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Esta es una lista de autos eléctricos de producción que están disponibles actualmente.
Apto para autopista [ editar ]
Automóviles de carretera con una velocidad máxima superior a 80 km / h (50 mph)
Fabricante | Modelo | Variante | Velocidad máxima | Aceleración | Capacidad (adultos y niños) | Tiempo de carga | Rango nominal | Fecha de lanzamiento al mercado y ventas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aiways | U5 | 160 km / h (99 mph) [1] | 10 s [1] | 5 [1] | Tiempo de carga rápida de CC (30% ~ 80%): 27 min Tiempo de carga estándar de CA (0% ~ 100%): 10,5 h [1] | 400 km (249 millas) ( WLTP ) [2] | ? | |
Audi | e-tron 55 | 200 km / h (124 mph) | 5,7 s | 5 | 8,5 horas, carga de CC 150 KW 80% en 30 min | 328 km (204 millas) (EPA), 433 km (269 millas) (WLTP) | 2019 | |
Audi | e-tron 50 | 190 km / h (118 mph) | 6,8 segundos | 5 | 6 horas, carga de CC 120 KW 80% en 30 min | 329 km (204 millas) (WLTP) | ? | |
BMW | i3 | 150 km / h (93 mph) | 8 s | 4 | 4 h - 6 h con la unidad de carga de 240 V o 30 - 40 minutos en estaciones de carga de CC públicas (cuando se carga de 0 a 80%) | 246 km (153 millas) [3] MY 2019 (120 A · h) (EPA) 183 km (114 mi) [4] MY 2017/18 (94 A · h) (EPA) 130 km (81 mi) [4] MY 2014/17 (60 A · h ) (EPA) | Lanzado en Europa en 2013 y en 2014 en EE. UU. Hay disponible una opción de extensor de rango a gasolina para aumentar el rango a 240 km (150 millas) ( clasificación EPA ). [5] A partir del año de modelo 2017, lanzado en julio de 2016, hay dos opciones de batería disponibles, 94 A · hy 60 A · h. [4] Para el año modelo 2019, una batería más grande de 120 A · h se convirtió en la única opción, y el Range Extender fue descontinuado en algunos mercados. [3] | |
BYD | e6 | 160 km / h (100 mph) | 8 s | 5 | Carga rápida en 15 minutos al 80% y de 40 minutos al 100% | 400 km (250 millas) | Market Release 2009, las ventas acumuladas en China totalizaron 34,862 unidades hasta diciembre de 2016. | |
BYD | e1 | 101 km (63 mi) | 18 s | 5 | Carga regular, 5 horas al 100% | 300 km (190 millas) "BYD CR" . | Lanzamiento de mercado 2019 Se basa en BYD_F0 . | |
Chevrolet | Bolt EV | 150 km / h (93 mph) (velocidad limitada) | 6,5 segundos | 5 | 383 km (238 millas) | La producción comenzó en octubre de 2016, las entregas comenzaron a fines de 2016 [6] | ||
Citroën | C-Zero | 130 km / h (81 mph) | 15,9 s | 4 | 7 horas cuando se carga desde el hogar; 30 minutos cuando se carga desde un sistema de carga rápida [7] | 150 km (93 millas) | Mitsubishi i-MiEV renombrado; desde 2010 Disponible en Europa | |
Citroën | ë-C4 | |||||||
Dacia | Primavera | 125 kilómetros por hora (78 mph) | 4 | el rango es225 km (140 millas) | ||||
Vado | Enfoque eléctrico | 135 km / h (84 mph) | 5 | 5.5 horas para el modelo 2017 usando una estación de carga SAE J1772-2009 alimentada desde un enchufe estándar de 240 voltios | La gama certificada por la EPA del modelo 2017 es185 km (115 millas) | 2011-2018 | ||
Vado | Mustang Mach-E | 5 [8] | 491 km (305 millas) (EPA) para el ajuste de la Ruta 1 de California [9] | Diciembre de 2020 [10] | ||||
