Los cruceros clase D eran un par de cruceros alemanes, clasificados como Panzerschiffe ("barcos blindados") por la Kriegsmarine (Marina de Guerra). Los barcos eran versiones mejoradas de los cruceros anteriores de la clase Deutschland , autorizados por Adolf Hitler en 1933. Su objetivo era contrarrestar un nuevo programa de construcción naval francés. El desplazamiento aumentó a 20.000 toneladas largas (20.000 t), pero Hitler solo permitió aumentos en el blindaje, prohibiendo adiciones a la batería principal de los barcos. Solo uno de los dos barcos fue depositado, pero fue cancelado menos de cinco meses después de que se colocó la quilla. Se determinó que los diseños deberían ampliarse para contrarrestar la nueva clase francesa Dunkerquebuques. Los contratos de construcción para ambos barcos fueron reemplazados por los acorazados de la clase Scharnhorst . [1]
Representación CG del diseño del crucero clase D | |
Resumen de la clase | |
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Constructores | |
Operadores | Kriegsmarine |
Precedido por | Clase de Deutschland |
Sucesor | Clase P (planificada) |
Construido | 14 de febrero - 5 de julio de 1934 |
Planificado | 2 |
Terminado | 0 |
Cancelado | 2 |
Características generales | |
Tipo | Crucero pesado |
Desplazamiento | 20.000 toneladas |
Largo |
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Haz | 25,5 m (84 pies) |
Sequía | 8,5 m (28 pies) |
Propulsión | Turbinas, 125.000 shp |
Velocidad | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) |
Armamento |
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Armadura |
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Diseño
Los barcos fueron diseñados como continuación de los cruceros de la clase Deutschland . [1] En 1933, el ascenso del Partido Nazi llevó a Adolf Hitler al poder en Alemania. En ese momento, se opuso a un programa de rearme naval a gran escala, pero decidió permitir una construcción limitada para contrarrestar la expansión naval francesa. Por lo tanto, autorizó a la Kriegsmarine a construir dos panzerschiffe (barcos blindados) adicionales para complementar los tres Deutschland . Estipuló que el desplazamiento se limitaría a 19.000 toneladas largas (19.000 t) y la batería principal seguiría siendo dos torretas triples montadas en cañones de 28 cm (11 pulgadas). [2] El almirante Erich Raeder , el comandante en jefe de la Kriegsmarine , abogó por aumentar la protección de la armadura para el nuevo panzerschiffe y preguntó sobre la posibilidad de incluir una tercera torreta triple. Sin embargo, se determinó que no se podía agregar una tercera torreta al barco y aún permanecer dentro del límite de 19,000 toneladas prescrito por Hitler. [3]
Los barcos fueron diseñados bajo los nombres de contrato D y E, y diseñados con los nombres provisionales Ersatz Elsass y Ersatz Hessen como reemplazos de los antiguos acorazados SMS Elsass y SMS Hessen . El contrato para el primer barco, D, se adjudicó el 25 de enero de 1934 a la Kriegsmarinewerft en Wilhelmshaven . La quilla del barco se colocó el 14 de febrero [1]. Ese mes, la Kriegsmarine decidió modificar los diseños para contrarrestar el nuevo edificio de barcos de clase Dunkerque en Francia. El desplazamiento se incrementó a 26.000 toneladas largas (26.000 t) y se añadió una tercera torreta triple de 28 cm. [2] Por lo tanto, la construcción de D se detuvo el 5 de julio, y E nunca se colocó. Los contratos de construcción fueron cancelados y reasignados para los dos acorazados de la clase Scharnhorst . [1]
Caracteristicas
Los barcos tenían 230 metros (750 pies) de largo en total y 225 m (738 pies) en la línea de flotación . Los barcos habrían tenido una manga de 25,5 m (84 pies) y un calado de 8,5 m (28 pies). El diseño finalizado desplazó 20.000 toneladas largas (20.000 t) en el desplazamiento diseñado. "D" debía haber sido equipado con alojamientos para servir como buque insignia de la flota . Los barcos habrían sido propulsados por turbinas; los motores fueron diseñados para proporcionar 125.000 caballos de fuerza en el eje (93.000 kW) y una velocidad máxima de 29 nudos. [1]
