Crisp Point fue una de las cinco Estaciones de Servicio de Salvamento de Estados Unidos a lo largo de la costa del Lago Superior entre Munising y Whitefish Point en la Península Superior de Michigan .
Localización | Costa del lago Superior , Michigan |
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Coordenadas | 46 ° 45.173'N 85 ° 15.440'W / 46,752883 ° N 85,257333 ° WCoordenadas : 46 ° 45.173'N 85 ° 15.440'W / 46,752883 ° N 85,257333 ° W |
Fundación | concreto vertido |
Construcción | ladrillo |
Altura de la torre | 58 pies (18 m) |
Forma de torre | cónico |
Marcas | Farol blanco con negro |
Primero encendido | 1904 |
Desactivado | 1992-2013 |
Altura focal | 62 pies (19 m) |
Lente | Lente Fresnel de cuarto orden |
Distancia | 13 millas náuticas; 24 kilómetros (15 millas) [ cita requerida ] |
Característica | Fl W 6s |
ARLHS no. | Estados Unidos-203 |
USCG no. | 7-14535 |
Ubicada a unas 14 millas (23 km) al oeste de Whitefish Point, en 1876 se convirtió en la Estación de Salvamento Número Diez , del Distrito 10 de Servicio de Salvamento de Estados Unidos (más tarde parte del Distrito 11). Crisp Point lleva el nombre de uno de los encargados de la estación de salvamento, Christopher Crisp, de quien se dice que era "un barquero de voluntad de hierro". Los surfistas estaban apostados allí para ayudar a los marineros y barcos en peligro. La estación, junto con el resto del Servicio de Salvamento de Estados Unidos , se integró a la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1915. (En 1939, el Servicio de Faros de los Estados Unidos también se fusionó bajo el control de la Guardia Costera). Debido al hecho de que el Servicio de Salvamento de Estados Unidos y el Servicio de Faro de Estados Unidos eran originalmente dos entidades distintas, Crisp Point Life Saving Station y Crisp Point Lighthouse también eran originalmente dos entidades separadas.
Las otras cuatro estaciones de salvamento fueron Vermilion Point (ahora Vermilion, Michigan), a unas cinco millas (8 km) al este de Crisp Point, Two Hearted River , a 5 o 6 millas (8,0 o 9,7 km) al oeste de Crisp Point, Deer Park , Michigan (anteriormente conocida como Sucker River Station y Muskallonge Lake Station), a unas 10 u 11 millas (16 o 18 km) al oeste de Two Hearted River, y Grand Marais a unas 15 o 16 millas (24 o 26 km) al oeste de Deer Parque. [1]
Historia
Crisp Point Lighthouse se propuso por primera vez en 1896 y cada año a partir de entonces hasta que finalmente se aprobó en junio de 1902. La construcción comenzó un año después. Las 15 acres (6,1 ha) de tierra se compraron a un precio de $ 30,00. La escritura estaba fechada el 21 de mayo de 1903. En la torre de 18 m (58 pies) de altura se instaló una lente Fresnel roja de cuarto orden [2] de Sautter y Lemonnier de París, Francia . [3] La luz se mostró por primera vez en mayo de 1904.
La torre del faro está a 58 pies desde la base hasta la parte superior de la bola del ventilador de la linterna.
Este faro y la estación de salvamento han sufrido daños masivos. Todos fueron destruidos por la erosión, excepto la torre y una pared de la sala de entrada. En el invierno de 1997/98, la pérdida se detuvo con la instalación de mil yardas cúbicas de piedra frente a la torre. La piedra provino de una cantera en Newberry y el costo fue de aproximadamente $ 42,000. [4] Se instaló más piedra a lo largo de la costa en 2003, 2006, 2007, 2010, 2016 (alrededor de 141 toneladas) y 2017 (alrededor de 295 toneladas). [5] Hay más planes de protección y estabilización a medida que se disponga de fondos. [6]
El tramo de costa entre Whitefish Point y Grand Island se conoció como "La costa del naufragio". El 10 de noviembre de 1975, el SS Edmund Fitzgerald se hundió durante una violenta tormenta. Se hundió en el lago Superior a unas 17 millas (27 km) al noreste de Crisp Point. La última comunicación por radio del Fitzgerald fue con la estación de la Guardia Costera en Grand Marais . De hecho, algunos turistas van a las cinco estaciones de salvamento de manera organizada para una excursión de un día. [7]
El 1 de diciembre de 1908, el carguero de acero de 468 pies SS DM Clemson (construido en 1903) desapareció sin dejar rastro en algún lugar entre Crisp Point y Grand Marais. [8]
Cerca de allí, en la Tormenta de los Grandes Lagos de 1913, el carguero Major (construido en 1889) quedó varado cerca del punto; y el 1902 William Nottingham perdió a tres hombres en el área, después de que acordaron buscar ayuda en un bote salvavidas, que se volcó cuando se embarcaron. Ver, Naufragios de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913 y Lista de víctimas de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913 .
