Cromer es una estación de ferrocarril en el condado inglés de Norfolk . Debido a que la línea Midland y Great Northern Joint Railway (M & GNJR) se acercó a Cromer desde el oeste, siguiendo los acantilados costeros, evitó la escarpa escarpada que había impedido que la línea anterior de Norwich llegara hasta la ciudad. En consecuencia, fue posible construir una estación mucho más conveniente, cerca del centro de la ciudad y de la playa. La estación abrió como Cromer Beach el 16 de junio de 1887 y pasó a llamarse Cromer el 20 de octubre de 1969, tras el cierre de la estación de Cromer High en 1954. Se encuentra a 26 millas 52 cadenas (42,9 km) por la línea desde Norwich.. Cromer es una de las dos únicas estaciones de Midland y Great Northern Joint Railway que permanecen operativas en la red National Rail ; el otro es el vecino West Runton . Sheringham y Weybourne son las otras dos estaciones M & GNJR que sobreviven, y ambas todavía funcionan hoy en el histórico ferrocarril North Norfolk .
Para atender el intenso tráfico de ocio a finales del siglo XIX, Cromer Beach tenía un gran edificio de la estación con un estilo con entramado de madera y un gran patio de mercancías. La estación originalmente incluía un bar, que se cerró en 1966. [1] Después de la introducción del trabajo de conductor-guardia , las instalaciones de venta de boletos ya no fueron necesarias y el edificio cayó en desuso; fue renovado y reabierto como bar en 1998. [2] En 1991 se construyó un gran supermercado en el lugar de los depósitos de mercancías. [3]
La estación cuenta con servicios locales operados por Greater Anglia en la Bittern Line de Norwich a Sheringham .
Los trenes circulan cada hora entre Norwich y Sheringham. De lunes a viernes, el primer tren del día a Norwich comienza en Cromer (todos los demás trenes ascendentes comienzan en Sheringham). Hay menos servicios los domingos, que alternan cada hora entre un servicio de parada (llamando a todas las estaciones) y un servicio semirrápido que solo llama en North Walsham y Hoveton & Wroxham . Todos estos servicios están a cargo de unidades Clase 755 bi-modo .
En 1997 se introdujo un único tren directo desde y hacia Londres Liverpool Street hasta Sheringham vía Cromer; no se utilizó mucho y, en consecuencia, se interrumpió el servicio. [3]
Debido a su posición histórica como el término de la línea de Melton Constable y Sheringham hacia el oeste, los trenes que circulan por Cromer invierten la dirección al salir de la estación. [2]