Electra Meccanica | SOLO | 129 km / h (80 mph) | 10 s | 1 | 2,5 horas a 220 V (15-90%) | La gama certificada por la EPA es161 km (100 millas) | 2015-presente | |
HiPhi | HiPhi X | 4,9 s | 6 | 6 horas, carga de CC 120 KW 80% en 30 min | 630 km (390 millas) (NEDC) | 2020-presente | ||
EV Electra | CAPITAL QUDS | 160 km / h (99 mph) | 4.5 | el rango es800 km (497 millas) | ? | |||
EV Electra | QUDS EE | 260 kilómetros por hora (162 mph) | 2.8 | el rango es800 km (497 millas) | ? | |||
Honda | Claridad eléctrica | 7,7 segundos | 143 km (89 mi) | Solo para arrendamiento, en algunos estados de EE. UU. De 2017 a 2020. | ||||
Hyundai | Ioniq eléctrico | MY20 | 165 km / h (103 mph) [11] | 9,9 s [11] | 4 | Toma doméstica (220 V / 12 A): 16 h Cargador tipo 2 (3,6 kW): 11,5 h Cargador tipo 2 (22 kW): 6 h Cargador CCS tipo 2 (50 kW): 57 min Cargador CCS tipo 2 (100 kW) ): 54 min [11] | 311 km (193 millas) ( WLTP ) [11] 270 km (170 millas) ( EPA ) [12] | La producción comenzó a fines de 2016 y las ventas comenzaron en 2017. |
Hyundai | Kona eléctrico | 167 km / h (104 mph) [13] | 6,4 s [14] | 5 | 470 km (292 millas) ( WLTP ) | Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, ventas a partir del verano de 2018 [15] | ||
Jaguar Land Rover | I-Pace | 200 km / h (124 mph), limitado electrónicamente | 4,8 s | 5 | 350 km (215 millas) (EPA) | 2018 | ||
Kandi | K23 | 112 kilómetros por hora (70 mph) | 4 | 7,5 horas en el nivel 2 (240 v a 32 amperios) | 302 km (188 millas) | 2018 | ||
Kandi | K27 | 100 km / h (62 mph) | 4 | 7 horas en el nivel 2 (240 v a 16 amperios) | 161 km (100 millas) | 2018 | ||
Kia | Soul EV | 145 km / h (90 mph) | 11,2 | 5 | 4-5 horas (208 V - 6,6 kW: 4 h 50 min, 240 V - 6,6 kW: 4 h 10 min.) Tipo 3:33 minutos hasta un 80%. Tipo 1: hasta 24 horas | (2016,2017) 150 km (93 millas) (2018) 179 km (111 mi) (2020) 391 km (243 millas) (EPA) | 2014 | |
Kia | e-Niro | 64 kWh | 167 km / h (104 mph) [16] | 7,8 s [16] | 5 | 455 km (283 millas) ( WLTP ) [17] | ? | |
Kyburz | Raza | 140 kilómetros por hora | 4 s | 2 | 0-100% en menos de 4 horas | 220 km (137 millas) | 2016 | |
Relámpago | Rayo GT | 200 km / h (124 mph) | 5 s | 2 | menos de una hora | 240 km (149 millas) | Se espera que la producción comience en 2020 | |
Mahindra | e2o Plus | 82 km / h (51 mph) | 4 | 5-8 horas (toma de corriente doméstica: 220 V, 16 A), 1,5 horas (carga rápida: CA trifásica comercial, hasta 12 kW) | 110-140 km (68-87 mi) | Noviembre de 2016 [18] | ||
Mahindra | e-Verito | 85 km / h (53 mph) | 5 | 6 - 8 horas (toma de corriente doméstica: 220 V, 16 A), 2,01 horas (carga rápida: con cargador de 15 kW) | 110-180 km (68-112 mi) | Enero de 2017 [19] | ||
Mercedes-Benz | Accionamiento eléctrico Clase B | 160 km / h (99 mph) | 7,9 segundos | 5 | 9 horas cuando se carga desde una toma de 220/240 V; 2,4 horas desde 400 V | 200 km (124 millas) | 2015 | |
Mercedes-Benz | EQC | 180 km / h (112 mph) | 4,9 s | 5 | 12 horas | 354 km (220 millas) | 2019 | |
Motor MG | ZS EV | 140 km / h (87 mph) | 8.2 segundos | 5 | 7,45 horas | 263 km (163 millas) ( WLTP ) | 2018 | |