Esta luz se perdió casi por completo debido a los elementos y el abandono. [3] También se demolieron el cobertizo para botes de estructura blanca original, el granero, la casa de aceite de ladrillo y dos dependencias. En 1993, la Guardia Costera de Estados Unidos desmanteló el faro. [4] En 1997-98, se colocaron mil yardas cúbicas de piedra frente a la torre para estabilizarla y protegerla. [9]
La propiedad de Crisp Point Light fue transferida de la Guardia Costera al condado de Luce en febrero de 1997 bajo la Ley de Preservación Histórica Nacional de 1966 , [10] que es la predecesora de la Ley de Preservación de Faro Histórico Nacional de 2000. El Faro de Crisp Point fue entonces arrendado a la Sociedad Histórica de Crisp Point Light. En 2012, la CPLHS solicitó un permiso de ayudas privadas a la navegación (PATON) para operar una luz de Clase II del 1 de mayo al 1 de noviembre de cada año, que fue aprobado por la USCG el 25 de julio de 2012. Se instaló una luz marina LED de 300 mm. en la torre el 23 de noviembre de 2012. El 4 de mayo de 2013, la luz se reactivó y ha estado funcionando estacionalmente desde entonces. [4]
Regalo
Crisp Point Light es ahora un centro de renovación y renovación. Bajo la dirección de Crisp Point Light Historical Society y otras organizaciones colaboradoras, hay eventos recurrentes en el sitio. [11] Una vez en la " Lista del Juicio Final ", el faro ha sido devuelto a su estado original. [12] El edificio de servicios que fue destruido en 1996 ha sido reconstruido. Se ha construido un centro de visitantes al lado del estacionamiento. El centro de visitantes contiene baños, una tienda muy pequeña y un pequeño museo. Se ha prestado a la sociedad una lente Fresnel de cuarto orden para su exhibición. [13] En el verano de 2016, se completó una importante restauración de ladrillos en el exterior de la torre. Se quitó toda la pintura de la torre y, una vez que se completó el trabajo de ladrillos, se volvió a pintar de blanco. Este trabajo se completó con fondos recaudados por la CPLHS y con una subvención de $ 25,000 del Programa de Asistencia del Faro de Michigan, que es administrado por la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Michigan. Además, se colocó más piedra frente al malecón en el lado este del faro a un costo de aproximadamente $ 25,000 para ayudar a proteger la costa y el malecón de una mayor erosión. La CPLHS completó algunas renovaciones interiores de la torre en 2017 [5] y planea instalar más piedra de control de erosión en julio de 2020.
Ver también
- Faros en los Estados Unidos
- Naufragios de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913
- Lista de estaciones de salvamento en Michigan
Notas
- ^ Sociedad histórica de la luz del punto quebradizo.
- ^ Lente de Fresnel en Terry Pepper, viendo la luz.
- ^ a b Colt, Edin, "Crisp Point Light" Boatnerd.com. Archivado el 25 de julio de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ a b c "Una breve historia de Crisp Point y sus alrededores" . crisppointlighthouse.org . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ a b "Una breve historia de Crisp Point y alrededores" . www.crisppointlighthouse.org . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Fondo del faro de Michigan, Crisp Point Light. Archivado el 6 de enero de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Gira de salvamento.
- ^ "DM Clemson (hélice), hundido, 2 de diciembre de 1908" . Historia marítima de los Grandes Lagos . Consultado el 10 de diciembre de 2019 .
- ^ Michigan Lighthouse Conservancy, luz nítida del punto.
- ^ Historia de Crisp Point Lighthouse
- ^ Organización del faro de Crisp Point, Calendario de eventos
- ^ "Faro destacado de 2008", Folleto informativo del Festival del faro de los Grandes Lagos 2008 , p.3.
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península superior oriental de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
enlaces externos
- Sociedad histórica de Crisp Point Light - sitio oficial
- Fotografías aéreas, Crisp Point Light, marinas.com.
- Colt, Edin, "Crisp Point Light" Boatnerd.com.
- Mapa interactivo de faros en el este del lago Superior, con tecnología de Google.
- Lighthouse Central, luz nítida La guía definitiva para los faros de Upper Michigan por Jerry Roach. (Editorial: Bugs Publishing LLC - 2007).ISBN 978-0-9747977-2-4 [ enlace muerto ] .
- Michigan Lighthouse Conservancy, luz nítida.
- Fondo del faro de Michigan, Crisp Point Light.
- Servicio de Parques Nacionales, Inventario de Faros Históricos, Crisp Point Light.
- Terry Pepper, viendo la luz, punto de luz nítida.
- Museo del naufragio , en Whitefish Point Light .
- Índice de búsqueda y rescate de la Guardia Costera de EE. UU.
- Faro de Crisp Point - Faros de Estados Unidos