes de la década de 1960, con tranvías rescatados (incluso de otros países) cuando se cerraron los sistemas. La mayoría de las redes de tranvías del Reino Unido, con algunas excepciones, cerraron antes de la década de 1960. El último en cerrar fue Glasgow Corporation Tramways en 1962, un tranvía bien representado en el museo, dejando solo al Blackpool Tramway como el único tranvía superviviente de primera generación. Ha habido un renacimiento reciente en el uso de tranvías, con nuevas redes abiertas que incluyen Tramlink , Sheffield Supertram , West Midlands Metro , Edinburgh Trams , Manchester Metrolink y el cercano Nottingham Express Transit .en construcción y ampliación. [2]
En los últimos años, el trabajo de los miembros de la sociedad y los ingresos obtenidos de los visitantes se han complementado con subvenciones del Heritage Lottery Fund , el Designation Challenge Fund del Museums, Libraries and Archives Council y el DEFRA Aggregates Levy Sustainability Fund. Crich Tramway Village sigue siendo una organización benéfica independiente, que no recibe fondos del gobierno estatal o local y depende de la contribución voluntaria de los miembros de la Tramway Museum Society y sus visitantes.
El pueblo también alberga Eagle Press, un pequeño museo dedicado a la impresión tipográfica que incluye una imprenta colombina de 1859 .
George Stephenson , el gran pionero del ferrocarril , tuvo una estrecha relación con Crich y el tranvía actual (2008) sigue parte del ferrocarril mineral que construyó para unir la cantera con Ambergate . [3]
Mientras construía el Ferrocarril North Midland de Derby a Rotherham y Leeds , Stephenson había encontrado ricas vetas de carbón en el área de Clay Cross y vio una nueva oportunidad de negocio. Crich ya era bien conocido por la calidad de la piedra caliza y Stephenson reconoció que podía usar el carbón y la piedra caliza locales para producir cal quemada con fines agrícolas y luego utilizar el nuevo ferrocarril para distribuirla. Cliff Quarry, donde ahora se encuentra Crich Tramway Village, fue adquirida por la empresa de Stephenson y, para conectar la cantera con los hornos de cal que había construido junto con el nuevo North Midland Railway en Ambergate, Stephenson construyó un túnel de 1000 mm (Línea de ancho de vía de 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulgadas , aparentemente el primer ferrocarril de vía métrica del mundo. Stephenson nació en Wylam en Northumberland en 1781, pero vivió los últimos 10 años de su vida en Chesterfield , a menudo trayendo visitantes a Crich para ver el ferrocarril mineral y tomar un refrigerio en una de las posadas del pueblo. Murió en 1848 y está enterrado en la Iglesia de la Santísima Trinidad, Chesterfield. El ferrocarril de Stephenson siguió funcionando durante muchos años. [3] [4]