Sistemas de micro movilidad | Microlino | 90 km / h (56 mph) | 2 [20] | 1 hora con conector tipo 2, 4 horas con alimentación doméstica [20] | 120–215 km (75–134 mi) (dependiendo de la batería) [20] | Finales de 2018 (inicialmente solo en Alemania y Suiza) | ||
Mitsubishi | i-MiEV | 130 km / h (81 mph) | 4 | 7 a 14 horas cuando se carga desde el hogar, según el tipo de energía; 30 minutos cuando se carga desde un sistema de carga rápida (80% de carga) [21] | 170 km (106 millas) | Lanzado en Japón en julio de 2009 para clientes de flotas. Disponible en Japón , Hong Kong , Australia , Europa, EE. UU., Canadá y algunos países de América Latina. En junio de 2016 [update], y teniendo en cuenta todas las variantes del i-MiEV, incluidos los renombrados Peugeot iOn y Citroën C-Zero vendidos en Europa, se han vendido alrededor de 37.600 unidades en todo el mundo desde 2009. [22] | ||
Motores Limpios | Zacua | 85 kilómetros por hora | 2 | 8 horas | 160 km (99 millas) | 2017 en México | ||
Motores MW | Luka EV | 148 km / h (92 mph) | 9,3 segundos | 2 | Toma doméstica estándar de 9 horas. 2 horas con cargador rápido trifásico | 300 km (186 mi) (no verificado) | Julio de 2016 | |
NIO | ES8 | 200 km / h (124 mph) | 4,4 s | 7 | 0,8 h (0% -80% SOC) Carga CC 7,5-8 h (0-80% SOC) Carga CA | 355 km (221 millas) (NEDC) | Lanzado en China en 2017 | |
NIO | ES6 | 200 km / h (124 mph) | 4,7 s | 5 | El sistema inteligente e-AWD consta de un motor PM de 160 kW y un motor de inducción de 240 kW, un dúo de eficiencia y rendimiento. | 410-510 km (255-315 mi) | Lanzado en China en 2019 | |
NIO | EC6 | 5,6 s (320 kW) 4,7 s (400 kW) | 5 | Modelo de 320kW con motor PM delantero y trasero. Modelo de 400kW con motor PM delantero y motor de inducción trasero. | 615 km con paquete de batería opcional de 100 kW | Para lanzar en China en 2020 | ||
Nissan | Hoja | 150 km / h (93 mph) | 5 | Hasta 20 horas cuando se carga desde una toma de 110/120 V; 8 horas cuando se carga desde una toma de 220/240 V; 30 minutos para una "carga rápida" de 440 V (hasta el 80% de la capacidad de la batería) | 252 km (157 mi) con batería de 40 kWh [23] 200 km (120 millas) (NEDC) | Lanzado en los EE. UU. Y Japón en diciembre de 2010, está disponible en 46 países. Los LEAF 2016 tienen una batería opcional de 40 kWh. | ||
ECOmove | QPico | 90 km / h (56 mph) | 4 | 8 horas | 250 km (155 millas) | Disponible en Dinamarca por ahora. [24] | ||
Peugeot | Peugeot iOn | 130 km / h (81 mph) | 15,9 s | 4 | 7 horas cuando se carga desde el hogar; 30 minutos cuando se carga desde un sistema de carga rápida [7] | 150 km (93 millas) | Mitsubishi i-MiEV renombrado; desde 2010 Disponible en Europa. | |
Peugeot | e208 | 150 km / h (93 mph) | 8.1 s | 5 | 340 km (211 millas) | Disponible en Europa [25] | ||
Peugeot | e2008 | |||||||
Estrella Polar | 2 | 4,7 s | 5 | 470 km (292 mi) (WLTP), 275 mi (443 km) (EPA) | 2020 (Bélgica, Canadá, China, Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia, Suiza, Reino Unido, EE. UU.) | |||
Rayttle | E28 | 80 km / h (50 mph) | 2 | 130 km (81 millas) | Clon chino del Renault Twizy. Las ventas comenzaron en China en septiembre de 2014. [26] | |||
