El Cyrus Gates Farmstead se encuentra en Maine, Nueva York . Cyrus Gates fue cartógrafo y cartógrafo del estado de Nueva York, además de abolicionista . La bisnieta de Cyrus-Louise Gates-Gunsalus ha declarado que desde 1848 hasta el fin de la esclavitud en los Estados Unidos en 1865, Cyrus Gates Farmstead fue una estación o parada del ferrocarril subterráneo (Woodward 1973). Sus propietarios, Cyrus y Arabella Gates, eran abiertamente abolicionistas y miembros activos y vitales de su comunidad. La historiadora Shirley L. Woodward afirma que a lo largo de esos años, los esclavos fugitivos pasaron por la estación de los Gates.
Granja de Cyrus Gates | |
![]() Granja de Cyrus Gates, 1963 | |
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la ciudad mas cercana | Maine, Nueva York |
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Coordenadas | 42 ° 14′50 ″ N 76 ° 2′19 ″ O / 42.24722 ° N 76.03861 ° WCoordenadas : 42 ° 14′50 ″ N 76 ° 2′19 ″ O / 42.24722 ° N 76.03861 ° W |
Área | 130 acres (53 ha) |
Construido | 1848 |
Estilo arquitectónico | Renacimiento griego |
NRHP referencia No. | 98001549 [1] |
Agregado a NRHP | 11 de enero de 1999 |
Una esclava fugitiva , una niña de 16 años llamada Margaret "Marge" Cruizer, se sentía tan cómoda con la familia Gates que decidió quedarse en su puesto y vivir con ellos. Marge terminó pasando el resto de su vida con los Gates y está enterrada en el cementerio junto a la casa. (Woodward 1973 págs. 52-53). Margaret también era conocida como la esposa de Thomas "Old Bay Tom" Crocker. Crocker fue famoso por ser el primer afroamericano en ser elegido alcalde de Binghamton, Nueva York, aunque fue un voto de protesta que se revirtió en las elecciones de 1872 (Smith 2014).
Papel de la granja
Ser propietario de una estación o ser conductor en el ferrocarril subterráneo (UGRR) fue sin duda un comportamiento ilegal , aunque muchas personas no lo consideraron un comportamiento poco ético. A la luz de esto, la participación en el Ferrocarril Subterráneo fue muy reservada; Por lo general, no se llevaban registros de las idas y venidas en las estaciones. Sería un acto imprudente registrar el comportamiento ilegal, especialmente en Nueva York, donde los demócratas del norte eran fuertes. De hecho, el propio hermano de Cyrus, William Gates, era un apasionado de Copperhead y, después de una discusión con Cyrus sobre "infringir la ley", se mudó de la casa familiar. A la luz de esto, es más fácil ver por qué gran parte de la historia de esta vasta red de estaciones se ha transmitido a través de la historia oral .
La historia oral de Cyrus Gates Farmstead dice que la casa principal se usó antes y después de la Guerra Civil como una estación en el ferrocarril subterráneo y que Cyrus y Arabella Gates eran anfitriones o conductores de la estación. La siguiente es una declaración hecha por la bisnieta de Cyrus Gates, Louise Gates-Gunsalus (1894-1982):
"Solo conozco una ruta en el municipio de Maine para el viaje y el cuidado de los esclavos. Según me han dicho, esta ruta tiene su primer punto de contacto en una casa en Vestal, Nueva York . Su próxima estación o parada , la casa de Luce en la ruta 26, al sur de Union Center, y luego, a la casa de Russell Gates. El siguiente y último punto conocido fue la casa de Bushnell en el valle de Newark, Dryden Road en el cruce donde se encontraba la casa de Bushnell. Desde allí la siguiente estación estaba en Ithaca o cerca de ella, pero no tengo información ". (Woodward 1973 p. 52)
Como ha mencionado el historiador de la UGRR Milton Sernett : Para facilitar el refugio y, si es necesario, el escondite de los esclavos fugitivos, los Gates construyeron un escondite dentro del ala sur de su ático. Dentro del dormitorio principal de arriba, se hizo un panel de acceso dentro de uno de los armarios. La vieja correa de cuero utilizada para cerrar el panel a la pared sigue ahí hasta el día de hoy. Este panel daría una evaluación a un área que tenía aproximadamente 20 pies por 10 pies por cuatro pies de altura. No se sabe si los fugitivos alguna vez se vieron obligados a retirarse a esta área. Probablemente tendría que haber un alto nivel de preocupación, como un cazarrecompensas en el área para necesitar el escondite de esclavos dentro de la casa. (Sernett 2002, pág. 162)
Conexión de ferrocarril subterráneo
El Nivel Sur del Estado de Nueva York era un área geográfica clave para los esclavos fugitivos, ya sea por su cuenta o como parte del Ferrocarril Subterráneo (UGRR). El condado de Broome, Nueva York, se encuentra a medio camino entre un punto de lanzamiento de la UGRR de Filadelfia como el de William Still y la importante zona de la estación de la UGRR del abolicionista Gerrit Smith en Peterboro, Nueva York . Como el más conocido de los conductores de UGRR, Harriet Tubman viajaba con frecuencia por esta área. Hizo varios viajes desde el sur hasta las estaciones del norte del estado de Nueva York, como Smith's y posiblemente The Gates ', St. James AME Zion Church (Ithaca, Nueva York) y, finalmente, a paradas finales en lugares como St. Catharines, Ontario . Además, Harriet Tubman vivía en Auburn, Nueva York, donde, como miembro de la Thompson AME Zion Church, fundó Harriet Tubman Home for the Aged .