Los barcos habrían estado equipados de manera similar a los barcos anteriores de clase Deutschland . Los barcos habrían montado seis de los mismos cañones de disparo rápido de 28 cm (11 pulgadas) / 52 C / 28 en los mismos soportes de triple torreta, aunque se consideraron ocho cañones, si hubiera habido una torreta cuádruple disponible. [1] Los cañones tenían un diámetro de ánima real de 28,3 cm (11,1 pulgadas) y disparaban proyectiles perforantes y de alto explosivo; ambas conchas pesaban 300 kg (661,4 libras). Los cañones utilizaron dos juegos de cargas propulsoras: una carga delantera de 36,0 kg (79,4 lb) en una bolsa de seda y una carga principal de 71,0 kg (156,6 lb) en una caja de latón. Los proyectiles se dispararon a 910 metros por segundo (2.986 fps) y a una elevación máxima de 40 grados, un alcance de 36.475 m (39.890 yardas). Las armas tenían una velocidad de disparo de 2,5 disparos por minuto. [4] Las armas fueron abastecidas por un total de 900 proyectiles, para un total de 150 disparos por arma. [1]
La batería secundaria del diseño constaba de ocho cañones de disparo rápido de 15 cm (5,9 pulgadas) / 55 SK C / 28 . [1] Los cañones dispararon proyectiles de 45,3 kg (100 lb) a una velocidad inicial de 875 m / s (2870 pies / s). Con una elevación máxima de 40 °, los cañones podrían disparar a 23.000 m (75.000 pies). [5] Estos cañones ya habían sido ordenados cuando se canceló la construcción de los barcos; su disponibilidad influyó en el diseño de la clase Scharnhorst , [3] que montó ocho de sus doce cañones de 15 cm en torretas dobles. [6]
La pesada batería antiaérea constaba de ocho cañones SK C / 33 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) en montajes gemelos. [1] Las monturas eran del tipo Dopp LC / 31, originalmente diseñadas para cañones SK C / 31 anteriores de 8,8 cm (3,5 pulgadas ) . El montaje LC / 31 se estabilizó triaxialmente y se pudo elevar a 80 °. Esto permitió a los cañones atacar objetivos hasta un techo de 12.500 m (41.000 pies). Contra objetivos de superficie, los cañones tenían un alcance máximo de 17.700 m (58.100 pies). [7] Los cañones dispararon munición fija que pesaba 15,1 kg (33 lb); las armas podían disparar proyectiles incendiarios HE y HE, así como proyectiles de iluminación. [8] También se instalarían varios otros cañones antiaéreos, pero los detalles no se determinaron antes de que se cancelara la clase. Los barcos también estaban armados con un número desconocido de 53,3 cm (21,0 pulgadas) torpedo tubos . [1]
Los barcos de clase D usaban acero fabricado por Krupp para su armadura. El blindaje de la cubierta superior de los barcos tenía un grosor de 35 mm (1,4 pulgadas). La cubierta blindada principal estaba 70 mm (2,8 pulgadas) hacia adelante, 80 mm (3,1 pulgadas) en medio del barco y disminuyó a 70 mm hacia la popa. La torre de mando estaba fuertemente blindada, con un blindaje lateral de 300 mm (12 pulgadas) de espesor. El cinturón blindado principal tenía 220 mm (8,7 pulgadas) de grosor, y la armadura de la ciudadela superior tenía 50 mm (2,0 pulgadas) de grosor. [1]
Notas al pie
- ^ a b c d e f g h i j k l Gröner , pág. 63.
- ↑ a b Garzke y Dulin , p. 128.
- ↑ a b Garzke y Dulin , p. 130.
- ↑ DiGiulian (28 cm / 52) .
- ^ Campbell , pág. 241.
- ^ Gröner , págs. 31-32.
- ^ Campbell , pág. 247.
- ^ Campbell , pág. 248.
Referencias
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
- DiGiulian, Tony (28 de diciembre de 2008). "Germany 28 cm / 52 (11") SK C / 28 " . NavWeaps.com . Consultado el 1 de abril de 2009 .
- Garzke, William H. y Dulin, Robert O. (1985). Acorazados: Acorazados del Eje y Neutrales en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-101-0.
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815-1945 . I: Grandes buques de superficie. Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-790-6.