Renault / Renault Samsung | Fluence ZE / SM3 ZE | 135 km / h (84 mph), limitado electrónicamente | 5 | Batería de 22 kWh: de 6 a 8 horas en una toma doméstica de 220 V 10 A o 16 A; 30 minutos en una estación de carga rápida de 400 V 32 A; o cambio de batería en 5 minutos ( mejor lugar ) | 213 km (132 millas) (batería de 36 kWh) [27] 135 km (84 mi) + 15 km en modo de emergencia (batería de 22 kWh) | Lanzado en Francia en 2010, Israel en enero de 2012, Reino Unido en enero de 2012, Turquía en mayo de 2012, Corea del Sur en 2013. | ||
Renault | Zoe | 135 km / h (84 mph), limitado electrónicamente | 13,5 s 11,4 s (R110) | 5 | De seis a nueve horas con 3,7 kW, 30 minutos con 43 kW (80%) | 400 km (250 mi) Batería de 41 kWh 210 km (130 mi) Batería de 22 kWh | Publicado en Francia en diciembre de 2012. Las ventas globales acumuladas ascendieron a casi 130.000 unidades a finales de 2018. [28] [29] | |
Renault | Twizy | 80 km / h (50 mph) (versión Urban 80) | 2 | 3,5 horas | 100 km (62 millas) | Desde marzo de 2012. Disponible en Europa. A junio de 2016 [update], las ventas globales ascendieron a 17.873 unidades, principalmente en Europa. [30] | ||
Renault | Kangoo ZE | |||||||
ASIENTO | Mii eléctrico | 130 km / h (81 mph) | 12,3 s | 4 | 0-80% 1 hora | 260 km (162 millas) (WLTP) | Disponible en Europa desde 2019 | |
Skoda | CITIGOe IV | 130 km / h (81 mph) | 12,3 s | 4 | 0-80% 1 hora | 260 km (162 millas) (WLTP) | Disponible en Europa desde 2019 | |
Inteligente | Accionamiento eléctrico inteligente | 125 kilómetros por hora (78 mph) | 11,5 s | 2 | 145 km (90 millas) | Disponible en Europa, Estados Unidos y Canadá. Las ventas mundiales totalizaron alrededor de 12,250 unidades hasta diciembre de 2014. La segunda generación, lanzada en 2009, vendió más de 2,300 unidades hasta 2012, [31] y casi 10,000 unidades de la tercera generación, lanzada en 2013, se han vendido hasta diciembre de 2014. [32 ] [33] | ||
Sono Motors | Sion | 140 km / h (87 mph) [34] | 9 s (aproximadamente) [34] | 5 [34] | Ocho horas con 3,7 kW, 30 minutos con 50 kW (80%) [34] [35] | 250 km (160 millas) (este es el rango del mundo real según la empresa [36] ) Batería de 35 kWh [34] | Se lanzará en Alemania a mediados de 2019. Prototipo para pruebas de conducción en Europa. Pedido anticipado: EUR 16.000, - + EUR 4.000, - (batería) [34] | |
Stevens | ZeCar | 90 km / h (56 mph) [37] | 5 [38] | 6 a 8 horas [39] | 80 km (50 millas) | Marzo de 2008 | ||
Tata Motors | Nexon | 120 km / h (75 mph) | 9,9 segundos | 5 | 8 horas | 300 km (186 mi) (IDC) | 2019 | |
Tesla | Modelo S | Largo alcance Plus | 250 km / h (160 mph) [40] | 3,8 s [41] | 5 + 2 [Nota 1] | 8 horas con carga en casa; 50% en ~ 20 minutos con un Tesla Supercharger [42] | 713 km (443 millas) (NEDC) [43] 610 km (379 mi) ( WLTP ) [41] 629 km (391 mi) ( EPA ) [44] | Lanzado por primera vez en los Estados Unidos en junio de 2012. [45] |
Tesla | Modelo S | Performance Plus | 261 km / h (162 mph) [40] | 2,5 s [41] | 5 + 2 [Nota 1] | 8 horas con carga en casa; 50% en ~ 20 minutos con un Tesla Supercharger [42] | 704 km (437 millas) (NEDC) [46] 593 km (368 mi) ( WLTP ) [41] 560 km (348 mi) ( EPA ) [44] | Lanzado por primera vez en los Estados Unidos en junio de 2012. [45] |