Los esclavos viajaban de sur a norte de estación en estación, principalmente al amparo de la oscuridad. A menudo, una vez que los fugitivos entraban en los estados de Pensilvania y Ohio , no corrían mucho peligro de ser capturados por los cazarrecompensas o la policía. Los fugitivos en Nueva York a menudo trabajaban y realizaban tareas domésticas con los dueños de la estación durante el día.
En 1850, el gobierno de los Estados Unidos, al tratar de evitar una guerra entre los estados esclavistas y no esclavistas, aprobó la nueva y más agresiva Ley de Esclavos Fugitivos . Esta ley otorgó a los cazarrecompensas del sur más derechos para perseguir esclavos en el norte y obligó a los oficiales de policía del norte a arrestar y devolver a los esclavos fugitivos que capturaron. Los abolicionistas odiaban la Ley de esclavos fugitivos y comenzaron a trabajar con más intensidad y urgencia para encontrar formas de acabar con la esclavitud. Los propietarios de las plantaciones de esclavos del sur odiaban a los abolicionistas del norte porque los abolicionistas querían acabar con la esclavitud, lo que a su vez significaría que los propietarios de las plantaciones perderían a sus trabajadores, considerados como su propiedad.
El esclavo promedio valía mucho dinero para un dueño de esclavos, alrededor de $ 1,000 en la década de 1860, por lo que los dueños pagaban a los cazarrecompensas para que les devolvieran esclavos fugitivos o pagaban al entregar el esclavo fugitivo.
Registro Histórico
La granja Cyrus Gates Farmstead se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999. Además de la granja principal del Renacimiento griego , la granja contiene dos graneros (uno construido en 1836), una casa de granjero, una casa de apicultor o una choza de azúcar, una herrería, una letrina de cuatro plazas y un establo de postes. La ubicación se basó en la arquitectura del Renacimiento griego de la casa , la importancia de Cyrus Gates, cartógrafo y cartógrafo del estado de Nueva York y su sólida historia oral como parada en el ferrocarril subterráneo. [2]
Ver también
- Ferrocarril subterráneo
- Abolicionismo en los Estados Unidos
- Lista de sitios de trenes subterráneos
- Thomas Garret
- Cyrus Gates
- Jermain Wesley Loguen
- Gerrit Smith
- William todavía
- Harriet Tubman
Notas
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ Katheen LaFrank (julio de 1998). "Registro nacional de registro de lugares históricos: Cyrus Gates Farmstead" . Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York . Consultado el 1 de noviembre de 2009 . Ver también:"Acompañando seis fotos" .
Referencias
- http://www.rootsweb.ancestry.com/~nybroome/brgates3.htm
- Roger, Luther (febrero de 2008). " ' Libertad es donde voy': estación de Cyrus Gates en el ferrocarril subterráneo" . Treasures of the Tier: una columna sobre ubicaciones históricas en el nivel sur de Nueva York . nysLandmarks.com. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
- Gray, Gene (2 de marzo de 1998). "La historia llega a casa". Prensa de Binghamton .
- Kappeler, Muriel G. (26 de julio de 1953). "Tier tenía subterráneo durante la era de la abolición". Prensa de Binghamton .
- Luther, Roger (7 de febrero de 2008). "La libertad es donde voy: la estación de Cyrus Gates en el ferrocarril subterráneo". Binghamton Press y Sun Bulletin .
- Sernett, Milton C. (2002). North Star Country: norte del estado de Nueva York y la cruzada por la libertad afroamericana . Syracuse, Nueva York: Syracuse University Press. ISBN 0815629141.
- Woodward, Shirley L. (1973). Una breve historia de Maine, Nueva York . Maine, NY: Ciudad de Maine. OCLC 3340928 .
- Zehl, Valerie (27 de febrero de 2011). "El cuidado se dirige a la preservación de las casas históricas de Broome". Binghamton Press y Sun Bulletin .
- Smith, Gerald y Basler, George '¿El ex esclavo venció al banquero en la carrera de alcalde de Binghamton de 1872? 9 de noviembre de 2014.
enlaces externos
- Encuesta de Edificios Históricos Americanos (HABS) No. NY-5540, " Casa Cyrus Gates, Old Nanticoke Road, vecindad de Maine, condado de Broome ", 4 fotos, 4 páginas de datos, material complementario
- http://www.wpcsd.org/CyrusGatesFarmstead.aspx