Tesla | Modelo X | Largo alcance Plus | 250 km / h (160 mph) [47] | 4,6 s [48] | 5-7 [48] | 8 horas con carga en casa; 50% en ~ 20 minutos con un Tesla Supercharger [42] | 633 km (393 millas) (NEDC) [49] 507 km (315 millas) ( WLTP ) [48] 565 km (351 millas) ( EPA ) [50] | Lanzado por primera vez en los Estados Unidos en septiembre de 2015. [51] |
Tesla | Modelo X | Performance Plus | 250 km / h (160 mph) [47] | 2,8 s [48] | 5-7 [48] | 8 horas con carga en casa; 50% en ~ 20 minutos con un Tesla Supercharger [42] | 619 km (385 millas) (NEDC) [49] 487 km (303 mi) ( WLTP ) [48] 491 km (305 mi) ( EPA ) [50] | Lanzado por primera vez en los Estados Unidos en septiembre de 2015. [51] |
Tesla | Modelo 3 | De largo alcance | 233 km / h (145 mph) [52] | 4,6 s [53] | 5 [53] | 7.3 h al 100%, ~ 14% por hora con cargador doméstico, 50% en ~ 30 minutos desde un Tesla Supercharger | 560 km (348 millas) ( WLTP ) [53] 518 km (322 millas) ( EPA ) [54] | 2017 |
Tesla | Modelo 3 | Actuación | 261 km / h (162 mph) [52] | 3,4 s [53] | 5 [53] | 7.3 h al 100%, ~ 14% por hora con cargador doméstico, 50% en ~ 30 minutos desde un Tesla Supercharger | 530 km (329 millas) ( WLTP ) [53] 481 km (299 millas) ( EPA ) [54] | 2017 |
Tesla | Modelo 3 | Gama estándar Plus | 225 km / h (140 mph) [52] | 5,6 s [53] | 5 [53] | 7.3 h al 100%, ~ 14% por hora con cargador doméstico, 50% en ~ 30 minutos desde un Tesla Supercharger | 490 km (300 millas) (NEDC) [55] 409 km (254 mi) ( WLTP ) [53] 400 km (250 mi) ( EPA ) [54] | 2017 |
Tesla | Modelo Y | De largo alcance | 217 km / h (135 mph) [56] | 5,1 s [56] | 5-7 [56] | 7.3 h al 100%, ~ 14% por hora con cargador doméstico, 50% en ~ 30 minutos desde un Tesla Supercharger | 505 km (314 mi) ( WLTP ) [56] 509 km (316 mi) ( EPA ) [57] | Publicado en los EE. UU. El 13 de marzo de 2020 |
Tesla | Modelo Y | Actuación | 241 km / h (150 mph) [56] | 3,7 s [56] | 5-7 [56] | 7.3 h al 100%, ~ 14% por hora con cargador doméstico, 50% en ~ 30 minutos desde un Tesla Supercharger | 480 km (298 millas) ( WLTP ) [56] 507 km (315 millas) ( EPA ) [57] | Publicado en los EE. UU. El 13 de marzo de 2020 |
Venturi | Fetiche | 200 km / h (124 mph) | 4 s | 2 | 3 horas con refuerzo de carga externo, 8 horas con sistema de carga a bordo | 340 km (211 millas) | 2006 al presente | |
Volkswagen | e-up! | MY2019 | 130 km / h (81 mph) [58] | 11,9 s [58] | 4 | Tiempo de carga AC 2,3 KW 100% SOC: 16:12 Tiempo de carga DC 40 KW 80% SOC: 01:00 [58] | 256 km (159 millas) ( WLTP ) [58] | Actualizado en 2019 |
Volkswagen | ID.4 | 160 km / h (100 mph) [59] | 5 [60] | 496 km (308 millas) (WLTP) [61] 402 km (250 millas) (EPA) [61] [62] | 2020 - actualidad | |||
Volkswagen | ID.3 | 45 kWh | 160 km / h (100 mph) [63] | 5 [64] | 330 km (205 millas) ( WLTP ) | 2019 - actualidad | ||
Volkswagen | ID.3 | 58 kWh | 160 km / h (100 mph) [63] | 5 [64] | 420 km (260 millas) ( WLTP ) | 2019 - actualidad | ||
Volkswagen | ID.3 | 77 kWh | 160 km / h (100 mph) [63] | 4 [64] | 550 km (340 millas) ( WLTP ) | 2019 - actualidad | ||
Xpeng | G3 | 400 | 170 km / h (110 mph) [65] | 8,5 s [65] | 5 [65] | Tiempo de carga de CC (30% a 80%): 38 min Tiempo de carga de CA (30% a 80%): 4,3 h [65] | 401 km (249 millas) ( NEDC ) [65] | ? |
Xpeng | G3 | 520 | 170 km / h (110 mph) [65] | 8,6 s [65] | 5 [65] | Tiempo de carga de CC (30% a 80%): 30 min Tiempo de carga de CA (30% a 80%): 5,5 h [65] | 520 km (323 millas) ( NEDC ) [65] | ? |
Xpeng | P7 | Alto rendimiento | 170 km / h (110 mph) [66] | 4,3 s [66] | 5 [66] | Tiempo de carga de CC (30% a 80% de carga): 31 min Tiempo de carga de CA (30% a 80% de carga): 6,5 h Tiempo de carga eléctrica trifásica (30% a 80% de carga): 4,2 h [66] | 552 km (343 millas) ( NEDC ) [66] | ? |
Xpeng | P7 | De largo alcance | 170 km / h (110 mph) [66] | 6,7 s [66] | 5 [66] | Tiempo de carga de CC (30% a 80% de carga): 28 min Tiempo de carga de CA (30% a 80% de carga): 5,7 h Tiempo de carga eléctrica trifásica (30% a 80% de carga): 3,6 h [66] | 568 km (353 millas) ( NEDC ) [66] | ? |
Xpeng | P7 | Estándar de súper largo alcance | 170 km / h (110 mph) [66] | 6,7 s [66] | 5 [66] | Tiempo de carga de CC (30% a 80% de carga): 31 min Tiempo de carga de CA (30% a 80% de carga): 6,5 h Tiempo de carga eléctrica trifásica (30% a 80% de carga): 4,2 h [66] | 706 km (439 millas) ( NEDC ) [66] | ? |
Xpeng | P7 | Inteligente / Premium de súper largo alcance | 170 km / h (110 mph) [66] | 6,7 s [66] | 5 [66] | Tiempo de carga de CC (30% a 80% de carga): 31 min Tiempo de carga de CA (30% a 80% de carga): 6,5 h Tiempo de carga eléctrica trifásica (30% a 80% de carga): 4,2 h [66] | 656 km (408 millas) ( NEDC ) [66] | ? |
Ver también [ editar ]
- Lista de vehículos eléctricos de batería de producción
- Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
- Comparación de coches eléctricos
Notas [ editar ]
- ^ a b 5 adultos + 2 niños (tercera fila opcional) tenga en cuenta que la mayoría de los adultos y niños altos no caben en la tercera fila debido a su baja altura
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d "AIWAYS U5 详细 配置 表" . Aiways (en chino). China: 上海 爱 驰 亿 维 汽车 销售 有限公司. Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Aiways" . Siempre . Múnich, Alemania: AIWAYS Automobile Europe GmbH . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ↑ a b Shahan, Zachary (29 de septiembre de 2018). "La batería de 153 millas del BMW i3 2019 coloca al i3 en una posición sólida para ocupar el tercer lugar en Europa" . CleanTechnica . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
- ↑ a b c Cobb, Jeff (11 de agosto de 2016). "2017 BMW i3 clasificado por la EPA para un rango de 114 millas" . HybridCars.com . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
- ^ Agencia de protección del medio ambiente de Estados Unidos y Departamento de energía de Estados Unidos (3 de mayo de 2016). "Comparar en paralelo: BMW i3 BEV 2015/2016 y BMW i3 REx 2015/2016" . fueleconomy.gov . Consultado el 4 de mayo de 2016 .CS1 maint: uses authors parameter (link)
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